用复摆法测量刚体的转动惯量

利用复摆原理，设计了一种新型的转动惯量测定仪。经过实验，其测量数据与理论计算值相吻合，相对误差小于4％该实验装置操作简单，结构灵活，与理论教学内容肾密相结合。该仪器还可验证平行轴定理，使学生通过实验能够深刻掌握刚体力学所要求的内容。     

用复摆法测量刚体的转动惯量

利用复摆原理,设计了一种新型的转动惯量测定仪。经过实验,其测量数据与理论计算值相吻合,相对误差小于4%.该实验装置操作简单,结构灵活,与理论教学内容紧密相结合。该仪器还可验证平行轴定理,使学生通过实验能够深刻掌握刚体力学所要求的内容。     

基于复摆运动相平面分析的转动惯量测量新方法

完成了考虑摩擦力矩的复摆运动这一能量耗散过程的相平面分析，并在此分析的基础上提出了一种转动惯量测量新方法，该方法用角位移传感器测量复摆转角与时间的关系并进行适当计算得到转动惯量，无须做小摆角假设和忽略摩擦力矩的假设，对测量误差做了详细的分析，得出了最佳采样频率与角位移传感器误差间的关系，给出了最佳采样频率的选取原则，该方法尤其适合用于测量大型结构的转动惯量，能较好地保证测量工艺性和安全性。     

基于扭摆法的转动惯量测量

利用扭摆法测量物体的转动惯量,受到待测物体摆动周期测量误差、装配位置偏移误差和轴线倾斜误差的影响,虽然这些相对误差总合γ<0.1%,为了使测量结果更加精确,实践中应该注意扭摆的水平、光电门与挡光杆的垂直、待测物重心的位置、人为误差的影响以及待测物与标准件形状、质量的相近性等.初摆角和摆动次数对测量周期没有影响.     

基于虚拟仪器的测试和数据采集系统

介绍了虚拟仪器的构成、分类,阐述了基于LabVIEW的虚拟仪器测试系统的工作原理,数据采集系统(DAQ)的硬件构成和控制软件编写的原则。     

转动惯量的智能测试初探

利用传统的三线摆测试转动惯量至今大多用秒表计时、人工计算周期数的方法.这种方法计时精度低,为了减少误差,本文提出的利用单片机测试转动惯量设计方案,选择ATMEL公司生产的AT89C52单片机芯片,具有计时和计数双重功能,较之传统的测试,既方便,又省时,具有精确、高效能等特点.     

扭摆法测转动惯量实验系统的智能化改进

介绍了一种用PC机完成测量周期、计算转动惯量数值的新方法。从硬件和软件方面详细说明了如何用一台微机实现对整个实验系统中所有时间量的测量和对实验数据的处理。对改进后实验系统所测得的结果与传统方法的测量结果进行了比较,可以看出此方法接口电路简单,时间测量准确,计算速度快,实验结果误差小,而且易于推广。     

水位数据采集系统的研究

基于新型数字化传感器的工作原理,结合具体应用实例,给出由该数字化传感器为前端设备的水位数据采集系统。讨论了基本工作原理及构成,以及在本系统采用的通信方法、抗干扰措施等具体实现技术。该系统具有数据采集快速、准确、运行可靠等特点,为实现水情自动测报进行了有效尝试。     

汽车离合器转动惯量的测试系统设计研究

针对现今实际工程中的复杂构件(离合器)的转动惯量测试方法,分析其缺点和存在的问题.探讨了一种对于复杂的构件转动惯量使用计算机进行测量的方法.并且设计了一套汽车离合器转动惯量的测试系统,指出该方法用于复杂汽车构件的可能性.     

