混凝土养护剂在S309线临夏至大河家公路挡土墙的应用

随着公路工程中桥梁和防护设施混凝土结构大范围的建造。传统的养护方法已经不适用现代社会对混凝土养护的需要,因为混凝土的质量性能不仅取决于混凝土材料本身,与其养护也有很大关系。混凝土养护剂是一种较新型养护方法,它有提高混凝土后期强度、降低成本、延长养护时间、节约人力、适用于复杂混凝土构件、节约水资源的特点。笔者通过在S309线临夏至大河家二级公路工程的挡土墙实际应用混凝土养护剂养护,尝试提高混凝土养护质量。     

关于公路工程结构实体混凝土强度检测与评定方法的思考与建议

介绍了公路工程常用的混凝土强度检测方法的相互关系,分析了《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1)在结构实体强度评定方法方面的不足,阐述了公路行业普遍使用室内标养试块强度评定结构实体强度的做法所存在的不合理之处,提出了在《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1)现有的室内标养试块强度评定方法之外,增加采用制作同条件养护试块或利用室内标养试块强度换算得到同条件养护试块抗压强度后进而对实体结构混凝土强度进行评定的建议。     

关于公路工程中水泥混凝土试块养护条件的探讨

工地现场的水泥混凝土、砂浆强度因气候、温度、湿度、养护等条件的差异相对于标养试块强度有很大差别,通过一批试验对比数据,结合公路工程施工实际情况,建议对水泥混凝土、砂浆强度评定采用以现场同条件养护600℃.d的试件为准,以标准养护28 d龄期的试件为辅,这将有利于确保工程质量。     

公路工程养护管理的分析

针对公路工程养护管理的问题,介绍了养护管理技术发展对策,养护管理体制改革策略以及养护管理法规体系建设对策,从而找出高效率的解决措施和科学的管理方法来提高公路工程的养护管理水平。     

沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施

作者根据自己多年的公路工程施工和养护经验,结合吴忠地区沥青路面裂缝处治的一些成果分析了沥青混凝土路面裂缝产生的原因和类型,并根据不同的裂缝类型和产生的原因,提出了减少沥青路面裂缝的防治措施。     

公路工程养护成本控制

随着公路工程建设的发展,公路养护工作也逐渐称为公路事业发展不可或缺的部分。由于公路工程不同于其他的建筑分布范围比较广,养护工作相对复杂,所以公路养护工程成本的控制难度较大。本文针对公路工程的特点分析了定额成本控制法和精益成本法在公路养护工程中的应用。     

水泥混凝土工程缺陷的防治

水泥混凝土已成为公路工程建设中应用最广泛、用量最大的建筑材料之一。但水泥混凝土也有抗拉强度低、容易开裂、自重大等缺点。特别是混凝土施工受配合比设计、和易性、天气状况、施工振捣、养护等一些因素的影响,极易产生一些缺陷,影响混凝土的内在质量和外在美观。     

沥青混凝土路面病害防治技术浅析

沥青混凝凝土路面根据其实际使用时体现的优点,已经成为当前公路工程常用的路面结构形式。本文根据我国的道路采用沥青混凝土或改性沥青混凝土路面的实际情况,介绍了沥青路面病害问题及预防措施的分析,从而为我国目前大量采用的沥青混凝土路面施工与养护提供技术方面的参考。     

浅析公路工程的施工与养护

进入到新世纪以来,随着我国的市场经济水平的迅速提升,我国公路工程的数量越来越多,规模也越来越大了,同时广大老百姓对公路工程的建设质量的要求也是越来越高。在公路工程的施工过程中,要想真正的保证公路工程的施工质量,其中一项最为关键的工作就是要保证科学、合理并且精确的安排公路工程的各项施工工作,而同样的公路工程施工中的管理和养护工作也是非常重要的。该文便对公路工程施工的前期准备工作、公路工程施工阶段的工作以及公路工程的养护工作三个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国公路工程的施工和养护工作。     

浅论水泥混凝土路面断裂的原因和处理措施

水泥混凝土路面在公路工程建设中被广泛采用,但是在施工及使用中,时常会产生一些麻面、蜂窝、脱皮、裂缝、断板等病害。通过对混凝土面板断裂原因的分析,对混凝土路面从设计到施工,以及日常养护等方面浅论一下自己的看法以供探讨。     

