腹部开设圆孔钢筋混凝土梁的试验研究（Ⅱ）

通过构件试验结果讨论了腹部开设圆孔钢筋混凝土梁在集中荷载作用下孔侧加强腹筋的受力特点、孔侧混凝土的变形特点和斜截面承载力特点。     

腹部开设圆孔钢筋混凝土梁的试验研究（V）

通过试验,研究了采用在圆孔周边设置加强钢环的腹部开设圆孔的钢筋混凝土梁的破坏特点、加强环筋的应变特点、挠度、裂缝宽度及承载力等力学特性,指出该形式的加强筋对改善开孔梁的受力性能效果不大,远不如孔洞周边配置加强箍筋和斜筋对腹部开设圆孔的钢筋混凝土梁的力学性能影响明显。     

腹部开设圆孔钢筋混凝土梁的试验研究(Ⅲ)

本文为腹部开设圆孔钢筋混凝土梁的试验研究的第三部分，在试验结果的基础上，对腹部开设圆孔钢筋混凝土梁的变形性能及开裂情况作了进一步分析。分析结果表明，普通钢筋混凝土梁腹部开设圆孔后，会不同程度地出现变形增大，开裂提前，裂缝变宽等问题。     

腹部开设圆孔的钢筋混凝土梁的试验研究(Ⅳ)

通过试验研究了腹部分别开设较小单孔以及双孔的钢筋混凝土的破坏特点、钢筋的应变特点、挠度、裂缝宽度及承载力等力学特性。结果表明,孔洞尺寸对开孔梁的力学性能影响明显,腹部开设双孔（孔间净距大于孔径）时,对梁的力学性能无明显影响,所得结果为工程实践提供了依据。     

腹部开设圆孔钢筋混凝土梁的试验研究(Ⅴ)

通过试验 ,研究了采用在圆孔周边设置加强钢环的腹部开设圆孔的钢筋混凝土梁的破坏特点、加强环筋的应变特点、挠度、裂缝宽度及承载力等力学特性 ,指出该形式的加强筋对改善开孔梁的受力性能效果不大 ,远不如孔洞周边配置加强箍筋和斜筋对腹部开设圆孔的钢筋混凝土梁的力学性能影响明显     

开圆孔或方孔的钢筋混凝土梁承载力近似计算

钢筋混凝土开孔梁的设计方法的建立，是工程设计中迫切需要解决的问题。本文对开有圆孔和方孔的钢筋混凝土梁提出了既简便又能满足工程设计要求的承载力近似计算方法，可供工程设计参考。     

钢筋混凝土梁力学试验研究

粘贴加固试验梁的加固效果随加固量的增加有明显提高,但是随着加固量的增加其结构承载力的提高是有限的。粘贴碳纤维布量与对试验梁承载力提高幅度不成线性比例关系,并且随着粘贴量的增加,加固材料(碳纤维布)不能充分发挥出其应有的强度。     

高强钢筋混凝土梁刚度的试验研究

通过对高强钢筋高强混凝土梁和普通钢筋高强混凝土梁的试验探讨，探讨了其受力变形特点，提出了高强钢筋高强混凝土梁的刚度计算方法一系列计算公式，计算结果与试验结果符合较好。     

钢筋混凝土简支深梁破坏形态的试验研究

给出２１根钢筋混凝土（以下简称砼）简支深梁的试验结果，根据试验结果对深 梁的工作性能与破坏形态进行了分析。试件设计考虑几何尺寸．配筋形式及材料强度 等参数，试验中采取不同的作用方式，同时分析和讨论了各种参数和作用方式的影响。 分析结果表明：深梁工作性能与浅梁不同，特别是在斜裂缝出现后．形成拉杆拱受 力体系，使深梁承载能力明显提高；深梁破坏形态与配筋数量和作用方式有关；深梁 极限承载力与砼标号和跨高比、剪跨比等几何条件有关，将试验结果与新规范修正稿 提出的公式进行了比较，并对规范公式进行了讨论．     

特殊配筋钢筋混凝土梁圆柱节点的试验（Ⅰ）

高强度材料的应用，构件截面尺寸的小型化、大直径钢筋的使用等因素，梁柱节点设计成为钢筋混凝土结构抗震设计中需要特别注意的问题。本研究通过试验，探求节点内梁纵向受力钢筋采用不同锚固方法、节点核芯区配有特殊箍筋的钢筋混凝土梁圆柱节点在模拟地震荷载作用下的受力机理。本文介绍了试验的概要，并对试件的破坏特点，节点的抗剪承载力进行了讨论。     

