天津地铁一号线环控通风系统灾害模式介绍

天津地铁1号线的EMCS系统,即设备监控系统对全线各车站及区间内的通风系统、空调（预留）系统、给排水系统、照明系统、自动扶梯、直升电梯等设备的运行进行自动化管理。在正常状态下保证运营安全、各项公共设备可靠、节能;在灾害状态、事故状态下确保各系统设备的应急运行。本文详细的描述了天津地铁一号线环控通风系统灾害模式的设置、命名以及模式的启动方法。     

基于CFD方法的地铁通风方案模拟与优化

将CFD方法引入到地铁通风方案的选取上,模拟一个典型侧式站台工况,通过与实际测量数据进行比较,证实了采用CFD方法对地铁通风系统进行仿真是完全可行与有效的.同时确定了最为合理的求解模型和边界条件.     

地铁通风空调系统节能的新进展分析

概括了我国地铁通风空调系统的主要方式,阐述了目前系统面临的问题和现在实施的节能策略,探究了以后的地铁通风空调系统节能措施的发展方向。     

地铁通风空调系统技术分析

随着我国经济的发展和科学技术的进步,地铁交通的不断建设,地铁通风空调工程在地铁工程中起着非常重要的作用,它不仅起着改善地铁环境品质的作用,而且为地铁工程防灾、救灾保驾护航。本文从当前主要应用于地铁工程的通风空调技术出发研究,分析目前地铁通风空调系统设计选择技术的标准和基本要求,对地铁工程中常用的主要设备性能进行简明扼要的分析和介绍。     

寒冷地区地铁通风空调系统节能研究

以哈尔滨地铁通风系统为例研究寒冷地区的节能措施,对北方寒冷地区地铁环境控制系统的能耗情况及节能潜力进行了分析计算,并根据分析提出了寒冷地区通风空调系统的节能措施,能耗计算结果显示可实现节能25%~40%.结果表明:冬季工况为寒冷地区节能重点,充分回收地铁车站中的余热、根据负荷变化考虑通风方案、设备管理用房分区控制等措施可实现更大程度的节能.     

地铁通风空调系统节能分析

为减少地铁通风空调系统能耗,合理利用地铁活塞风,在对国内外地铁通风空调系统节能现状分析的基础上,对南京地铁1号线地铁通风空调系统能耗影响因素进行分析,建立了地铁通风空调的物理和数学模型,运用地铁热湿负荷分析模拟软件（STESS）,得出了各种运营模式下地铁通风空调能耗曲线,确定了地铁通风空调系统优化运营模式。近2年的实际运行表明,通风空调系统节能达20%,与理论分析模拟相吻合。     

大型商场通风空调节能技术的应用

随着社会经济的不断发展,节能减排的工作已经变得越来越重要。空调在建筑电气设备当中通常都具有较高的能耗。所以必须要采取有效的措施促进空调实现节能降排。本文针对大型商场通风空调技术的应用进行了分析和探讨,供大家参考。     

地铁通风空调系统的逐时优化节能控制策略

针对地铁通风空调系统的负荷特点,提出节能控制目标逐时系统性能系数HSCOP及逐时优化策略.以某新建地铁车站为例,模拟分析了该优化控制策略及其节能效果.结果表明,与普通方案相比,采用所提出的逐时优化节能控制方案可使夏季典型日能耗降低9.4%,节能效果显著.     

安全门地铁环控风机运行模式节能优化分析

为进一步降低地铁运行能耗,以南京地铁二号线为对象,对环控系统的空调大系统控制组成进行分析,提出了"事故风机兼作空调风机使用"的新型集成环控风机运行模式。在此基础上,通过分析新风量变化对通风空调能耗的影响,得出了空调节能效率随着新风百分比的增加而减少的结论,并建立了环控系统通风空调耗电量的理论计算公式。运用STESS模拟软件分别对地铁在原通风模式和新式通风模式下的初期、近期、远期进行能耗模拟。模拟结果表明,采用新式风机运行模式,地铁全线初期、近期、远期每年节省电量分别为22.49%,21.95%,17.85%。     

沈阳地铁车站通风设计改进技术行分析

中国的地铁建设正在如火如荼的进行,本文通过对沈阳地铁车站内及区间内防、排烟系统原有设计的分析和火灾情形的模拟,分析其不足及缺陷,并制定相应的改进措施及方案,达到消除原有设计的不足及缺陷,并提高防排烟系统的工作效率,提高地铁内的防排烟能力及安全性。     

基于CFD技术的地铁站台火灾通风模式优化

为了优化地铁站台火灾通风系统,应用标准κ-ε双方程模型湍流模型,建立人员安全疏散判定条件和通风方案优化控制模式;对比无火源状态下的速度实测值和模拟值,结果显示,所建立的数学模型是可靠的;实例分析结果表明所建立的基于CFD技术的地铁站台火灾通风系统优化模式在工程应用上是可行的.该结果对地铁站台火灾通风模式合理性的评价及优化提供了理论依据.     

