冶金企业铁路车站调车作业的优化研究

本文论述了铁路运输在冶金企业的重要作用以及优化车站调度作业的重要意义,分析了设计一个能够通用于各种情况并能迅速及时地编制出较优调车方案算法的必要性,在此基础上编制出了在可使用股道数量无限制、可使用股道数量为2和可使用股道数量为3等三种情况下的调车方案编制方法和算法。     

无线调车机车信号和监控系统的调车作业指挥方式探讨

随着现有调车监控系统功能的不断扩展,以及调车作业指挥方式的应用,国内轨道机车运行情况较为良好.我国调车机车信号与监控系统的执行借助了先进的卫星导航定位技术,从而令无线调车及其相关步骤更为精准,有利于调车作业指挥工作的i顺利展开.本文就无线调车机车信号与监控系统的主要功能进行阐述,结合在空闲线路上拟运行该系统的实际情况,且近距离了解到该技术的特点与系统构建的机理,对调车作业指挥方式做出进一步的探讨,以期对实践应用提供有益的借鉴.     

关于500kV变电站集控运行的几点思考

随着电力工业的不断发展，500kV变电站增多，集控运行提上日程，本文对于集控运行对于变电运行的影响和变化提出思考，未雨绸缪。     

南京东站调车作业安全分析与对策

调车作业具有全天候、劳动强度大、作业地点涉及面广、对象多种多样、组织复杂、方法灵活多变、影响作业的因素多等特点,这些特点决定了调车作业事故多高于其他作业事故,且很难从根本上控制。结合车站实际,分析了其发生的原因,并提出了有针对性的应对措施。     

铁道信号施工及配合施工关键环节卡控

本文简要介绍了铁路信号的的定义、分类及其作用,分析了铁路信号施工过程主要存在问题,并对铁路信号施工关键环节卡控措施进行研究,以供参考。     

铁路调车安全工作的思考

作为铁路运输生产的重要环节,铁路调车工作不仅能够确保列车编组计划、运行图的实现,还能提高车辆周转、保证质量。由于其自身具有工作复杂、涉及面广、影响因素大等特点,发生事故的概率大大增加。尤其是近年来发生的调车事故频率,引起了广大人民的关注。为了保证人们安全、降低经济损失、安定人民心绪,必须提高铁路调车安全工作。结合多年的实际经验,笔者通过对调车事故发生的原因进行分析,进而提出了相应的解决措施,望能为同仁提供一些帮助。     

无人值守CTC站列车作业与调车作业分析

无人值守CTC站是行车指挥管理方式中较为先进的一种,通过对其列车作业和调车作业的研究分析,努力提高铁路运输的生产效率和服务质量。     

调车机车监控记录系统及其在调车作业中的应用

调车机车监控记录系统是计算机集成的控制系统,它通过与微机联锁系统或站场DM IS/CTC系统联网,对站场联锁等信息进行采集,将站场对调车机车的调车机车信号、调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现站场机车或车列的自动跟踪,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车彩色显示器上的实时显示,并结合列车运行记录监控装置实现了对调车作业的自动安全防护控制和作业数据记录。主要讲述该系统的工作原理、功能和在青藏铁路公司的使用情况。     

调车作业效率动态考核系统的设计

调车是铁路运输生产过程的重要组成部分,对其实行自动化管理有着重要的意义。详细介绍了调车作业效率动态考核系统的开发背景、意义、设计思想、设计功能、系统结构以及数据流程等。     

铁路调车作业事故分析及对策研究

以沈阳铁路局2005年至2007年调车作业事故信息为基础,对事故的种类、源点、发生时间、地点、原因等要素进行了统计分析,绘制了影响因素分布图,对事故发生的主要原因及影响程度进行了定量估计,归纳出信号、扳道人员错误准备调车进路、调车人员领车瞭望不认真、作业前准备不充分等主要事故诱因,并提出了强化安全技术教育、控制作业过程、采用先进设备、改善作业环境、健全管理体系等控制铁路调车作业安全的建设性措施。     

