核电“经济性”,新世纪核电业的焦点

安全性和经济性是核电生存和发展的基础,在充分保证安全性的同时,如何提高核电的经济竞争力已经成为世界各国核电业界研究的课题。本文针对目前我国核电业所处内外部环境阐述了提高我国核电经济性的必要性,分析了我国核电业提高经济性的可行性及发展前景,并提出优化生产管理、提高核电经济性的有效方法。     

提高热水供热经济性的措施

从供回水温度和比压降两方面探讨了提高热水供热经济性的技术措施,并从运行管理角度论述了提高热水供热经济性的途径。     

对住宅建筑经济性分析

建筑经济性研究是一个复杂的技术经济问题。各地区应根据本地区的特点,经济发展情况,需要进行多方案分析、论证,最后得出合理结论。本文对如何提高其建筑经济性,住宅形式及经济性的分析。     

火力发电机组经济运行探讨

机组经济运行直接关系到电厂效益。在分析机组运行经济性衡量指标的基础上,对提高机组运行经济性的措施进行了探讨。     

改善真空提高汽轮机经济性

汽轮机凝汽器真空低会造成机组经济性下降.根据设备现状采取相应措施,有效提高机组经济性.     

汽油机涡轮增压系统数值模拟与优化匹配特性分析

通过对汽油机可变截面增压(VGT)系统和废气再循环(EGR)系统进行匹配数值模拟,研究VGT增压系统对汽油机动力性和燃油经济性等性能的影响.为了最大程度地提高汽油机的动力性能并且有效降低污染物排放,研究VGT和EGR匹配对汽油机主要性能的影响.研究结果表明:低速低负荷采用一定量的EGR,可提高燃油经济性,但EGR过高,会破坏燃油经济性,最大EGR率可达51％;当中高速中高负荷采用EGR率为0时,燃油经济性提高;若增加EGR率,则会降低燃油经济性,EGR率过大还会导致动力不足.     

煤矿主排水系统经济性浅析

排水设备是煤矿井下的耗电大户。从排水系统组成上分析了影响矿井排水经济性的各种因素,认为提高水泵质量,调节水泵工况,加大水仓、清扫管路,避峰就谷等是提高排水经济性的措施。     

超临界供热机组凝汽器补水雾化方案优化研究

超临界供热机组将凝汽器的正常运行化学补水通过喷嘴雾化处理后以一定角度补入凝汽器中可以有效提高机组热经济性。通过这种技术可以有效提高补水换热效率,提高机组真空,大幅度降低凝结水过冷度,从而有效降低凝结水中溶氧量进一步提高低压回热系统热经济性,优化超临界机组运行经济性指标,最终达到降低机组发电煤耗目的。     

S—3030型燃油添加剂的试验与应用

添加剂的问世称之为“燃烧技术革命”。通过试验表明:汽油机和柴油机,加入少量添加剂之后,动力性和经济性都有提高,而且越是技术状态差的机车,经济性提高越是显著,说明国产添加剂可以推广应用。     

提高火电厂运行经济性的探讨

火电厂是国民经济中一次能源的消耗大户,提高火电厂的运行经济性是节约能源的重要途径.提高火电厂运行的经济性主要应从以下四方面着手:①提高循环热效率;②维持各主要设备的经济运行;③降低厂用电率;④提高热控水平和自动装置投入率.     

矿井通风系统变阻调节风量法的经济性探究

利用微分分析法,研究矿井通风系统通过改变工作风阻调节供风量的经济性,确定了影响因素,得出了判别变阻风量调节的经济性定量条件,针对井下实际情况提出联合变阻法和经济变阻比的概念,制定有效提高矿井通风系统变阻调节风量法的经济性途径。     

火电机组经济性诊断系统的开发

在当前国家能源供应十分紧张的情况下,提高火力发电行业的节能意识,加强能源管理,降低煤耗具有十分重要的意义。因此,建立完整的火电机组经济性诊断理论和有效的节能诊断工具,进而找出节能潜力的大小和场所,才能有的放矢的采取措施,提高机组的运行经济性。运用火电厂节能诊断理论,以机组实际运行的DCS数据为依据,考虑了火电机组的负荷特性、环境特性和热力系统结构特性,建立了火电机组经济性诊断的模型。根据经济性诊断模型,基于Microsoft Visual Basic 6.0开发了通用的火电机组经济性诊断系统,实现对机组的运行参数、热力系统运行方式及热力设备运行、锅炉运行进行全面诊断,以确定机组最好运行水平。     

