青岛地铁工程岩体风化规律探讨

根据钻孔实测资料运用趋势面分析法研究青岛地铁沿线岩体风化规律，发现岩体各风化带界面标高及风化壳厚度呈波状起伏。指出：这主要受构造、岩体控制。岩体各风化带界面标高的变化与地表形态变化表现基本一致。     

三峡坝区风化岩体的工程利用研究

阐述了三峡坝区风化岩体的工程地质特征，从大坝建基岩体，工民建地基，建筑材料等方面了风化岩体的可利用问题。     

物探方法在研究岩体风化分带中的应用效果

以往工程地质工作在研究岩体风化时,波速是常用的评价指标,其他物探参数却很少采用.作者对浙江石塘、青田等地的风化火成岩岩体的波速、磁化率、电阻率、放射性γ强度等物探参数进行原位测试和研究的结果表明,在岩体的不同风化分带上,物探参数值一般都存在着差异.因此,利用综合物探方法研究火成岩岩体风化分带是一种行之有效的手段.     

金鼎寺水利工程坝址岩体风化特征研究

水电工程建设中,坝址区岩体风化特征是最受关注的问题之一。一般情况下,大坝建基面的选择取决于岩体风化程度。而岩体风化作用受岩体结构控制,岩体的风化首先是沿各类结构面开始,逐渐向岩体内部发展。以西金鼎寺水利工程为例,通过对坝址区岩体风化的表观特征、矿物特征、化学特征进行了研究,结果表明:岩体的风化以物理风化作用为主,化学风化作用不明显;断层及层间、层内错动带对岩体的化学风化作用无显著影响,现场判定岩体风化界限应重点依据岩体的表观特征,从而为风化界限的现场判定提供了依据。     

煤岩体失稳的突变理论模型

用突变理论的方法研究了在水平力和垂直力作用下煤岩体的稳定性问题。导出了系统的总势能函数表达式并建立了该系统的尖角型突变模型，得出了水平力和垂直力控制空间中使系统失稳的分叉集并分析了由于它们的变化而导致煤岩体状态突变的过程。     

峨眉山玄武岩岩体风化分带量化研究

通过对玄武岩的表观特征、矿物特征、化学特征的研究,发现峨眉山玄武岩的风化作用以物理风化为主,化学风化不明显;运用岩体波速比、岩体的完整性系数、岩石质量指标分别对岩体风化进行了分带;在对岩体分带量化指标研究的基础上,综合确定了峨眉山玄武岩岩体风化分带的量化标准;并以某水电工程边坡为例,运用该标准划分了岩体风化带,总结了斜坡岩体的风化规律.图9,表2,参7.     

海上溢油风化模型评述

就国内外几种溢油风化模型作一概述,并从数学方程的选取、整体计算的结构、模型的输出功能等几方面进行评述。目前模型采用的预测方程大多建立在基础研究之前,各风化过程独立计算,考虑的影响因素较少,因而影响模型的准确性、普适性和实用性。     

爆破诱发地下工程岩体失稳的突变理论分析

随着国家经济建设的迅猛发展,类大型地下岩体工程日渐增多。采用钻爆法进行地下岩体工程建设或矿山采掘生产,频繁爆破作业产生手动荷载,不可避免地对周围岩体产生累积操作危害,甚至诱发地下工程岩体产生失稳破坏。本文主要针对突变理论来研究爆破动载诱发地下工程岩体顶板、矿柱、围岩等失稳的机理是可行的、恰当的。     

超声波测井在划分坝址区岩体风化程度中的应用

声波测井是一种简单而实用的测试岩体风化程度的方法,在坝基及其他建筑物的地基勘察中得到了广泛的应用。介绍了声波测试的工作原理及方法,并应用实例进行了分析。     

风化岩体中压力型锚索锚固机理的研究

为了更加精确地研究风化岩体中压力型锚索的锚固机理,在理论分析的基础上对压力型锚索锚固段的应力状态进行了研究。分别在风化岩体中锚索锚固段随岩体弹性模量变化、锚栓孔半径变化及预应力荷载变化时的应力变化情况,得到了锚索孔内注浆体受到的压应力及锚索孔与围岩接触面上受到剪应力的分布规律。研究结果进一步丰富了锚索的锚固机理,为实际工程应用提供了理论依据。     

