江苏省沿江高速公路路基设计研究——以常州至太仓段为例

针对江苏省沿江地区特殊的地形特征和土质结构,详细分析该区域高速公路路基设计中应重点关注的问题,避免由于生搬硬套路基设计规范造成的高速公路质量问题。为其他类似江苏沿江地区地质结构区域的高速公路路基设计提供参考。     

沿江高速公路中小型桥梁的设计体会

1．沿江高速公路概况 沿江高速公路是江苏省规划建设的“四纵四横四联的高速公路网的重要组成部分，也是京沪、沪蓉高速公路两条国道主干线的重要分流线。沿江高速公路经过地区乃江南鱼米之乡，以平原为主，间有低山残丘。地形地貌按成因及特征可分为两大地貌单元，即构造剥蚀残丘区和太湖冲积平原区。     

铜陵连接线利用强夯治理软土路基介绍

沿江高速公路铜陵连接线是沿江高速公路通道的重要组成部分，该项目位于铜陵市东部，起于沿江高速公路铜陵朱村互通立交出口，利用原设计匝道出口已有征地向西北跨顺安河、芜铜铁路，于青山村接S320省道，利用S320省道一段至西湖镇，接在建的铜陵市外环沿新路，全长8．661km；其中朱村互通至青山6．27km，也就是本合同工程的施工内容。     

高速公路边坡稳定性及锚杆技术的应用探讨

高速公路的建成和使用加快了城市之间联络的步伐，促进了高速公路沿线地区的经济发展：由于高速公路对道路行车的要求较高：快速高效、安全可靠。但延图高速公路所经路线地质条件复杂，山体极不稳定，并且由于路线开挖，出现滑坡、裂缝、塌落等不良地质现象。鉴于此，本论文对我地区某高速公路的部分路段进行路基边坡稳定性分析及治理方案的研究与探讨。     

自然保护区对高速公路建设的影响

随着社会经济的高速发展,高速公路在国民经济建设中起到越来越重要的作用,随着路网的完善及加密,高速公路的建设由原来的平原区向山区、沿江等环境敏感地带拓展,必将对环境保护产生一定的影响.本文以安徽省某高速公路为例,说明自然保护区对高速公路建设的影响.     

松辽盆地大安沿江地区葡萄花油层物源分析

 物源方向研究是沉积相研究的重要内容,物源方向代表了地质历史时期古水流的方向,控制了砂体的展布范围和延伸趋势。因此,物源方向的分析和研究对沉积相展布、储层评价及油气成藏等综合分析起着重要作用。本文结合盆地区域地质背景、重矿物组合、砂岩厚度及沉积砂体展布特征,对松辽盆地大安沿江地区葡萄花油层进行物源分析。结果表明:大安沿江地区葡萄花油层西区受西北物源(北西、北西西两分支)控制,南山湾地区受北部物源北东向分支控制。     

江苏沿海高速公路软土路基问题的工程地质分析

根据江苏作州－连云港高速公路软土地基工程地质问题的出现，就该地区的水文工程地质条件，软土分布规律，分布特点，典型路段软土的力学指标进行了深入的分析，探讨，认为我国沿海地区高速公路软土地基出现的地质灾家多是因为软土层纵横断面厚薄分布不均，勘测过程中现场及室内试验提供的设计指标与实际差异过大等综合因素造成。经综合对比，指出高速公路软土地基勘测应选用合理的手段，提出勘测设计指标的确定应以十字板，静力触探（CPT）现场试验为准。     

三峡库区忠县火电厂库岸边坡综合整治工程

三峡水库蓄水后，库岸坡再造必将带来的坡面稳定性问题。本文通过综合分析了忠县火电厂沿江库岸边坡的地形地质条件及其运行环境情况，提出了边坡治理的基本内容，采用对坡体稳定性分区和边坡运行条件分区，对不同地带的边坡提出不同的综合治理措施。     

浅谈高速公路滑坡治理

对高速公路滑坡的分类、原因、勘测、防治措施及施工注意事项进行了分析与总结，指出滑坡是岩土工程中的特殊地质现象，高速公路上的滑坡必须彻底根治，不留隐患。     

技术支持下的公路地质环境评价方法研究

简介了公路地质环境评价的意义,以西昌—攀枝花高速公路为例,对评价方法与GIS技术路线进行了探讨,提出了一套用于地质环境评价的指标体系及等级分级体系,建立了多层次模糊数学综合评价模型。