民用飞机型号设计构型定义研究

本文对民用飞机型号设计构型的定义进行了研究,分析了构型管理和适航规章中对型号设计构型定义的理论指导依据,并结合某型号的实际经验。阐述了型号设计构型定义过程中容易出现的问题和应该关注的事项。     

浅谈质控人员对治疗性输液产品的控制

该文主要阐述的是质量控制人员在药厂车间设计所需参与的工作内容,并对制药企业药品日常生产中需要进行的质量监控的职责,体现出质量源于设计理念。在实际车间生产中质量控制人员对输液产品进行监控,严格按照产品操作的SOP及工艺规程进行,并对各品种的关键质量控制点进行监督和控制,对于治疗性输液的工艺流程通过质控人员的实际工作确保输液产品的质量,为保证终产品质量合格起到了举足轻重的作用。     

高速水下无人航行器仿生外形设计与阻力数值预报研究

为了研究水下无人航行器（unmanned underwater vehicle,UUV）的外形因素对阻力性能的影响,利用计算流体力学方法对不同航行器外形展开阻力预报及分析。对于水下高速UUV而言,优异的阻力性能对UUV的航速和续航能力的提升都是至关重要的。针对某高速UUV的减阻需求,首先结合SUBOFF标准模型进行了阻力特性数值预报,与试验数据对比验证了预报方法的适用性;在此基础上,模仿鲨鱼和海豚的外形特征设计了2种UUV水动力外形构型,针对2种外形构型分别预报了带有不同附体构型的阻力特性,得到了一种相比SUBOFF艇形具有明显减阻效果的UUV水动力外形。研究对低阻型高速UUV的外形设计具有一定的参考价值。     

PLC应用技术教学模式改革的探讨

PLC是一种专为工业环境应用而设计的数字运行电子系统,具有可靠性高、稳定性好和实时处理能力强的优点,已成为现代工业自动化控制系统的主导控制产品.PLC的教学模式应注重实际生产和工程应用的紧密结合.本文对PLC教学中存在的问题进行了分析.并提出解决的几点建议.     

浅谈组合体构型设计法在制图教学中运用

制图课是工科专业一门重要的专业基础课,主要任务是培养学生读图和绘图的能力。该文结合多年制图教学体会,分析了组合体构型设计在制图学习中的重要性,以及如何在教学中培养学生的构型能力、从构型方的原则、方法、教学体会进行探讨,为学生的职业技能培养奠定基础。     

团簇Fe3Ni3的极化率与催化性质

为探究团簇Fe₃Ni₃优化构型的稳定性及其受外场影响的形变情况,并研究其催化性质,使用密度泛函理论中的B3LYP/Lanl2dz(Level)对设计出的初始构型进行全参数优化计算,将含虚频和能量较高的相同构型排除后,最终得到9种稳定的优化构型.从各优化构型的极化率、前线轨道及福井函数分析发现:构型4⁽³⁾的极化率最大,原子间的相互作用力最小,构型易发生形变,且构型4⁽³⁾的能隙差最小,电子从HOMO轨道向LUMO轨道转移的难度最小,在催化反应过程中反应活性最好; 单重态构型比三重态构型原子间相互作用力更强,结构更致密,不易发生形变; 在三重态构型中Fe原子是前线轨道的主要贡献者,是催化反应过程中的潜在活性位点,具有较强的得电子能力.而单重态构型与之相反,Ni原子是前线轨道的主要贡献者,在催化过程中提供电子的能力较强.     

