调幅超外差收音机的调试

本文针对超外差收音机的调试进行了详细的叙述,介绍了超外差收音机的直流工作点调整、中频增益调整和混频及覆盖调整,通过调试收音机可以提高目前中职学生的分析能力和调试能力。     

高频电子线路课程设计课题--咏梅牌六管超外差收音机电路剖析和调试

对咏梅牌六管超外差收音机电路剖析和调试，全面分析了该电路设计的合理性，正确性，通过课程设计，统调该收音机。     

W波段收发前端设计研究

以21.12 GHz为本振信号、93.12~94.136 GHz为射频信号,采用"倍频+超外差发射机"和"超外差接收机"设计了毫米波无线通信系统收发前端模块组件,其中上变频模块尺寸为20 mm×19 mm×82 mm,实现了小型化,用完成的收发前端组件与已有的频率源组成完整的相参性测试系统,并对频率源的相参性进行了验证.     

基于超外差原理EAS检测电路设计与实现

开放式购物模式已在我国快速地推广和普及,商品安全风险增大。设计是基于超外差原理实现的EAS防盗系统,采用收发一体式结构,运用超外差原理作为检测通道的基本思想进行设计,能够有效抑制电磁噪声降低误报率,检测效率和准确度较其他产品更高。     

两种310 GHz无线通信系统设计与比较

太赫兹波具有带宽超宽、波束窄、方向性好和传输容量大等特点,因而成为未来高速无线通信研究的热点.本文设计了两种310 GHz无线通信系统:一种是基于AMC 557高功率倍频链发射机和超外差接收机的通信链路;另一种是基于VDI谐波混频超外差收发的通信链路.系统传输性能的仿真结果表明:随着通信频率的升高,解调信号的失真逐渐增加.通过比较两种链路预算方案,发现基于AMC 557高功率发射链在传输距离上更有优势,发射功率为40 mW时,可以实现10 m距离、10 Gbps速率的无线数据传输,适用于Gbps量级的室内短距离大功率高速无线传输;基于谐波混频超外差收发的通信链路在通信速率上优势明显,通信速率可达20 Gbps,但受发射端输出功率-15 dBm限制,传输距离大幅缩短为0. 2 m,在链路中增加太赫兹透镜提高增益可以使通信距离延伸至2 m.而且这种发射机内部结构简单便于集成,有利于实际系统的搭建,更适用于10 Gbps级别以上的超高速短距离无线通信.     

频域校准相位抵消法的低中频接收机设计

分析了射频接收机中镜像干扰的产生以及一次混频超外差接收机、中频直接采样接收机、两次混频超外差接收机抑制镜像干扰的方法.提出了基于频域校准相位抵消法的低中频接收机方案.同时分析其性能以及I,Q两路的相位、幅度误差带来的影响.基于线性调频中断连续波(FMICW)雷达对这种方案进行了仿真,将其速度、距离谱与未经过镜像抑制处理时的情况进行了比较,结果表明该方案对镜像抑制效果有所提升.基于数字信号处理的校准提高了镜像抑制比.     

单片机在数字收音机中的应用研究

数字系统工作稳定、可靠而广泛应用于生活当中,而单片机的应用大大提高了数字系统的智能化.本文中首先介绍数字收音机芯片的工作原理,继而用单片机对数字收音机芯片进行控制做详细的讨论和研究,最后将设计的数字收音机系统用硬件实现.     

浅谈高校《高频实训》教学

理论教学与实践教学相结合,既重视知识的学习,更注重实践技能的培养和训练。该实训项目通过对一台超外差调幅收音机的安装、焊接及测量、调试,提高学生对高频基本知识理解及常用仪器、仪表的使用方法和调试;让学生了解电子产品的装配过程;掌握电子元器件的识别及质量检验;通过由浅入深、循序渐进的实训教学方法,强调动手能力,使学生在实践中比较容易地掌握无线电收音机电气特性、调试技巧和对高频信号调试过程波形变化理解;培养学生的动手能力、发现故障、分析故障最终排除故障的能力以及培养学生严谨的工作作风。     

基于PIC16F877A控制器的RKE系统的设计

研究了一类基于PIC16F877A单片机控制器RKE控制系统问题,提出了系统的软硬件设计方法.采用了PIC16F877A、MAX1479/1471为核心器件,搭配相应的外围电路,设计一款基于ASK/OOK超外差射频的RKE控制系统.该系统具有外围电路简单、可靠性好、成本低等优点,因此它具有很好的市场推行价值.     

车载音响BEAT NOISE解析

随着汽车的日益普及，车羲娱乐系统被越来越受关注，无论是高饭车还是低扳车，无论是货丰还是家用轿车汽车，都会有它们的车裁娱乐系统。从使用比率来看，收音机却依然占据着首要位置。对收音机性能有影响的因素有很多，本文以实际案例对其中的BEATNOISE因素进行深入的分析说明，希望本文对喜欢收音机设计的各位能够有一定的借鉴作用。     

基于信道化接收的数字射频存储系统设计

提出一种基于数字信道化接收的数字射频存储(DRFM)系统设计方法.介绍了数字信道化接收原理及其工程实现结构,在传统DRFM系统基础上提出一种新的DRFM系统实现结构,给出了雷达干扰系统实例说明.基于数字信道化接收的DRFM系统可实现大的频率覆盖范围,且保证信号恢复精度,可实现复杂欺骗信息调制.     

