70t级K6和60t级K2货车转向架检修故障分析及改进探讨

随着近些年我国社会经济的快速发展,铁路运输为国家的经济建设贡献了力量,我国近几年研发并投入使用了新型70T级货车K6型转向架机车已经面临着进行返厂全面检修期,结合我国铁路运输现行且使用广泛的60T级的K2型转向架,对70T级货车K6型和60T级的K2型进行车型、结构特点进行了深入的对比研究,针对在日常检修中发现的问题进行深入的分析,并提出了相应的改进措施,以防止机车在运行过程中发生故障,保证对车辆检修的质量,保证机车的运行安全。     

浅析铁路调度集中控制系统

铁路运输是国民经济的大动脉,除了完成日常的客货运输任务以外,还担负着落实国家宏观经济调控政策、保障社会稳定和国家安全的重要职责。但随着国民经济的发展,铁路运能和运量之间的矛盾仍然日益突出。在信息技术快速发展的今天,采用先进的科学技术,提高调度管理水平及确保行车安全,实现铁路运输调度信息资源共享是实现铁路跨越式发展的重要措施。随着我国铁路建设的高速发展,列车开行密度和运行速度的不断提高、列车集中控制更多的向智能化方向发展。计算机软硬件技术和通信信号系统和网络技术的迅速发展,使得信息化系统正在加速重新组合和融合,这为实现行车集中控制的发展提供了基础。     

铁路货车提速对车辆的影响分析及检修意见

近几年,我国的铁路货车引进了新型技术,实现了大幅度的重载和提速,我国的铁路运输能力得到进一步的提升。但是在提速的同时,也对铁路安全以及车辆的行驶造成了一定的影响,相关工作人员需要对其进行提速后运行状况进行总结,及时发现提速后可能出现的问题,进而对其进行改进,进而有效避免安全事故的发生。该文对铁路货车在检修过程中各部位发现的问题进行了统计和分析,从而归纳出货车提速对车辆的影响,进而提出在检修过程中应注意和加强的方面。     

状态检修在铁路设备管理中的应用

近年来我国铁路迅速发展,铁路运输在运行速度、运输量上有了大幅提高,对运输安全的要求也更加严格。火车跑得快,全靠车头带,为了提高机车检修质量,为检修人员提供良好的工作条件,设备管理部门也在设备维修方面不断进行摸索,以提高机车检修设备的技术状态。主要介绍实行状态检修的经验,状态检修的实施方法,人员配置及提高设备质量需要综合利用的其他措施。     

铁路货车运用中常见故障的快速处理方法

铁路货车运用故障影响列车安全运行,给行车安全带来不利因素,针对多年来铁路货车运用故障处理时间给铁路运输效率带来了严峻考验,如何让实现铁路货车运用故障快速修复,缩短故障处理用时,及时回复列车正常运行,笔者在此对常见铁路货车故障的一些快速处置方法进行浅谈.     

铁路货车热轴故障的原因与其防范对策探索

随着货运任务的不断加重,铁路货车正朝着重载化及高速化的方向不断发展。在此背景下,铁路货车热轴故障日益凸显,给铁路运输埋下了一定的隐患。有鉴于此,本文基于铁路货车热轴故障的原因与其防范对策进行相关探讨,以期降低该类故障的发生率。     

敞车C64空重车调整装置的现状及发展

实现铁路运输高速、重载的目标,车辆制动技术是关键环节之一,本文介绍了绝大多数货车采用人工手动调整,往往疏漏未调,因而研制出了货车空重车自动调整装置。这对我国铁路货车的提速和重载列车的发展及要求制动装置性能的提高有着重大的意义。     

浅析现代铁路通信技术研究

随着以计算机科学为核心的信息技术的发展,在很大程度上改变了传统的铁路通信方式,使得铁路通信系统实现了跨越式的发展。信息技术在铁路通信中的使用,在很大程度上打破了时间和空间对人们的限制,使列车上的乘客能够随时的通过现代化的通信网络与其它人随时保持着联系的状态。同时,随着我国铁路运输的不断发展,现代化的列车的速度不断的提升,在铁路上运行的列车的数量也不断的增多,这使得铁路通信系统在保证行车安全方面发挥着十分重要的作用,能够有效地对列车进行调度,提升铁路运行的效率。而这一切的实现都需要有现代化的铁路通信技术作为强有力的支撑。     

我国铁路货车制动机的发展研究

制动系统是铁路货车的重要组成部分之一,直接影响着货物列车的运行安全。该文介绍了我国铁路货车制动机从GK型空气制动机到103型空气制动机、120型空气制动机的研究和发展过程。对每一种制动机而言,首先简单地介绍了它的主要组成部件,然后在分析其主控部件的结构的基础上,阐述了各类型制动机的结构和性能特点以及存在的问题和不足之处。     

重型货车坡道运行安全监控系统

 针对山区公路交通的安全问题,研究一种适用于重型货车的坡道运行安全监控系统。依据确定的监控指标,选用Freescale MC9S12DG128B 单片机,并设计信号采集、信号处理、数据通信等功能模块和人机交互智能仪表,构建了重型货车坡道运行智能监控系统。装车道路试验结果表明,该系统实现了对制动器温度、制动主缸压力、制动轮缸压力、制动管路压力、制动减速度、下坡坡度等参数的实时监测,能够给驾驶人提供车速、制动踏板位移、制动踏板力、环境温度和湿度等信息,且当制动器温度过高、制动管路泄漏、制动减速度异常时,能够及时提醒驾驶人,有效提高了重型货车坡道运行的安全性。     

