咬合桩质量控制措施

钻孔咬合桩是一种较新的基坑围护形式,短短几年的时间在国内得到了广泛的应用,但也暴露出了一些问题。根据这些年咬合桩在施工过程中出现的一些质量问题,总结出了咬合桩的质量控制措施,并提出了两种改进咬合桩的施工的方法。     

苏州地铁车站基坑多支点咬合桩插入比分析

以苏州地铁一号线南施街站咬合桩支护结构为例,运用深基坑支护结构分析软件,对插入比与基坑变形、支护结构内力的关系进行了分析.结果表明,咬合桩的最大侧移并非随插入比的增加而无限制地减小,当插入比达到一定值后,继续增加插入比几乎不能减小咬合桩的最大侧移;插入比对最大坑外地表沉降、最大支撑轴力、咬合桩桩身最大弯矩和最大剪力的影...     

咬合桩施工关键技术及质量控制

本文以杭州某粉砂性土层中基坑工程为例,阐述了钻孔咬合桩维护方案在深基坑结构中的优势,分析了实际钻孔咬合桩的施工工艺和关键技术,同时对施工中出现的质量控制问题以及解决方法进行了简述,以期对类似工程能起到一定的指导作用。     

钻孔咬合桩施工技术及施工工艺

围护结构的咬合桩施工技术是一种较新型的结构型式，其占地面积少易于操作为城市深基坑施工带来便利，本文对咬合桩的施工特点与施工工艺流程详细分析。     

旋挖钻施工咬合桩成孔垂直度控制方法

文中结合甘肃省人民医院住院部二期7号、8号楼实际情况,阐述了在复杂水文地质条件下深基坑支护工程采用旋挖钻施工咬合桩的支护方式,重点介绍了旋挖钻施工咬合桩成孔垂直度的控制方法,旨在为基坑咬合桩施工提供一定的参考与指导。     

深基坑钢连杆内支撑体系受力分析

深基坑工程中常采用钻孔灌注桩、钻孔咬合桩和地下连续墙及其结合钢结构内支撑等支护结构形式.结合实际深基坑受力情况,研究钻孔咬合桩—钢结构内支撑的受力特性,主要研究内容为深基坑中钢连杆支撑对钢结构内支撑体系的受力影响,合理布置钢支撑,做到安全经济.     

超缓凝高效减水剂的研制及应用

介绍了超缓凝高效减水剂的研制及在咬合桩混凝土生产中的应用情况,进一步探索减水剂原材料复合效果。     

钻孔咬合桩在环形深基坑保护高层建筑物中的应用

文章通过对南京某电力项目基坑工程钻孔咬合桩在环形基坑中的施工工艺、受力特点、基坑开挖过程中基坑变形、周围土体沉降和临近高层建筑物沉降监测数据分析,总结出咬合桩支护在开挖过程中的土体变形特点,说明该支护方式在深环形基坑临近高层建筑物的情况下,能有效控制土体的位移及沉降,从而保证基坑结构及临近高层建筑物的安全。     

水泥土搅拌桩在立交桥引道地基加固中的应用

通过讨论水泥搅拌法加固软土地基处理方法 ,提出了解决地基承载力不均及整体性差和由此造成的立交桥桥头跳车问题的解决方法 ,并结合某立交桥引道地基处理工程介绍了咬合桩的施工与检测工艺     

咬合桩在高速路改桥工程中的应用

结合宣城市环城大道下穿芜宣高速的工程实例,阐述了咬合桩这一支护结构在高速路改桥工程中的运用,并提出了相应的计算模式,同时对其施工流程及要点进行了说明,以此为今后同类工程提供借鉴.     

钻孔咬合桩土石围堰施工技术

采用冲击钻钻孔咬合桩与土石围堰相结合形式的水中围堰,成功解决了水中围堰涌水和冰凌冲刷问题,有效的提高了设备利用率和人员工作效率,有力的保障了基础施工工期目标,安全快速优质的完成了水中基础施工任务,社会效益和经济效益显著。     

南京地铁新庄站围护主体结构方案研究

以南京地铁3号线新庄站的围护结构为例,分析了场地工程地质条件、建筑周边环境条件,灵活采用了钻孔咬合桩、钻孔灌注桩＋深层搅拌桩相结合。这就加强了工程实用性,这对提高工程设计方案的可实施性具有一定的工程意义。     

