机制砂混凝土力学性能与耐久性影响因素试验研究

由于天然砂的可开采量日益减少，而对于掺加矿物掺合料的机制砂混凝土的各项性能研究并不是很成熟。所以以金甬铁路工程中机制砂取代天然砂为研究对象，研究了机制砂混凝土的耐磨性能与力学性能，并通过极差、方差和灰色关联分析方法对各个影响因素之间的关系进行讨论。结果表明：无论从耐磨度还是抗压强度，机制砂取代率都对其机制砂混凝的性能具有显著影响，但在用量>87.5%时性能明显下降。4种影响因素的影响程度从大到小的顺序为机制砂取代率>钢渣掺量>硅灰掺量>石粉含量，灰色关联度分析也表明机制砂取代率对机制砂混凝土各项性能影响最大，所以在实际工程中，需要合理用量，保证其性能达到最优。     

机制砂混凝土抗滑性能的影响因素分析

为了研究机制砂混凝土路面抗滑性能的影响规律,采用摆式摩擦法与表面回弹法,研究了水灰比、砂率、机制砂掺率、石粉含量等因素的影响,基于灰色系统理论对各影响因素进行了重要性排列。研究表明,机制砂抗滑性能低于天然河砂,石粉会显著改变机制砂混凝土的表观构造,各影响因素之间灰色关联排序为砂率水灰比石粉含量机制砂掺率,根据以上结论设计了机制砂混凝土抗滑性能预测模型,经验证此模型与试验实测值相关性较好。     

机制砂混凝土的配比设计及应用研究

在混凝土生产中,机制砂配制混凝土是常用的方法。机制砂混凝土具有性能好,价格合理,施工简单等优点,鉴于机制砂的组成比较复杂,石粉含量不稳定,石粉等组分影响机制砂的工作性能,研制适合机制砂混凝土工作性能的机制砂材料是目前机制砂研究的一个重要方向。     

机制砂在混凝土中的应用研究进展

近年来我国基础设施建设日益发展,致使天然砂严重短缺,造成了一系列社会问题和环境问题。机制砂具有的石粉岩性、颗粒级配、颗粒形状和石粉等特征与天然砂不同,使其对混凝土性能具有特定的影响,本文从分析机制砂的特性出发,概述了国内外研究机制砂特性对混凝土工作性能、力学性能、体积稳定性、耐久性的影响及其作用机理。     

花岗岩机制砂的生产及应用

细集料的特性对混凝土性能影响较为明显,特别是对于高性能混凝土,细集料的级配、细度模数和种类等对其和易性、力学性能等性质有较大影响,本文对机制砂混凝土配合比设计进行设计研究,并针对机制砂含有石粉的特点,研究石粉对混凝土性能的影响。对机制砂的生产工艺及混凝土配制、应用与同配合比河砂的工作性做对比分析。     

C40沙漠砂混凝土抗碳化性能

通过设计水胶比、粉煤灰掺量、砂率和沙漠砂替代率四因素三水平正交试验,进行沙漠砂混凝土抗碳化性能试验,分析了各因素对C40沙漠砂混凝土抗碳化性能影响。研究表明:碳化3 d后各因素对沙漠砂混凝土碳化性能影响顺序为粉煤灰掺量水胶比砂率沙漠砂替代率;碳化7 d、14 d后各因素对沙漠砂混凝土碳化性能的影响顺序为粉煤灰掺量水胶比沙漠砂替代率砂率;碳化28 d、56 d后各因素对沙漠砂混凝土碳化性能的影响顺序为水胶比粉煤灰掺量沙漠砂替代率砂率。综合各因素对沙漠砂混凝土抗碳化性能影响,确定其最佳配合比为水胶比0.39,粉煤灰掺量10%,砂率30%,沙漠砂替代率30%。     

机制砂在水泥混凝土中的应用

本文首先介绍了机制砂特点,分析了机制砂对水泥混凝土影响因素及机制砂水泥混凝土常见问题,对机制砂在水泥混凝土中的应用进行了深入探讨。最为常见的侵蚀性介质是海水、酸类以及硫酸盐。水泥混凝土一旦遭到化学侵蚀就会严重影响到耐久性,为了解决这个问题,工程人员往往是通过提升混凝土的抗渗性从而来最终减少介质对混凝土造成的腐蚀。     

基于钢渣与硅灰为掺合料的机制砂混凝土力学性能试验研究

为分析机制砂取代率、机制砂石粉含量、钢渣掺量及硅灰掺量对钢渣—硅灰复合掺合料机制砂混凝土工作性能及力学性能的影响规律,通过四因素五水平正交试验,对复合掺合料机制砂混凝土的工作性能、28 d抗压强度及劈裂抗拉强度进行极差分析,结合试验数据,运用ORIGIN软件绘制各因素的效应曲线图,分析得到各因素的最优值;运用模糊综合评判原理,对三项性能的最优配合比方案进行优选,结果表明：劈裂抗拉强度最优方案的综合评判结果最佳。     

