机车铁路信号故障诊断系统

以铁路信号板为对象，提出了机车铁路信号的故障诊断系统，该系统既能进行静态故障诊断，也可诊断运行中的故障，实践表明，该系统安全系统，可靠，也可推广到其它类似的应用场合。     

浅谈铁路信号系统的发展方向

本文介绍了中国铁路系统系统的发展以及未来铁路为适应高速、高密度和重载运输的需要,详细阐述了未来铁路信号系统的发展方向及新技术的应用。     

论提高区间通过能力的最优化闭塞系统——移动自动闭塞系统

文中分析了现有固定自动闭塞的潜在能力,介绍了移动自动闭塞的基本概念,指出,它的结构是属于并行多路封闭式自动控制系统,它比现有三显示自动闭塞至少可以增加80％的通过能力.给出列车与车站、车站与车站之间的基本通讯格式和协议.介绍了移动自动闭塞制的优点以及它的关键技术.最后建议加速研制工作,并在我国铁路沿海等地区应用.     

现代铁路信号系统分析研究

通过分析铁路信号发展的动力、铁路运输当前和今后将面临的问题,提出了现代铁路信号应解决的问题,并规划了现代铁路信号系统的构成．     

提高铁路信号施工工艺确保铁路信号系统运行质量分析

随着我国社会经济水平和科学技术的提高,推动了我国高速铁路的建设和发展,而铁路信号系统也随之进行了相应的改变和更新。铁路信号被誉为是列车行车的神经和大脑,它的质量优劣直接关系到铁路行车的安全和稳定。该文通过对铁路信号施工中出现的主要问题进行分析和讨论,就如何提高施工技术水平和质量提出相应的建议和措施,以期促进我国铁路高效、快速、安全的运行。     

铁路信号系统电源技术初探

介绍了铁路专线信号电源供电情况,分析了信号系统电源存在的问题,提出了解决办法。     

铁路信号系统组成及影响因素分析

结合铁路信号系统的组成,对信号传输、控制系统的可靠性和受到的影响进行了分析,对电气化条件下铁路信号采集过程中产生的干扰类型和方式进行了论述,通过对内部和外部因素的对比分析,进一步明确了铁路信号影响的内在因子和外部实现条件,     

自动闭塞设备经济效益分析

据1949年至1985年的统计测算,35年来依靠增加列车重量和行车密度承担了新增货运量的75％,而其中的60％靠的是增加行车密度.在加大行车密度的诸多措施中,自动闭塞设备的发展起着决定性的作用.本文从自动闭塞可提高通过能力、增加运输收入,保证行车安全、减少事故损失以及可改善运营指标、减少运营支出3个方面论述其经济效益.     

铁路信号微机联锁系统整体防雷技术分析

通过对雷电产生过程及其他物理特性的分析，结合铁路信号微机联锁系统的整体防雷技术要求及特点，把新的防雷技术“均压——分流——屏蔽——接地”应用于微机联锁系统。     

列车速度控制系统

详细介绍了LZB、FZB列车速度控制系统的组成、基本功能，通过对LZB、FZB系统的比较，得出FZB是一种很有发展前景的列车速度控制系统，也是我国发展高速铁路首选的一种列车速度控制系统。     

浅析铁路信号施工管理

我国铁路建设逐年增加,火车也经历多此提速改革,从最初的绿皮车到如今的动车高铁,铁路安全问题也被提上日程。而作为铁路行车指挥的铁路信号,则是铁路安全的核心所在。为了保证铁路信号的安全,灵活,高效的为铁路服务,务必在铁路信号工程的建设阶段就做好质量管理。根据多年的铁路信号工程经验,笔者提出在“人、材料、机械、方法和环境”进行质量控制,进而保证建设项目本身的质量问题。     

浅析铁路信号设备的防雷设计

随着我国铁路跨越式发展战略的全面实施,和大批微电子化、智能化信号设备的应用,铁路信号系统对防雷的要求更高了。因此,有必要对铁路信号防雷进行系统设计,利用现代雷电防护理论,采用合理的防护技术,对信号设备进行系统的防雷保护,减少雷电影响,延长设备使用寿命,提高设备可靠性。     

雷击对铁路信号系统的影响及解决措施探究

随着科技生产力的快速发展,越来越多的现代化弱电设备被应用到铁路信号系统中,弱电设备的正常运行极易受到雷电影响,雷电又是自然界不可避免的现象。为了有效防止雷电对信号设备的影响,该文首先分析了雷击影响铁路信号系统的途径,其次分析了雷电对铁路信号系统的影响,最后提出了铁路信号系统雷电防护措施探究,以便能为铁路信号系统的防雷提供参考。     

铁路信号系统与城市轨道交通信号系统的比较研究

对铁路信号系统和城轨信号系统在发展现状、设备布局及应用、联锁方式、信息传输方式、测速测距等多个方面做了对比分析,总结了两者的异同;通过比较总结发现城市轨道交通信号技术更精尖.得出了高速铁路应在技术上借鉴城市轨道交通信号技术,并进行改造和创新的结论.     

ZPW-2000A无绝缘轨道电路故障分析与处理方法

针对ZPW-2000A新型移频自动闭塞设备在运用过程中,无绝缘轨道电路的故障进行了深入分析并提出处理方法。     

宣钢运输部铁路信号站综合防雷系统的应用

根据铁路信号设备本身的电磁兼容性和信号设备的电磁抗干扰的要求,在所有的铁路运输系统中,必须统筹设计铁路信号设备雷电综合防护.近年来处于雷电频繁区域的宣钢铁路信号系统雷击故障时也有发生,建成损失较大,严重干扰了铁路运输的安全生产秩序.该文介绍了雷击的成因,并根据宣钢运输部的实际,详细介绍了信号站综合防雷系统在我部的应用.     

我国铁路信号技术的发展与展望

铁路信号是铁路运输基本设备之一。它犹如人的耳目和中枢神经,担负着铁路网上各种行车设备状况的信息传输和调度指令控制的作用。在信息社会的今天,铁路信号技术已成为铁路信息技术的三大支柱(即通信、信号、计算技术)之一。笔者就是在充分认识到铁路信号技术地位的基础上,详细阐述铁路信号的内涵,和我国铁路信号技术的发展概况,并指明了我国铁路信号技术今后的发展趋势。     

基于CAN总线的铁路信号微机监测系统研究与设计

CAN（Controller Area Net）控制器局域网是主要用于各种过程检测和控制的一种现场总线网络。文章通过研究CAN现场总线在铁路信号微机监测系统中的应用原理,分析铁路信号微机监测系统的功能和特点,提出一种基于CAN总线的微机监测系统的设计方案以改进现有微机监测系统数据通信性能。     

基于安全运行的铁路信号系统影响因素分析

由于铁路运输的安全、经济、效率高、成本低等优势,世界各国都在加快铁路运输的发展。为确保铁路安全运行,铁路信号工作部门首先应及时检查更新信号设备,必须符合各项基本要求方可投入使用,信号设备的智能化是科技发展的成果,但采用时必须按要求实施,采用有智能化的执行机构确认的安全产品,来准确、快速地获得指挥者所需的信息,并根据指令来指挥、控制列车的运行。科学构建以数字处理技术为基础和保障的现代铁路安全信号系统,为推动铁路运营安全经济高效发展提供技术支持。     

基于GIS的铁路信号设备动态信息及辅助决策系统研究

对基于GIS的铁路信号设备动态信息及辅助决策系统的系统框架结构、开发环境、相关技术以及系统功能进行了讨论和研究。