GPS跨河水准测量技术探讨

采用GPS技术进行跨河水准测量是近年来测量界比较热门的课题,本文对采用GPS进行跨河水准测量的技术方法．进行了有益的探索,对提高跨河水准测量的质量、效率都具有一定的参考意义。     

基于GPS的跨河水准测量技术研究

本文基于笔者多年从事跨河水准测量的相馆工作经验,以基于GPS技术的跨河水准测量为研究对象,分析由GPS测量所得大地高求解正常高的误差能够提高求解的精度,以使GPS跨河高程传递能够满足跨河水准测量的精度要求,进而达到取而代之的作用.全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义.     

GPS跨河高程拟合及误差分析

GPS是具有在海陆空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统,其定位精度高,观测时间短,操作简单,可以全天候作业,具备解决跨河水准测量所存在问题的潜力,将GPS技术应用于跨河水准测量等高程测量作业将带来极大的方便。由于GPS测量直接得到的水准点间高差为WGS-84系统大地高差,而用水准测量方法得到的高差是跨河水准点间的正常高高差,两者存在差异。分析由GPS测量所得大地高求解正常高的误差能够提高求解的精度,以使GPS跨河高程传递能够满足跨河水准测量的精度要求,进而达到取而代之的作用。     

GPS水准测量数据处理的新方法

相关显著性检验可以对多项式曲面拟合模型起到优化的作用。本文详细介绍了利用该方法在观测量不足的情况下如何进行拟合计算的操作步骤,并通过实例说明其优化计算的效果,提出了一个利用较少观测量进行较高阶次拟合计算实现模型优化使用的数据处理新方法。     

GPS高程拟合替代几何水准测量的可行性研究

本文对GPS高程测量的原理和方法进行了初步的探讨,详细讨论了GPS高程拟合替代三、四等几何水准测量的方法及注意问题,为今后控制网测量中使用GPS测量替代几何水准测量得到一些有益的结论。     

GPS高程测量代替精密水准测量的可行性研究

随着现代科技的发展,GPS定位技术被广泛应用于各个领域,但在高程测量方面,应用比较广泛的还是水准测量。为了发挥GPS可以提供高精度三维坐标的优点,主要研究了用GPS高程测量代替水准测量,通过精度分析,可以满足三等水准测量的要求。     

GPS高程拟合精度代替水准测量等级探讨

随着GPS空间定位精度的不断提高,GPS技术已经广泛的运用到测绘各个领域,从而对许多常规测量技术产生了极大冲击,对几何水准也不例外。结合具体生产实践,主要介绍了GPS高程拟合的原理及对项目中D级GPS高程拟合精度和四等水准精度进行分析,探讨了GPS高程拟合精度可以代替相应等级水准精度。     

小地区GPS高程拟合和水准测量对比试验

结合小地区GPS控制网和二等精密水准网的对比试验,研究了GPS测高技术中高程拟合模型的构建.结合某一地区进行实例分析,选取不同的拟合方案,进行高程内插试验,确定了最优拟合模型.试验结果表明:一定密度的高程点进行拟合,其内插高程精度完全满足工程水准精度要求;平面拟合法的拟合精度可达厘米级,二次曲面拟合法的拟合精度则更高.     

GPS静态测量和四等水准测量的高程比对

对GPS静态测量的原理和方法进行了探讨,并结合GPS静态测量应用的实际观测结果和四等水准测量高程的比对。     

水准测量误差分析与控制

水准测量的实际工作出发,分析了水准测量中误差产生的原因及控制方法,在提高工作实效方面具有指导意义。     

福建沿海港湾GPS控制网的建立

随着沿海港湾的快速发展,现有控制资料已不能满足港湾建设的需要,提出建立GPS控制网的构想,并阐述了它的必要性和可行性。     

实测坡度差异分析

坡度是地表固有属性,对坡度的可量测性、量测方法等存在着不同的观点。文中利用常规的测量手段,利用全站仪、罗盘、1米长的直钢管等工具,实测地面最大坡降方向地面线的不同坡度。通过精度分析,论证了实测坡度的可靠性以及分析了不同方式确定的坡度的差异性。同时对不同形式的地面线的坡度进行对比分析,发现下割线、拟合线坡度稳定性优于上切线,且下割线与拟合线坡度具有较好的吻合程度,拟合线表现出更好的稳定性。建议坡度实测时最好实测剖面线采用拟合的方式确定地面点坡度,若在保证测量点高程精度的条件下亦可直接测量下割线坡度。     

佛山市内河涌污染源现状调查分析及研究

以佛山市内河涌——机场涌为研究对象,对机场涌的工业、农业及生活三大污染源进行调查分析及研究。分析研究表明,机场涌的污染源是以铝型材加工行业作为典型的工业污染源为主,农业污染源中以鱼塘养殖业的污染为首对机场涌的水质影响最为明显,大部分未经处理的生活污染源直接排入机场涌,对机场涌的水质影响较大,工业、农业及生活三大污染源是造成佛山内河涌污染及水质恶化的主要原因。     

全站仪等级水准测量作业方法及其精度分析

利用全站仪等级水准测量及其精度分析的作业方法中,对山地高程测量带来极大的创新,对测量误差值的化解可获得理想的精度。     

卡车动载实测与分析

通过在卡车各轴上安装了变形传感器,标定后得到变形传感器和轮胎接地压力之间的转化关系,进行了卡车动载实测,分析了路面平整度、车速及载重对卡车动载的影响.结果表明,当路面行驶质量指数为优、中、差时,平均动载系数分别为5%、15%和20%左右,最大动载系数可达25%;最大动载相对于静载平均增加20%、55%和80%左右,最大动载变化率可达90%以上.动载系数、最大动载及其变化率均随车速的增加而增加,当行驶质量指数较差时,增加幅度更为明显.研究成果为在路面结构分析和设计中考虑动载影响提供了基础数据.     

全站仪三角高程替代四等水准测量精度分析

根据全站仪三角高程测量的原理,推导了全站仪三角高程测量高差的公式,对全站仪三角高程测量影响高差的各种误差精度分析;并通过一个测设实例加以验证,得出了一个较为实用的结论,认为用全站仪三角高程测量完全可以替代四等水准测量,在一定条件下可以替代三等水准测量,能够满足相应的水准精度要求。     

全站仪三角高程测量替代水准测量的精度分析

探讨了三角高程测量的基本原理和误差来源,并在精度分析的基础上,介绍了削弱各种误差影响因素应采取的措施,通过实例验证,得到了在一定条件下全站仪三角高程测量可以替代水准测量的结论.     

松软地面水准测量的误差分析与对策研究

水准测量是测量的一项基本工作,其精度受很多因素的影响,如何提高其精度是一直在探讨和研究的课题。文章分析了水准测量的误差影响因素,重点研究了因松软地面致使水准仪下沉所造成的影响,并提出了应对策略。     

实测土迹线的拟合分析

本文提出了用三次样条函数对实测土迹线进行曲线拟合的方法,在两种犁体上求出了拟合结果,并按拟合所得到数据在犁体上作了定量计算,从而对犁体的多种作业性能进行评价。     

免棱镜全站仪实测精度分析

本文利用尼康DTM-452C免棱镜型全站仪在免棱镜模式下对影响测距精度的各种不同情况进行测距性能测试,了解和评价仪器的性能指标。