软土地基上的路基施工技术探析

在软土地基上的路基施工过程中,若对软土地基处理不好将导致路基失稳或沉陷。本文详尽阐述了软土地基的处治措施及软土地基上的路基施工方法,通过对软土地基不同处治措施和路基施工方法的分析,提出了软土地基上路基施工关键点,对工程实践中软土地基的处治及软土地基上的路基施工有一定的指导意义。     

山区典型软土路基稳定性影响因素敏感性研究

受到地形地貌的影响,山丘地区与平原地区的软土路基稳定性具有明显差异。为研究山区软土路基稳定性,首先分析了各种地形条件下软土路基的存在形式,然后利用Plaxis有限元软件对山区软土路基典型形式的稳定性进行分析,最后计算地形因素对山区软土路基的稳定性的影响,并分析稳定性安全系数对各影响因素的敏感性。研究结果表明,山区软土路基主要有斜坡软土路基、层状软土路基和谷间锅底状软土路基三种形式;斜坡软土路基较平原软土路基易失稳,谷间软土路基较平原软土路基更稳定;斜坡软土路基的稳定性安全系数对各因素的敏感性从大到小依次为填土高度、软土层厚度和软土层倾斜度。谷间软土路基的稳定性安全系数各因素的敏感性从大到小依次为填土高度、软土层覆盖范围和坡脚与山体距离。     

珠三角软土地区公路建设地基处理方案选择研究

珠三角地区软土分布广泛、地质情况复杂。通过研究前人对珠三角地区的软土性质研究,并结合工程实际情况对珠三角地区的软土情况进行总结。分别阐述了软土地基处理的经济性因素、技术性因素、环境性因素并对比评述了不同因素对软土处理方法选择的影响,对不同处理方法对软土地基处理的影响与合理性进行分析。     

山区深厚软土处理技术研究

山区深厚软土由于其位置的特殊性,高速公路在穿越该区软土地基时,选择合适的处理方法尤其重要。通过对珠江三角洲地区某高速公路在穿越山区丘陵处的深厚软土时所采用的处理方法工程实例分析,重点研究了山区深厚软土地基处理技术,对山区深厚软土的处理方法进行了对比分析,同时就山区深厚软土的处理技术进行了探讨,为今后的工程建设提供技术参考。     

探讨公路建设中关于软土路基的处理方法

在公路工程建设中,总会遇到各种类型的地质地基情况。软土路基就是其中之一,因此会给公路工程建设带来极大的困难,为了解决软土路基对施工的影响,必须对软土路基性质、处理方法加以了解。软土路基处理因素复杂,本文从软土路基的性质及类型介绍出发,对软土路基处理方法进行了以下的探讨。     

公路软土路基处理方法及质量监控探讨

本文对软土路基特性、软土路基可能出现的问题、软土路基处理方法及适用范围进行了阐述、并对软土路基的施工质量的监控进行了说明。     

山区典型软土路基稳定性影响因素敏感性分析

受到地形地貌的影响,山丘地区与平原地区的软土路基稳定性具有明显差异。为研究山区软土路基稳定性,首先分析了各种地形条件下软土路基的存在形式;然后利用Plaxis有限元软件对山区软土路基典型形式的稳定性进行分析;最后计算地形因素对山区软土路基的稳定性的影响;并分析稳定性安全系数对各影响因素的敏感性。研究结果表明,山区软土路基主要有斜坡软土路基、层状软土路基和谷间锅底状软土路基三种形式。斜坡软土路基较平原软土路基易失稳,谷间软土路基较平原软土路基更稳定。斜坡软土路基的稳定性安全系数对各因素的敏感性从大到小依次为填土高度、软土层厚度和软土层倾斜度。谷间软土路基的稳定性安全系数各因素的敏感性从大到小依次为填土高度、软土层覆盖范围和坡脚与山体距离。     

软土含水量对粉喷法加固效果的影响

用粉喷法加固软土地基,可以提高软土地基的强度、减少软土地基的变形。通过室内对比试验,讨论了软土中的含水量对粉喷法加固效果的影响,并提出了最佳掺入比的概念。     

刍议房屋建筑工程的软土地基处理对策

随着国内经济建设速度的不断加快,建筑行业也有了很大发展,对房屋建筑工程施工也提出了更高的要求,房屋建筑工程施工中的重要环节就是处理好软土地基的技术。优质的房屋建筑工程施工离不开科学的地基施工处理,对此房屋建筑工程施工员要对软土地基情况进行综合分析,改善软土地基承载能力。本文先是分析了房屋建筑工程施工中软土地基的特征以及处理软土地基的意义,然后从以下方面提出了房屋建筑工程软土地基的处理对策。     

