基于空间模糊层次分析的航行环境风险评估

随着海上交通日益繁忙，保障船舶安全航行成为全球性重要议题。本文从航行自然环境和海上交通环境两方面构建航行环境风险评估模型，将地理空间技术和模糊层次分析法(fuzzy analytic hierarchy process, FAHP)结合，对厦门港及其周边海域的航行环境风险评估，形成风险分级图并对其空间分布特征进行分析。结果表明：受自然环境影响，该区域航行环境风险大致呈“U”型分布，风险等级沿“SW—NE”逐渐降低；在交通环境影响下，风险等级≥8级的区域呈散点状分布在距海岸线较远海域，尤其是兄弟屿东部海域；综合以上两方面，厦门港及其周边海域航行环境风险整体处于中等偏低风险，但仍有约6.17%的区域风险等级≥7级，主要分布在“南澎列岛—兄弟屿”连线的延长线以南和厦门湾海域。     

厦门湾海岸带区域人类开发活动的环境效应评价

环境效应评价能揭示海岸带人类开发活动对环境产生的效应（包括累积效应）及其变化趋势,较好地为海岸带资源与环境管理服务。文章以厦门湾为案例,使用指数评价法和趋势分析法进行海岸带人类开发活动的环境化学效应评价,讨论了环境效应与人类开发活动的关系,使用数值模拟法进行环境物理效应评价。结果表明近年来厦门湾水质无机氮和活性磷酸盐增长迅速,海岸工程特别是围填海活动对水动力条件产生的效应最为显著。     

厦门海域生态安全分析

以厦门海域生态系统为研究对象,采用“驱动力-状态-响应力(Pressures-States-Responses,PSR)”概念模型,分析了厦门海域生物资源和环境质量中存在的问题、人类活动对生态系统产生的压力和厦门保护海域生态能力上存在的不足,为厦门海域生态环境保护及海域生态安全的维护提供科学依据.     

浙江省化学原料药基地邻近海域沉积物综合潜在生态风险评价

2008年8月对浙江省化学原料药基地临海园区邻近海域表层沉积物进行了监测,结果表明:浙江省化学原料药基地临海园区邻近海域沉积物质量良好,综合潜在生态风险低.     

厦门西海域岸线和滩涂存在的问题和整治开发对策研究

厦门西海域是厦门主要港区集中地,是厦门社会经济的生命线,是厦门构建海湾型城市的重要窗口,但由于历史积累下来的原因,西海域面临着环境恶化的严峻挑战,主要问题是岸线缺乏规划,功能布局不明,建设混乱;水产养殖无序发展造成滩涂大量淤积,影响航道,水质恶化。本文就西海域岸线和滩涂存在的问题进行分析,并提出相应的整治开发对策。     

煤矸石自然风化过程中微量重金属元素的地球化学行为

通过对不同风化程度的煤矸石样品进行地球化学相的研究,发现对煤矸石来讲,其自然风化过程实际是一个微量重金属元素的富集过程,在此过程中,重金属的释放受残余相的控制,它们在环境中的迁移和地球化学行为则受铁－锰相和有机相的控制,就煤矸石的环境地球化学效应而言,微量重金属的污染范围是有限的,主要局限在煤矸石堆周围。     

近岸海域环境容量的价值及其价值量评估初探

在分析海洋与人类活动的关系基础上,着重对以功能形式服务于人类的海洋环境容量的环境资源属性及其价值量的形成和影响因素等作了分析与探讨.结果表明,海域水环境容量的价值取决于自然、社会、经济及科学技术水平等诸多因素,但在特定的社会、经济及科技条件下,其大小与海域水环境容量资源的资源量成正比.本文还以厦门西海域为例,介绍如何运用市场价格信息对于某一特定的海域其已知的环境总容量的价值进行初步的货币化评估.本文的结果将为海域环境容量有偿使用的收费计量提供理论依据和简单实用的方法.     

