无人机舱监测报警系统的研究

介绍了ＤＭＣ－２１１Ａ型船舶机舱监测报警网络系统结构及其特点，对ＡＴＵ－０型船舶无人机舱报警系统的功能、性能及可靠性等设计方面进行了深入地探讨，并提出了系统设备自诊断、维护管理和在线帮助等增强系统易维护性能的方法。     

SAU机舱监测报警系统的设计

船舶机舱监测报警系统已由集中监测报警转入分布式监控,开放式操作时代.本文阐述了SAU机舱监测报警系统的设计思想.     

船舶机舱监测报警系统的设计

针对我国现有远洋船舶的实际情况,为中远总公司船舶“丰台山”号研制了船舶机船监测报警系统,进行了硬件设计,软件设计并解决了与该船原系统之间的切换,为旧船机舱报警系统的改造和更新换代,开辟了一条新途径。     

基于Web的远程监测技术在机舱监控系统中的应用

使用基于Web的监测技术实现船舶仪器和设备的远程监测与管理是当前船舶自动化发展的方向．为了实现船舶机舱的远程监测与管理,论述了系统组成的网络结构和系统采取以数据库为中心的工作原理,给出了系统的监测查询和报警等主要功能,并对系统中的关键技术进行了说明．系统在有关项目中得到了成功的应用．     

智能型船舶机舱监测报警系统

设计一种智能型船舶机舱监测报警系统．它具有故障智能诊断功能，重点研究利用神经网络技术进行故障预警的原理和方法．在故障预报和诊断智能化方面比一般系统有明显的进步，符合船舶机舱自动化和智能化的发展方向．由于条件的限制，这些研究仅是初步的．     

基于CAN总线的船舶机舱延伸报警系统

为了实时监控舰船机舱环境和设备运行状态,提高延伸报警的可靠性和稳定性,基于NXPLPC1766及CAN总线实现了一个舰船机舱自动延伸报警系统.系统采用集散控制方式和双主控热备冗余结构,具有良好的人机接口;采用模块化思想进行软件设计,实现了主控人工、自动切换,系统运行状态自我监测,运行参数设置和多种形式的声光报警等功能;给出了系统硬件结构、软件结构:并对系统进行功能测试、可靠性测试和环境适应性测试,且将系统成功应用于多条船舶中.结果表明:该系统能够实时侦听多路报警信号并按预设规则进行声光报警,且功能完善、结构简单,能够满足现代舰船机舱自动监控与延伸报警要求.     

基于labview的无人值守机舱报警系统设计

设计了基于labview软件实现的船舶机舱报警监控系统。介绍了报警平台的基本组成、功能及软硬件的实现方法,并给出了系统的流程框图。经实践证明,该系统运行可靠,性能优良,提高了船舶机舱监控自动化水平。 关键词：labview,机舱自动化监控,以太网     

新型船舶监测报警系统

本文介绍了一种新型的船舶监测报警系统。在系统设计中,将监测点进行了＂模块化＂设计,采用现场总线技术,通过数据采集模块将现场各个＂模块化＂的监测点数据送至工控主机进行处理。相比于目前市场上的同类船舶监测报警系统,该系统具有扩展方便、方便管理等特点。     

浅谈汽车轮胎压力监测系统(TPMS)

TPMS(轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。本文对目前世界上先进的汽车轮胎压力监测系统功能作了简要的介绍,重点介绍了汽车轮胎压力监测系统的分类、特点以及使用注意事项。     

新型船舶机舱集散型报警系统的研究

在总结国内外船舶机舱监测报警系统的现状后，提出了采用位总线网络的集散型系统的新型模式，该模式下更加简单实用，上位机开发了动态显示软件，从而使系统具有更加突出的特点。     

基于STM32的内河船舶舱内环境在线监测系统设计

对于行驶在以长江流域为主的内河船舶而言,船舶舱内的环境监测系统存在检测功能单一、监测设备落后和监测不够及时的问题。为了解决上述问题,保障船员和舱内货物的安全,将传感器、STM32单片机和物联网连接起来,设计出适用于内河船舶的舱内环境在线监测系统。首先用检测装置将舱内温度、湿度和烟雾浓度等数据通过STM32处理;然后将处理后的数据通过通讯装置传入物联网平台,云平台将数据分析整理;最后使用移动设备或者PC端在线访问、实时显示,对超出设计阈值的参数进行报警,达到监测舱内环境的目的。实验结果表明,运用此系统能快速、准确地在线监测舱内环境,迅速报警。     