公路软土路基处理技术浅析

本文以公路施工中的软土路基处理技术为研究对象,对相关问题进行了分析与探讨。文章针对软土地基处理技术的发展概况进行了回顾,阐述了选择软土地基处理方法时应考虑的因素,在分析公路软土地基处理方法及适用范围的基础上,总结了公路软土地基处理方法存在的问题。旨在为公路软土路基施工提供指导和帮助。     

软土路基花管注浆加固技术探讨

本文通过对软土路基花管注浆工艺和描述,分析了影响软土路基水泥土固化的几个方面因素,及时结合海相软土地层特点,摸索调整了相关实施参数,对宁波工区的软土地层花管注浆施工具有指导和借鉴意义。     

软土地基处理方法

本文阐述了软土地基公路建设的基本要求,对软土地基普遍存在的问题进行了介绍,从几个方面探讨了软土地基的处理方法。     

神经网络在高速公路软土地基沉降预测中的应用

简要介绍了高速公路软土地基的基本性质和对高速公路的主要影响,运用神经网络预测了软土地基的沉降,并计算出软土地基的沉降值。     

软土蠕变特性的神经网络预测

针对软土复杂的蠕变特性,根据软土三轴蠕变试验,运用人工神经网络原理,建立了软土蠕变的神经网络预测模型.对BP网络进行了三方面改进(附加动量项、自适应调整学习率,贝叶斯正则性能函数),利用三轴蠕变试验资料对已训练好的软土蠕变神经网络模型进行验证,并将该模型应用到某软土地基的沉降预测中.研究结果表明:神经网络预测模型直接利用数据建模,避开了传统本构建模时的人为假设,能客观反映软土的非线性蠕变特性.     

浅谈混凝土管桩在滨海软土地基加固中的应用

文章以辽宁省营口市滨海软土地区营口港仙人岛港区疏港铁路进行混凝土管桩加固软土地基为例,介绍了软土地基病害机理、混凝土管桩的设计方案和施工工艺、与其它软土地基加固方法的优缺点分析、结论,对类似工程地质条件软土地基加固有一定借鉴作用。     

高速铁路软土路基工后沉降试验研究

高速铁路对路基的工后沉降提出了严格的要求 ,而现有的软土地基沉降计算方法难以满足设计要求 .通过对软土厚度 10m、路基长度 6 5m和高度 4 .5m的路基原位试验 ,分析了塑料排水板处理软土、堆载预压对地基工后沉降的影响 .为京沪高速铁路中厚层软土地基的路基设计提供了依据     

浅谈建筑软土地基基础设计的处理方法

通过对建筑软土地基的分析,阐述了建筑软土地基常见的加固方法,充分利用软土地基的性能,选择合理的基础设计方案来满足建筑的使用功能要求。     

基于动力系统自记忆原理的软土地基沉降预测

 基于软土地基沉降的过程是一个非线性的动力系统演变过程,为较为准确地对软土地基的沉降量进行预测,将“动力系统自记忆原理”引入软土地基沉降预测中.采用双向差分原理反导出软土地基沉降的非线性常微分方程,将其作为微分动力核,建立软土地基沉降自记忆模型,并将该模型用于汕汾高速公路软土地基沉降的预测.研究结果表明,将自记忆原理引入到软土地基沉降的预测中,提高了预测的精度和适用范围,为软土地基沉降的预测提供了一种新的方法.     

风险项目管理在软土路堤施工中的应用

文章阐述了在软土路堤的施工中引入风险管理的迫切性，根据软土路堤风险管理的一般流程，分析了软土堤施工风险因素，提出了可用专家调查法和层次分析法对软土路堤施工风险进行评价，并讨论了风险处理的常用方法，对以后软土路基风险控制提供指导性的作用。     

考虑沉积环境影响的软土地基工程性质对比研究

为了研究软土不同沉积环境导致的工程性质的差异,选取了连盐高速公路连云港段和沪苏浙高速公路苏州段两个地区的典型软土,通过两个地区软土的总体指标和具体断面指标的分析,主要研究了软土的沉积环境、黏粒含量、矿物成分和p H值对软土工程性质的影响.研究结果表明:连云港海相软土是随着海平面的变化在碱性条件下逐渐沉积,物质主要来源于海洋沉积物,以黏粒为主,黏土矿物成分以伊蒙混层为主;与连云港海相软土不同,苏州冲湖积相软土是在中性或弱碱性条件下沉积,物质主要来源于茅山和天目山地区,以粉粒为主,黏土矿物成分以伊利石为主,含水量低于LY软土,无侧限抗压强度、灵敏度高于LY软土.