综合勘察技术在明堂山隧道勘察中的运用

文章根据明堂山隧道地形、地质等条件,有针对性的运用了地质遥感、GPS、工程地质调绘、综合工程物探、地质钻探、地应力测试、水文试验以及室内试验等综合勘察技术手段,在逐步深入、相互验证、综合分析的基础上,查明了隧址区工程地质、水文地质条件和围岩级别,为设计提供准确的地质参数。     

浅议岩溶区高速公路勘察技术

目前,岩溶勘察是高速公路修筑过程中的重点难点问题,如何选择经济、有效的勘察来评价岩溶仍处于探索阶段。本文对岩溶分布及特点、岩溶勘察阶段的划分、岩溶勘察技术方法、岩溶勘察注意事项等方面进行了系统的论述,为工程实践提供参考。     

综合勘察技术在卵石土地层中的应用

为提高工程勘察成果质量,在特殊地层条件下,工程勘察应采用综合勘察技术进行工程地质问题分析评价及提出合理建议。以工程实例具体说明综合勘察技术在工程勘察中的实际应用。     

浅谈高速公路勘察设计招标

开展高速公路勘察设计招标,有利于提高设计质量,节约建设成本。招标工作需按照《中华人民共和国招标投标法实施条例》、交通部发布的《公路工程标准勘察设计招标资格预审文件》(2011年版)、《公路工程勘察设计招标文件》(2011年版)进行。     

综合勘察在周家庄铁钩河大桥勘察中的应用

文章详细记录了该大桥工程地质勘察过程,对物探和工程地质钻探成果进行了对比分析,通过物探与钻探的相互印证比较,使勘察成果资料更加完美,为设计及施工提供了较为可靠的地质资料。     

土工试验资料在岩土工程勘察中的运用

在岩土工程地质勘察中,主要设计参数的提供,需要多种方法的参照与对比。本文涉及某房屋建筑,因其持力层预计要达到岩石层,因而像静力触探等方法就无法运用,土工试验数据在这类工程中就显得更加重要了。     

勘察监理在某高速公路工程的实践探讨

通过某高速公路工程勘察方法与技术要求的分析,介绍了高速公路工程勘察监理的实施内容和监理工作过程中应注意的几个问题,供以后的高速公路勘察监理工作参考借鉴。     

沼气技术在沿江高速公路服务区生活污水处理中的应用

高速公路运输已成为目前最主要的运输手段之一,成为人们生活、交流、发展的基本需求。2006年中国高速公路行业分析及投资咨询报告中指出,从2005年起到2030年,国家将斥资两万亿元,新建5.1万公里高速公路,使我国高速公路里程达到8.5万公里。但随之而来的高速公路服务区对周围环境的影响也越来越大,服务区大量的粪     

浅谈高速公路中涵洞的勘察设计

介绍了高速公路中，从外业勘测和内业设计当中涵洞位置、孔径、类型、角度的设计思想和体会。     

高速公路工后地质缺陷路段勘察和加固技术研究

我国高速公路的病害问题逐渐增多。本文研究主要针对高速公路工后地质缺陷引发的道路病害问题,目的在于探讨高速公后地质缺陷路段勘察和加固技术,希望对高速公路建设和维护的工程实践有所帮助。     

冲压技术在高速公路路基处理中的应用

介绍在罗宁高速公路建设中使用冲击式压路机对路基进行压实,对冲压前后的几项试验数据进行比较和分析．     

雾封技术在高速公路沥青路面养护中的应用

雾封层是一种有效的道路预防性养护方法,适用于无结构性病害,有沥青膜脱落、微细裂缝的路段.雾封层施工前应检测路面弯沉值与车辙深度,弯沉应小于设计弯沉值,车辙深度应小于10 mm.施工雾封层后路面摩擦系数降低10%,经行车后,雾封路段摩擦系数增大,同未做雾封时数值接近;雾封施工后构造深度略有增大;雾封施工后渗水系数减小, 雾封层封闭了细微裂缝与孔隙,路面结构表层密实、不渗水.在雾封材料中加入再生剂、增粘剂或抗剥落剂,同仅采用改性乳化沥青相比,耐久性会提高,可以减轻早期剥落.     

