碾压混凝土仓面施工与控制

对汾河二库工程碾压混凝土仑面施工与控制的有关问题，包括混凝土运输入仓、碾压混凝土摊铺、混凝土碾压、Vt值仓面控制、变态与常态混凝土施工、展面处理与控制等进行了分析和探讨。     

雷打滩水电站大坝混凝土施工

雷打滩水电站大坝为碾压混凝土重力坝.混凝土由一座HL180-2S2000L双卧轴强制式混凝土拌和楼生产,自卸汽车水平运输.混凝土入仓以辐射式缆机为主,综合采用真空溜槽法入仓和洛泰克皮带机入仓.常态混凝土采用仓内振捣臂和振捣器振捣密实,碾压混凝土采用振动碾进行碾压密实.混凝土施工用钢筋采用套筒冷挤压连接和手工电弧焊,模板主要采用多卡全悬臂模板.混凝土高温季节采用骨料风冷、加冰拌和、加冷水等措施控制浇筑温度.雷打滩水电站大坝碾压混凝土施工在遵循常规方法施工同时,通过对施工方案、工艺的优化设计和规范的管理,其施工质量、进度均满足合同的要求.     

某水电站大坝斜层碾压混凝土施工技术

碾压混凝土坝是某水电站的主体建筑物。针对某碾压混凝土重力坝的特点,全面应用国内斜层碾压混凝土施工的先进技术,制定了科学合理的施工技术措施,文章详细介绍了某水电站大坝斜层碾压混凝土坝的施工技术。     

浅谈高速公路沥青混凝土路面施工技术

本文以某高速公路沥青混凝土路面施工为工程背景,介绍了沥青混凝土路面喷洒封层、粘层油、拌和、运输和摊铺、碾压以及接缝等施工技术要点,供广大工程技术人员参考。     

沥青混凝土路面施工质量控制要点

从集料、混合料的搅拌、运输、摊铺及碾压等方面探讨了沥青混凝土路面施工的质量控制要点,并提出了施工中应建立质量管理体系和技术保证措施。     

某碾压混凝土拱坝工程施工工艺

碾压混凝土坝（RCCD）凭借其施工速度快、造价低等方面的优势得到快速发展,目前我国碾压混凝土筑坝技术已居世界领先水平。本文主要介绍从碾压混凝土施工前的准备工作、碾压混凝土的拌和运输与入仓、碾压混凝土的铺筑和碾压、层面处理、变态混凝土的施工、养护等几方面。     

浅析沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面施工是公路工程施工中一道关键工序,从原材料、拌和、运输、摊铺、碾压等方面论述了沥青混凝土路面施工的质量控制。     

平班水电站碾压混凝土施工技术

针对平班水电站溢流坝混凝土浇筑强度高、工期紧、施工难度大、结构复杂等问题,在施工组织上进行技术方案优化,以适合大坝工程施工,确保平班水电站建设目标的实现。文章侧重从混凝土生产系统特点、碾压混凝土运输、碾压、层间、结合、养护等施工工艺,施工保证措施,高温时段施工采取的温控措施,收到了很好的效果,加以论述。     

电站大坝工程碾压混凝土施工配合比优化及应用

电站大坝工程碾压混凝土施工配合比采用中热水泥及高掺粉煤灰技术,夏季经优化配合比,降低混凝土的绝热温升,满足了高温季节不间断施工的要求。另外,坝体从154.0m以上全断面采用三级配碾压混凝土,用三级摘要:配变态混凝土上游形成防渗体,达到了坝体防渗目的。     

碾压水泥混凝土路面施工技术探讨

碾压水泥混凝土是一种通过振动碾压施工工艺达到高密度、高强度的刚硬性水泥混凝土,具有节约水泥、收缩小、施工速度快、强度高、开放交通早等技术经济上的优势。本文主要结合我地区某水泥混凝土路面施工案例,对碾压水泥混凝土路面的施工技术作了探讨。     

高铁站房主体超长结构无缝混凝土施工技术

对超长钢筋混凝土结构施工采用了一种新方法,即用膨胀加强带＋施工缝施工方法来代替后浇带,用掺膨胀剂的补偿收缩混凝土作为结构材料,采用间歇式无缝施工的方法,实现了超长钢筋混凝土结构的无缝施工。     

某弧形大截面台阶式混凝土观众台施工技术

以某会议中心弧形大截面台阶式混凝土观众台为实例,针对弧形大截面台阶式混凝土看台施工中存在的弧形看台放线定位、结构截面尺寸大、跨度大、结构复杂以及下部设有混凝土静压箱等难点,采取了切线支距法放线、后施工静压箱底板等技术措施,降低了施工难度,缩短了预计工期,达到了清水混凝土的工程效果.     

泵送混凝土施工技术

介绍了目前普遍采用的混凝土泵及其工作原理，阐述了泵送混凝土工艺、质量控制及混凝土泵送施工组织。     

现浇混凝土非结构性裂缝的产生机理和施工控制技术

从混凝土结构施工的实际出发,分析了现浇混凝土非结构性裂缝的主要类型及其产生机理,提出了应采取的综合性施工控制技术,最后结合工程实例进一步阐明良好的施工技术措施是有效控制非结构性裂缝产生的重要途径。     

侯西线河津车站新增旅客地道施工技术浅析

侯西线河津车站新建1孔6 m旅客地道中间主体节长33.75 m,由于涉及施工既有线,为减少施工对运输的影响,地道采用架空线路、明挖现浇的方式施工,主体混凝土结构分两次进行灌注,第一次先浇筑底板混凝土,待底板混凝土达到设计强度后再灌注墙身和顶板混凝土。     

地下室砼结构施工控制要点

地下室砼结构由于受到地质状况、地下水位变化、上部结构荷载变化等因素的影响,较易出现开裂渗水,影响结构的使用功能。从施工段的划分、模板工程、大体积混凝土工程施工等方面做了阐述,通过多层胶合板模板体系来保证砼结构成型质量,在底板大体积砼施工中,控制砼入模温度、分层振捣、测温及监控等措施来保证砼密实度,提高地下室砼结构的抗渗效果,更好的保证工程质量。     

悬索桥锚碇大体积混凝土温度控制与施工

黄埔大桥南锚锭底板C30混凝土方量近16847m2，在取消设置冷却水管通水冷却情况下，通过选择级配优良的碎石、砂、外加剂，掺入矿粉和粉煤灰优化混凝土配合比，控制混凝土的浇筑过程和保温养护，减小水泥用量，降低混凝土的水化温升峰值，提高了混凝土和易性和耐久性．现场实时温度监测表明：锚锭底板未出现温度裂缝，底板最高温度峰值为58．0℃，内表最大温差24．3℃小于规范值25℃，满足工程设计要求．     

早期冻害对混凝土性能的影响及预防措施

结合东北地区混凝土冬期施工的特点，从混凝土的冻害机理出发，通过实验数据及相关资料，系统分析了混凝土早期冻害对混凝土性能的影响，并提出了预防此类问题应采取的措施。     

旧水泥混凝土路面加铺钢纤维混凝土的设计与施工

针对旧水泥混凝土路面尤其是受标高和使用限制的特殊路段路面损坏后 ,如何进行改造的问题 ,以 10 4国道明光收费站站区加铺钢纤维水泥混凝土工程为例 ,结合工程实践 ,介绍了钢纤维水泥混凝土较普通水泥混凝土具有使用寿命长、养护费用低和减薄结构厚度等优点的路面结构 ,采用直接加铺的办法对原收费站站区旧混凝土路面进行改造的设计方法及施工工艺。