基于DSP的人工神经网络环境控制系统

文章提出了将人工神经网络结合遗传算法应用于环境控制的新方法。该方法利用遗传算法在线计算控制量,利用人工神经网络模拟被控对象的动态特性,从而代替被控环境进行分析。同时,针对DSP的高速运算机能,解决了在工程应用中难以用一般的CPU完成实时控制的要求。该系统充分发挥了人工神经网络和遗传算法各自的特点,是具有良好发展前途的新型的环境控制系统。     

基于ZigBee技术的无线电台控制系统设计

文章针对现有电磁环境构建方式上存在的成本较高、逼真度不足的缺点,提出了一种基于ZigBee技术的无线电台控制系统设计方案。该方案综合了ZigBee无线网络自组网、自愈合等优点,通过对各电台工作状态的实时监控,可在一定地域构建出满足任务需求的复杂电磁环境。初步试验结果表明,该系统运行稳定可靠,验证了设计的可行性。     

基于矿井通风仿真技术的红菱煤矿西二采区通风系统优化方案

针对红菱煤矿提高产量时风量不足的问题,运用矿井通风仿真系统进行通风系统优化改造,利用"矿井通风仿真系统"软件优化矿井通风网络,模拟了西二采区和西一采区通风系统优化改造的方案,结合现场实际分析了各方案的可行性,确定出最佳方案.     

基于灵敏度的通风系统稳定性分析

通风网络中任一分支风阻的变化都可能引起自身以及相关分支甚至网络中所有分支的流量变化，变化程度的度量指标为灵敏度，在对通风网络中分支灵敏度及其性质进行深入分析的基础上，给出了使每一条分支的风流保持稳定、整个通风网络保持稳定、两分支间稳定性比较和两通风网络稳定性比较的判别式，对于通风系统稳定性分析、日常通风管理具有重要意义。     

基于模糊控制的公路隧道通风控制系统

提出了一种新型的基于模糊控制的公路隧道通风控制系统,将CO浓度值和烟雾浓度值作为系统输入,风机数值作为系统输出。仿真结果显示,这种模糊通风控制系统用在隧道通风控制系统中可以缓解传统的分级式控制的风机频繁启停的问题。     

基于组态王6.5的矿井通风主扇监控系统

在矿井通风主扇监控系统中利用国产工控组态软件组态王6.5进行组态系统的设计,利用组态软件组成的监控系统可以对矿井通风主扇进行实时监控,实现实时数据采集显示、超温报警、停机、打印等功能.实践证明,系统图形界面友好、数据采集准确可靠、操作方便、安全稳定.     

基于LonWorks技术的教室照明节能系统研究

设计了一种基于LonWorks技术的教室照明节能系统,根据教室中人员情况和光强控制灯具的开关状态以及灯具开启的数量,达到了节约电能的目的.管理员通过监控软件可远程了解各个教室的情况,并能够进行人工控制.实践表明,该系统具有可靠性高、扩展性强、易于实现等特点.     

应急预案框架下地铁防灾标识系统优化

当地铁灾害事故发生后,灾区人员有效利用防灾标识系统进行及时疏散,则是防止和减少伤亡损失的重要措施. 本文对国内外大中型地铁站标识进行了系统的调研,分析了国内地铁防灾标识系统现存的问题. 通过国内外防灾标识系统的比较,提出了优化的建议. 最后对地铁防灾标识系统与应急预案框架系统的关系进行了初步的探讨.     

盾构法地铁隧道施工关键技术研究

盾构法是地铁施工中常用的施工技术。盾构法在软土地基及复杂地貌下,对于盾构参数及同步注浆的要求更是十分严格;如果这些掌握不好会给工程带来相当大的风险。在武汉地铁周青区间中,根据地区的具体地势地貌,对盾构参数,及同步注浆注浆压力及注浆量都进行了周密的理论及实地研究。经过证实,这些参数的制定是周密可靠的,保证了施工安全顺利地完成;同时也证实了盾构参数及同步注浆时盾构施工的关键技术,也是盾构技术在软土地基及复杂地貌下完成施工的关键。