论影响铁路车辆轴温智能探测系统测温精度的主要因素与对策

铁路货车轴承的运行品质直接关系到铁路运输安全,对铁路货车轴承运行安全的主要监测手段是通过车辆轴温智能探测系统(THDS系统)进行无损在线监控。而THDS系统的测温精度直接影响监控质量,本文通过分析影响车辆轴温智能探测系统测温精度的主要原因,找出提高测温精度解决的方案。     

浅谈环形悬挂式货车转向架流水线智能化故障判断

在科学技术日新月异的今天,大量的新技术,新材料被不断地运用到交通运输领域。近年,我段进行了30台位扩能改造工程,大量的新设备投入使用,如我段刚上马的环形悬挂式货车转向架流水线设备。该设备采用了变频器技术、PLC技术、触摸屏技术、人机智能交换界面等先进技术,实现了设备数字化、智能化控制,在减轻了工人劳动强度的同时,使货车转向架检修速度和质量明显提高,用它替代原有的环形道地面小车符合我国铁路设备现代化的要求,是有助于货车厂段修转向架检修的新技术、新设备,能够加快我国铁路现代化建设。     

浅谈70t级铁路货车试修准备

随着我国铁路货车实现了从60 t级向70 t级的历史性的跨越,70 t级铁路货车检修已经成为车辆段检修的发展趋势。本文阐述了大准铁路公司车辆段为申请70 t级铁路货车段修资质,进行70 t车辆试修的准备工作。     

继电保护设备状态检修的思考

现在,随着科学技术的不断进步,在各行各业里出现了很多新技术。在电力系统里也不例外。现在,随着我们国家工业化进展的程度,电力系统的作用越来越大,给整个国民经济的生产提供了重要的支撑。所以,电力系统的检修工作很重要。在现代电力系统的检修工作中,继电保护状态的检修工作和监测工作成为一个时代的转折点。在实际应用的时候,继电保护能够实现实时监测,从而增强检修工作的质量。而且电网系统不断运行,继电保护地位也越来越重要,维护着整个电力系统的安全。     

关于建立铁路货车信息系统综合应用平台的分析与探讨

随着计算机、网络技术的不断发展,HMIS、TADS、TPDS、THDS、TFDS、ATIS、CTC等各类信息系统已成为保障铁路车辆安全运行不可或缺的重要手段,但各类信息系统各自为政,信息系统间关联甚少,关键信息未达到真正意义上的信息共享,且没有一个综合应用平台,可以实时监测货车车辆运行品质并全面查看车辆运行状态,从而给铁路车辆安全运行带来隐患。针对以上问题,建立铁路货车信息系统综合应用平台,实时对运行中的货车车辆进行监控,对货车车辆运行状态进行预警,掌握站内各条线路上车辆信息,为车辆调度指挥、车辆检修提供依据,确保货车车辆运行安全。     

浅谈铁路货运超偏载安全检测监控系统

从系统组成、作用、技术使用、典型故障分析、维护管理等多方面阐述了铁路货运超偏栽安全检测监控系统的具体内容。说明了该系统是通过何种方式来检测货车的装车情况确保铁路货运行车安全,以及该系统的使用情况和存在的不足,能够对现场工作人员、设备维护人员、货运管理人员在对系统的工作原理上有进一步的认识,在维护以及使用过程中提供一定的帮助。     

有关铁路通信传输安全性的探讨

目前我国的铁路运输系统发展十分迅速,对于铁路运输的需求量非常大。要想将铁路运输的工作做得更好,铁路通信传输的工作要做得更好。在技术上要实现突破,各方面的协调工作也要更加好,利用目前科学技术的迅速发展加入新的技术。本文对于铁路通信传输的安全的问题进行了探讨。     

关于我国铁路货运组织信息化思考

在21世纪,随着互联网和信息科学技术的普及,各行各业的信息化建设被提上议事日程,铁路运输行业也是如此。本文阐述了作者在多年工作实践的基础上对我国铁路货运组织信息化思考,对我国铁路货运组织信息化建设有一定意义。     

铁路移动闭塞系统列车追踪运行的安全间隔

分析了我国铁路运输相比于城市轨道交通的特殊性和复杂性;从工程应用角度,确定了列车追踪运行安全间隔的确定依据和计算方法;对复线铁路平直线路上旅客列车追踪运行安全间隔进行了仿真试验;最后,给出了列车制动距离的控制方法．     

关于提速货车转向架交叉支撑装置寿命的研究

随着科研水平的提高和科学技术的发展,为铁路货车提速提供了可能.本文通过应力测试得出了交叉支撑装置的裁荷情况,结合杆身中部疲劳薄弱部位在实际的线路运行中的载荷情况和受损情况,为交叉支撑装置的室内疲劳试验提供了可靠依据.从疲劳薄弱部位的室内疲劳试验应力谱进行分析,以应力寿命曲线来分析交叉支撑装置疲劳薄弱部位的使用寿命,再根据等效原则,建立了交叉支撑装置寿命预测的模型,能够得出疲劳试验加载次数和交叉支撑装置的实际运行里数的对应关系,对铁路货车的运行情况进行有效监测,大大提高了铁路运输的安全性,有利于我国铁路运输事业的发展.