码分多址个人通信系统抗多径干扰技术的研究

码分多址个人通信系统（ＣＤＭＡ－ＰＣＮ）中抗多径干扰技术的研究具有重要的意义。在ＣＤＭＡ系统中采用多径分集（ＲＡＫＥ）接收是抗多径干扰的一种有效方法，即通过相关解扩技术进行多径分离，再根据某种准则组合，达到改善抗干扰特性的目的。在对几种ＲＡＫＥ接收方案进行分析的基础上提出的以导引信号为探测信号的自适应多径分集接收（ＡＲＤＰ）实验系统的设计方案，经实验验证具有可行性。     

基于FPGA的软件无线电宽带多通道数字接收技术

针对宽带信号数字接收要求采样速度快、消耗资源多、难以实时处理的问题,利用频域多通道接收、中频数字化采样技术,论证了可应用于太阳射电日像仪的接收系统实现方案.引入一种高效的多相抽取滤波数字下变频方法,给出了基于FPGA的并行多路信号接收处理实现方案,仿真实验表明该中频数字接收模块设计方案具有好的可实现性.     

宽带电子战微波接收机的幅度平坦性对灵敏度的影响

宽带微波接收机是电子战系统的重要组成部分，灵敏度是宽带微波接收机的重要指标．幅频特性在电子设备中普遍存在的，理想的端口阻抗匹配在实际电路中是不存在的，这必然会引起电路的幅度起伏．根据电子战宽带微波接收机的一般构成，分析了其幅度平坦性，以及幅度平坦性对灵敏度指标影响．     

长轨收轨车上的机械自动化改造

通过对常用长轨收轨车作业中存在问题的分析。提出并在长轨收轨车上进行了机械化改造。重点介绍了长轨收轨车上新增卷扬机系统的设计及安装方法、主要相关参数的选择以及新型双轨夹具结构的设计,最后对改造后系统的投用情况进行了效果分析。     

接收机线性动态范围的分析与设计

论述了接收机线性动态范围的理论,并对接收机非线性失真产生的原因及其对整个系统所产生的影响进行分析.介绍1 dB压缩点、三阶截点和三阶互调三个最常用的接收机线性度衡量指标.结合工程实际,给出了接收机线性动态范围的设计方法和扩大系统动态范围的方法.     

自动话路特性测试仪接收器误差分析与处理

本文对自动话路特性测试仪接收器的测量误差进行了分析,提出了误差模型,并针对各种误差产生的根源分别进行了分析处理,使仪器精度大幅度提高.文中提出的误差模型及数据处理方法对其他智能仪器也适用,具有一般性.     

带无线中继的汽车轮胎压力监测系统设计

结合国内外汽车轮胎压力监测系统（TPMS）的发展特点,分析了提高汽车轮胎压力监测系统性能的途径和方法．从改善汽车轮胎压力监测系统接收机角度考虑,提出了一种改进型接收机,即在接收显示单元和发射单元之间加入无线中继单元．介绍了基于MC9S08DZ60和IA4421的接收机和无线中继的硬件、软件设计及汽车轮胎压力监测系统通信协议．改进后的接收机提高了汽车轮胎胎温胎压监测系统的性能,具有良好的可操作性,可以应用于大型客车、货车上,具有良好的市场前景．     

PHS无线通信系统智能天线DSP硬件仿真平台

 PHS系统由于其体积小,功耗低等优点,在很多大城市得到了广泛应用。但同时由于其覆盖范围小等缺陷,限制了PHS系统进一步的应用。由于智能天线技术具有很高的覆盖范围,所以提出了一种在PHS无线通信系统中实现智能天线接收技术的方法,并建立了一套完整DSP硬件仿真平台。同时基于上述硬件仿真平台对智能天线接收技术中的自适应算法的接收性能及实时性进行了分析比较,并给出了实验结果。     

MISO超宽带系统的性能分析

为降低接收机的复杂度,减少多径衰落的影响,建立了MISO(Multiple-Input Single-Output)超宽带系统模型.该系统模型采用多天线发射,以最大比合并方式分配发射功率,并对每个天线发射的信号进行预处理,在接收端采用单一天线接收的MISO-UWB(Multiple-Input Single-Outputt-Ultra Wideband),给出了该系统性能分析.该接收方法不仅利用了Pre-Rake分集技术,而且利用了天线分集,在保持接收机复杂度较低的同时,有效地提高了接收机性能。仿真结果表明,该方法与传统的Rake接收机及采用单一发射天线的Pre-Rake系统相比,接收性能有明显改善。
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