输电线路档距中央绝缘配合实例分析

本文以某个具体工程为例,介绍了在输电线路设计过程中如何校验档距中央的绝缘配合,以满足线路安全运行。     

在线路由交换虚拟仿真实验平台的设计与应用

为解决传统路由交换实验方式无法适应在线教学需求的问题,设计并实现一个在线路由交换虚拟仿真实验平台,为学生提供在线路由交换实验环境。该平台提供了网络环境建立、路由交换实验配置、信息查看和网络测试等功能,学生可以直观地完成在线路由交换实验。实践表明,该平台可以显著提高实验效率,提升网络管理技术类课程的教学质量。     

变距供送螺杆数学模型的研究

以3段式变距螺杆为研究对象,通过对原数学模型仿真,找到螺杆螺旋线存在干涉的原因。依据供送容器的输送方式,推导供送变距螺杆新数学模型,仿真发现新数学模型可消除供送过程中出现的“挤瓶”现象。采用实测和仿真结合的方法,通过现场测试数据和仿真提取数据比对,验证了新数学模型的正确性。     

单片机虚拟实验平台的构建与应用

本文介绍了Protues软件功能和特点;利用Proteus软件构建了MCS-51单片机虚拟实验平台;通过实例介绍了该虚拟实验平台的使用方法;总结了借助单片机虚拟实验平台进行仿真实验的优势。     

虚拟仿真照相机实验平台的改进设计

虚拟仿真实验是对传统实验室的一种扩展,在理念和时间及空间方面是传统实验的延伸.我们利用Di-rectX平台开发了仿真照相机实验教学平台,改进了原来flash下开发执行效率低,仿真速度不能实时计算的问题,改进了景深模糊计算方法,提高了教学效率,取得了较好的经济效益和教学效果.     

LED灯珠空间分布特性测试虚拟实验的研发

利用3Dmax、ProE、VRay、Flash等软件完成了LED灯珠的空间分布特性测试虚拟仿真实验的开发.实现了实验教学内容的模块化分解和展示,仪器展示视频的自动绑定和管理,动画效果的底层封装,以及实验操作步骤的分解和实验仪器的拖动旋转,设计了虚拟实验平台的架构,并完成了底层功能模块代码的开发.基于这个虚拟实验平台,将...     

计算机网络虚拟仿真实验平台的建设实践探究

反思以往传统的实验,不仅会受到仪器、材料、实验周期、实验场地等多种成本的制约因素影响,还存在一定的危险系数,十分不利于教学实验的开展。基于此,该文提出一种利用虚拟仿真实验平台,开展计算机网络专业实验教学的思路,并着重对平台搭建所需要的技术标准以及体系架构进行介绍,以期助力我国高校的实验改革建设,夯实相关工具基础。     

电机与拖动虚拟实验平台搭建及实验项目建模的实现

介绍了虚拟实验平台搭建过程,给出了回调函数编写详细流程及实验项目模型创建、GUIDE与SIM-ULINK链接具体步骤.为更好地说明本实验平台的功能,演示了直接启动三相异步电机的电特性.结果证明了该平台的有效性和实效性.     

长初级分段供电变极距直线感应电机的气隙磁场分布及电感参数特性

本文对长初级分段供电变极距直线感应电机的气隙磁场及其互感不对称问题进行了研究。针对为满足在恒压、恒频电压源供电条件下驱动负载匀加速运动所提出的变极距电机,文中在考虑谐波磁场的前提下,通过一维解析推导及二维有限元仿真计算,对电机气隙磁场的特性进行了分析。基于相磁场的分布,文中给出了变极距电机自感、互感的解析计算表达式,从而对其电感参数中的规律进行了分析。最后,文中基于有限元仿真计算,验证了电感参数解析计算的正确性。     

光物理化学实验虚拟仿真平台设计与实现

设计与实现了一个基于Unity3D的光物理化学过程实验虚拟仿真演示平台。该平台采用模块化设计思想,主要完成了荧光共振能量转移和荧光寿命模拟实验。不但基本实现了这两种实验的客观性和准确性,而且用户还可以更改参数,获得不同的实验结果。该虚拟仿真实验平台有助于提高学生对理论知识的理解和学习效率,同时也可为网络远程教育等在线学习提供了新的体验途径。     

基于Dynamips的思科虚拟实验平台的构建与应用

通过分析实验室的现状,使用Dynamips模拟软件,设计虚拟实验平台。该平台能够模拟思科产品系列中各种型号的路由器和交换机,并支持直接加载恩科的IOS镜像,产生与真实硬件设备完全一样的配置和运行环境。在网络工程综合实验和组网实验中使用Dynamips的虚拟实验平台,能产生良好的实验教学效果。     

构建我校大学物理虚拟实验网络教学平台的研究

大学物理实验网络虚拟平台是网络技术与现代教育技术发展的结合产物。充分利用我校现有优势资源建立大学物理实验网络虚拟实验平台,定会提高我校大学物理实验教学水平。     

构建我校大学物理虚拟实验网络教学平台的研究

大学物理实验网络虚拟平台是网络技术与现代教育技术发展的结合产物.充分利用我校现有优势资源建立大学物理实验网络虚拟实验平台,定会提高我校大学物理实验教学水平.     

