现代物流中心的贷物配送问题

为了实现我国物流现代化和提高现代物流中心货物配送的效益,本文从现代化物流中心货物配送的定义出发,阐述了现代货物配送的特点,并 对现代物流中心的贷物配送作业环节进行了分析,提出了我国现代物流的配送体系结构;最后对合理组织货物的配送做了简要的分析和阐述,重点以货物配送的配装作业环节为例分析了货物的配送问题,并应用数学规划知识建立了货物配装模型以优化货物的配装作业,从而为解决现代物流合理化配送问题提供了科学的思路,同时也为实现我国物流现代化提供了促进作用。     

厦门港现代物流中心建设浅议

港口是厦门的特色,更是厦门的优势.如何充分发挥这个优势,使之成为厦门经济腾飞的第一块基石,一直是各界人士关注的焦点.现代物流是对传统物流各种作业方式进行科学化、系统化的功能整合,使之达到全程优化和各作业环节的无缝衔接;随着全球经济一体化发展的加快,它将成为我国经济发展的重要产业和新的经济增长点.以成为国际集装箱枢纽港为发展目标的厦门港应努力把握经济发展机遇,加快集装箱物流建设,早日将自己建成现代物流中心.     

现代物流发展与仓储类物业的开发建设

分析了现代物流的特点以及对仓储类物业提出的新要求,在此基础上提出了适应现代物流发展要求的仓储类物业开发建设的新模式：设计、开发和建设以现代仓储技术为核心,以高架自动立体仓库为主体的物流中心园区．     

浅议铁路货运向现代物流企业转型对策

铁路具有全天候、大运量、低成本、节能环保等比较优势,本应在货运市场占有更多份额,近年来,随着各种交通方式的加快发展和经济结构的深入调整,铁路在货运市场的份额不断下滑.这既有大宗货物下降的客观原因,也有运输产品结构不合理和运输组织方式不适应的问题,这就倒逼我们必须转变传统的货运组织方式,大力发展现代物流.本论述从现代物流所具有的特点来分析铁路货运向现代物流企业转型对策.     

铁路货运发展现代物流的分析与对策

实现从传统货运向现代物流的转型,是我国运输业快速发展的必然趋势。论文分析了现代物流与铁路运输的关系,论证了铁路货运发展现代物流的必要性,提出了铁路货运发展现代物流的对策。     

整合物流信息资源建设国际物流中心

详细论述了天津要成为国际物流中心必须以物流信息资源整合为依托，提出应该搭建企业自身和公共的信息平台，同时加快政府有关部门职能的转变，实现国际物流信息资源的有效整合。     

对"现代物流热"的冷思考

一、“现代物流热”潮继房地产热、知识经济热、网络热、西部开发热之后 ,“物流热”显然又已成为一股新的潮流。我国的沿海各大中城市纷纷厉兵秣马 ,向现代物流进军 ,欲夺物流之天下。上海提出着重发展３类物流和５个物流园区 ,把上海建成国际航运中心 ,成为全球现代物流中心的枢纽之一 ;香港提出建成国际供应链管理中心 ;天津提出建设中国及东北地区重要的物流及信息枢纽和中国重要的国际性物流中心城市 ;青岛以建设北方国际航运中心为切入点 ,建成与国际接轨的物流服务网络 ;广东省已将发展物流产业作为经济领域四大主攻方向之一 ,深圳市…     

货运代理向现代物流发展的可行性研究

根据货运代理和现代物流的内涵,详细分析了货运代理与现代物流之间的联系与区别,探讨了货运代理发展现代物流的必要性和可行性。     

传统道路货运企业向现代物流企业的转化

论述了道路货运企业存在的问题及其向现代物流转化的难点，从理念、经营组织方式、服务意识等方面提出了相应的措施。     

铁路货运向现代物流转型研究

随着经济全球化和电子商务的广泛使用,现代物流业已经快速成长为全球最有潜力和发展空间的新型服务行业。文章以铁路货运与现代物流的对比为出发点,通过两者之间的转型论证,研究并提出了发展现代物流的策略。     

皖江城市带现代物流网络体系的构建研究

承接产业示范转移,皖江城市带发展现代物流业势在必行。通过研究发现,皖江城市带构建现代物流网络体系条件成熟。根据皖江城市带各城市的基础条件,确定合肥、芜湖和安庆为物流网络的区域中心城市,通过"轴三角"连接,依据区域中心城市的辐射能力和完全覆盖为原则,最终确定皖江城市带现代物流网络体系。最后,从打造产业转移示范平台、培育高端物流人才等方面为构建皖江城市带现代物流体系提出了保障性建议。     