USB接口技术在水下流浪潮综合测量技术中的应用

简述了采用ＵＳＢ传输的数据采集设备的系统构成,重点说明在国家“八六三”项目“水下流浪潮综合测量技术”中用ＵＳＢ技术解决了采用Ａ/Ｄ卡以及422,485等总线板卡的安装麻烦,受机箱内环境干扰,受主板插槽数量和地址、中断资源限制的问题,从而实现了低成本、高可靠性、多点海洋要素数据的采集通讯。在采集现场,将传感器采集到的模拟量数字化以后,利用ＲＳ 485协议将数据上传到数据采集处理器,采集处理器接收485的数据并通过ＡＴ98Ｃ51单片机处理,再通过ＵＳＢ接口传输至ＰＣ机进行分析处理及表征;而主机向设备发送数据的过程正好机反:主机向ＵＳＢ口发送数据,数据采集处理器转换为485协议向远端输送,从而完成了通过水下海洋要素对海洋流浪潮的综合测量。     

超前地质预报在高速公路隧道施工中的应用

在高速公路隧道的施工中,由于勘察设计的局限性及隧道前方地质条件的复杂性,超前地质预报显得尤为重要.文章以某高速公路隧道施工为例,介绍了几种超前地质预报的方法在隧道施工中的应用,对施工具有参考价值.     

关于高速公路扩建工程路基加宽技术的探讨

随着我国交通运输事业的高速发展,高速公路的改扩建项目逐年增加,而路基拼接是扩建中的重点和难点。文章以合宁高速公路扩建项目中的路基拼接为例,分析在扩建中的一些问题并研究其解决方法,得出了一些有价值的结论。     

吹填砂技术在江珠高速公路软基处理中的应用

结合江珠高速公路珠海软土路段砂填路堤施工的工程实践,系统地探讨了吹砂填方这一先进技术,阐述了施工技术要点及施工过程,对类似工程有一定的参考价值.     

冲击压路机在庐铜高速公路路基施工中的应用

该文主要阐述了冲击压路机在庐铜高速公路路基补强冲击碾压中的应用情况,通过现场检测,在最佳含水量附近,经冲击碾压后,加速了路基的下沉,压实度明显提高,形成一个"壳体",减少了工后沉降,对提高高速公路建设质量具有一定的作用.     

基于模糊综合评价的城市快速路交通状态判别研究

选取速度和占有率评价指标,建立基于熵权法和灰色关联分析的快速路交通状态模糊判断模型。模糊综合评价的权重由熵权法和灰色关联分析组合分析得到,最终通过计算得到交通状态的量化结果。结合实例分析可知,方法可行且有效,与基于单一速度或占有率的方法相比,具有较好的稳定性,能够为城市快速路交通状态判别提供理论依据。     

土工格室在加固沙漠高速公路路基中的应用

基于土工格室的特殊力学性能，利用其加固沙漠路基。采用Duncan—Chang双曲线模型、Biot固结理论对土工格室加固沙漠路基的机理进行理论研究，并铺筑了野外试验路对理论分析结果验证。结果表明，土工格室对提高沙基承载能力和抗剪能力效果非常明显，能达到减薄路面结构层的目的。     

排水性路面在山区高速公路中的应用

为了客观、准确确定排水性路面的矿料级配及其最佳沥青用量,以20%的空隙率为目标空隙率,通过空隙率与2.36mm通过率的关系研究了矿料的级配;以混合料的流淌试验和飞散试验确定了最佳用油量,并对根据马歇尔试验结果对混合料级配进行了调整,在此基础上形成了排水性沥青混合料配合比组成设计方法。室内试验和试验路的研究结果表明,排水性沥青混合料的各项路用性能均满足规范要求。