人·城市·动物——论格日勒其木格·黑鹤动物小说中的生态意蕴

格日勒其木格·黑鹤作为近年来备受好评的动物小说家,其作品对于生态文化的思考是值得研究者关注的。对于"正在消逝的荒野"的无奈与怀念、呼唤人与生灵的平等共存构成了黑鹤小说中基本的生态意蕴。     

空间·文化·生态:多重视角下的黑鹤小说研究

从中华多民族文学的视野来看,地域性与民族性是空间书写不可分割的一体两面,敞亮了以往区域文化概念下被遮蔽的民族性要素.蒙古族作家黑鹤不仅通过书写草原生活彰显游牧文化的独特性,同时在森林题材作品中再现鄂温克族独特的风俗习惯、生产生活方式,这种民族间的文化交往交融对于增强中华民族向心力、凝聚力,建设各民族共有精神家园具有重要意义.此外,黑鹤秉持生态整体论,在对自然生态的书写中呈现主体间性的生态审美特点,表明新世纪以来蒙古族生态文学创作取得了长足进步.     

中国文化中鹤意象的形成及其特点——从《昭明文选》、《全唐诗》等出发

鹤最早出现在《诗》《易》等经书中;其后便是史书、诸子等所记载的关于鹤的传说故事。至中国第一部文章总集——《昭明文选》,已有较多关于鹤的文字出现,尤其是鲍照的《舞鹤赋》,更是佳什。到了唐诗,对鹤的描写更加具体细致,鹤意象趋向丰富、成熟。     

信息窗

“世界鹤类摄影展”于2001年5月19日至6月3日在北京动物园科普馆展出。全球共有15种鹤,在这里无—例外地介绍给观众。将鹤的栖息地、鹤的优美姿态、鹤的繁殖、成年鹤、幼年鹤、鹤群等生活片段多角度的展示出来,让人们在欣赏鹤的风姿神韵的同时,体会大自然的和谐美景。本次展出的摄影作品全部是我国台湾籍著名摄影家吴绍同先生拍摄的。在他的作品中表现最多的是盛产我国的丹顶鹤和我国特有种黑颈鹤。占全部摄影作品的50%以上。(肖方)     

古籍中的鹤

鹤是鸟类中的大型涉禽,从已发现的鹤类化石得知,在四千万年前的始新世,世界上曾有三十多种鹤生存.由于地球的变迁,栖息环境的改变,鹤的生存每况愈下,目前全世界只有十五种鹤了.这十五种大多是珍稀濒危的种类.我国疆域辽阔,气候多样,     

鹭、鹤、鹳、鹮、琵鹭等鸟类的野外识别

初学观鸟者以及不少群众,分不清鹭、鹤、鹳、鹮等鸟类。特别是南方群众,较少见到鹤类,许多人往往把鹭误认为鹤,近些年来南方不少报纸时时出现某地发现“白鹤”、“灰鹤”,以及某地“鹤类”群集的报道。分不清鹭、鹤,反映了我们鸟类学常识,或者可以说是生物学常识的贫乏。大体来说,我国南方鹭的种类和数量较多,鹤却几乎见不到。北方鹤类相对较多。鹭类却较少些。我们在此介绍一些野外条件下如何识别鹭类、鹤类、鹳类、鹮类和琵鹭类鸟的基本     

鹤鸵

鹤鸵,又名“食火鸡”,是体形类似鸵鸟而比之稍小的大型鸟类。鹤鸵身高可达1.8米,翼退化,足有力,善奔走。头部光裸,具大而侧扁的角质冠,颈部有肉垂。鹤鸵性凶猛,人工饲养的鹤鸵常可对参观者发起攻击。野生鹤鸵常在早晚活动,以植物的果实、嫩芽及昆虫为食。鹤鸵产于澳大利亚及印度尼西亚诸岛屿的热带森林中,各地     

鹤科鸟类的系统分类和气管进化

依据国内外的有关文献和作者的研究成果 ,本文整理报道了世界上 15种鹤类的分类地位和亲缘关系 ,气管和鸣管的形态结构以及气管的进化。提出鹤类的气管进化与鹤类的系统进化密切相关。分类地位较低的冠鹤属气管短直 ;蓑羽鹤属和肉垂鹤属的气管在胸骨前缘出现弯曲 ;分类地位较高的鹤属 (白鹤除外 )的气管伸长 ,进入胸骨龙骨突起后出现 3次盘曲 ,气管的总长度多大于或等于体全长 ,故成年鹤的鸣叫声变得更为高亢。     

珍贵的黑颈鹤

在地球上的鹤类共有32种,然而多数已经绝迹。现在还活着的有3个属15种,即鹤属(Grus)11种,蓑羽鹤属(Anthropoides)及冕鹤属(Balearica)各2种。中国是鹤类“王国”,共有9种,占世界鹤类的三分之二。其中有在东北黑龙江生儿育女的丹顶鹤,有身体洁白如玉的白鹤,有似渔翁披蓑垂钓的蓑羽鹤,有在鄱阳湖边越冬的白头鹤、白枕鹤,     

美丽的丹顶鹤——辽宁省文联主席王秀杰

在盘锦那片浩如烟海的芦苇荡里,曾有一只美丽的丹顶鹤腾空而起,在这片生她养她的热土上盘旋,歌唱……她由中学校长、副县长、副市长到作家、省文联主席,她就是在盘锦首倡"鹤文化""苇文化""湿地文化"的环保副市长,如今的辽宁省文联主席——王秀杰。     