基于Matlab优化算法的物流中心选址

应用Matlab优化函数求解带时效性约束的物流中心选址问题。分析选址问题的时效性约束条件，构造带时效性约束的物流中心选址模型，利用Matlab优化工具箱中的“fmincon”函数，设计选址模型的精确算法，并给出具体算例，验证模型和算法的可行性。研究结果表明，基于Matlab函数的优化算法编程简单，运算速度快，既能够求解带时效性约束的选址模型，又能够求解不带时效性约束的重心选址模型，是一种比传统算法更有效的求解物流中心选址问题的算法。     

Mechanical Parking System Logistics

As the number of motor vehicles increases rapidly in many populated countries, t he shortage of parking space has become a difficult problem to all cities around the world. The contradiction between the shortage of parking space and the incr easing number of motor vehicles is still growing in the recent years. The utiliz ation of various kinds of mechanical parking facilities is an effective solution to this problem. How to organize a reasonable logistics system in a mechanical parking lot so that as man...     

物流配送中心选址问题研究

针对需要综合考虑物流配送中心经济性因素、环境性因素和服务性因素的问题,在改进传统遗传算法的基础上,引入了存优操作,进而提高了算法的收敛速度,使得解的个数可以由用户指定,从而更加满足实际的需求.使用层次分析法对改进遗传算法选出的N个最优解进行综合评价,进一步选出配送中心选址的最佳方案.实例分析表明,将改进的遗传算法和层次分析法相结合,可以解决物流配送中心选址问题.     

现代物流中心的货物配送问题

为了实现我国物流现代化和提高现代物流中心货物配送的效益 ,本文从现代化物流中心货物配送的定义出发 ,阐述了现代货物配送的特点 ,并对现代物流中心的货物配送作业环节进行了分析 ,提出了我国现代物流的配送体系结构 ;最后对合理组织货物的配送做了简要的分析和阐述 ,重点以货物配送的配装作业环节为例分析了货物的配送问题 ,并应用数学规划知识建立了货物配装模型以优化货物的配装作业 ,从而为解决现代物流合理化配送问题提供了科学的思路 ,同时也为实现我国物流现代化提供了促进作用 .     

社会化物流中心模型

从系统的角度出发,采用了面向对象的且适用于复杂系统的IDEF方法,在对物流中心进行系统分析的基础上,建立了物流中心的功能模型和模拟模型;为物流中心信息系统的建立作了初步的探索,也为物流中心的建模提供了一种系统性与结构性的方法。     

现代蔬菜物流运作体系的相关技术问题

基于两类蔬菜物流运作模式,提出了实际物流运作体系的基本框架,并时相应的技术支撑体系进行了详细的描述.     

微粒群算法在多物流选址中的应用

物流中心的选址是企业的一项重要战略决策,不仅影响到原材料和成品的运输费用,也会影响顾客服务水平和对顾客需求的响应速度,选择合理的物流中心对降低运营成本提高企业的竞争力有很重要的作用。文章研究带约束条件的多物流选址问题,根据所提问题的特点,建立模型,并根据模型维数较大、约束域狭小的特点设计了一个与表上作业法相结合的改进微粒群优化算法（TM-PSO）。最后通过实例验证了模型的可行性及算法的有效性。     

郑州市农产品物流配送中心选址研究

结合郑州市交通、人口、环境等自然条件和投资、运营、运输等成本因素,建立了反映总运行成本最低的郑州市农产品物流配送中心选址的整数规划模型,运用LINGO软件编写程序对模型进行求解,结果表明模型能够满足应用需求.     

城市物流配送的二阶段启发式算法

针对城市物流配送的特点,将空间聚类算法与蚁群算法相结合运用到路径规划中,提出了一个基于交通网络的VRP二阶段解法.以带权图描述城市交通路网,利用交通网络中各个结点间的距离关系和结点的需求量,以配送车辆的容量为聚类的约束,通过多次迭代将所有结点聚集成相互独立的多个簇.选择簇间相似性最小的聚类,利用蚁群算法,根据簇之间和簇内结点间的距离关系,分两次规划配送路径,最终得到配送中心到所有结点的配送路径.该算法通过聚类降低系统复杂度,缩短了蚁群搜索时间,具有较快的速度.最后用一个仿真实例验证二阶段算法的有效性.