玻璃钢围覆加固混凝土梁的试验研究

通过对三面围覆玻璃钢进行加固的钢筋混凝土Ｔ型梁的试验，得出了外围覆玻璃钢能提高梁的抗弯能力，并通过理论分析及参考《混凝土结构设计规范》，提出了实用的计算公式，为在混凝土结构加固工程中应用这种新材料作了有益的探索。     

碳纤维加固钢筋混凝土梁防火方法试验研究

采用厚型防火涂料对两根碳纤维加固的钢筋混凝土梁进行了不同方法的防火保护．耐火试验结果表明，采用50mm厚防火涂料全截面保护的碳纤维加固梁的耐火极限超过了2．5h，防火涂层中增设钢丝网片对约束防火涂层、防止开裂和脱落效果明显．     

玻璃纤维片材加固钢筋混凝土梁粘结方式的试验研究

玻璃纤维片材在我国产量大,价格便宜,但受到应用研究的限制,在结构的加固改造行业中应用较少.介绍了14根钢筋混凝土梁的试验研究情况,其中10根试验梁为抗弯加固,其余为抗剪加固.分别就不同强度混凝土与玻璃纤维片材之间的粘结情况,玻璃纤维片材的粘贴方法,粘贴层数进行了研究.结果表明,粘贴玻璃纤维片材可显著提高强度,但强度的提高并不与粘贴层数成正比.     

钢筋混凝土梁损伤的振动诊断

利用时间序列法中的ＡＲ或ＡＲＭＡ模型得到时的脉冲传递函数的特点，提出了由传递函数求出结构动力特性的方法。同时，通过分析实验钢筋混凝土梁的振动信号，得到了故障对格林函数影响的规律性在此基础上建立的初步故障诊断因子。     

钢筋混凝土深梁研究综述

钢筋混凝土是由两种力学性能不通的材料—钢筋和混凝土合成整体,共同发挥作用的一种建筑材料。本文对钢筋混凝土深梁研究进行了总结。     

钢筋混凝土梁高温试验现象及损伤分析

本文进行了相同条件下不同受火时间的钢筋混凝土梁的高温试验,通过试验数据及表观现象分析,研究火灾中受火时间分别为0小时,0.5 小时,1小时,1.5小时,2小时,3小时,钢筋混凝土梁构件宏观方面的变化,包括质量损失及表观颜色,裂缝,保护层等的变化规律和高温前后纵波波速的变化规律,总结出不同受火时间对钢筋混凝土梁构件损伤程度的影响。     

钢筋混凝土连续深梁有限元分析及试验研究

本文结合连续深梁对我筋混凝土非线性有限元分析方法进行讨论。其中对混凝土 开裂的混合模型做了探讨，并分析比较连续深梁支承的各种计算模型；论证了钢筋混 凝土连续深梁引用部分弹性支承的合理性；对单元开裂后的刚度处理做了改进；编制 了钢筋混凝土深梁受力全过程分析程序．对若干根连续深梁做了计算；做了六根承受 集中荷载的两跨连续深梁试验，用边加载边调平的方法保证试验梁为刚性支承．裂缝 分布、开裂荷载、破坏荷载以及Ｐ－δ曲线等计算结果基本上反映了深梁主要特性。     

钢筋混凝土梁加速锈蚀试验研究

以钢筋混凝土梁为研究对象,采用电化学加速锈蚀试验,研究分析钢筋加速锈蚀后的混凝土锈胀开裂特征、钢筋锈蚀特征和钢筋锈蚀率.研究表明,试验梁顶部锈胀裂缝较梁底多,梁两侧裂缝分布较为均匀,部分锈蚀率较大的试验梁出现箍筋锈蚀造成的垂直裂缝,锈蚀严重的试验梁局部还有混凝土脱落;纵筋和箍筋坑蚀严重,采用贴面外加直流电加速钢筋锈蚀的效果与自然环境下的锈蚀状态较为接近;随着钢筋锈蚀率的增加,钢筋锈蚀产物增多,导致混凝土保护层开裂以及钢筋肋锈损,使得钢筋与混凝土黏结力下降.钢筋理论计算锈蚀率基本大于纵筋锈蚀率的实测值,箍筋锈蚀率大于纵筋锈蚀率.箍筋上边锈蚀率较下边高,左右两边锈蚀率基本相同.