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为解决传统生产计划专家系统静态和单一的问题,应用分布式计算环境、网络环境、自动检测和控制技术,在生产计划管理专家中引入子单元构件和协调器概念,开发基于分布式环境的生产计划管理专家系统,从而充分利用了分布式环境资源,通过企业实际应用,取得较好的经济效益。 相似文献
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科研计划管理在整个高校管理中占有重要地位。当前形势下高校科研项目计划管理中存在着计划管理重视程度不高、计划实施困难、计划完成率低等问题。需要高校加强科研计划管理,借鉴经验,制定适合高校科研计划质量管理的规章制度与具体管理措施,切实提高高校科研项目计划管理能力。 相似文献
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王强 《安徽理工大学学报(自然科学版)》1994,(4)
本文通过对由多个单项网络组成的多目标网络在矿建工程计划管理中应用的研究介绍了多目标网络问题的产生及其模型,讨论了多目标网络的优化方法。 相似文献
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为解决传统生产计划专家系统静态和单一的问题 ,应用分布式计算环境、网络环境、自动检测和控制技术 ,在生产计划管理专家系统中引入子单元构件和协调器概念 ,开发基于分布式环境的生产计划管理专家系统 ,从而充分利用了分布式环境资源 .通过企业实际应用 ,取得较好的经济效益 相似文献
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高校里的所有教学活动都是以教学计划为基础的,教学计划管理是高校教学质量管理的重要组成部分。本文从分析高校计划重要性开始,分析了我国高校教学计划管理中存在的问题分析,给出了完善高校教学计划管理的对策。 相似文献
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本文对高等学校的计划管理工作进行了详尽的分析,阐述了管理工作中的各个环节的地位、作用,及如何实施计划管理,从而论证了在高校实施计划管理的意义. 相似文献
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本文围绕网络计划技术中的方法、模型与软件开发问题进行讨论,提出了解决 象网络计划技术这类问题中面向用户软件开发的思想方法与手段,吸取专家支持系 统思想和采取集成系统结构方法,建立模型库、规则方法库,再选配方便灵活的人 机界面和利用程序自动生成的手段,建立一个计划管理支持系统。文中除论述了 系统的设计、功能以及实现方法外,还叶今后的工作提出了进一步的设想。 相似文献
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赵诗莹 《科技情报开发与经济》2011,21(20):134-136
开发利用水资源和防治水害,应当全面规划,统筹兼顾,实行统一管理与分级、分部门管理相结合的制度,尤其要加大统一管理的力度。在实现水资源统一管理的问题上,要争取领导的重视与支持,要制订出规范性的文件,还要注意解决统一管理的几个误区,有效促进水资源管理的可持续发展。 相似文献
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非完整移动机器人的路径跟踪控制、 总被引:1,自引:0,他引:1
针对非完整四轮式移动机器人,基于人工驾驶的思想,在初始偏差较大的情况下调整机器人的角度并规划临时路径,采用模糊控制技术,分别设计了角速度和速度控制器,实现了机器人跟踪路径的目的。通过对初始角度的精确调整,使得角速度模糊控制器变得简便,提高了跟踪的效率。对直线和圆形路径进行了跟踪仿真,结果表明跟踪效果良好稳定。 相似文献
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牛玉芳 《科技情报开发与经济》2002,12(3):62-63,65
在我国从计划经济向市场经济转变的过程中,会计信息在微观经济管理和宏观经济调控中起着举足轻重的作用。文章对近年来企业会计信息失真现象的成因进行了探讨与分析,并提出相应的治理对策。 相似文献
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孟宏睿 《陕西理工学院学报(自然科学版)》2004,20(3):50-52
早期获得混凝土28d抗压强度值,对提高工程质量和加快施工速度具有非常重要的作用。本文在国内外早期推定混凝土强度方法的基础上,提出了用分阶段进化神经网络的方法来预测预拌混凝土的强度,从而可以减少网络训练的时间,加快算法的收敛速度,简化网络结构。 相似文献
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王伟英 《邵阳高等专科学校学报》2010,(1):50-53
市管县体制是我国在传统计划经济体制向社会主义市场经济体制转轨过程中发展壮大的,有其历史发展的必然性。它曾经发挥了重要的功效,但随着社会制度背景的变迁,市管县体制已显现出明显的弊端。我们应结合国内外发展的实践经验,逐步构建省直管县公共行政体制,实现我国地方行政管理体制的改革趋向。 相似文献
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网络环境下的数字图书馆建设 总被引:1,自引:2,他引:1
概述了数字图书馆的概念与特征,并从技术层面与非技术层面着手,分析了数字图书馆建设所面临的难题,指出建设数字图书馆应合理规划,统筹兼顾,加快人才建设和知识产权等方面的研究,营造全民终身教育的良好环境,实现资源的有效利用与共享。 相似文献
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针对传统轨迹跟踪控制方法应用场景局限,精度不高的问题,为实现车辆横纵向联合控制从而提升无人驾驶汽车在结构化场景下的轨迹跟踪效果,本文建立了自然坐标系下的车辆跟踪误差模型,设计基于LQR与PID相结合的车辆横纵向耦合控制器。在横向控制层面,为消除系统稳定误差,通过引入前馈控制量实现系统的整体稳定,减小车辆在实际运行过程中产生的横向误差,提升控制过程的稳定性;在纵向控制层面,运用PID控制策略进行调节,实现车辆的实际速度与规划速度,实际位置与规划位置之间的精确匹配。通过MATLAB/Simulink与Carsim搭建联合仿真平台,针对日常泊车、驶入主路以及超车多种工况进行仿真验证。仿真结果表明:本文所设计的横纵向联合控制器将车辆的轨迹跟踪误差控制在可接受范围之内的同时,轨迹跟踪效果满足乘客对车辆乘坐舒适性的要求,故本文设计的控制器具备一定的稳定性和准确性。 相似文献