带有两货栈具有抛物型需求的变质性物品经济批量问题

传统的确定性经济批量模型通常都假定需求率是常数,且每周期的相关费用是固定不变的。弱化这些假定,并在每周期的需求依赖于抛物型需求的假设下,提出了带有两货栈的变质性物品在有限计划期内的经济批量模型。研究了该模型具有惟一的整体最优解,并给出应用实例。     

两货栈及允许延期付款情形下变质性物品的最优订货策略

已有的确定性两货栈库存模型通常不考虑延期付款的情形,但事实上允许购买费用滞后支付却是促使库存管理者加大订货量的一个重要原因. 对此,基于连续运送租用货栈的物品到自己货栈的运输模式,建立一个允许延期付款情形下变质性物品的两货栈库存模型,从而将两货栈库存系统作了进一步的扩展.然后对模型的最优解进行理论分析,并提供了寻求最优订货策略的简单方法. 最后给出应用实例,分析了模型参数变化对最优订货策略的影响.     

服务率有限的存贮系统的经济批量问题

本文将传统的ＥＯＱ模型作了进一步扩展,在需求率为常数的假定下,分别就物品变质与非变质两种情形,建立了服务率为有限的存贮系统的最优经济批量模型,分析了模型解的存在与唯一性,提供了模型求解的简单方法,并给出了应用实例。     

单一物品生产能力约束条件下的批量问题

最近几年,经济批量问题研究的重点已经从传统的连续需求的批量问题转移到离散需求的批量问题。这种转移主要是由于MRP系统的出现及其在生产管理中广泛应用。对单一物品的批量问题,Wagner和Whitin早在1958年就给出了最优解。由于Wagner-Whitin算法适用性不强,随后其它作者相继提出了一系列启发式方法,如最小总成本法(Least total cost)、最小单位成本法(Least unit cost)、零件一时期平衡(Part-period Balaneing)。但这些方法都没有考虑生产能力约束问题,而在实际生产领域,生产能力约束是客观存在的。本文对单一物品在生产能力约束条件下的批量问     

考虑订购费用压缩下含瑕疵品的订货批量模型

研究存在瑕疵品并且检验过程不完美条件下的买方最优订货批量问题,建立了一个包括厂商订购费用、库存持有成本以及包括检验成本、内部失败成本和外部失败成本的质量相关成本的总成本优化模型,通过优化总成本函数确定厂商的最优订货批量.同时考虑到可以采用信息化技术等方式降低订购费用,进一步研究了考虑订购费用压缩情形下厂商的最优订货策略与最优订货费用.最后,通过数值算例对订购费用压缩前后买方成本进行了对比分析.     

资源约束下的时间-费用交换问题研究

传统的活动网络时间 -费用交换问题着重研究如何通过增加费用压缩活动工期以实现项目费用最小 ,而没有考虑资源的约束 .考虑资源可用量限制情况下 ,建立了资源约束下的时间 -费用交换问题模型 .采用特殊编码方式为该模型设计了启发式遗传算法并编写了 VC++5 .0程序 ,用数值实例说明了该模型的合理性和程序的有效性 .该模型对项目业主和承包商之间的合同谈判决策具有借鉴意义 .     

Optimal Decision Rule of the inventory Problem for Deteriorating items with Shortages and Time－varying Demand

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一种用于工业经济效益综合评价的模型与方法

经济效益综合评价是产业结构和产业政策研究的重要内容。从系统工程观点来看,经济效益综合评价本质上是一个有限方案多目标决策问题。因此,本文拟从多目标决策角度提出一种新的用于工业经济效益综合评价的模型与方法。该模型与方法以多目标决策中的加权法为基础,运用客观赋权方法确定各经济效益评价指标间的加权系数,评价结果准确、可靠,不具有主观随意性。     

厂商数目有限交易费用不同的垄断竞争的空间模型

通过放松厂商数量足够多的假设，得到了新厂商的进入会对本地市场的厂商规模、产品价格以及产品种类数产生影响的结论。模型的结果显示，克鲁格曼模型是本模型的特例。最后讨论了模型中替代弹性变化、劳动力增加以及累积循环过程所体现的特征。     

应对紧急附加订单的汽车滚装堆场车位合并分配优化

利用汽车滚装码头可对车辆流通过程中的时间及空间加以压缩的属性,解决整车供应链系统中市场紧急需求问题.将汽车滚装堆场作为紧急附加订单与原计划订单进行合并的响应点,通过建立0-1整数规划模型,使两类订单中所有类型的汽车均达到集聚分配的状态,为集中高效装载提供必要条件.构建了车位合并分配算法获得问题的较优初始可行解,进而与吸引度搜索算法相融合,获得最优或次优的堆场车位合并分配方案.与分支定界方法及有序车位合并分配方式对比的数值实验证明了算法的优越性.实际应用实验,进一步验证了启发式算法求解大规模算例的高效性.     

考虑多故障模式的新型装备更新保修费用预测考虑多故障模式的新型装备更新保修费用预测

立足我军装备维修保障实际需求,设计了保修策略体系。然后,在此基础上,针对装备更新保修策略费用难预测问题,结合新型装备多故障模式实际,建立考虑多故障模式的一维更新保修策略费用模型。建立了串联系统、并联系统、混联系统和冷储备系统的多部件多故障模式费用预测模型。最后,以冷储备系统为例进行了案例分析,验证了模型的有效性和实用性,为我军开展军民融合式装备维修保障建设提供理论指导和技术支持。     

97香港回归经贸接轨刍议—— 一个摆在系统工程学者面前的现实问题

究香港回归后,大陆与香港经贸接轨问题,以便在回归前后胜券稳操,不但是经贸专家的当务之急,也是每个系统工程学人不能不关心的问题。本文基于上述考虑,探讨接轨中的利钝因素,对接轨前景作出一番粗浅估计,以就正于大家。