小跨度连续吊车梁的有限元算法

厂房钢结构连续吊车梁相比目前普遍采用的单跨简支吊车梁,具有更好的竖向刚度和经济性。但由于连续吊车梁在移动荷载下的内力分析难度较大,工程设计中罕有采用。本次研究采用有限元程序,对两等跨等截面小跨度吊车梁的仿真分析,得出连续吊车梁在中轻级吊车荷载作用下的控制内力和变形挠度,对比单跨简支吊车梁,提出满足工程设计的简单实用的小跨度连续吊车梁内力计算方法。     

山东省鹤类的分布与数量

本文报道山东省境内5种鹤:灰鹤、丹顶鹤、白枕鹤、白头鹤和白鹤的居留状况、迁来、迁离时间、分布和数量。     

基于物联网技术的塔式起重机无线远程监控系统

以塔式起重机为对象,从塔式起重机状态安全监控的角度出发,利用物联网技术,结合塔式起重机具体的工作方式及工作条件,对基于物联网技术的塔式起重机无线远程监控系统进行研究。重点研究塔机运行状态信息采集、ARM9主控制板监控和ZigBee及GPRS无线传输。该系统安装使用方便,功耗低,满足了塔式起重机监控系统的要求。本课题解决了塔式起重机运行状态实时采集、数据存储和布线难的问题,对塔式起重机的安全运行和事故分析有重要的工程实际意义。     

直臂克令吊动力响应及模态分析试验

针对直臂克令吊日常工作时进行复合运动,考虑冲击载荷对吊机引起的动力响应变化及各类振源对吊机结构引起的共振,对吊机的稳定运行产生影响,因此在结构设计过程中,有必要对其动态特性进行分析。建立最大起重量为15 t的克令吊三维模型,利用有限元分析软件Abaqus进行分析求解,得到动力响应结果对吊机结构产生的影响,对比计算模态与试验模态的结果,确定影响结构的固有频率、振型,验证分析的准确性。对有无肋板的模型进行模态分析,得到增加肋板不仅确保吊机的结构强度和刚度,同时有效地提高了结构的固有频率。通过本文分析,为完善该克令吊的设计提供可靠的理论依据。     

超高层建筑施工塔吊的动力特性和地震响应规律研究

由于施工塔吊的广泛性和周转使用期限为20年甚至更长,致险地震发生概率也会相应增加。为了研究超高层建筑施工塔吊抗震性能,通过对某实际工程中的动臂式塔吊进行了现场监测并获取其实测自振频率,同时以此为依据对塔吊有限元模型进行有效修正。在此基础上,为了探究超高层建筑在施工过程中塔吊的地震响应规律,分析地震作用下超高层建筑与塔吊的耦合效应,结果表明,超高层建筑—塔吊模型存在多个共振区域,滤波后的时程分析进一步验证该结论。在超高层建筑施工过程中,塔吊爬升过程中有两次地震响应放大现象,需要重视其抗震性能的动态变化。探讨塔吊的动力特性随施工过程的动态发展规律和破坏效应,发现塔吊的应力热区集中在塔身的顶部和起重臂根部,在大震下易出现相应位置的弯折破坏。     

钢筋混凝土吊车梁承载能力设计可靠度研究

钢筋混凝土吊车梁承载能力设计,因缺乏吊车荷载及组合效应的概率模型,荷载分项系数由工程经验确定,设计可靠度控制水平未知.针对吊车梁正截面抗弯、斜截面抗剪承载能力设计方法,引入吊车荷载概率模型和统计结果,将基本参量无量纲化,进行设计可靠指标校核.吊车梁单向、双向抗弯设计可靠指标分别为5.79和5.87,斜截面抗剪设计可靠指标为5.31.钢筋混凝土吊车梁承载能力设计可靠指标偏高,设计偏保守.定量分析各参量对吊车梁可靠度的影响,为设计及维护提出合理建议.     

船舶起重机的机电液一体化联合仿真

为了研究船舶起重机的消摆操纵控制策略,需建立起重机的虚拟样机.采用Pro/E三维设计软件建立起重机的几何模型,将其导入ADAMS软件中,定义构件的材料及相对运动关系,并采用由轴套力连接小圆柱体的方法,建立钢丝绳模型;在AMESim软件平台上建立起重机回转、起升和变幅操纵机构的液压系统模型;最后在AMESim Advanced高级建模与仿真平台上建立集机械、液压与控制系统的一体化仿真模型.利用静态理论计算对所建模型进行验证,结果表明:所建模型的静态和动态仿真结果能准确代表实际起重机结构和操纵系统,该模型可以用来开展下一步的消摆控制研究.     

基于船舶优先权的泊位和岸桥耦合优化

泊位和岸桥的有效管理一直是港口码头的重要问题.优先权主要影响船舶在靠泊过程中靠泊顺序以及靠泊时间.利用泊位和岸桥的耦合思想建立模型,通过船舶的作业量确定船舶的优先权,并将优先权作为泊位分配的目标函数的影响因子.在优先权的影响下首先确定泊位分配计划,在耦合过程中,泊位分配计划影响岸桥分配计划.这样,优先权就影响了整个船舶的泊位分配以及岸桥分配的作业情况.通过对具体算例的分析,验证了优先权对实际作业港口的影响.结果对港口具有实际应用的价值,拓展了泊位和岸桥耦合优化的研究.     

消防水鹤在城市公共消防中的应用

介绍了消防水鹤在外地的使用情况,阐述了消防水鹤的主要性能指标和使用方法,探讨了消防水鹤在太原市的应用。