汽车节能原理与对策

燃油经济性已成为汽车工业关注的重要目标。然而,汽车的使用工况变化大,影响燃油经济性的因素众多,本文从基本定义出发导出了影响汽车燃油经(?)性各种因素之间的相互关系式,从而找到了提高汽车燃油经济性的有效途径。     

复合驱动及燃气驱动在高速大功率四冲程柴油机中的发展前途

作者针对高速大功率四冲程柴油机的远景发展,探讨采用复合驱动或燃气驱动以进一步提高功率和经济性的途径。文章从理论示功图中证明了采用复合驱动或燃气驱动较之涡轮增压更为优越。进行了大量计算后表明,简单的提高柴油机背压,复合驱动或燃气驱动并不能提高高速柴油机的功率或经济性。分析了影响功率及经济性提高的各种因素后,本文提出了复合驱动高压扫气;燃气驱动高压扫气,以及旁通空气二次压缩回热补燃二种方案。计算表明,这二种方案在不同程度上均可提高功率及经济性。附录中给出了详细的计算方法。     

火电机组实时经济性计算的影响因素分析

为了提高火电机组热经济性,迫切需求在线性能监测和诊断的运行能源管理系统。然而,目前的实时经济性计算还面临的一些实际问题需要及时解决。该文阐述了现有火电机组经济性计算方法应用于实际生产中的局限性,分析了额定参数偏离设计工况、机组的动态蓄质储能过程和设备性能变化对机组经济性计算的影响,提出了能够针对这三方面实现实时监测设备性能变化的方法。这对有效改进火电机组实时经济性计算方法,解决机组实际实时性能监测的问题具有一定的借鉴意义。     

改善回热加热器运行效益

针对新疆天富热电股份公司东热电厂#3机组低加运行中经济性差的问题的进行了分析,并提出了有效的改进措施,提高了机组的经济性.     

考虑可靠性和经济性的综合能源系统优化配置方法

在常规综合能源系统经济性优化分析的基础上,引入可靠性约束,形成兼顾经济性与可靠性的综合能源系统优化配置框架,并提出基于设备故障率的系统可靠性评估指标。针对典型案例的仿真分析表明,通过源侧多能互补,综合能源系统可靠性得到有效提升;然而,系统可靠性的提升可能会牺牲部分经济效益。储能装置的设置则可实现系统经济性与可靠性的双赢。另一方面,有效的政策设计亦是提高系统整体经济性,降低终端用户用能成本的有效措施。     

浅谈住宅建筑的经济性

本文从设计和施工两方面入手，对住宅建筑经济性进行了研究，阐述了提高住宅建筑经济性的多条途径。     

民用飞机签派可靠度预计方法研究

安全性、经济性、舒适性、环保性是决定民用飞机能否商业成功的四大要素。签派可靠度是影响民用飞机经济性的关键可靠性指标之一。在设计阶段对民用飞机的签派可靠度进行准确预计,并根据预计结果,确定影响飞机签派水平的薄弱环节或重要设备,支持民用飞机可靠性改进工作,以达到提高民用飞机经济性的目的。     

汽车弯道行驶经济性车速优化方法

道路曲率影响汽车的燃油经济性.以汽车弯道行驶燃油经济性为目标,提出了基于弯道曲率信息的经济性车速优化方法.通过建立BIT-TFCM瞬时燃油消耗模型和车辆动力学模型,得到单一曲率圆周道路下的稳态经济性车速.利用动态规划算法求得汽车驶入和驶离弯道两种工况下的经济性车速轨迹.Matlab/Simulink与CarSim联合仿真结果表明,与典型驾驶员弯道行驶模式相比,该算法可节油5.69%~15.91%.该技术可以明显提高传统汽车弯道行驶燃油经济性,也可为无人驾驶车辆弯道速度控制提供决策依据.