渔业船舶的技术装备和驾驶员培训

EOUIPMENTANDDRIVERTRAININGOFFISHINGBOATSChenXiangLing(TaizhouFisheriesBureau,Jiaojiang317700)我国的海洋捕捞业在过去的几十年间得到了长足的发展。到目前为止，仅远洋渔船已超过1500艘，生产活动遍布三大洋和我国近海，在我国的海洋渔业中占据了越来越重要的位置。作为渔业船舶的驾驶员，他们所承担的职能是双重的。一是作为渔业船员所需承担的分析渔场，调整渔具，实施安全捕捞生产的任务，二是与从事货物运输船舶的船员同样需要履行的航行值班任务。作为航行值班人员，他们必须符合《95FSTCW）公约的适任标…     

基于统计分析软件的海上光污染调查问卷设计

为全面了解海上光污染对夜航船舶航行安全影响的范围和程度,选择船长、船舶驾驶员和引航员作为被调查对象,选取基于人类工效学的评价、高亮度光环境对信号灯可识别性的影响以及夜间高亮度光环境对船舶航行安全的影响等方面的评价指标,设计海上光污染对船舶夜航安全影响的调查问卷.应用统计分析软件(SPSS)对回收的191份有效问卷进行统计分析,问卷总量表的信度系数达0.782,表明设计的问卷具有较高信度和效度.     

机舱人力资源管理中人因工程理论的应用

保证机舱人力资源发挥出其应有的作用，实现其应有的价值，避免发生船舶安全事故，是机舱资源管理的目的所在。人因工程理论不仅可以从安全行为科学的角度，分析影响人行为的因素及模式，掌握人的安全行为规律，从而定性的分析人为因素对船舶安全管理的影响，更可以对轮机安全管理每一种方案对操作可靠性的影响做出一个量化的评价，进而进行管理上的优化。而作为人因工程理论的一个重要分支——船员心理学则可以具体应用于帮助判别船员的心理状态，避免因为船员心理状态不好而影响安全生产。     

索马里海盗劫持新加坡货轮 19名中国职员成人质

6月28日，新加坡籍散装化学船“金色祝福”号（GOLDEN BLESSING）在由沙特开往印度途中，航经亚丁湾海域时被海盗劫持，船上有19名中国籍船员。其中包括来自湖北某高校的两名大三学生。这两名学生于5月15日以实习船员身份上船出海，这也是他们第一次出海。索马里海盗7月1日通过船长向承租货船的公司勒索赎金。目前，19名中国船员都很安全，船东和有关各国政府机构正积极开展营救工作。     

从强制引航的法律关系看引航员、船长的安全协作

本文从强制引航中引航员与船东之间的法律关系出发,对引航过程中引航员与船长的权贵进行了分析,并提出了促进引航安全的可行性途径。     

船舶变速避让行动与时机的确定

船舶机动航行时，经常利用改变速度的方法避让目标船．其中，涉及到避让行动的大小和避让时机的问题、过早行动没有必要，也不符合船长和驾驶员的避碰心理，过晚行动会产生船舶之间的不协调行动和碰撞结果．为此，从船舶变速避让行动数学模型出发，给出了确定船舶最佳避让时机和行动的方法．避让时机用到目标船的距离表示，避让行动利用船舶改变速度的大小表示．因而，对避碰规则中的“早、大、宽”给出了定量的概念，避免了无谓的精神负担，符合驾驶员的避碰心理．使驾驶员在采取避让行动时能够预知避让结果，做到心中有数．     

武警部队汽车驾驶员心理素质分析

深入分析了武警部队汽车驾驶员的心理特点,论述了驾驶员心理特点对驾驶行为的影响．以及驾驶员心理状态与行车安全的关系。     

基于车辆轨迹数据的交叉口危险驾驶行为预测

基于大量实证车辆轨迹数据建立了信号控制交叉口相位切换期间轨迹预测模型和驾驶员心理决策过程预测模型,并在两个模型的基础上建立了驾驶员危险行为识别的规则,三者共同构成了驾驶员危险行为预测方法.经检验,预测方法的整体精度达到88.89%.该预测方法将驾驶员临近交叉口时的隐藏心理决策过程作为一个重要变量运用到危险行为预测方法中,并实现了对车辆个体动态化的轨迹预测.     

高原公路驾驶员心率变化规律研究

驾驶员心理紧张度与行车安全有直接的关系,而心率变化是心理紧张度的直接反应。利用生物反馈仪对驾驶员在不同海拔的心率变化进行系统研究和分析。以LF/HF作为疲劳评价指标,利用SPSS建立LF/HF与海拔的关系模型并对此进行研究。随着海拔的升高,驾驶员行车疲劳度会更加明显。驾驶疲劳度对驾驶员的心率产生的影响越明显,行车过程中越容易发生安全问题。     

基于TPB的疲劳对汽车驾驶员不安全驾驶行为的影响

为预防和控制由于驾驶员不安全驾驶行为导致的交通事故,基于TPB构建包含驾驶员不安全驾驶行为态度、主观规范、知觉行为控制3个变量的疲劳对驾驶行为研究模型,通过发放与分析问卷,得到影响驾驶员出现不安全驾驶行为的因素之间的关系。采用独立样本T检验的方法进行性别和职业的差异影响分析,采用单因素方差法对年龄、文化程度、驾龄的差异影响程度进行分析。结果表明:不同性别在疲劳驾驶行为控制和疲劳驾驶行为意向上显著差异性较大;不同年龄群体对于知觉行为控制和行为意向有显著差异;不同职业类型在疲劳驾驶行为态度和疲劳驾驶行为意向上具有显著性差异;教育程度对驾驶者的行为态度具有显著性差异影响。通过对驾驶员不安全驾驶行为的研究有助于减少驾驶员驾驶过程的不安全驾驶行为,保障交通安全。     