公路工程半刚性基层养护中裂缝注浆修补技术的应用

旨在探究公路工程半刚性基层养护中裂缝注浆修补技术的应用。通过分析该技术的施工工艺和材料选择,结合具体工程案例的应用效果评价,结果显示该技术能够有效地修补半刚性基层裂缝,提高路面的使用性能和安全性。论证了裂缝注浆修补技术在公路工程半刚性基层养护中的实用性和适用范围,为公路工程的养护管理提供了有益的参考。     

公路沥青路面裂缝产生的原因及防治措施

本文通过对实际公路工程中沥青混凝土路面设计、施工、材料的选取及道路的养护维修工作等方面对裂缝产生的原因进行了分析,针对沥青路面裂缝的成因对防治措施作了一定的阐述,并提出了几点建议。     

基于灰色理论的高速公路工程质量评价

引入了公路工程质量作为公路养护维修量预测的变量,提出了评价公路工程质量的计算变量及方法;以调研数据为基础,采用灰色定权聚类方法对运营中的十条高速公路的公路工程质量进行了定量计算,确定了"公路质量影响因子"的值及所属灰类。提出的高速公路工程质量评价方法不仅为公路工程验收鉴定提供参考,还可以用于路面小修养护维修量预测,为高速公路养护策略的制定提供科学依据。     

水泥混凝土路面断板的原因及其预防措施

对于道路水泥混凝土路面板,断板病害已经成为公路工程的通病之一,而且断板病害尤为突出,已经成为水泥混凝土路面的通病。根据已建成通车的高等级道路的使用情况,有相当部分已破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等病害,给养护、修复带来极大的困难,文章分析了水泥混凝土路面断板的原因及预防措施。     

公路箱梁预制技术浅析

从公路工程箱梁施工中，分析箱梁预制技术特点及施工质量过程控制。图文并茂地分析说明了箱梁预制从台座制作、钢筋骨架、波纹管制作与安装、模板制作安装、混凝土浇注、预应力张拉、养护等施工技术。     

浅谈桥头跳车形成原因及处理措施

桥头跳车问题是公路工程质量通病之一,其形成原因也极其复杂,影响因素很多。从桥头跳车产生的主要原因入手,对路基沉降、伸缩缝混凝土破坏及桥头搭板结构不合理3方面进行较为详细的分析,并有针对性地提出了桥头跳车病害相应的预防和处理措施,使行车舒适,降低养护难度。     

高温养护混凝土及衬砌结构力学特征研究现状与分析

随着深部矿井和深长隧道的建设需要,混凝土结构面临着更加复杂的高地温环境。高温养护混凝土水化动力过程和力学特征规律与常温养护存在较大差异。概述了深部矿井和深长隧洞结构面临的高地温环境,分析了高温养护条件下混凝土水化动力过程,对高温养护混凝土力学性能演化机制和改善方法进行了综述;总结了不同高地温环境对衬砌结构黏结性能、温度场分布规律和受力特性的影响规律以及支护体系优化方法。认为高温养护混凝土水化反应机制不明确、温-湿条件耦合影响的非线性、工程研究领域和性能指标的单一性是高温养护混凝土性能演化表征及优化改性研究存在的主要问题。应加强高温养护条件下混凝土水化动力学模型的研究,建立温-湿度耦合养护条件下混凝土性能预测模型,拓展高温养护混凝土应用领域和强度等级的研究,以便更好地为高地温环境深地工程混凝土结构设计和应用提供指导。     

浅析公路工程施工中混凝土裂缝的控制

随着社会经济进步,交通事业快速发展,我国公路工程数量不断增加,可公路工程施工质量仍有待提高,尤其是混凝土裂缝问题,采取一定措施,对混凝土裂缝给予控制,可有效提高公路工程质量,本文就公路工程施工中的混凝土裂缝问题控制进行了分析论述。     

等效龄期法在大体积混凝土性能预测中的准确性

为了探讨等效龄期法在预测大体积混凝土力学性能中的应用,该文共设计了5组混凝土配合比和2种养护方式。通过绝热温升实验确定了每组配合比的匹配养护温度,对比了温度匹配养护混凝土的力学性能和等效龄期法换算的标准养护的混凝土力学性能,结果表明:通过等效龄期法推算的混凝土力学性能高于温度匹配养护混凝土的力学性能,等效龄期法在大体积混凝土性能预测中有局限性。     

桥梁耐久性混凝土养护维修

从保证混凝土耐久性的一般措施、桥梁混凝土预防性养护的内容、养护技术对策3方面介绍了桥梁耐久性混凝土养护维修的内容,对桥梁工程的养护维修决策和实施具有一定的指导意义。