钻孔咬合桩在地铁工程中的应用分析

本文介结合咬合桩在地铁工程中的实际应用，对其中的机械选型、施工工艺的施工要点和施工过程的技术进行分析，供大家参考。     

套管灌注咬合桩施工技术

文章通过对合肥市南一环路与宁国路立交工程的施工实例,探讨了钻孔咬合桩施工工艺原理及施工技术控制,并对施工中所遇到的问题及其预防处理措施进行详细介绍,对今后类似工程有一定的借鉴作用。     

浅谈钢板桩在深基坑支护中的应用

钢板桩已广泛应用于基坑支护中,它是通过一定的咬合连接措施,使抗弯强度符合设计要求的钢板与基坑一定深度,以防止基坑塌方,抵抗基坑周围的土压力,维护施工期间土层的稳定.伴随着我国城市建设的快速发展,地下工程事业的迅猛发展,如何在施工过程中加强地下工程的安全施工,已成为建筑界讨论的热点,钢板桩作为一种支护结构,其应用研究对我...     

填海地层深基坑支护参数优选与基坑变形分析

针对复杂填海地层深基坑支护难度大,基坑变形严重的问题,以深圳地铁13号线深登明挖区间基坑工程为例,利用弹性分析法和FLAC3D数值模拟对该基坑工程的支护结构设计和基坑变形规律进行了分析.结果表明:随着桩径和咬合量的增大,桩身水平位移减小,弯矩增大,而位移和弯矩沿桩身的分布规律基本不变,最大水平位移和最大弯矩分别发生在距...     

地下工程新技术一桩三用

“一桩三用”技术由浙江大学土木工程系和杭州市建筑业管理局协同杭州光明建筑设计院和浙江省工业设计院共同研究与运用，可对排桩围护这一沿海地区常用的基坑围护体系加以利用，以达到减小地下空间开发成本的目的。“一桩三用”是指围护排桩除了在基坑开挖中作为挡土结构之外，也作为建筑物工程桩承担上部结构荷载同时还作为地下室外墙抗侧压力结构体系的一部分。开发“一桩三用”技术，可以大量节省地下工程投资，改变传统的基坑围护工程仅作为临时工程，地下室施工完成后围护结构就报废的做法。而且相对于地下连续墙来说，其施工工艺简单…     

挖动岩体联锁咬合岩块结构及其表现形式

根据挖动岩体结构特点，首次建立挖动岩体中普遍存在的自然咬合拱、隧洞咬合圈，采场咬合梁，采场三咬拱、采场底板突水反三咬拱以及边坡咬合岩块等多种自然结构模型。同时，阐述了挖动岩体结构模型特点及挖动岩体力学研究方面的若干进展。     

灰土桩与素混凝土桩多元复合地基性能研究

通过模型载荷试验对灰土桩与素混凝土桩多元复合地基的承载特性进行了研究。试验在150 cm×100 cm×100 cm的模型箱中进行,载荷试验分为填土地基、灰土桩复合地基、素混凝土桩复合地基、灰土桩与素混凝土桩复合地基(4桩型)、灰土桩与素混凝土桩复合地基(9桩型)五种类型。试验采用50 mm百分表进行沉降的量测,在桩顶和桩间土顶面放置土压力盒对内力量测。通过对比五种类型地基的荷载试验结果,分析复合地基中各个元素的应力分担情况,探讨多元复合地基的工作特性和设计公式。分析表明:多元复合地基的工作性能不仅与桩和桩间土的性质有关,还和基础的刚度有关。灰土桩与素混凝土桩多元复合地基的承载力公式fspk=m1λ1Ra1/Ap1+β[1-m1-m2(n-1)]fsk中参数λ1建议取为0.7~1,参数β建议取为0.5~0.9。     

咬合管幕结构的抗弯性能及影响参数分析

依托咬合管幕结构的抗弯性能试验,利用ABAQUS有限元软件建立了咬合管幕结构模型,在对模型的准确性进行验证的基础上,对咬合管幕结构在集中荷载作用下的抗弯性能进行分析.选取咬合距离、钢管直径、钢管壁厚及钢筋直径进行研究,得到不同参数组合下结构的抗弯承载力水平.结果表明：加载过程中,钢管与核心混凝土中存在明显的应力重分布,咬合管幕结构具有良好的抗弯性能,钢管直径是影响咬合管幕结构抗弯性能的主要因素,当钢管直径增加45.7%时,结构抗弯承载力最大可提高294.3%.