基于GPS和GPRS的车辆监控终端系统的设计

设计了一种集成GPS定位技术、GPRS通信技术和GIS地理信息技术于一体的车辆监控终端系统,可实现全天候GPS定位和车辆实时监控等功能。整个系统由车载端和监控中心两个部分组成。车载端以三星公司S3C2440处理器为开发平台,Linux作为嵌入式操作系统,主要负责GPS定位信息的采集。监控中心包括通信服务器、监控终端和数据库,其中通信服务器主要负责数据的接受、转发和存储,数据库主要负责数据的存储,配合监控终端进行车辆的调度监控。车载端和监控中心之间通过GPRS进行信息传输。     

基于GPRS的GPS监控系统数据传输建模分析

结合GPRS/GPS/GIS定位监控系统的工作原理,分析了GPS数据信息、GPRS通信网络中数据信息的结构,以及系统的数据传输流程及数据格式.讨论了利用UML对系统的传输流程、各传输阶段的数据组成进行详细建模,为监控软件后续开发和升级提供了方便.     

基于ARM的GPS／GPRS智能监控系统

本文分析了GPS／GPRS系统的发展现状,对嵌入式系统硬件结构和Linux嵌入式操作系统做了简单的概述,并介绍了GPS系统的工作原理,采用samsung公司推出的基于ARM920T内核的S3C2440A处理器为硬件平台,利用SiRF starⅢ导航模块接收GPS卫星信号,在该平台上移植了AKMunu×操作系统,通过操作系统的资源编写程序实现手持GPS／GPRS智能监控系统的功能。     

基于GPRS的无功监控系统应用研究

目前10kV及0.4kV配电网中部署了大量的无功补偿装置,这些装置的监控在行业内几乎为空白,主要因为装置分布散、数量多,通讯架设成本较高,本文结合两个实际案例,将GPRS系统在无功监控系统的实际使用中的通讯模式分类、通讯使用效果、通讯费用、通讯参数配置等问题进行介绍.运行结果证明,采用TCP/IP协议的GPRS通讯模式能够较好的适应该类设备的监控需要.     

一种基于GPRS网络的GPS数据传输系统的实现

介绍了一套实用的GPRS无线数据传输系统的硬件和软件设计,以及GPRS模块建立点对点的连接过程.在实验系统中,实现了可靠的GPS数据可控制传输,服务器可以对单个客户端进行一次定位和持续定位,还可进行GSM语音通讯.整个系统运行稳定.     

基于GPRS的水源井远程监控系统的研究

本文针对传统水井源信息监测方法时效性低、成本高、维护困难等问题,提出了以ARM微控制器和GPRS通信模块构成的水井源远程监测系统的设计方案,并详细介绍了该系统结构和各功能模块的软件设计流程。     

开平GPRS供水调度监控系统

本文详细介绍了开平GPRS供水调度监控系统改造背景及技术方案,以供广大同行参考。     

基于GIS、GPS、GSM和GPRS的保险查勘车监控调度系统的应用技术和实现

保险公司最主要的服务是理赔查勘定损服务。在接到保户出险信息后,如何使查勘人员在第一时间内到达现场,快速定损理赔,是提升公司服务水平的关键。分析了传统调度查勘车模式的不足,提出构建以GIS、GPS、GSM和GPRS为主要应用技术的保险查勘车监控调度系统。结合保险相关业务,利用GIS地理分析功能,凭借GPS强大定位优势,通过GSM全球移动通讯系统和GPRS通用分组无线业务技术,实现了对保险查勘车辆的实时监控和就近调度。该系统已在人保财险唐山市分公司得到应用,并取得良好效果。     

基于GPS与GPRS技术的车辆监控系统研究

目前车辆监控系统的无线传输部分大多采用GSM短消息通信技术,难以满足实时性要求较高的需求,提出一种基于GPS与GPRS通用无线分组业务的车辆监控系统,设计了系统的硬件原理图及软件流程图,这种新型的车辆监控平台具有可靠性高、费用低、扩展性强等优点,适合于对车辆进行远程监控,对其实时动态信息获取与安全具有重要意义。     

基于GPRS的油井远程监控系统设计

本文针对油井分布特点及传统油井信息监测方法时效性低、成本高、维护困难等问题,提出了GPRS通信模块构成的油井远程监测系统的设计方案,并详细介绍了该系统结构和各功能模块的软件设计流程。     

基于GPS和GPRS技术的输电线路巡检系统

针对传统的输电线路巡检方法越来越不能满足现代化的管理要求，研究开发了一种以掌上电脑为硬件栽体，将全球定位技术、无线传输技术和地理信息技术紧密集成，适用于现代管理手段的输电线路巡检系统．     

基于GPS和GPRS的公交车辆管理系统的设计与实现

针对公交车辆管理信息化的要求,介绍了一种基于GPS全球定位系统的GPRS通用无线分组业务和计算机软件的车辆管理系统,实现了车辆的实时动态管理.给出了系统的硬、软件设计,为车辆管理信息化提供了一个低成本的解决方案.     

