合宁高速吴庄主线收费站收费天棚设计要点分析

合宁高速吴庄主线收费站收费天棚为目前全国最大收费天棚,此收费天棚下挂收费员专用通道也是安徽省首次采用的建筑形式.文章重点介绍此收费天棚网架、下挂收费员通道、钢梯、基础等设计内容,以供今后类似工程设计参考.     

高速公路自动化收费系统的维护

延续多年的高速公路收费体系大部分都是用人工的方法.人工收费具有效率低.不能有效防止人为的过失和作弊行为及上级部门的管理和审计等弱点,高速公路自动收费系统能有效的克服上述现象.利用网络及计算机系统控.I的高速公路自动收费系统,有逛商效的提高了收费效率.但也对于高速公路自动化收费系统的维护也提出了更高的要求.     

高速公路联网收费系统建设与管理

联网收费是国家对高速公路管理的统一要求,也是提高高速公路通行效率,降低营运成本的内在要求.本文根据笔者工作经验对高速公路联网收费系统的建设和管理进行探讨.     

弹性需求下高速公路收费标准合理性评价

高速公路与普通道路相比,具有明显的级差效益.道路使用者选择高速公路的原因来自于其时间上的节约、车辆行驶成本的节约及舒适性的提高.随着我国普通等级公路取消收费,高速公路的级差效益显著降低.因此,需要对现有的高速公路收费标准进行合理性评价,探讨现有的收费标准能否在新形势下最大限度的发挥高速公路的经济效益及社会效益.通过分析高速公路收费标准的影响因素,提出了评价收费标准合理性的方法,并通过实例进行测算.     

浅谈高速公路自动化收费系统

随着公路交通的快速发展,高速公路里程迅速增长,不停车收费系统将取代现在的收费系统.本文是作者简要的阐述了自动化收费系统在高速公路收费工作中的应用,介绍了收费系统的硬件设备及软件构成、管理模式、工作流程和系统的运行维护,并提出了自动化收费系统的发展方向.     

电子收费系统与车型自动识别

电子收费系统是智能运输系统在公路收费领域的具体表现，可解决收费站的瓶颈作用，交通拥挤、排队等问题。而在收费的过程中，车辆的类别是决定通行费的标准因素之一。传统的收费方式车辆的类型通常由收费员通过目视人工划分，这样分类主观性很大．标准也不统一，所以有必要在电子收费中引进车型自动识别等先进技术。     

高速公路联网收费费额计算系统中的WebGIS应用

随着我国高速公路的快速发展,近几年高速公路和高等级公路的数量和里程迅速增加.利用WebGIS实现高速公路联网收费已经很普遍.结合贵州省高速公路联网收费费额计算系统,文中介绍了高速公路联网收费费额计算系统中的WebGIS运行环境,本项目中的系统软硬件环境,为系统的稳定运行提供了保证.     

高速公路自动化收费系统的原理与维护分析

高速公路交通建设和信息技术的不断发展,促进了高速公路收费系统的改革与创新。高速公路自动化收费系统顺应了时代发展的需求,代替传统的收费系统,成为高速公路收费系统的重要形式。新形势下,运用高速公路自动化收费系统能够降低运营维护成本,提高高速公路管理和服务水平。积极探索高速公路自动化收费系统的原理和维护,是其正常运行的重要保障。     

浅析高速公路ETC系统的应用

随着我国高速公路建设与发展步伐的加快,承载的车辆数量越来越多.在此背景下,高速公路ETC(电子不停车)收费系统应运而生,实现了高速公路收费的自动化、电子化发展,具有重要应用价值.该文结合高速公路ETC(电子不停车收费)系统的工作原理,对其不同的收费方式及适用范围进行分析,在此基础上针对系统的应用提出几点建议.     

基于J2EE架构的高速公路联网收费系统

随着我国高速公路的不断发展,原来的单一路段独立收费管理模式逐渐的发展为多路段联合收费管理模式.但与此同时,这也对现有的高速公路收费系统提出了进一步的要求,需要将现有的收费系统进行集成.为解决这一问,本文通过使用J2EE架构来实现对不同高速公路路段收费系统之间的集成.为企业应用集成(EAI)提供实现的可能性.     