人工砂粉煤灰混凝土抗渗性能试验研究

抗渗性是衡量混凝土耐久性的重要指标.本文通过试验测试天然砂和人工砂混凝土的抗渗性能,研究了人工砂对混凝土抗渗性能的影响;选择不同的水灰比、粉煤灰替代水泥率和粉煤灰超量系数进行交叉试验,研究了粉煤灰对人工砂混凝土抗渗性能的影响规律.结果表明:人工砂混凝土在标准养护28d和56d的抗渗性能均低于同水灰比条件下的天然砂混凝土;人工砂粉煤灰混凝土的抗渗性能与养护龄期、水灰比、粉煤灰替代水泥率及粉煤灰超量系数等因素相关,同水灰比条件下人工砂粉煤灰混凝土的抗渗性能高于人工砂混凝土;人工砂混凝土和人工砂粉煤灰混凝土的抗渗性能均随着抗压强度的提高而提高.     

机制砂高性能混凝土在思剑高速公路桥梁建设中的应用

机制砂高性能混凝土已广泛应用于土木工程建设中,尤其在当今特大桥梁建设中更体现高性能混凝土的优越性,其性能符合工程建设安全性、耐久性、体积稳定性等相关要求.本文结合机制砂高性能混凝土在思剑高速公路桥梁建设中的应用,分析总结实践经验,探索机制砂高性能混凝土特性,为类似工程提供技术参考.     

南水北调某标段全机制砂混凝土配合比试验

南水北调中线某标段位置较为偏僻,用于混凝土细骨料的天然河砂在当地不易得到,远距离运输既不经济又不环保。为解决混凝土用砂问题,在对机制粗骨料、机制砂级配、水泥、外加剂等各项指标检测合格的基础上,采用不同配合比制配不同强度等级、不同坍落度及抗冻、抗渗性能要求的全机制砂混凝土,对各项指标进行了测试,对灰水比与28 d强度、砂率和各龄期强度、强度随龄期增长等指标进行了探讨。研究结果表明:全机制砂混凝土能达到施工坍落度、可泵性及强度、抗冻、抗渗等各项性能的指标,砂率和胶水比对各龄期强度影响较为明显。用全机制砂混凝土具有经济和环保的双重效益。     

高寒山区C40机制砂混凝土耐久性能

针对高寒山区环境下,用于工程建筑的机制砂混凝土极易发生冻融破坏和腐蚀破坏的现象,引入高性能矿物掺合料对其耐久性能进行改性,分别研究了粉煤灰和矿渣微粉两种矿物掺合料在单掺和复掺条件下对C40机制砂混凝土抗冻及抗渗性能的影响,并结合其界面区形貌和孔结构进行了微观机理分析.研究结果表明:粉煤灰与矿渣微粉复掺能够显著提升C40机制砂混凝土的耐久性能,两者复掺对C40机制砂混凝土耐久性能的改善提升作用要优于两者单掺;以质量分数为21%粉煤灰与质量分数为9%矿渣微粉复掺时,C40机制砂混凝土的早期抗冻、抗渗性能显著提高,后期抗冻、抗渗性能得到了大幅度提升,界面区形貌和孔结构得到显著改善.     

人工砂混凝土在铁路工程中的应用技术研究

随着建筑规模的日益扩大,对生态环境的保护更加重视,使用人工砂逐步替代天然河砂作为建筑材料已经成为建筑的主流。本文结合贵阳市域快速铁路建设工程,分析人工砂对混凝土性能的影响,即人工砂质量控制要求,人工砂在粒形、级配、石粉含量方面特性对混凝土性能的影响,总结人工砂混凝土的配制特点,认为人工砂混凝土能满足贵州铁路工程高性能混凝土使用要求,具有广阔应用前景。     

混凝土强度变异的因素研究

水泥混凝土材料具有强度高、可塑性好、耐久性好等优异性能，是当今建筑、交通等工程的主要结构材料。但这些性能均建立在混凝土质量均匀且有所保证的前提下，而混凝土材料对其性能影响的因素较多。本文通过对混凝土质量影响因素的分析，对当前影响较大的因素之一砂子含泥量进行试验，通过分析砂子含泥量对混凝土流动性、强度的影响，给出影响的相对值，以便施工单位、混凝土搅拌站等生产单位在混凝土配制过程中进行控制，从而保证混凝土的质量。     

