机动车排气污染及其防治

介绍了机动车排气污染的特点及其防治意义，提出了生产环保汽车、改换燃料、提高汽油质量、提高尾气净化技术、加强机动车达标排放申报核准制度等防治机动车排气污染的措施。     

合肥市机动车排气污染控制对策

目前,合肥市机动车排气污染物已占空气污染负荷的60%以上,其中一氧化碳对空气污染的分担率达到35.02%,整个城市已由原来的煤烟型污染向机动车排气污染快速转变.根据这一现状,合肥市人民政府于1999年发布了<合肥市机动车排气污染管理办法>,为控制机动车排气污染提供了有效的法规依据.     

浅谈机动车排气污染与防治

在人们生活水平飞速提升下,人们的出行也多以机动车为主,但同时机动车的数量增加,也使得机动车尾气排放量在逐渐增加,严重影响了大气环境,甚至威胁到人体健康,对此,必须采取有效的防治措施。该文主要对机动车排气污染与防治工作展开分析,希望通过该文的研究,能够进一步减少机动车排气量,确保大气的质量,从而促进人与自然的和谐发展。     

机动车排气污染管理体系的评价与构想

分析了中国开展机动车排气污染控制虽然已达十几年之久,但收效甚微的深刻原因以及发达国家的成功经验;对比研究了老《大气法》的缺陷和新《大气法》的重大进展。指出虽然后者授权环保部门强化机动车排气污染管理,但是,环保部门现今的组织结构和管理体系严重不适应这个任务。在分析了现今中国机动车排气管理的组织结构和功能的关系后,得到结论：必须立即建立从中央到地方,特别是大城市的机动车排气管理系统,以展开执法,改善因机动车排气污染业已恶化的城市大气环境;并进而提出了其组织构架、功能和任务,并评估了其效果。     

浅谈厦门市机动车排气污染现状及防治措施

正厦门市机动车污染现状随着经济的不断发展,厦门市机动车保有量也飞速增长,截至2017年11月底,全市汽车保有量突破120万辆,汽车所产生的空气污染量比任何其他单一的人类活动产生的空气污染都多[1]。汽车尾气已成为影响厦门环境空气质量的重要因素之一。机动车排放的尾气主要是燃料在燃烧过程中产生的CO、HC、NOX及碳烟颗粒等有毒有害物质和强致癌物质,对人体产生极大的危害[2]。厦门市认真执行大气十条的要求,在机动车污染防治工作方面,实现监管措施多样化,从新车上牌、年检、道路抽查、黑烟抓拍、遥感检测及淘汰老旧车等多个环节进行环保审核把关,力争最大限度地降低机动车尾气对环境的污染,为全市人民争一口纯净的空气。     

浅谈机动车排气污染对城市道路空气质量的影响

通过开展对广州市黄石路交通干线道路空气质量监测,了解和掌握机动车排气污染对交通道路空气质量的影响,对应广州市大气自动监测系统麓湖国控点同步监测数据,分析污染物NOx、NO2、NO、PM10的变化规律和浓度变化情况,作机动车排气污染对交通干线道路环境空气质量影响的探讨.     

我国城市机动车排气污染现状分析及其对策

经济水平的提高和汽车产业的飞速发展之下,我国城市机动车数量也是日益剧增,在这样的环境下机动车排气污染问题也困扰着我们的生活,机动车排气污染所导致的温室效应以及有害气体排放正影响着我们的身体健康和生存环境。因此及时给出相应的对策显得迫在眉睫。本文着重介绍了我国城市机动车排气污染的现状并给出了一些应对策略。     

金华市机动车排气污染防治工作现状及创新措施

该文介绍了机动车排气污染防治工作开展的背景,回顾了近年来金华市机动车排气污染防治工作,分析了目前金华市机动车排气污染防治工作中存在的主要问题,并基于现状、针对问题系统提出了金华市机动车排气污染防治工作未来的发展思路和创新措施。     

机动车尾气排放污染控制探讨

当今,交通运输业车辆动力系统使用燃料释放的气体是目前造成全球气候变暖的主要因素之一,发展低碳交通成为各国必然的选择。文章对汽车类型作了比较分析,对用汽车尾气排放总量的控制措施作了重点阐述,供同行参考。     