驾校教学研究针对安全驾驶技术指导

随着我国人民生活水平的不断提高,人民对交通条件越来越重视,使得我国汽车交通条件不断提高,国家建设汽车企业的规模不断加大,对汽车驾驶员技术的考验也将不断加大,但是在汽车驾驶员在行驶过程中不注意对自身夜间安全行驶的技术,导致汽车驾驶员的安全性降低,最终造成了威胁生命安全的危险。因此要注意对汽车驾驶员对夜间安全行驶技术的认识,保证汽车安全行驶工作水平的提升。     

船长在安全管理体系认证中的地位和作用

通过论述船长在安全管理体系认证中的地位和作用，阐述了船舶在实施国际安全管理规则过程中的做法和应注意的问题，这对如期取得安全管理证书，具有一定的借鉴意义。     

依恋关系在施工团队成员安全互动中的作用路径

减少工人的不安全行为对预防施工安全事故至关重要。在施工团队中，班组长安全领导力有助于改善工人不安全行为，但工人与班组长在实际互动中常有焦虑、回避等负面心理，影响安全领导力对不安全行为的改善。该文以依恋关系作为施工团队成员个体间心理互动的影响因素，探究依恋关系在班组长安全领导力和工人安全行为间的作用机理。设计了“工人-班组长依恋关系测评量表”,使用AMOS软件构建结构方程模型并进行检验。结果表明：班组长安全领导力对依恋回避有显著负向影响，而依恋回避会作为中介变量进一步显著负向影响工人安全行为；班组长安全领导力对依恋焦虑有微弱的正向影响，而依恋焦虑对工人安全行为无显著影响。该研究从依恋关系的角度细化了班组长安全领导力的作用机理，并且揭示了安全领导力的作用具有两面性，在其发挥过程中需根据实际情况灵活调整方式和程度。     

桥头跳车对行车安全影响评价指标的研究

桥头跳车现象影响了驾驶舒适性和行车安全性．通过调查统计和驾驶行车实验，发现驾驶员心率的变动和行车加速度与桥头跳车严重程度有明显的相关性，可作为桥头跳车对行车安全影响的评价指标．研究结果表明，跳车严重时驾驶员心率比驾驶稳定心率增加了10次．min^-1以上，加重了驾驶员的心理生理负担，对行车安全产生了较大影响．     

船长安全靠离泊须考虑因素及操作技法

船舶能否安全地靠离码头,是大多船员所关心的问题。船舶能否顺利地完成靠离泊作业有着非常重要的意义,因为它是本航次任务能否顺利完成的一个转折点。在靠离泊过程中,船长的决策至关重要。本文就船长在靠离泊前需考虑哪些关键因素及靠离泊中使用的相关操作技法进行简要阐述。     

实验分析高海拔地区对驾驶员心电的影响

驾驶员心理紧张度与行车安全有直接的关系,而心率变化是心理紧张度的直接反应。利用生物反馈仪对驾驶员在不同海拔的心率变化进行系统研究和分析。以心率变异性低频功率与高频功率之比(LF/HF)作为疲劳评价指标,利用SPSS建立LF/HF与海拔的关系模型并对此进行研究。随着海拔的升高,驾驶员行车疲劳度会更加明显。驾驶疲劳度对驾驶员的心率产生的影响越明显,行车过程中越容易发生安全问题。     

船舶会遇危险度的评价

根据对同海域航行的船舶，在会遇时不同的船长采用不同的最近会遇距离和最近会遇时间的分析，利用模糊数学评判模型，引入与船长相关的安全域，危险领域和避航领域构建危险度隶属函数，对来船构成本船的危险度进行客观有效的评价，为安全避让提供合理的依据。     

船员持证后适任性模糊综合评价

根据船公司任用船员的实际标准，研究确定评价船员持证后适任性的指标体系．运用模糊综合评价方法，将获得适任证书的船员置于由人、船、环境、管理组成的船舶安全航行系统中，建立评估船员适任能力的量化评价模型，模型建立后，通过验证证明基本有效，模型为识别船员任职能力、改进船员培训内容与手段、进一步完善发证制度提供参考依据。     

散化船安全操作管理系统的设计与实现

通过学习国际知名散化船管理公司的管理经验,结合国际公约和相关行业指南,以及笔者多次在散化船担任船长的经验整合繁杂的安全知识和操作相关业务.以实用性和使用性为原则,设计并实现了散化船安全操作管理信息系统.该系统将散化船基本安全知识与操作模块化、系统化,普通用户可以实现浏览、检索、打印、文档自动生成等功能;管理员还可以对系统内所有内容进行修改、添加和删除等.系统的开发对散化船船员和岸基人员提高业务水平和管理水平有一定的积极意义.     

小型汽车教练员对学员安全行车的影响分析

从教练员的角度对交通事故进行分析认为，驾驶员综合素质和综合应变能力对安全行车的影响最大。由于小型汽车的驾驶员作为学员安全行车首位把关者，所以在汽车驾驶教学过程中，应该通过提高学员的综合素质和综合应变能力，提高学员安全行车的能力，从而降低交通事故的发生率，促进交通事业箩誊展。