非接触式IC卡技术在高速公路收费系统中的应用

在现有 IC卡技术及高速公路传统收费方式的基础上 ,介绍了非接触 IC卡在高速公路收费系统中的应用 .围绕高速公路收费系统中 IC卡票卡的种类、作用、读写设备、发行及管理展开论述     

新时期高速公路收费站政工工作的研究

高速公路是现代公路中最高级别的公路,随着我国高速公路建设的飞速发展,其安全、畅通、快捷的特性被越来越多的人所认可。在高速公路的运营管理中,收费站作为高速公路联系社会的节点,是基础,更是重点,如何使收费站的思想政治工作更加贴近工作实际、更加有效地调动一线收费员的工作积极性,是摆在政工人员面前的一项新课题。     

高速公路收费管理质量创新的对策探讨

随着经济建设的高速发展,高速公路的建设也取得了快速的发展,高速公路收费管理质量创新是提升高速公路效益的必要手段。本文在阐述高速公路收费管理概况的基础上,从不同角度提出了高速公路收费管理质量创新措施。     

论高速公路电子不停车收费系统相关问题

随着公路交通的快速发展,高速公路里程迅速增长,不停车收费系统将取代现在的收费系统.本文主要综述了高速公路不停车收费系统的研究与开发工作及相关问题进行简要的阐述和分析.     

高速路按车型收费对汽车物流运输的影响效应评估 ——基于DID模型对F公司的实证分析

0 引言 高速公路作为自然垄断的准公共物品,其收费政策兼顾社会效益与经济利益.我国旧的高速公路收费模式缺乏明确、科学、统一的指导思想,导致不同省份高速公路定价收费形成了各异的定价方法以及收费标准,不但不便于收费管理,降低车辆通行效率,也不利于运输企业对所运作车辆的路桥费进行科学管理.从2020年1月1日起,按照国务院的...     

高速公路可变收费费率模型研究

可变收费是一种在不同时段采取不同收费费率的收费方法,对可变收费理论在高速公路交通需求调控中的应用做了进一步研究;在分析影响高速公路可变收费费率标准的基础上,给出高速公路交通需求模型以及费率同交通量关系模型;根据山东省高速公路调查样本,采用线性回归法对模型进行标定。     

探讨高速公路文明服务与微笑收费系统

高速公路收费站作为交通行业的窗口单位,文明服务、微笑收费始终是收费工作的重要组成部分。高速公路文明服务、微笑收费系统由收费票亭服务系统、收费站服务系统、收费所(处)统一管理服务系统构成,其中收费票亭服务系统由系统触发、微笑服务检测、数据分析和系统对接,从而提升高速公路收费人员文明服务质量,提升高速公路收费服务水平。     

浅析我国高速公路收费系统建设

本文将从高速公路收费系统的功能和特点、高速公路的收费方式、全自动高速公路收费系统、高速公路收费系统建设中需注意的问题及其日常维修技术等几个方面,对我国高速公路收费系统的建设,谈谈自己的看法。     

高速公路联网收费系统建设与贵州实践

高速公路的联网收费已经成为了一种发展的必然趋势,近几年来,各省、市的交通主管部门都在致力研究如何进行联网收费系统的建设以及如何确保高速公路联网收费资金拆分的公平、公正、准确,有的省、市已经取得了明显的成效。本文结合贵州省高速公路联网收费的系统建设,并根据自身的体会,提出一些想法和建议,同时针对贵州典型案例进行分析,旨在和各位同行共同探讨、相互借鉴,以进一步提高高速公路的服务和管理水平。     

浅谈联网收费技术的发展

高速公路联网收费的主要目的是为了解决高速公路网中,各收费单位因独立进行收费而各自设置封闭的收费设施,造成高速公路网中有众多不合理主线收费站等问题,以提高高速公路使用效率、服务质量和减少环境污染。目前大部分省(区、市)高速公路已逐渐成网,为提高高速公路网的快捷方便,联网收费技术已成为高速公路收费发展的必然趋势。