企业集团财务集中管理模式——内部会计委派制

企业集团的主要目标是股东财富最大化,为了满足这个目标的实现,我国企业集团多采取财务集中管理模式.本文从分析企业集团财务集中管理的可行性出发,提出了实行集团内部会计委派制是企业集团财务集中管理模式的适当选择.     

建立铁路运输现代企业制度的探讨

提出了建立铁路运输现代企业制度的基本原则和内容，分析了组建铁路企业集团组织结构的不同模式，比较了铁路企业集团不同资本结构的利弊，提出了各自的适用期。     

从信息理论看企业集团财务管理模式

企业集团的财务管理过程就是财务信息的运动过程。从信息理论角度出发。企业集团的财务管理模式应能够保证财务信息的迅速传递,保证所传信息的真实性。节约信息传递的成本。建立在网络财务基础上的集中化财务管理模式能满足财务信息的实时、真实传递以及节约传递成本的要求。     

"沿江、沿线、沿边"开发与西部"干"字型久布局结构

生产力布局是西部开发中的一个长远性和全局性的战略问题,根据区域空问不平衡发展的理论模式,西部开发应选择增长极、点--轴开发、网络开发模式.本文从西部基础设施和地理优势等实际出发,提出西部"沿江、沿线、沿边"开发战略,以江河、公路、铁路、边境线为依托形成西部"干"字型经济布局结构.     

新建铁路客车上水站点布设规划的原则

现行的新建改建铁路的客车上水站点布设的原则通常是依照《铁路给水排水设计规范》按间距确定,合理性有所欠缺.本文从分析影响新建铁路客车上水站点布设的各种因素着手,研究并提出了列车途中用水供需平衡模式,按运行时间和运行距离结合的原则,通过理论计算确定新建改建铁路客车上水站点的布设规划.     

我国企业集团财务控制模式及其选择

本文介绍了当前企业集团财务控制的三种模式，分析了影响财务控制模式选择的影响因素，然后从我国具体情况出发，对我国企业集团财务控制模式做出合理选择。     

松散岩堆细-宏观强度关系与围岩压力

中国西南某铁路隧道围岩体为大孔隙率松散巨型岩堆体,是典型的非连续性颗粒材料,已不能用基于连续介质的经典土力学去解决其本构问题.为了从细-宏观角度研究松散岩堆的强度特性和围岩稳定性,从颗粒材料力学对致密砂土的力学分析出发,通过分析得出了松散岩堆的平面咬合模型的变形模式是点-面接触作用,推导出由岩堆内部岩块单元的摩擦角主导的宏观强度关系式;提出了松散岩堆岩体单元之间的咬合作用模型,得到松散岩堆咬合力关系,岩块单元间的细观摩擦角对宏观强度有较大影响;从适合破碎围岩的普氏理论出发,结合岩堆细观强度公式,得出了松散岩堆自然平衡拱轴线的计算方法,通过计算某铁路隧道围岩压力,验证了计算公式的合理性.     

应用型本科院校大学物理理论课程考试模式探讨

文章以教育理论为基础,从大学物理课程教学基本要求出发,在分析本科院校大学物理理论课考试模式利弊的基础上,提出了应用型本科院校大学物理理论课考试模式.     

铁路向现代物流拓展之策略

从现代物流理论出发,发展铁路运输业,根据国内外市场需求变化和现代物流发展趋势,分析论证铁路运输业拓展现代物流的必要性、战略目标、创新策略及对策措施.     

“沿江、沿线、沿边”开发与西部“干”字型经济布局结构

生产力布局是西部开发中的一个长远性和全局性的战略问题,根据区域空间不平衡发展的理论模式,西部开发应选择增长极、点———轴开发、网络开发模式。本文从西部基础设施和地理优势等实际出发,提出西部"沿江、沿线、沿边"开发战略,以江河、公路、铁路、边境线为依托形成西部"干"字型经济布局结构。     

企业集团经营风险机制研究

本文从理论上分析了企业集团化经营的风险机制，建立了企业集团风险理论方程．对影响集团风险的因素进行了较为详细的分析，得出了一些有意义的结论，这对推动我国企业集团化理论的研究和企业集团的组建实践是很有必要的．     

企业集团财务管理体制探讨

随着市场经济的日益发达和日趋成熟,现代企业将不再只是一个单一结构的经济组织,企业间的联合越来越被重视,组建企业集团成为整合资源、协同管理优势的一种必然.如何构建企业集团的财务管理新模式、以适应企业集团的长足发展,是摆在理论工作者特别是实践工作者面前的重要课题.本文试就完善我国企业集团财务管理体制作初步探讨.     

企业集团财务中心存在的问题及对策研究

通过进一步完善结算中心管理制度，建立良好的管理模式等措施，使企业结算中心的职得得到加强，提高企业整体的资金使用效益，着眼于提高集团内效益好的企业的经营效率，同时适当扶助集团内效益较差的企业，才能达到集团整体经济效益和运作效率的提升，这样集团财务结算中心的作用才有可能充分发发挥出来。     

企业集团选择财务管理模式的思考

构建与企业集团组织架构相协调的财务管理模式,必须遵循一定的原则,并结合工作实际灵活掌握,才能实现财务决策权在整个集团的动态优化配置.     

构建"以人为本"的企业文化是铁路多经企业生存发展的根本

企业要生存、要发展就需要构建一个优秀的企业文化。介绍了铁路多经企业构建“以人为本”的企业文化的必要性，分析了当前企业文化建设中存在的问题，提出了铁路多经企业构建“以人为本”的企业文化的途径。     

论企业集团经营多元化的利弊分析

目前企业集团化已成为一种发展趋势,经营多元化是一重要特征。应当分析企业在经营多元化的形势下,影响经营多元化的内外因素、风险等问题,确保企业竞争优势。     

铁路物流企业发展电子商务的SWOT分析

应用SWOT分析方法,系统地分析了铁路物流企业发展电子商务的运输网络、信息网络、经济及业务继承等优势,物流信息化水平、管理体制相对僵化、物流设备设施过于分散、物流功能比较单一、服务意识淡薄及复合型人才匮乏等劣势,物流市场需求巨大、政府政策的支持、信息技术的发展及铁路自身的发展等机遇,以及潜在竞争、内部组织松散、运输优势削弱等威胁因素,为铁路物流企业发展电子商务提供理论参考。     

集团企业采购管理平台的研究

随着经济的发展,企业的兼并与合并,集团企业不断涌现。针对这一典型的企业组织形式,以集团企业为研究背景．针对集团企业分散采购管理模式中的机构冗余,效率低下以及得不到合理利用等问题,提出建立集中采购协调中心,规范集团企业的采购流程,以集中采购的管理模式克服上述问题。最后,进行了集团企业采购管理平台的设计与实现。     

企业集团内部合作技术创新的博弈分析

企业集团内部各成员单位之间通过建立合作技术创新组织,可以更好地发挥各自优势,获得集团整体利益最大化。从博弈论角度对企业集团内部合作创新的成本与收益分配问题进行了分析。结果表明:协同合作博弈时的技术创新总收益要大于非合作时的技术创新收益;集团公司合作创新组织总存在帕累托最优;合作创新的收益可以运用Rub inste in的讨价还价模型在成员企业之间进行分配。