地层沉陷中的突变现象及其研究进展

通过大量的现场勘测、相似材料模拟实验和数值模拟,发现了地层沉陷中的突变现象,系统地研究了地层沉陷过程中的岩体突变破坏机理,展望了地层沉陷突变现象的发生和机理研究的理论价值和工程意义。     

损伤导致的节理岩体渗流模型

岩体内部含有大量节理裂隙,当岩体受到扰动后,这些节理裂隙将张开、扩展并贯通,形成渗流通道,这使得岩体渗透性发生急剧变化。为了描述这种由节理裂隙扩展导致的岩体渗流场发生的变化,将这些节理裂隙看作岩体内部损伤,假设渗透张量与损伤张量主轴重合。在渗透张量主空间内,认为岩体在一个主方向上的渗透系数决定于其它两个主方向上的损伤,建立了相应的损伤与渗透系数之间的关系。在外部荷载作用下,损伤将发生演化,从而导致渗透系数也发生演化。为了描述这种渗透系数演化过程,采用已有的损伤演化方程,通过渗透系数与损伤之间的定量关系,来刻划岩体扰动过程中渗透系数的变化规律。通过与已有数据对比分析,本文所发展的损伤导致的岩体渗流模型是合理的,能有效地反映节理裂隙发育对岩体渗透性的影响。     

边坡水平卸荷裂隙的突变理论模型

将水平卸荷裂隙看作是一个包含软弱结构面和围岩的力学系统，在边坡形成过程中，结构面介质本构性质的软化会引起失稳现象，通过力学模型讨论了水平卸荷裂隙现象，该模型对应于突变理论的尖灭型（Ｃｕｓｐ）突变模型，从理论上分析了卸荷裂隙的突变条件，并提出了临界失稳点的位移值，该值对边坡的设计，施工方案，开挖以及长期运行的监测具有实际意义。     

金属疲劳断裂过程中的尖点突变模型

基于疲劳断裂过程中存在着突变现象的观点，对系统（由疲劳试样和疲劳试验机所组成）在疲劳断裂过程中的变化情况作了深入研究，建立了疲劳断裂过程中尖点突变的模型，并通过理论分析获得了疲劳断裂过程中突变发生的条件．     

裂隙岩体水力特性及其对边坡稳定性的影响

分析总结了裂隙岩体水力行为特征以及对边坡稳定性的影响，指出了边坡稳定性分析地对地下水研究的重要性，同时对此进行了实例分析，通过对某边坡的三维有限元分析可知，在考虑渗流场作用时，边坡垂向正应力明显增大，横向正应力降低，其安全系数也明显减小。     

煤层突出的突变模式

根据突变理论建立了煤层突出的尖点型突变模型，直观地刻划出煤体自由表面处发生的渐近变形破坏和冲击失稳破坏等工程现象。     

岩体质量的不确定性评价

针对岩体质量评价不仅具有随机性,而且具有模糊性和信息不完全性这一特征,本文提出了一种以模糊测度为度量,以[0,1]为评价域的不确定性评价新方法。探讨了新的岩体完整性系数(I_(dc))的概念和计算方法。建立了岩体基本质量定量评价的统计公式和以模糊测度为度量的评价关系式。     

一种桥梁用耐候钢的静态再结晶模型

在MMS-300热/力模拟实验机上采用双道次压缩法,研究了桥梁用耐候钢在奥氏体区变形后道次间隔时间内的静态软化行为.分析了变形温度与间隔时间对静态软化行为的影响,采用应力补偿法计算了静态再结晶百分数.实验结果表明,在第一道次变形之后的5~10 s就发生了静态再结晶,变形温度、道次间隔时间对耐候钢的静态再结晶行为影响显著,变形温度越高,静态再结晶进行得越迅速.确定了耐候钢的静态再结晶激活能为190.57 kJ/mol,同时建立了静态再结晶动力学数学模型.     

基于均值方差模型的最优巨灾保险计划

针对一家风险厌恶保险公司,构造了一个由巨灾期权和再保险组合而成的巨灾保险计划,借用标准均值方差模型,分析了巨灾期权和再保险的最优组合安排.研究表明,巨灾期权与再保险结合可以拓展保险的机会集合和改进效率,且最优解还受到巨灾期权和再保险的交易成本影响.     

股票内在价值的突变分析模型

建立了股票分析的指标体系,并引入了突变分析方法,建立股票分析的突变模型,应用该模型可使投资者选择优质的股票,使得投资更加具有目的性,减少投资风险,同时利用上市公司的实际数据来进行了具体分析说明。