杨村煤矿安全监测监控系统升级改造

KJ90安全监测监控系统是将井下分站和传感器安装在井下具有瓦斯、一氧化碳、煤尘等危险气体的环境中,对煤矿井下的各种安全、生产参数进行实时监测和处理,并将安全、生产参数及时传输到地面中心站。各种数据由分站和中心站处理,并按要求直接发出声、光报警和断电控制信号,确保安全生产。杨村煤矿按照国家新的技术标准并结合安全监控系统运行中出现的问题,及时对安全监测监控系统进行升级改造,确保了监控系统的稳定正常运行,为矿井的安全生产的提供重要保证。     

大型商船分离型轮机仿真实验平台的设计

针对现有轮机仿真系统数据封闭、UI与模型耦合性强、模型利用率低的缺点,基于软件工程中的软件架构设计思想,采用UML建模、数学建模、计算机仿真、计算机通信、智能控制等理论与技术设计分离型轮机仿真实验平台.平台在机舱监测报警系统和三维虚拟机舱中得到应用.应用结果表明,仿真平台具有数据透明、数据点丰富、仿真模型可多次利用的优点.仿真平台可以在实验室环境下代替实船机舱所产生的数据,为船舶智能化、无人化研究提供了基础实验平台.     

浅谈船舶机舱监视与报警系统

该文主要介绍船舶机舱集中监视与报警系统的组成和功能,对系统各组成单元分类、信号采集到信号输出流程、模拟量和开关量的相互转换等进行了简单介绍。     

远洋实习船机舱监测与报警系统的设计

设计了远洋实习船机舱监测报警系统,这一系统安装于实习集控室内,与船上原有系统同时运行,专供实习学生使用,对学生快速掌握机舱内计算机系统的使用与维护,熟悉主机和机舱内各种辅助设备的运行状况和运行数据有很大的帮助。     

基于现场总线技术的机舱监测系统的研究

阐述了现场总线技术 (FCS)在船舶机舱监测系统中的基本应用 ,通过系统分析说明基于现场总线技术的机舱监测系统具有的较高集成性和优越性 ,有广阔的应用前景     

基于现场总线技术的机舱监测系统的研究

阐述了现场总线技术(FCS)在船舶机舱监测系统中的基本应用，通过系统分析说明基于现场总线技术的机舱监测系统具有的较高集成性和优越性，有广阔的应用前景。     

双燃料集装箱船机舱通风系统设计与配置

对于液化天然气(LNG)/柴油双燃料船舶,爆炸性、可燃性或有毒性气体的意外泄露和累积对船舶、人员和设备的安全存在极大风险。为保障20 000箱LNG/柴油双燃料远洋大型集装箱船在相对狭小的机舱空间里能有效地排放危险气体,对该型船的机舱通风系统进行优化设计与配置。首先根据本质安全型机舱的要求,给出本质安全型机舱通风系统总体设计方案;然后通过耗气量和通风量分析计算,给出机舱通风容量、主机供气管路及燃气阀组单元(GVU)通风容量、发电机管路及GVU通风容量、锅炉管路及GVU通风容量以及燃气处理间通风容量的计算及风机选型;最后给出LNG燃料供给系统主机供气管路和发电机供气管路,以及相应GVU通风配置方案。分析计算表明设计和配置的通风系统既能为主要设备提供足够的空气量,又能将危险气体量控制在安全范围内,保证船舶的正常安全运行。     

基于嵌入式系统和CAN总线的船舶监控系统设计

根据当前船舶自动化和嵌入式系统的发展趋势,以ARM7处理器和μC/OS-Ⅱ操作系统设计CAN总线的节点,提出一种基于嵌入式系统和CAN总线的船舶机舱监控系统.进行船舶机舱监控系统的网络结构设计,给出嵌入武CAN总线节点和PC-CAN适配卡的设计方法.设计内容作为模拟机舱监控系统的重要组成部分得到了实际应用.     

双冗余网络型船舶机舱监控系统

为了提高船舶机舱监控系统的信息和控制一体化性能以及系统的可靠性，针对当前的船舶网络技术的发展趋势，在分析研究当前国内外最先进的船舶机舱监控技术的基础上，用国际标准化信息网络LAN和控制器局域网络CAN组成双网络，并在这两种网络中分别加入了冗余的设计，形成了一种双冗余网络型机舱监控系统．文中介绍了该系统的组成结构和软件功能模块，重点研究了双冗余的方法及其实现技术．通过与传统的DCS控制系统相比较，克服了传统DCS的局限性，满足了对船舶机舱监控系统的可靠性与实用性的要求。