论桥梁设计中的桥梁位置选择

随着国内交通基础设施方面建设速度不断地加快,桥梁方面的工程越来越多。在桥梁的设计过程中桥梁自身的位置选择是整个桥梁工程中非常重要的因素,对桥梁施工过程中的整体的安全性和稳定性也有着非常大的影响。另外,桥梁自身位置的选择也会直接地影响到周围群众的利益和交通情况。在对桥梁自身所处的位置进行选择的时候,工作人员应该充分地对当地周边的自然环境和地质情况进行考虑,还应该将当地经济发展状况考虑在内,根据当地的实际情况,对桥梁所处的位置进行针对性地选择,使其能够推动当地的经济发展。     

科学发展观指导下的桥梁设计探讨

随着我国交通建设事业的发展,科学发展观的理念在桥梁设计中彰显重要。本文首先探讨了桥梁耐久性问题,再结合广西地区岩溶特点对区内岩溶地域桥梁设计中的桥位选择、孔跨布置、桥型选取等关键内容进行研究,最后展望了中国桥梁在未来的发展方向。     

关于山区公路桥梁设计的探讨

结合山区桥梁的工程特点,介绍了山区桥梁设计中如何处理梁与路线的关系以及桥位选择等问题的原则,对桥梁方案设计和桥梁下部构造设计中墩、台、基础宜采用的形式以及常用板梁桥的适用性、施工方案等进行了探讨,可为工程设计提供参考。     

浅析桥梁设计中桥位及安全耐久性的问题

国内现行规范对桥梁设计提出的要求是适用、经济、安全、美观,这些要求基本上包含了人们关心的所有重要问题。本文以某桥设计为例,分析桥位选择、桥梁安全性和耐久性等问题。     

城市立交桥桥梁设计浅析

从城市立交区内桥梁位置确定、桥梁结构选型、曲线桥设计要点等方面对立交桥桥梁设计作了初步探讨。     

拉索限位装置对跨断层桥梁地震响应的影响

以一座三跨连续梁桥为工程背景,选择典型的近断层脉冲地震动,应用非一致激励的非线性时程分析方法,对考虑滑冲效应的跨断层桥梁地震响应进行计算,研究不同断层位置的情况下拉索限位器对跨断层桥梁地震响应的影响,并对拉索限位器的自由程和限位刚度进行参数分析。结果表明:应用拉索限位器可以有效地减小跨断层桥梁的位移响应,同时桥墩的受力会有所增加;跨断层桥梁的地震响应对限位器自由程的变化更加敏感。     

灰岩地区桥梁桩基础施工技术

针对灰岩地区桥位地质情况的特点,从处理方案、施工顺序、施工工艺及施工质量控制等方面论述了岩溶区桥梁桩基的施工技术。     

桥梁加固的几种措施

我国公路桥梁出现的病害情况来看,应该不断地加以维修和加固,并在不断检查检测的情况下,对桥梁进行全面调查,保证在桥梁出现严重问题之前就加以修复,保证其施工质量。而具体的施工过程中则要根据桥梁的损害情况和具体用途以及经济情况来宣传修复加固方法,对灌缝胶灌注法、桥下部结构加固法、加大截面加固法、桥面铺装加固法加以合理的选择,以满足桥梁承载运输的需要。本文重点分析了桥梁加固的原因以及意义,并总结了几种较为常见和适用的桥梁加固方法,为公路桥梁的加固提供了宝贵的建议。     

山区通航桥梁船撞概率合理性研究

山区河流航道弯曲复杂并且多雾、滩多流急、船舶驾驶难度较大,加之理想桥位较为稀缺,往往在短距离内修建多座桥梁或将桥位布置在分汊河道上,极大增加了船舶碰撞桥梁的风险概率。目前业内广泛采用的美国AASHTO概率模型在计算偏航概率时,并未充分考虑山区河流建桥影响及航道特征等重要影响因素。通过分析桥梁间距、分汊等河道条件以及能见度对船撞桥风险的影响,提出了一个对偏航概率经验公式的修正计算方法。经选择山区航道上较为典型的石板坡长江大桥复线桥为代表,对修正前后的风险概率计算成果分析表明,考虑航道特征和建桥等影响后得到的风险概率评价结果较为合理。     

岩石基础是桥梁的理想基础

本文以孙吴县马玲河桥址勘测和桥位选择、定点为例,通过地质水文基础、地形地貌勘查和工程造价等经济对比,较为系统地论述了岩石基础是桥梁的理想基础。     

基于静载试验的桥梁检测及安全性评价

桥梁静载试验主要测试桥梁控制截面的应变、挠度和裂缝开展情况.某公跨铁立交桥位于湖南,为了检测该桥的承载能力及安全性,对该桥进行了静载试验.荷载试验是检测桥梁整体受力性能是否满足设计和标准规范要求,评定桥梁承载能力及安全性最直接和最有效的办法.     