机制砂掺量对自密实轻骨料混凝土碳化性能的影响机理

为探究机制砂掺量对自密实轻骨料混凝土碳化性能的影响及其变化规律,采用固定砂石体积法和改进的全计算法配制了5组机制砂掺量(0、30%、60%、80%、100%)的自密实轻骨料混凝土,并与2组机制砂掺量(0、100%)的自密实混凝土对比,测试了各龄期下混凝土的碳化深度,并通过扫描电子显微镜(scanning electron microscope, SEM)对比研究了自密实轻骨料混凝土和机制砂自密实轻骨料混凝土碳化前后的微观结构。结果表明：随着龄期的增长,混凝土碳化深度不断增加,但碳化速率前期较大,后期较小;机制砂的掺入能够细化孔结构,提高硬化浆体和骨料过渡界面区的密实度,轻骨料特有的内养护机制能够改善骨料水泥石过渡区界面结构,均可提高混凝土的碳化性能。最后,得到了关于机制砂掺量的自密实轻骨料混凝土碳化深度预测模型,可为机制砂自密实轻骨料混凝土耐久性预测提供参考。     

细骨料种类对高温后高性能混凝土力学性能的影响

通过对分别含有河砂和机制砂两种细骨料的C40高性能混凝土试件在高温烧透作用后的力学性能试验研究,分析讨论了细骨料种类对不同高温烧透后的高性能混凝土力学性能的影响,探讨了混凝土力学性能随温度变化的规律.试验研究表明,高温后对高性能混凝土的力学性能影响最大的因素是作用的最高温度,在相同的烧透条件下,C40高性能混凝土的力学性能随着经历温度的升高总体呈下降趋势;河砂混凝土和机制砂混凝土的力学性能在300℃、500℃和700℃高温后的的变化趋势基本一致;虽然机制砂混凝土的力学性能不如河砂混凝土的力学性能,但机制砂混凝土依然具有非常广阔的应用前景.     

孔隙特征对机制砂自密实轻骨料混凝土强度的影响规律

为了研究微观孔隙特征对机制砂自密实轻骨料混凝土力学性能的影响规律,配制了强度等级为C30、C40、C50的机制砂自密实轻骨料混凝土,测量了其养护3、7、14、28 d时的立方体抗压强度、劈裂抗拉强度以及微观孔隙特征,研究了机制砂自密实轻骨料混凝土的早期强度发展规律、内部孔隙演变规律以及各影响因素与机制砂自密实轻骨料混凝土28 d抗压强度之间的灰熵关联度。结果表明：机制砂自密实轻骨料混凝土随强度的升高,14～28 d的强度发展速率越大;随养护龄期增长,混凝土中无害孔占比增加,多害孔占比减少,强度升高;虽然在各类型孔隙中,无害孔与多害孔体积占比最大,但从灰熵关联结果来看,与28 d抗压强度关联最大的是有害孔的占比,其次是无害孔占比。因此实际工程中,在制备机制砂自密实轻骨料混凝土时,应多考虑如何降低有害孔占比。     

石粉掺量对机制砂混凝土强度和抗冻性能的影响

为更深入理解石粉在机制砂混凝土中的作用机理,文章研究石粉掺量(质量分数)对机制砂混凝土抗压强度及抗冻性能的影响规律,并通过压汞、扫描电子显微镜研究其微观结构.结果表明:适宜的石粉掺量可提高机制砂混凝土的工作性和力学性能;石粉质量分数为3％ ～5％ 时,175次冻融循环后,机制砂混凝土相对动弹性模量在86.30％ ～89...     

基于聚合物机制砂水泥混凝土路面路用性能研究

天然河砂是一种地域强、不可再生的建筑材料,为了节省河砂,在基础设施建设过程中往往会选用机制砂代替河砂.耐久性差、脆性大是水泥混凝土路面共性缺点,机制砂取代河砂后,混凝土的耐磨性会进一步降低,很大程度上限制了机制砂水泥混凝土在道路工程中的应用.聚合物改性水泥混凝土(PCC)路面,具备较好的韧性、抗变形能力以及耐久性,为增强机制砂水泥混凝土路面的力学性能及耐磨性,选用低掺量的聚合物对机制砂水泥混凝土进行改性.选用聚丙烯酸酯乳液和羧基丁苯胶乳两种聚合物,以1%、3%、5%的聚灰比加入到机制砂水泥混凝土中,进行配合比设计及混凝土路用性能研究得出:聚合物的掺入降低了机制砂水泥混凝土的抗压强度,但混凝土的抗弯拉强度及抗磨耗能力得到了改善.     

机制砂的发展及应用与存在问题探讨

指出了机制砂混凝土在施工中要注意的主要问题,提出了目前机制砂生产存在的主要问题和解决对策。认为资源问题、提高对机制砂认识、加强市场建设和管理是发展机制砂的关键。