扭摆法测量飞行体转动惯量

根据扭摆法测量转动惯量原理,研制了基于气浮转台的大型转动惯量测量系统,提出了一种可展开式测量臂结构,利用任意轴定理,实现了一次工装就可以测量出飞行体对三个轴的转动惯量和惯性积,从而有效降低了多次安装带来的定位误差,系统采用了气浮转台,消除了扭摆过程中机械摩擦力对扭摆周期的影响.试验结果表明:转动惯量测量的相对误差不大于0.07%.由于采用了展开式测量臂结构,测量效率提高了3倍.     

平台印机转动惯量与制动力矩的计算与测试

介绍对某平台印刷机等效转动惯量和制动力矩的理论计算和测试试验的方法和结果.内容包括运动分析,等效到制动轴的整机等效转动惯量计算,在各种预定时间内制动停止所需的制动力矩计算以及实际测试试验.理论计算与测试所得结果相当吻合.     

温度数据采集系统的设计与实现

本文基于AT89S52单片机设计了一温度数据采集系统,通过该系统实现了对温度数据的采集,实时的温度显示监测等功能.在硬件上采用单片机AT89S52作为主处理芯片,采用智能温度传感器DS18B20作为检测元件,通过温度传感器DS1SB20对温度数据进行采集,温度传感器DS18B20将被采集到的温度转化成带符号的数字信号并传送给单片机,同时将信号进行编码传送给上位机,上位机接收到数据,并对数据进行监测.     

温度数据采集系统的设计与实现

本文基于AT89S52单片机设计了一温度数据采集系统,通过该系统实现了对温度数据的采集,实时的温度显示监测等功能。在硬件上采用单片机AT89S52作为主处理芯片,采用智能温度传感器DS18B20作为检测元件,通过温度传感器DS18B20对温度数据进行采集,温度传感器DS18B20将被采集到的温度转化成带符号的数字信号并传送给单片机,同时将信号进行编码传送给上位机,上位机接收到数据,并对数据进行监测。     

复杂零件转动惯量CAT系统的研制

回转件的转动惯量直接影响了其动态性能,用于重要场合的零部件的转动惯量值精度要求很高.采用复摆法原理,研制了一套转动惯量计算机辅助测试系统.该系统测试精度高,操作简单,可用于各种复杂盘类零件的转动惯量测试.     

数据采集系统在内燃机测试中的应用

计算机技术的飞速发展和普及促进了数据采集系统的迅速应用。在数据采集与处理技术迅速发展的背景下,详细介绍了如何把该技术应用到内燃机测试中去。并以实例：数据采集系统在发动机燃烧测试与分析中的应用和在汽车冷启动动态测试系统中的应用加以具体说明。     

恒力矩转动法测转动惯量实验数据的处理

处理恒力矩转动法测定转动惯量的实验数据，传统手工方法存在着费时易错的弊端，采用电子表格软件Excel来处理，可达到仅将原始数据录入即可得到实验结论的目的。     

基于Aduc845单片机数据采集最小系统的设计

随着计算机技术的发展,数据采集系统在多个领域有着广泛的应用。本设计采用两个Aduc845单片机和其它芯片构成数据采集系统,下位机通过负责模拟数据的采集,并应答主机发送的命令,从机负责采集四路数据,上位机负责处理接受过来的数字量并对其进行储存及实时显示。同时,上位机可通过串行口与PC机进行通信,可对存储的数据进一步处理。该系统即继承了传统系统的优点也可实现数据的查询与处理。     

基于Labview的远程数据采集实验系统开发

结合远程控制软件,数据采集软件及设备,经过网络实现远程数据采集.     

用补充法测物体的转动惯量

三线摆是研究转动惯量平行轴定理的重要仪器之一。在测量中使用传统方法用三线摆测量物体转动惯量时误差往往过大。而用补充法将两物体分别置于三线摆下摆盘的上下,使两物体的整体重心在下摆盘上,从而大大降低误差。     

差速法测定转动惯量的原理

提出一种测量转动惯量的新方法.该方法依据变速传动原理,经两次操作,即可取得足够的计算数据.该测试方法,装卡方便,操作简单,精度较高,适合工业应用.