考虑负荷频率调节系数的低频减载装置研究

电力系统发生大面积严重复杂故障时,会使电压、频率恶性下降,并可能导致系统崩溃,必须采取紧急控制措施。低频减载是防止频率过度下降、维持系统频率稳定的有效方法。针对传统的低频减载装置在动作过程中没有充分考虑KL(负荷频率调节系数)值的不足之处,提出了一种新的考虑负荷频率调节系数的低频减载方案,该方案利用频率下降时,负荷自身吸收的功率也下降的特点,在基本级优先切除KL小的线路,这有利于系统频率的快速恢复和系统稳定,在特殊级优先切除KL大的线路,可尽量减少负荷的损失。本文阐述了该低频减载装置的工作原理和软件功能,并通过数字仿真验证了该方案的合理性。     

改进低频减载方案研究

低频减载作为电力系统的第三道防线,在维护电网安全稳定运行方面有着重要作用。随着数字化变电站及广域量测系统的广泛应用,本文提出了改进低频减载方案。该策略以频率及频率变化率为执行依据,通过对功率缺额、系统自然频率特性系数的计算,优化负荷切除原则,保证系统在出现大规模功率缺额后能够及时脱离紧急状态。     

浅析系统电压对低频减载性能的影响

目前电网的低频减负荷方案,自动减负荷装置必须等到非扰动地区的频率充分下降后才能动作,发供不平衡的状态将持续很长的一段时间,从而加重了系统的不稳定。本文对低频减载理论进行了分析,减负荷方案应该在受到较大扰动的区域先减掉相应负荷,同时快速确定减负荷的数量和位置,在各节点切除相应负荷。     

计及暂态电压稳定性的自适应低频减载方案

根据电力系统的频率响应信息,提出一种发生扰动后系统实时不平衡功率的计算方法,补偿电压偏移造成的有功缺额影响. 同时,考虑负荷节点的暂态电压稳定性,制定基于频率响应的自适应低频减载方案. 通过在IEEE-39节点系统进行算例仿真,验证系统功率缺额计算的准确性以及自适应低频减载方案的有效性. 结果表明,该方案可改善低频减载控制中的频率恢复效果,提高系统的电压稳定性.     

计及暂态电压稳定性的自适应低频减载方案

根据电力系统的频率响应信息,提出一种发生扰动后系统实时不平衡功率的计算方法,补偿电压偏移造成的有功缺额影响.同时,考虑负荷节点的暂态电压稳定性,制定基于频率响应的自适应低频减载方案.通过在IEEE-39节点系统进行算例仿真,验证系统功率缺额计算的准确性以及自适应低频减载方案的有效性.结果表明,该方案可改善低频减载控制中的频率恢复效果,提高系统的电压稳定性.     

改进遗传算法在电力系统低频减载中的应用

电力系统低频减载优化整定是一个多变量、多约束的混合非线性规划问题,其优化过程十分复杂.遗传算法是一种基于自然选择和遗传机制的搜索算法,比较适合于求解电力系统低频减载问题.本文研究了遗传算法应用于低频减载求解的运算流程,并且在结合低频减载问题自身特点的基础上对遗传算法应用于低频减载求解进行了研究改进,给出了包括编码方案、交叉算子、变异算子和收敛判据的改进遗传算法的实现方案.     

考虑源荷特性的双馈风电机组动态减载协同调频控制

为使双馈风电机组(doubly fed induction generator, DFIG)的有功输出能响应电网频率的变化,有效参与电网频率调节,提高风电系统的稳定性,文中分析了虚拟惯性控制、下垂控制以及减载控制的基本原理,探究了相关参数对风电并网系统频率特性的影响。在此基础上,提出一种考虑系统源荷特性的动态减载协同调频控制策略。该策略结合源荷扰动情况实现减载率修正,通过MATLAB/SIMULINK仿真验证表明：当负荷波动时,该控制策略相较于固定减载调频使含风电系统在不同风速下的频率稳定性有了显著提高。     

低频减载装置整定方法分析

本文介绍了电力系统低频减载技术的发展现状,分析了低频减载装置整定的几种代表性方法.     