铁道信号施工及配合施工关键环节卡控

铁路运输在我国运输行业中占有十分重要的地位,随着我国经济的发展,铁路运输的任务变得日益的繁重。要确保运输日渐繁忙的列车的安全,离不开铁道信号系统的建设,铁道信号施工对于铁路信息化以及铁路的安全都有十分重要的意义。当前已有的一些线路逐渐的老化,安全形势日趋严峻,这些都给铁道信号施工带来极大的挑战,这些需要对铁道信号施工以及配合施工的关键环节卡控,从而保证施工质量,维护整个铁路的运行安全。     

一种IC卡电度表群控装置

目前,IC卡电度表基本上都是采用一体化的结构方案,也就是说,其控制装置置于一块电度表内,仅供本表的IC卡使用,而不同的表卡不能共享同一控制装置.这样一来,在推进购电制时,就需每一用电户配用一块IC卡电度表.显然,这在具有集中供电电度表箱的城区楼群的供电线路改造中,会需要大量的改造费用,同时也会造成用电户承担较多的电度表更新费用.为了降低用电户的更新电度表花费,采用一     

动车运用所调车作业计划优化

动车运用所的调车计划编制随着检修任务的增加而变得越来越复杂,调车计划编制的自动化对于增强动车运用所的检修能力具有重要意义。以最小化动车组检修任务完成时的时刻之和为目标,考虑动车运用所的股道占用冲突等约束构建优化模型,设计的贪婪算法结合邻域搜索的启发式算法可以对调车计划编制的自动化问题进行快速求解。最后,设计算例验证本文算法的有效性。研究发现,对于15组动车组规模的5个算例,平均Gap值为0.87%,且有3个算例直接求出了最优解;对于20组动车组规模的5个算例,邻域搜索改进的平均值为1.35%。     

对中间站调车作业安全的分析与探讨

针对目前中间站调车作业安全的特点,找出调车作业中存在的隐患,采取针对性措施,有效控制调车作业关键环节,最大限度的消除调车作业中存在的安全隐患,保障安全生产。     

材控专业学科基础课程建设的几点思考

材控(材料成型及控制工程)专业学科属于机械、材料和计算机交叉渗透的综合性工程技术学科,学科基础课程建设尤为重要。本文就师资队伍建设、教学观念更新、教学手段和方法的改革,还有考试评价制度改革等方面对材控专业学科基础课程建设提出几点思考。目的是更好地建设本科材控专业,提高本科教学质量。     

区间列车接近防护系统在山区铁路安全卡控中的运用

主要针对山区铁路线路条件差、曲线半径较小、通信不畅、陈望不良等不利因素给铁路维修劳动安全工作带来的不利影响，重点讨论引入了区间列车接近防护系统，介绍了区间列车接近防护系统及其工作原理，并结合日常工作总结了区间列车接近防护系统在使用中过程中的具体管理措施和使用过程中应注意事项。     

基于贝叶斯网络的中堡车站调车作业安全分析

为确保铁路车站调车作业安全,从人员—设备—环境—管理4个方面选出11个风险因素构建指标体系。考虑到调车作业安全风险具有一定的不确定性,采用贝叶斯网络构建调车作业安全风险评估模型,通过Netica软件正向计算确定铁路车站调车作业风险等级,反向推理计算确定影响车站调车作业的最大风险因素,并提出相应的风险管控措施。案例分析表明,中堡车站调车作业风险等级为一般,环境因素和管理因素对车站调车作业安全影响较大,该风险分析方法运用于调车作业安全分析切实可行。     

对影响中间站调车作业因素的分析及对策

在介绍中间站调车作业特点的基础上,分析了当前中间站调车作业的影响因素,探讨了提高中间站调车作业安全的对策。     

关于体验式作业有效性的几点思考

国外的作业非常注重体验而收效非常好,而我国的假期作业却缺乏有效性由此引发对体验式作业的尝试与思考,从而发现体验式的作业更能够满足学生成长过程中的学习需要、生活需要、人生需要,更善于被学生接受,从而能够有效拓展课堂。     

调车作业防撞土挡监控系统

一、项目研制背景在车站调车作业中,机车(车辆)经常需要进入尽头线作业或停留,由于受线路条件限制(如曲线等)、雾雪雨天影响和作业人员间断了望、速度控制不当等,很容易造成冲撞车档和越过终端的调车脱轨事故。据统计,全路各大技术站及部分中间站均发生过此类事故,近年来,矿区铁路车站也相继发生过该类事故,不仅造成了较大经济损失,