岩溶环境中土壤剖面富铀行为的初步研究

选择黔中地区的4条石灰土剖面作为研究对象,经过精细采样分析,讨论了石灰土形成过程中U富集的地球化学特征及其对生态环境存在的潜在风险.结果表明:1)岩—土界面是U既发生大量淋失而又产生显著富集的重要地球化学场所;2)处于中性条件下的石灰土剖面,释放的U优先与风化流体中的CO32-发生络合而进一步迁移淋失;3)石灰土剖面既是表生介质中重要的U储库,又是U的重要次生释放源,剖面的进一步演化将对环境生态构成潜在的放射性危害.     

CO2地质封存技术及其同位素在咸水层的化学行为研究进展

 深部咸水层是CO₂地质封存的主要封存地, 因所处地质背景和在地质历史过程中经历的地球化学环境不同, 其地球化学行为也各不相同。本文综述地质封存空间与封存量、地质封存类型、同位素标记CO₂在咸水层的化学行为的研究进展。分析表明, 目前关于CO₂地质封存的研究在现象实验、模拟和现场实验方面都取得了初步进展, 但对CO₂注入地下后的行为过程仍有很多未解决的理论和技术难题;CO₂地质封存监测方法的选择主要取决于具体的场地条件和场地的风险情况, 未来技术发展主要集中于封存场地评价与储层响应监测技术。     

双向嵌套水动力数值计算模型在同安湾的应用

在厦门港采用ECOM3D模型进行研究并对其二维模态进行了改进.对二维模态用隐式算法进行计算,采用大小网格双向耦合嵌套技术模拟和预测了海域工程开发前后水动力环境的变化情况.通过对同安湾综合整治的海域环境影响评价的实践,证明了本模型的实际应用可以为海域工程开发和海洋环境评价提供科学依据和技术支撑.     

厦门港船舶航行环境系统的安全分析

以厦门港海上交通事故资料为基础,从理论上探讨了安全系统工程方法在船舶航行环境系统安全分析中的应用,提出了厦门港船舶航行环境的主要潜在危险,并在事故树分析的基础上,获得了厦门港海上交通事故的航行环境原因及其重要度,这对该水域的系统安全分析和采取安全措施具有一定的意义。     

加强海洋环境保护——还厦门一片碧海蓝天

厦门海域海洋环境有恶化趋势,直接或间接地影响到市民的生存空间。为还厦门一片碧海蓝天,开展海洋环境污染治理刻不容缓。本文分析了造成厦门海域海洋环境污染的主要原因,并在此基础上提出管理建议,以达到防污治污的目标。     

厦门海域文昌鱼资源及其自然生态环境评价

对厦门海域文昌鱼资源的历史变动,以及影响其资源量的各种因素进行了综述.并对文昌鱼栖息地的生态因子、生物因子、沉积物等影响因子和保护区的维护与海域环境修复进行了评价.从环境生态的修复、种质资源保护、放流行政管理等方面提出了保护文昌鱼的建议和对策,为文昌鱼这一特殊的生物资源的保护和持续利用提供了依据和参考.     

集美区生产基地蔬菜农药残留监测与风险评估

为全面了解和掌握厦门市集美区生产基地的蔬菜农药残留状况,对2012—2014年厦门市集美区生产基地6大类蔬菜的52种农药残留进行检测分析,并通过食品安全指数模型与风险系数模型对检出农药分别开展了暴露风险评估和预警风险评估.结果显示,集美区生产基地蔬菜的农药残留污染状况易受时令季节的影响,不同种类蔬菜农药残留检出率大小表现为:茄果类＞叶菜类＞瓜类＞豆类＞根茎类＞其他类;所检测的52种农药中有22种农药被检出,3种农药超标.风险评估结果表明,3年中各种农药对消费者健康的整体危害程度都处于低风险,总体上厦门市集美区生产基地蔬菜农药残留状况较好.     