工程制图课程中构型设计的研究与实践

在工程设计中,工程图形作为构思、设计与制造中产品信息的定义、表达和传递的主要媒介,在机械工程领域的技术工作与管理工作中起着极其重要的作用。构型设计是在工程图学教学基本要求范围内,对平面图形、立体结构、零件结构、部件结构等进行构思、描述的教学活动,通过构型设计训练可达到培养学生创新思维能力的目的。     

ADM法在配合物空间构型讨论中的应用

利用角重叠模型法（ADM法）对具体的7种常见配合物的空间构型进行了讨论和分析,通过各种构型的结构选择能的理论计算,排出了各种构型的选择顺序和各配合物的预测构型。预测构型与实际构型十分吻合,从而通过理论计算总结出了一种较为理想的确定配合物构型的理论方法。     

活性炭在最佳构型旋风除尘器中的分离效率

<正>一前言 近年来,扩散式旋风除尘器(CLK型)在活性炭和栲胶等粉尘的产品回收中得到广泛应用。使用得当的扩散式旋风除尘器能提高产品的回收率,但存在设备庞大,流体阻力大等弊病。故探索具有分离效率高而流体阻力小的旋风除尘设备,对提高产品回收率,降低动力消耗,减少环境污染,以提高经济效益,是很有意义的。 文献指出:依据旋风除尘器里气流的流动型式及所谓“旋风自然长”的理论进行设计,可研制成一种满足效率高、压降低要求的旋风除尘器结构型式。为区别于其他构型旋风除尘器,将它称为“最佳构型”旋风除尘器。为此,我们用活性炭对它测定了总效率及粒级效率,并与目前采用的某些定型设备作对比。实验结果证实:“最佳构型”旋风除尘器的性能比林化行业中目前采用的CLT/A型、CLP/B型及扩散式等旋风分离器,在同一操作条件下,具有粒级效率高、压降低的优点。     

集装箱起重机梯子平台快速设计系统研究

根据实际工程中遇到的许多诸如设计过程繁杂等问题，提出了机械产品的快速智能化设计技术方法．该方法主要使用Visual C＋ ＋通过SolidWorks软件提供的API（application programming interface）数库，对其进行二次开发，将工程设计过程程序化、模块化和智能化．通过对该方法的研究与实践，证明其不仅可以提高企业产品设计的快速响应能力，而且可以大大地减轻设计人员的工作量，缩短设计周期，降低设计成本，增加企业竞争力，具有市场价值．该方法适用于对象相对固定、结构变化小的产品的设计过程．     

基于无线传感器网络的展馆定位与管理系统的设计与实现

设计了一种基于无线传感器网络的展馆定位与管理系统。由无线传感器网络模块以及上位管理软件组成的定位监测系统实现远程人员实时定位。首先,通过无线传感器网络模块将人员佩带传感器节点的位置信息传递到远端的监控中心,然后利用上位管理软件对接收的数据进行解析,并将人员的位置信息存入到数据库中,最后查询数据库进行人员的实时定位。该系统在实际应用中运行稳定、可靠。系统的移植能力强,同样可以应用到井下人员定位系统中。     

直流拖动控制系统课程设计的计算机模拟系统

本文介绍了一种直流拖动自动控制系统课程设计计算机模拟系统，该系统采用ｃ语言对各组成部分进行了模块化、结构化设计．模拟了自动控制系统设计中各种因素的影响．程序简单、功能强，对提高学生和设计人员的控制系统设计能力具有很好的实用价值。     

基于三维构型创新设计的工程图学教学改革

构型设计作为空间想象和创造性思维训练的重要载体对培养学生创新思维能力具有重要作用。在探讨国内外工程图学教学改革现状的基础上,针对兰州理工大学机电工程学院学生在徒手绘图、三维建模及构型创新设计等方面存在的问题,提出了基于三维构型创新设计的工程图学教学改革与实践。通过在工程图学课程、测绘实践、毕业设计等环节的教改与实践,结果表明,工程图学教学改革的思路是正确的,教改对增强学生的形象思维和创新设计能力具有较好的效果。     

团簇NiMo3P极化率与催化性质的研究

为了探究团簇NiMo₃P各优化构型的形变情况，并寻找催化性能最优异的团簇NiMo₃P构型，根据拓扑学原理，在B3LYP泛函条件下，采用Lan12dz基组运用密度泛函理论对团簇NiMo₃P进行优化计算，得到4种四重态、5种二重态共9种稳定构型。对团簇NiMo₃P的变形性能进行分析发现：团簇极化率对于几何结构具有很强的依赖性，构型1^（2）的结构最为紧凑，不易发生形变。对前线轨道进行分析发现：金属原子与非金属原子相比具有更好的催化活性；在Ni、Mo、P 3种原子中，Mo原子最有可能是团簇潜在的催化活性位点；在催化反应中，团簇NiMo₃P具有强的电子接受能力，但其提供电子的能力亦不可忽略；构型2^（2）的能隙差值最小，亲电指数值最高，反应活性最强。     