机动车尾气污染及防治的探讨

机动车尾气污染是大气污染的重要来源。笔者分析了我国机动车尾气污染现状,给出了2013年我国机动车的数量和机动车污染的总体情况;分析了国外机动车尾气污染治理的发展情况。欧洲体系在机动车污染控制上应用较为广泛,经历了ECE49、ECE93、ECE96、ECE2000、ECE2005排放标准的发展过程,排放的限值和项目均有所变化,国外机动车污染的检测手段日趋多样化和科学化。该文提出了机动车尾气治理的措施,主要措施有加强新车和在用车的环保监管,加快油气回收和改进燃油品质,积极探索车用燃料替代技术,加强城市规划和交通管理。     

机动车污染的防治技术和控制手段

本文陈诉了机动车排污现状,介绍了机动车污染治理的办法.根据"污染者负担原则",提出了在社会主义市场经济条件下只有通过征收机动车排污费,才能达到减少机动车污染的目的.     

应用CALINE4模式模拟机动车排气污染的时空分布--以厦门市主干道路为例

研究了机动车污染扩散模式,以厦门市机动车污染排放实际数据为基础,结合具体的气象特点,采用CALINE4模式模拟了厦门市CO、NOx的一次浓度空间分布以及年均浓度空间分布,并对厦门市机动车污染的一般特点进行分析.     

排气污染少的柴油机

美国工程技术人员正在抓紧时间改世柴油机,他们采用先进技术抢在1981年和1983年实行更严格的排放限制之前,减少柴油机排出的有害气体含量。虽然柴油机消耗的燃料比汽油机少30%,但是柴油机的噪声较大,而且排出的气体不象汽油机排气那样容易过滤。加利福尼亚圣地安实验所的科学家认为,改善发功机性能的最大希望寄托在所谓     

在用机动车排气污染物的危害与防治对策

机动车保有量的快速发展使得机动车排气污染已成为城市大气污染的主要来源。汽车尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（Hc）、氮氧化物（Nox）、铅等主要污染物对人类的危害严重,在用机动车排气污染物的防治刻不容缓。目前有效的防治措施主要有大力加强I／M（检查／维护）制度、实施环保分类标志管理,加速淘汰高排放车辆,改进油品质量、积极探索采用车用燃料替代技术、加强城市规划和交通管理等5方面,除此之外还需加强环境保护的宣传力度,提高全体公民的环境保护意识。     

街道峡谷内机动车排气污染物的扩散规律

通过数值计算的方法分析了城市街道峡谷内机动车排气污染物的扩散特性.对不同风速条件下高宽比为3:1的单车道街道峡谷内的机动车排气污染物的扩散规律进行了研究;讨论了在街道高宽比为3:2的双车道街道峡谷内,污染源的位置及强度对街道内机动车排气污染物分布及扩散的影响.研究工作给出了特定街道峡谷内的机动车排气污染物的分布特征及扩散规律,可以为城市街道峡谷的环境控制提供依据.     

应用居民出行状况估算北京市机动车污染排放量

通过调查获取北京市各交通方式分担率、人均出行距离等居民出行参数,并由此确定机动车总行驶里程并估算出北京市各种机动车污染物年排放总量.结果表明:公交车、私家车和出租车的满载率分别为0.44,0.25和0.375,人均出行距离分别为8.5,24.0和10.0 km/人/次.北京市机动车(轿车和公交车)尾气HC、CO、NOx污染总量达106.57万t,其中私家车占污染排放总量的85.3%,出租车占12.4%,公交车占2.3%.     

MIS系统在建筑工程监管中的应用探讨

本文分析了建设行政主管部门对建筑工程监管的现状及存在的问题，以云南省大理事建筑工程管理处为例对应用MIS技术进行了可行性分析．并通过对大理市建筑工程管理处开发应用MIS的实践，表明了MIS在建筑工程监管中的可行性、重要性和高效性。     

江苏省海洋石油污染的现状和对策

海洋石油污染越来越严重、海洋生态危机加大，影响了海气系统的物质和能量的传递，破坏了海洋生物的多样性，制约了人类社会和环境的可持续发展．在分析江苏省海洋石油污染的现状、成因和危害的基础上，提出了重点从人们环境素质、法律制度、治理技术和监测预警等人文因素方面入手，减少和治理海洋石油污染，实现江苏海洋的可持续发展．     

浅谈机动车排气对空气质量的影响及控制对策

以青岛市为例,分析了城市机动车排气污染状况及主要污染物的危害,对如何控制机动车排气污染提出了整改措施。