海洋微藻分类生态及生物活性物质研究

海洋微藻是海洋中的主要初级生产者,它们的盛衰直接或间接地影响着整个海洋生态系的生产力,因此,与渔业资源、水产养殖、环保、地质等密切相关;海洋微藻的分类和生态研究是海洋生态系统结构和功能研究的基础。另一方面,近年来,随着陆地资源的衰竭和环境问题的日益突出,海洋微藻资源成了人们关注的热点,尤其是利用现代生物技术开发利用微藻资源及微藻与环境的关系问题等方面研究得到了科学家和各国政府的高度重视。我国海洋微灌资源丰富,过去对海洋微藻的分类学和生态学研究已取得一定成果,这些成果的应用和开拓新的研究课题是目前海洋微藻研究的2个重要方向。厦门大学在海洋硅藻研究方面的成果一直处于国内领先水平。近年来,在分类生态基础上,不断开展新的研究,在海洋微藻分类学和生态学、微型硅藻和微型浮植物生态、海洋微藻生物活性物质、微藻生物分子标记物、微藻胞外产物、及有害赤潮微藻的分离培养和生物学特性等方面研究取得了较好的进展。     

痕量金属海洋生态毒理学研究:历史与展望

简要回顾了痕量金属的海洋生态毒理学研究的历史及过去几十年中所获得的进展.金属生态毒理学研究主要包括以下3个方向:环境中的转移,毒性积累及危险评估.在来自于多种学科的专家,包括生物学家,化学学家,工程师和政府监督管理人员等的共同努力下,这3个方向的研究都获得了长足的发展.同时对金属生态毒理学的未来进行了展望.可以预见的是,这门学科将在中国受到越来越多的关注.我更希望看到厦门能够成为未来金属海洋毒理学发展的中心.     

厦门钟宅泥滩海洋线虫群落的种类组成及其多样性

１９９９年２月和１９９９年５月在厦门钟宅泥滩３个取样站取样,获得自由生活海洋线虫４８种,隶属于３目１９科４１属。这些海洋线虫在厦门潮间带均是首次记录。主要优势种有变异毛咽线虫（Ｄｏｒｙｌａｉｍｏｐｓｉｓ ｕａｒｉａｂｉｌｉｓ）、Ｖｉｓｃｏｓｉａ ｓｐ．、吞咽线虫（Ｄａｐｔｏｎｅｍａ ｓｐｌ．）、囊咽线虫（Ｓｐｈａｅｒｏｌａｉｍｕｓｂａｌｔｉｃｕｓ）和Ｔｈａｌａｓｓｏｍｏｎｈｙｓｔｅｒａ ｓｐ．等五     

痕量金属海洋生态毒理学研究：历史与展望

简要回顾了痕量金属的海洋生态毒理学研究的历史及过去几十年中所获得的进展．金属生态毒理学研究主要包括以下3个方向：环境中的转移，毒性积累及危险评估。在来自于多种学科的专家．包括生物学家，化学学家．工程师和政府监督管理人员等的共同努力下，这3个方向的研究都获得了长足的发展．同时对金属生态毒理学的未来进行了展望．可以预见的是，这门学科将在中国受到越来越多的关注．我更希望看到厦门能够成为未来金属海洋毒理学发展的中心．     

基于云模型的厦门保税船用燃油需求短期预测

为了准确预测厦门保税船用燃油需求量,首先,构建厦门保税船用燃油需求云模型,预测供需平衡条件下2020年厦门保税船用燃油需求量。选取外贸集装箱吞吐量、集装箱吞吐量、厦门GDP 3个指标作为输入变量,构建logistic回归预测模型。对厦门保税船用燃油需求量进行预测,将两种模型的预测结果与2020年厦门保税船用燃油实际值进行比较,结果显示,基于云模型的厦门保税船用燃油需求预测比logistic回归预测模型更精确。最后,选择云模型对2021年厦门保税船用燃油需求量进行预测。