平均电流型并联Buck变换器的建模及滑模控制

根据DC/DC变换的基本原理,在连续导通模式下,依据状态空间法建立了并联Buck变换器的数学模型,在此基础上对变换电路构建了仿真模型。仿真结果与理论分析一致,表明了建模方法的正确性。基于该模型设计了一种并联DC-DC变换电路均流控制器,该控制器使用滑模控制法实现输出电流均流和输出电压调节,仿真结果表明该控制器提高了并联变换器的动态性能,输出电压对负载扰动鲁棒性更强,输出电流均流效果较好。     

三相六开关Boost整流器的简化大信号模型

三相Boost功率因数校正（Power Factor Correction,PFC)电路的分析和设计远比DC／DC变换器复杂,因为平均模型状态方程的系数矩阵是时变的。采用d-q变换后,稳态系数阵为常数,但由于d、q通道相互耦合,设计难度大。文中结合等效拓朴变换和功率平衡法,把主电路简化成DC／DC变换器,使主电路的阶次降为二。简化电路与原始电路的参数对应关系非常简单,可用于主电路参数设计,模型经小信号线性化之后,还可在复频域设计输出电压调节器。小信号模型使该类电路的设计大为简化。对比性的仿真结果说明简化模型能反映原电路的主要动态特性。     

降压型DC/DC变换器的仿真研究

本文建立了一种降压型DC/DC变换器（Buck电路）的数学模型,并利用PSpice软件对这种DC/DC变换器进行仿真研究,分析其暂态和稳态的过程及形成机理。仿真表明,当电路元件取不同参数时,输出电压就会明显不同。仿真结果为实际电路的设计提供有益的参考。     

基于峰值电流控制的Buck-Boost型LED驱动器设计

LED以其发光效率高和寿命长两大优势在现代照明领域中得到很快的发展,各种类型的驱动电路也应运而生,文章设计的LED驱动的主电路是Buck-Boost型的DC/DC变换电路,应用PID算法的峰值电流控制PWM电路进行了反馈控制.仿真结果表明,该型LED驱动器有较好的稳定性,对负载扰动和输入电压扰动的抑制能力较强.     

一种简单实用的半桥式DC/AC变换电路电流检测方法

针对现有半桥式DC/AC变换电路中电流检测方法的不足,提出一种简单实用的用于半桥式DC/AC变换电路的电流检测方法,并给出了实际电路,经实际使用,证明效果良好.     

升压型DC—DC直流变换器的仿真研究

本文建立了一种升压型DC/DC直流变换器的数学模型,并利用PSpice软件对这种DC/DC变换器进行仿真研究,分析其暂态和稳态的过程及性能。仿真研究表明,当电路元件RL=150Ω,L1=150μH,电路性能很好地满足输出电压的设计要求,从而为实际开关电源电路的设计提供有益的参考。     

晶闸管整流电路管压降分析方法研究

目的采用电路分析法和仿真分析法对晶闸管相控整流电路中晶闸管压降进行分析研究。方法通过采用电路等效变换以及MATLAB仿真,对不同种类、不同负载性质的整流电路中晶闸管管压降进行了详细分析。结果/结论实践表明,两种方法分析结果完全一致,而且电路等效变换和仿真技术的应用可以使晶闸管相控整流电路分析更快、更简单。     

基于混合模式调制下的DC/DC转换器芯片设计

DC/DC转换器是分析供电方式中使用最频繁的部件,本文采用PFM和PWM混合模式对DC/DC调制,该方法能够最大限度的适应负载电流的波动。通过对芯片主要模块的介绍以及对电路进行仿真,结果表明该芯片能够达到较好的转换效果,达到预期效果。     

一种电流谐振PFM 软开关DC-DC 变换器

采用谐振电路和PFM开关结合组成电流谐振开关，实现DC—DC功率变换，给出了功率变换电路及其控制电路。用这种方式设计的200W开关电源效率高、控制电路简单，经实际使用，性能稳定可靠。     

逆变式弧焊电源的分析与设计

本文针对逆变式弧焊电源,进行了功率变换电路和数字控制电路的设计。功率变换电路核心为IGBT单相全桥高频逆变电路,逆变频率达20KHz;前、后级采用二极管不控整流电路,实现AC/DC变换。控制电路以TMS320LF2407DSP最小系统为核心,设计了信号反馈与隔离电路、A/D转换接口电路、驱动电路以及保护电路等外围单元电路。通过对DSP芯片的编程,实现了A/D变换、PWM脉冲信号发生等主要功能。     

