江苏大学材料科学与工程学院

江苏大学材料科学与工程学院是江苏省高校中最早设置材料学相关本科专业和最早具有硕士点授予权的单位之一。学院涵盖材料科学与工程和冶金工程2个一级学科，拥有1个博士点、1个博士后流动站、5个硕士点、2个工程硕士领域和6个本科专业；拥有3个省部级重点实验室、2个工程研究中心和1个省级工程实验示范中心。     

江苏大学材料科学与工程学院

江苏大学材料科学与工程学院是江苏省高校中最早设置材料学相关本科专业和最具早有硕士点授予权的单位之一。学院涵盖材料科学与工程和冶金工程2个一级学科，拥有1个博士点、1个博士后流动站、5个硕士点、2个工程硕士领域和6个本科专业；拥有3个省部级重点实验室、2个工程研究中心和1个省级工程实验示范中心。     

江苏大学材料科学与工程学院

江苏大学材料科学与工程学院是江苏省高校中最早设置材料学相关本科专业和最早具有硕士点授予权的单位之一。学院涵盖材料科学与工程和冶金工程2个一级学科，拥有1个博士点、1个博士后流动站、5个硕士点、2个工程硕士领域和6个本科专业；拥有3个省部级重点实验室、2个工程研究中心和1个省级工程实验示范中心。     

江苏大学汽车与交通工程学院

汽车与交通工程学院是江苏大学的骨干教学科研型学院，具有强大的教学科研实力。现有车辆工程，热能与动力工程（内燃机）．交遘工程和交通运输（汽车运用与物流工程）4个本科专业，其中．车辆工程．热能与动力工程（内燃机）为江苏省品牌专业。     

材料科学与工程学院简介

材料科学与工程学院是西安理工大学创建最早的院系之一 ,1 995年系改院。学院现设三系一中心 ,即材料科学与工程系、材料成型与控制工程系、材料物理与化学系及材料实验中心。学院设有材料物理与化学、材料学、材料加工工程三个学科 ,从事材料设计、材料成型、粉末冶金、材料表面改性及热处理、材料物理和化学性能等的研究。三个学科均有硕士学位授予权 ,材料学学科具有博士学位授予权。学院具有雄厚的师资力量 ,现有教师 4 9名 ,实验工程技术人员 1 2名 ,其中教授 7名 ,副教授 2 2名 ,高级工程师 5名 ,讲师和工程师 2 7名。国家级和省、部…     

江苏大学汽车与交通工程学院

汽车与交通工程学院是江苏大学的骨干教学科研型学院，具有强大的教学科研实力。现有车辆工程热能与动力工程（内燃机），交通工程和交通运输（汽车运用与物流工程）4个本科专业，其中，车辆工程、热能与动力工程（内燃机）为江苏省品牌专业；     

贵州大学材料科学与冶金工程学院概况

贵州大学材料科学与冶金工程学院的前身是贵州工业大学冶金系，1958年由时任系主任徐采栋教授（中科院院士、贵州省原副省长）领导组建，经过40余年的不断发展和全体师生员工的共同努力，     

江苏大学汽车与交通工程学院学科及科研基地

1．车辆工程 具有博士学位授予权。主要研究方向有：汽车动态性能模拟及零部件设计理论、动力传动系统控制与优化、车辆系统综合节能与环保技术、车辆噪声传播机理和预测控制、汽车电控技术研究及开发、电动汽车和混合动力汽车设计理论、车辆系统工程技术经济等。     

江苏大学汽车与交通工程学院

汽车与交通工程学院是江苏大学的骨干教学科研型学院，具有强大的教学科研实力。现有车辆工程、热能与动力工程（内燃机）、交通工程和交通运输（汽车运用与物流工程）4个本科专业，其中，车辆工程，热能与动力工程（内燃机）为江苏省品牌专业：有2个博士后科研流动站、6个博士点、6个硕士点、3个工程硕士授权领域；1个江苏省重点学科，1个国家重点学科建设培育点；3个省级科研机构（江苏省汽车工程重点实验室，江苏省中小功率内燃机工程研究中心，江苏省质量技术监督汽车及摩托车产品质量检验站）。江苏大学车辆产品实验室通过中国实验室国家认可委员会的国家实验室认可，被国家认证认可监督管理委员会指定为承担机动车零部件产品强制性认证检测任务的实验室。     

上海大学材料科学与工程学院

学院概况 上海大学材料科学与工程学院主要承担材料和钢铁冶金领域的科学研究和材料科学与工程及冶金工程学科本科、硕士、博士及博士后等各级人才的培养，已成为上海市乃至全国的材料科学领域高层次人才培养和前沿科学研究的重要基地。     

江苏大学汽车与交通工程学院

汽车与交通工程学院是江苏大学的骨干教学科研型学院，具有强大的教学科研实力。现有车辆工程、热能与动力工程（内燃机）、交通工程和交通运输（汽车运用与物流工程）4个本科专业，其中，车辆工程、热能与动力工程（内燃机）为江苏省品牌专业；有2个博士后科研流动站、6个博士点、6个硕士点、3个工程硕士授权领域；1个江苏省重点学科、1个国家重点学科建设培育点；3个省级科研机构（江苏省汽车工程重点实验室、江苏省中小功率内燃机工程研究中心、江苏省质量技术监督汽车及摩托车产品质量检验站）。江苏大学车辆产品实验室通过中国实验室国家认可委员会的国家实验室认可，被国家认证认可监督管理委员会指定为承担机动车零部件产品强制性认证检测任务的实验室。     

江苏大学计算机科学与通信工程学院

江苏大学计算机科学与通信工程学院组建于2001年8月,其前身计算机系成立于1984年,是国内较早设立计算机专业并招生的单位之一。学院现有教职工143人,其中博士生导师5人,教授20人,副教授29人。专任教师102人中,42人具有博士学位或正在攻读博士     

欢迎报考北京工业大学材料科学与工程学院研究生

北京工业大学材料学科成立于1960年。经过40多年的建设与发展，特别是1992年列入北京市重点建设学科，1995年列入国家“211工程”重点建设学科以来，材料学科有了长足的进步，取得显著成绩。目前本学科拥有材料学国家重点学科．3个硕士学位点、3个博士学位点、1个博士后流动站、“长江学者奖励计划”特聘教授岗位、新型功能材料国家部委重点实验室、国家环境材料评估中心等。     

江苏大学汽车与交通工程学院学科及科研基地

一、学科简介 1、车辆工程 具有博士学位授予权。主要研究方向有：汽车动态性能模拟及零部件设计理论、动力传动系统控制与优化、车辆系统综合节能与环保技术、车辆噪声传播机理和预测控制、汽车电控技术研究及开发、电动汽车和混合动力汽车设计理论、车辆系统工程技术经济等。     

江苏大学京江学院

江苏大学京江学院是江苏省首批公有民办二级学院，属国有性质，按民办机制办学。办学规模6000—8000人，全部为本科层次。     

博士后的别样精彩--记北京化工大学材料科学与工程学院教授汪晓东

“对于未来者，西藏是一片令人神往的净土；对于在此者，西藏是一种生活方式；对于离去者，西藏，这曾经让人魂牵梦萦的家园，更在心中刻下深深的烙印，使人缅怀不绝。”     

江苏大学能源与动力工程学院

能源与动力工程学院原名动力机械工程系，成立于1964年，是我校成立最早的三个系之一。学院现设有热能与动力工程(流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化、工程热物理过程及其自动化)、建筑环境与设备工程等4个本科专业。具有流体机械及工程、动力机械及工程、热能工程、工程热物理、制冷及低温工程、化工过程机械、流体力学等7个硕