基于功能分析法的楔横轧机方案设计

对楔横轧机的设计过程进行分析,将现代的设计理念,方案设计的系统化方法应用于实际的机械产品,更新传统的设计方法,拓展设计人员的思路,有利于产生新的机械产品的方案和进行创新设计。     

团簇CrPS4催化析氢密度泛函研究

为了探究团簇CrPS₄的催化析氢能力,依据拓扑学原理,利用密度泛函理论,采用B3LYP泛函和def2-tzvp基组,运用Gaussian09量子化学软件对团簇CrPS₄的基础构型分别在二重态和四重态下进行优化运行,获得16种稳定构型,其中10种构型在吸附氢原子后能够稳定存在。从前线轨道理论、HOMO-LUMO轨道能级差以及键级方面对团簇CrPS₄的10种构型的吸附与解吸能力进行探究,结果表明：在团簇CrPS₄中,S原子为主要活性位点;在结合氢原子后,相对于二重态构型,四重态构型的稳定性较高,催化活性较强,更适合用于催化析氢;团簇CrPS₄的催化析氢能力因构型不同而异,在与水反应形成(CrPS₄)—H构型的过程中,构型4⁽(4))吸附氢原子的能力最强,而在解吸过程中,构型7⁽(2))更占优势;构型8⁽(4))的综合析氢能力在10种构型中最强,其次为构型5⁽(4))和6     

飞机构型控制和管理初探

产品和服务设计对一个组织能够实现其目的的程度有战略性的作用。市场环境、客户需求、设计模式、材料和工艺的改进以及生产条件的不断变化,使得飞机产品在研制、制造和交付使用过程中的构型处于不断变化的动态过程之中。从分析航空产品和服务设计入手,本文在研究民用飞机及飞机转包项目构型控制和构型管理的基础上,探讨了飞机产品数字化和PDM实施应用的飞机产品构型管理机制。     

团簇Ti3Al3的电子性质及催化活性

通过拓扑学原理设计空间构型,运用密度泛函理论,将团簇Ti_3Al_3的构型在B3LYP/lanl2dz水平下进行优化计算,最终得到11种优化构型。从HOMO、LUMO角度分析发现,过渡金属Ti在多数情况下是团簇Ti_3Al_3前线轨道的主要贡献者,是潜在的活性位点,但不排除在少数情况下金属原子Al做出贡献,成为活性位点。从各构型的态密度图分析得到,团簇Ti_3Al_3作为催化剂具有较强的接受电子的能力,但同时也具有一定的提供电子的能力,说明团簇Ti_3Al_3是优良的催化剂。从电子性质角度分析,Ti原子的3d、4s、4p轨道,Al原子的3s、3p轨道均参加了成键作用。构型6(2)中Ti原子的4p轨道参与成键作用的比例很高,较为活跃,容易发生化学反应。     

工程图学教育中加强构型创新设计能力的探索与实践

探讨了工程图学教学过程中学生构型创新设计能力的培养和提高措施,强调了实践环节的重要性.以华南理工大学工程图学教学中学生构型创新设计能力的培养为例,说明了实践环节设计的必要性和有效性.研究表明,基于创新设计能力的课堂教学对工程图学课程的教学改革有着指导意义.     

民机研制过程中对供应商产品数据模块化管理初探

本文首先提出了当前民用飞机数字化技术应用和改造过程中产品数据模块化管理研究所面临的问题,即飞机主制造商和供应商因产品设计数据类型的不同而导致的模块化管理方案的差异。进而通过举例分析,提出了在对主制造商产品数据模块化管理方案基础上经过改进得到的兼顾对供应商产品数据模块化管理的方案,从而为民用飞机模块化构型管理的类似问题提供了一种解决思路和实际参考。