基于静载试验的桥梁模型损伤分析

本文以下承式简支钢桁梁桥模型作为研究背景,通过选取模型桥梁损伤前、后的结点位移作为参数,以此来分析不同损伤位置、不同损伤程度对结构的力学性能的影响,基于静力测试参数对钢桁梁桥模型进行了结构损伤的试验研究分析。     

岩石基础是桥梁的理想基础

本文以孙吴县马玲河桥址勘测和桥位选择、定点为例，通过地质水文基础，地形地貌 和工程造价等经济对比，较为系统地论述了岩石基础是桥梁的理想基础。     

桥梁局部结构病害及原因分析

通过对某桥现状病害的现场检测,结合桥梁的的实际运营情况,及查阅相关的设计、施工技术资料,从施工、使用、养护环节对桥梁主要病害现象及其产生原因进行简要的阐述。     

用人工神经网络方法评估桥梁缺损状况

针对现有桥梁评估方法存在的不足,介绍了一种应用神经网络进行桥梁缺损状况评估的方法,并对几种常见的人工神经网络模型的评估效果进行了比较．利用广东省内1018座桥梁的养护数据,对神经网络进行训练和测试,发现使用神经网络对桥梁进行评估,能够取得比较好的评估效果．使用神经网络方法对桥梁“等级”进行评估,其;位确率超过60％．平均每座桥的评估误差为0．25个等级。     

浅谈桥梁伸缩缝病害治理

本文以国道上几座桥为例，对桥梁伸缩缝的病害现状、病因分析、选择方案、施工组织等方面进行了探讨，并提出了具体的解决方案。     

松辽流域跨河桥梁防洪影响评价技术审查要求研究

自开展河道管理范围内建设项目管理以来,松辽流域对跨河桥梁防洪评价技术审查尚未制定统一的技术审查标准,本文总结了多年来跨河桥梁防洪评价技术审查的经验,从桥位选择、桥跨总体布置、桥梁与河道交角、梁底高程与河滩引路顶高程、桥墩布设、承台布设等方面提出了适用于松辽流域跨河桥梁建设项目防洪影响评价的具体技术审查要求。     

济阳黄河公路大桥桥位选择

通过对济阳黄河公路大桥选择的西吴桥位、沟杨家桥位、十里铺桥位三个桥位方案的介绍，阐述了相关的大桥建设条件，按照济阳黄河公路大桥主桥，采用大跨度刚构一连续梁、两端引桥采用简支梁桥型的方案，重点从建设条件、黄河河道对桥梁建设的要求、地方规划及施工干扰情况、投资估算等方面，论述了三个桥位的优缺点，提出了济阳黄河公路大桥推荐桥位为十里铺桥位。     

先简支后连续桥梁结构施工工艺

本文通过工程实例,主要介绍了先简支后连续桥梁结构施工工艺特点及其施工质量控制方法。该桥梁结构有连续梁桥的整体受力特点,但是相对连续梁桥它具有施工方便占有机械设备少及其工艺简单的特点。先简支后连续桥梁结构对地质条件复杂的地区和同一座桥梁基础坐落在力学性质截然不同的持力层上的情况十分适用,其连续段每联的长度根据设计多跨桥的孔数和桥梁平曲线半径的大小来确定,一般连续长度控制在200米以内。     

改性沥青防水卷材在公路桥梁桥面防水中的应用

本文以某桥桥面防水层工程施工为背景,阐述了桥面防水层对于公路桥梁混凝土结构耐久性的重要作用;对桥梁使用过程中桥面防水层所受各种因素影响、破坏原因进行分析,并介绍了防水层材料选择、施工工艺和安全防护措施。