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可持续交通机理模型构架 总被引:2,自引:0,他引:2
本文基于可持续发展的思想,提出了可持续交通的概念和可持续交通发展的过程体系,并在此基础上,采用系统因果图形式,构架了可持续交通的机理模型。 相似文献
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城市交通可持续发展的动力学机制研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文分析了城市交通可持续发展的特点,用系统动力学方法对城市交通可持续发展系统进行了目标,因果关系分析及流图设计,通过交通短缺量和交通在载了变量的和交通环境承载力变量的引入,本文所建模型为城市交通决策提供了一种新的评价方法。 相似文献
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一类带有随机参数的交通优化模型及遗传算法 总被引:1,自引:0,他引:1
双向编组站包含两个个独立的作业系统,确定最合理的系统分工方案是这类编组站必须解决的首要问题,车流量则是该问题重要的输入参数,在实际运输工作中,车流量随着时间的不同总要发生一定的波动变化,这必然会影响双向编组站系统分工方案,针对这一交通运输学科经常面临的情况,构造了车流波动条件下双向编组站系统作为分工的随机优化模型,建立了基于遗传算法的求解理论,该方法对交通问题具有一般性的意义。 相似文献
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西部大开发是一项具有战略意义的、大规模的,全方位的社会实践活动,也是一项复杂的大系统工程,为了完成这项大系统工程,需要运和当代系统发展观,来指导人们正确认识并积极参与这项重要的社会实践活动,进而通过改进人们的思维与观念,为西部大开发提供科学思维领域的保证。 相似文献
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交通诱导中系统最优与用户最优的博弈协调 总被引:9,自引:0,他引:9
系统最优与用户最优是交通分配中的两种均衡思想,代表着交通分配时的交通管理者与出行者两种不同的利益出发点.在分析系统最优与用户最优各自特点的基础上,提出引入博弈论协调二者之间的矛盾的思想,建立了交通管理者与出行者之间的博弈模型,并给出一种启发性的路网分配求解算法.在不同交通需求条件下分别设计用户最优、系统最优与用户最优协调、系统最优3种均衡思想下的一组试验,通过对实验结果的分析和比较,验证了系统最优与用户最优之间协调的博弈模型的可行性和有效性. 相似文献
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交通运输系统是社会经济系统的一个重要的子系统,本文从交通系统的供需分析着手,介绍并探讨交通需求管理作为一种新的交通管理方法和手段,分析了它的目标、作用与功能,以及在我国开展研究与应用的必要性和可能性。 相似文献
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基于神经网络的交通平衡求解算法 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目标在于采用神经网络方法替代传统的交通分配方法。回顾了交通网络平衡条件下实现交通网络配流的解析方法,然后提出了采用人工神经网络模拟处于交通平衡状态的运输网络,进而替代传统的配流方法的思想。定义了交通流的平衡函数和交通流平衡态的概念,证明了用神经网络来识别交通流的平衡状态的可行性。提出采用反向传播神经网络来模拟交通平衡状态的原则和方法,并建立了训练神经网络的判据,提出了判断神经网络模型效果的评价方法。最后,通过实例证明了良好训练的神经网络可以替代传统的交通分配,而且,容易把交通管理策略考虑到分配的过程中.并且能够政善配流速度。 相似文献
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基于多智能体的城域混合交通仿真系统的体系结构 总被引:3,自引:0,他引:3
以多智能体技术为手段,结合我国混合交通流的组成和复杂性特征,建立了一种分布式混合交通流模型,并提出了基于多智能体的城域混合交通仿真系统的体系结构。所提出的交通流模型能够充分发挥智能体的自治性和相互协作性,体现我国城域混合交通流的复杂性特点。提出的交通仿真系统结构简明严谨、界面友好、易于扩展,适用于智能交通领域。 相似文献
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本文介绍了城市交通信息系统的设计目标,开发途径及其系统结构与功能和数据地理编码、建库,同时,论述了系统中交通现状、交通管理、交通规划及背景信息查询模块的建造及应用实验. 相似文献
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一种交通控制与诱导递阶协调优化模型 总被引:12,自引:0,他引:12
在对交通控制与诱导的关系进行分析的基础上,借鉴大系统递阶优化的思想,利用动态交通分配模型和交通最优控制模型,提出了一种二级结构控制与诱导递阶协调的系统结构,建立协调优化模型,给出了一种迭代的协调求解算法;并针对一个仿真的路网给出模拟的协调结果,对本文的模型和算法进行了验证. 相似文献
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本文提出的快速寻优设计法可应用在变频变速的大系统。快速寻优设计和计算机仿真应用的研究。通过上机实践表明本方法能大幅度缩短优化设计的时间。本文还对六阶变频调速系统进行优化设计和仿真,系统动态实验表明,结果令人满意。 相似文献
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基于高速公路收费系统的交通信息采集与处理基本问题研究 总被引:4,自引:0,他引:4
高速公路封闭式的收费系统实质上也是先进的交通信息采集系统,从中不仅可以得到流量、车型等一般性信息,而且能够得到行程时间、行程车速、OD、拥挤度、事件、运营特征及需求管理等常规方法不易获取的重要信息。同时,由于这种收费系统的信息采集采用逐车测量与统计的方式、具有无遗漏和直接性的特点,因而信息拥有更高的准确性和可靠性。以上海市高速公路网为背景,通过对典型通道的分析,系统探讨高速公路收费系统中交通信息采集与处理的几个基本问题:①基础数据采集;②交通信息种类;③行程时间信息处理;④动态OD信息处理。由于收费系统数据目前还远未得到充分有效地利用,因此本研究工作对我国高速公路交通信息化与智能化建设、信息综合利用及科学研究具有先导性的作用。 相似文献
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西部大开发是中国新千年经济建设的主潮流和主旋律,这里有许多新问题需要运用系统辩证原理去研究、去探讨、以求西部大开发的顺利进行、就西部大开发的现实、历史、未来,经济、政治、社会、优势、劣势、转化、均衡、非均衡、动态非均衡、差距、差异、协调、有偿、无偿、共偿、宗旨,阶段、模式,发展、环境、生态,转机、危机、时机等问题进行论述,试图运用系统辩证论的基本原理去认识以上问题。 相似文献