一次泵变流量系统部分负荷特性实验

搭建了变流量空调系统实验台,对一次泵变流量空调系统在定干管压差控制策略下部分负荷工况的运行特性进行了实验。结果表明:随着负荷率的降低,冷水机组COP先升高后降低,且在60%负荷率时COP最高;水泵综合效率始终降低;冷水机组输入功率与水泵输入功率呈现出不同的变化趋势——水泵输入功率始终降低,而冷水机组输入功率先降低后升高,导致27.2%负荷率下冷水机组和水泵的总输入功率高于45.1%负荷率下的总输入功率;水泵的变频运行不满足相似定律,推导出水泵输入功率与流量的关系方程,得出其输入功率与定压差阻力和机房侧阻力所占比重以及水泵综合效率有关,实验中水泵的输入功率近似与流量的二次幂成正比。     

液力变矩减速装置叶轮空转特性研究

液力变矩减速装置在不同工况下叶轮转速边界条件的确定是建立其CFD计算模型的基础,结合假设利用CFD模型确定了闭锁制动工况下导轮的状态,针对液力变矩减速装置牵引工况和制动工况下的叶轮空转现象,建立了CFD分析模型,应用析因设计与二次多项式拟合相结合的方法进行了叶轮空转转速的快速预测,确定了牵引工况下制动轮空转转速及制动工况下导轮空转转速边界条件,建立了液力变矩减速装置特性预测CFD模型,同时获得了泵轮转速与速比对稳态牵引工况下制动轮空转转速的影响规律,通过台架试验,验证了基于三维流动理论的牵引与制动特性预测仿真结果的准确性.      

工业过程智能优化控制半实物仿真实验平台

工业生产过程具有多变量、强耦合、强非线性和不确定性等特点,使得生产现场难以对自动化系统及相应的优化控制软件进行充分调试和实验.针对这一问题,提出了由生产过程控制系统和虚拟过程控制对象组成的工业过程分布式半实物仿真实验平台,为研究开发专有智能优化控制系统提供有效的工业验证环境.制定了在平台之上开发专有系统的相关规则,采用PID控制回路进行了平台测试,最后应用热轧带钢层流冷却智能优化系统对平台进行了验证,实验结果表明实验平台的有效性.     

基于dSPACE的液压式主动稳定杆实验平台设计

为研究液压式主动稳定杆对汽车在高速转向时侧倾稳定性的影响,设计并实现了液压式主动稳定杆硬件在环(hardware-in-the-loop,HIL)仿真实验平台。以单/双轴通用稳定杆实验台架为基础,使用MC9S12DG128单片机为核心设计控制器,利用dSPACE实时仿真系统运行整车动力学模型,研究典型转向工况和不同类型路面激励情况下的液压式主动稳定杆对车辆侧倾稳定性的改善情况。实验结果表明,该实验平台能够很好地模拟实验环境,为主动稳定杆系统的开发提供了有力的支持。     

KSJM6130数控车床实体拆装及仿真实验平台研究

主要介绍KSJM6130数控车床的实体和仿真拆装过程和实现原理,开发出满足本科生教学实验需求的能够满足虚拟环境下进行数控车床仿真拆装和结构认识的实验教学平台,机械部分拆装和仿真为最终实验平台实现整体的机械、电气软硬件一体化仿真实验平台的研制打下坚实基础。     

电动汽车EPS系统助力特性及其蛇形实验仿真研究

为了研究电动汽车EPS系统控制策略和助力特性等关键技术对汽车的操纵稳定性和转向路感的重要性,建立了EPS系统动力学模型和汽车三自由度转向动力学模型。设计了基于曲线型助力特性的EPS系统控制策略。进行了蛇形实验仿真。结果表明:蛇形实验过程中,随着车速的提高,汽车的操纵稳定性和路感随之降低;并且曲线型助力特性更具有在转向轻便性和路感之间达到理想的平衡点的优势。对于指导EPS系统的开发、兼顾汽车行驶的轻便性和路感、提高汽车行驶的操纵稳定性和安全性,以及对于电动汽车及其底盘集成控制系统的开发都具有重要的工程应用意义。     

多轴精密传动实验平台设计及动态特性分析

传动实验平台的动态特性对精密减速器测试结果的精度和可靠性有重要影响。以自行研制的新型多轴精密传动实验平台为分析对象,基于赫兹接触理论提出了交叉滚子直线导轨结合部刚度的计算方法;根据交错轴减速器测试的实际工况,利用弹簧单元模拟导轨结合部的接触特性,建立了实验平台在极限位置下的动力学模型;在此基础上利用有限元方法进行了理论模态分析,获得了平台的前4阶固有频率和模态振型;最后通过样机测试对平台的动态特性加以验证,得到平台实际工况下的最大振动速度为0.487mm/s。结果表明该新型传动实验平台满足精密设备的振动标准,具有良好的动态性能。