基于Matlab的电力电子仿真平台开发

为了便于学生理解和掌握电力电子中的电能转换原理,利用Matlab搭建了DC/DC和DC/AC等转换电路的仿真平台,学生通过GUI界面可以方便地修改电路中的具体参数,并快速获取不同控制策略下的电路仿真效果,从而为实际电路的搭建提供数值参考,降低硬件开发成本的同时还能提高学习效率。     

基于MATLAB/SIMULINK的DC/DC变换器仿真研究

研究了DC/DC变换器,阐述了移相全桥DC/DC变换器的工作原理,并对电路中的元器件参数进行了设计,最后在MATLAB/SIMULINK中进行了仿真,仿真结果表明了参数设计的正确性,为实际电路参数的设计提供了理论依据.     

电动汽车充电桩设计研究

通过分析大功率充电桩项目实施的必要性,根据设计目标：充电桩输出功率10kW,充电桩主电路由输入电路、全桥DC/DC直流变换器和输出电路组成,输出最大电流100A,输出最高电压380V,输出电流纹波控制在±1%以内,从硬件结构,控制算法的层面上对系统进行设计,仿真结果证明了设计的可行性,     

BoostDC/DC变换器的电路分析及仿真

介绍了BoostDC/DC变换器的工作原理,分析了Boost DC/DC变换器电路中储能电感和滤波电容的参数的计算方法,应用Matlab进行了仿真实验,实验结果与理论分析是一致的。     

新颖的有限双极性控制ZVZCS PWM全桥变换器

讨论了一种新颖的有限双极性控制ZVZCS PWM DC／DC全桥变换器,通过在次级增加一个小电容和两个小二极管组成的简单辅助电路,为主开关提供实现ZVZCS开关条件,也为副边整流提供箝位电压．与以往的移相ZVS PWM全桥变换器相比,文中所提出的变换器具有辅助电路简单,负载范围宽、环流自适应调整等优点．详细分析了该变换器的工作原理及参数设计,通过一台2．5kW、100kHz模型的仿真实验,验证了变换器工作原理的正确性．     

大功率高效率无源谐振软开关Boost DC-DC变换器

提出了一种新型的无源谐振软开关Boost DC—DC变换器拓扑,并重点分析了该拓扑结构的7个工作模态和工作波形。通过在常规的Boost电路中增加少量L,C,D器件,使主功率开关管和功率二极管工作在谐振软开关状态,提高了效率和可靠性。用软件Pspice对该电路拓扑进行了仿真,并通过实验得到了基于该电路拓扑研制的90kW DC—DC变换器的主功率器件开关波形。该变换器已经成功地应用在中国第1辆燃料电池城市客车中,各项技术指标均满足使用要求。     

移相全桥ZVSPWMDC／DC变换器的仿真分析

首先在研究硬开关的缺陷上,提出软开关技术。对移相控制ZVSPWMDC／DC变换器的工作原理进行分析研究的基础上,使用PSpice9．2计算机仿真软件对变换器的主电路进行仿真和分析,验证该新型DC／DC变换器的拓扑结构设计的正确性和可行性。     

基于v2g的电动汽车双电力接口充电桩

该文介绍了一种双电力接口充电桩设计方法,充电时该系统通过双向PWM整流电路对交流电网侧交流电进行整流(采用SVPWM控制方法),用户可以使用由双向DC/DC降压后的电能;放电时将由DC/DC电路升高后的电压通过PWM电路逆变成交流电进入电网。在充放电期间由TMS320F2812芯片对整个系统进行DSP控制。该系统能够实现电能的双向变换,改善智能电网的稳定性,起到"削峰填谷"的作用,同时也可以让电动汽车用户和电力部门获得更大的经济效益。     

移相全桥软开关变换器研究

本文研究了以全桥变换器作为电路拓扑的移相全桥软开关DC—DC变换器。采用移相全桥零电压软开关（ZVS）技术,通过理论分析和电脑仿真,找到使开关管的开关损耗降低的方法,具有一定的理论与实际应用价值。     

基于串联型DC module的光伏发电系统研究

提出了一种基于串联型直流功率单元（DC module）电路的光伏发电系统,讨论了采用单端反激变换器实现的DC module电路。由于反激变换器用于升压变换时变压器原边电流较大,当并联使用时效率较低,为了减小DC module电路升压压力,提高每组变换器能量传输效率,采用串联形式的DC module电路,且每组DC module电路使用独立的最大功率追踪算法,由此组成的光伏发电系统提高了DC module电路的升压效率,且可以实现每块光伏电池板的最大功率点跟踪,解决了不同光照（阴影）、不同规格以及不同朝向等因...