基于多智能体的城市交通集成控制系统设计

针对我国城市交通迫切需要解决的关键技术问题,采取传统方法与人工智能相互结合的智能方法与步骤,在引出我国城市交通控制系统结构与功能要求的基础上,阐述一种基于多智能体（multi-agent,MA）协作的城市交通智能控制系统的框架结构。根据该系统框架结构,建立一种面向城市交通实时、有效的控制系统设计思想,完成了基于多智能体的城市路口控制、区域控制的系统智能控制设计,完善我国城市交通控制与管理模式,以确保城市交通智能化控制目标的顺利实现,提高路网通行能力,改善城市环境质量,营造出舒适宜人的交通环境。     

集中供暖监控系统浅析

集中供暖监控系统为集散二级系统.第一级为微型机监控中心,负责选择全网的运行方式,通过ASDL MODEM方式读取各本地监控站数据,通过仿真系统对热网控制运行分析,使之达到最优化运行.第二级为本地监控站,负责测量各种所需的过程参数,通过GPRS网络无线向一级监控中心传输数据,并接收来自一级监控中心传来的控制参数,在监控中心的控制下运行.     

基于GPS和GPRS的警务通研究与实现

基于GPS和GPRS研究设计的警务通，利用手持计算机、电子地图、GPS及GPRS收发器，有助于执法人更快速、更敏捷地打击和制止抢劫、抢夺和群殴等犯罪活动．警务通的主要功能包括接受紧急任务、查询犯罪活动现场地点、选择赶赴现场最佳路径、向指挥中心或附近警察紧急求助、选择打击犯罪活动的最佳方案．     

基于GPS/GIS/GPRS的车辆装备可视化管理系统研究

通过对GPS,GIS和GPRS技术以及三者集成技术的浅析,针对车辆装备管理工作中存在的现实问题,讨论了基于GPS,GIS和GPRS技术的车辆装备可视化管理系统的设计,探讨了基于GPS,GIS和GPRS技术的车辆装备可视化管理系统的实现途径.     

基于CPS的空中交通系统架构及能力涌现方法

针对现行集中式空中交通系统架构下空域管理、空中交通服务、流量管理、交通管制功能割裂,融合不顺的问题,提出了基于CPS的空中交通系统架构,引入了航空器群的运行概念,介绍了系统能力涌现的机制。该架构中每架航空器作为智能个体,在新型网络支撑下实现节点间交互与反馈、激励与响应,进行局部寻优,实现系统整体行为涌现,空中交通系统按能使用、按需服务。提出了系统涉及的自主4D航迹生成、规则提取、下一代网络等需要解决的关键技术,给出了若干能力涌现度量参数,并且针对信息流量、时间开销这2个测度参数进行了具体分析,验证了所提出空中交通系统运行架构的合理性及有效性。     

基于物联网的汽车GPS定位防盗系统的研究

研究目的是分析设计了一种基于物联网技术的汽车防盗系统,利用物联网作为传输媒介,结合运用矢量化地理信息系统(GIS)软件平台,实现对被监控车辆停放、运动全程自动监控、跟踪,且在出现意外时进行报警的功能。提出了基于物联网的GPS汽车定位防盗系统技术方案,包括GPS接收模块通过串口与DSP在物联网下进行通信,理论上可以实现全天候的对汽车状态进行检测控制,只要在物联网覆盖的范围内,都能实现人车通信。     

泵站运行工况远程监控系统的设计

结合排水泵站的特点及其对远程监控的需求，设计了基于GPRS的泵站运行工况远程脏控系统．在分析远程监控系统结构的基础上，对系统设计和实现中的关键技术进行了论述．设计并编程实现了GPRS通信系统的应用层协议，以保证在商用GPRS网络上传输数据的可靠性和经济性．对GPRS接口和数据中心的程序设计也进行了介绍．该远程监控系统已经成功投运，并将监控系统画面在Internet上进行了发布．