概率稳定中继电保护和低频低压减载影响的研究

详细分析了继电保护行为如主/后备保护的动作时间、重合闸的动作方式和动作时间、低频减载以及低压减载的特点,从概率分析的角度出发,讨论了继电保护、低频减载和低压减载对电力系统暂态稳定性的影响,并结合修改后的EPRI-36节点系统为例,进行了大量的分析计算,最后指出在电力系统中,不同的继电保护和低频低压减载的动作特性对系统暂态稳定性可能出现的不同影响,证明了采取快速保护和对低频低压减载控制措施进行优化、协调的必要性。     

基于电力系统微机型低频减载装置原理与应用概述

电力系统的频率是电力系统中同步发电机产生的交流正弦电压的频率。电力系统的电能质量3个指标分别是电压、波形与频率,其中频率低于或者是高于系统的标准设计值时,就会造成用户家用电器发生异常甚至烧毁,对于电网来说造成相关保护动作误动,一旦发生大面积的电网掉负荷会进一步可能造成电压崩溃,极易发生恶性频率事故,直致全系统的瓦解。该文所述的低频减载装置在系统发生功率缺额,频率降到允许值以下时,切除部分负荷,压迫一些水力发电、火力发电机组发出有功功率负荷,使系统频率尽可能地维持在允许频率的范围之内,对保证电力系统安全稳定运行,降低事故损失具有重要意义。     

Adaptive Under-Frequency Load Shedding

Under-frequency load shedding （UFLS） is used in the power industry to rescue systems facing extreme disturbances to avoid system collapse. Traditionally, many computations are repeated to seek the proper power system settings such that the UFLS provides the desired good performance for selected scenarios. An adaptive UFLS method based on the genetic algorithm was developed to automate the finding of optimal parameters to minimize the repetitive trial-error calculations. Simulations demonstrate that the method has better performance than previous schemes and reduces the time and effort of the repetitive simulations.     

一种面向云计算的分态式自适应负载均衡策略

在云计算环境中,大规模并行任务的运行容易造成某些节点负载过重,进而导致整个云计算平台负载不均衡和效率低下。针对此问题,提出了一种面向云计算的分态式自适应负载均衡策略。该策略根据节点的负载度判断节点负载的状态,当节点处于轻度过载或重度过载时,自发地执行过载避免或快速均衡的方法。该策略通过动态调整节点的效益度,使轻度过载的节点能够尽量避免重度过载,重度过载的节点能够快速恢复到正常负载。实验结果表明,分态式自适应负载均衡策略能有效实现云计算系统中的负载均衡,提供高效的性能。     

面向无线传感器网络多连接的数据卸载策略

定义了局部规划卸载模式和全局规划卸载模式,分别针对两种卸载模式提出两种卸载策略:局部关联卸载策略和全局关联卸载策略.局部关联卸载策略改进了已有的独立卸载策略,按照某个顺序进行关系上的卸载计算,考虑了关系之间的卸载影响,因而可以比独立卸载策略保留更多的结果.全局关联卸载策略将所有参与连接的关系元组进行全局考虑,从中选择被卸载的数据元组.针对局部关联卸载策略提出两种改进算法:大损失优先关联卸载和多轮关联卸载算法.实验说明提出的数据卸载方法比已有的方法产生更大的卸载后连接结果集.     

考虑负荷动态的低电压切负荷

在分析低电压切负荷机理的基础上，提出了一种新的低电压切负荷控制算法，通过考虑负荷的动态特性，能快速地算出负荷的切除量，将系统稳定在指定的电压上，当电压失稳时，能有效地得出使系统电压保持稳定的负荷切除量，同时分析了负荷的切除量，切除时间同动态负荷参数的关系，及切除时间对控制效果的影响。     

MIN负荷状态检测方法

论文对移动智能网(MIN)的负荷状态检测方法进行了深入研究.在基于对系统负荷状态与内部资源关系的深入分析基础上,对MIN中SCP和SSP的负荷源进行了分析,给出了负荷状态检测参数、检测模型以及基于多参数数据融合的检测方法,并通过测试结果对其有效性进行了分析.研究表明,移动智能网单节点的负荷状态可以通过对多种内部资源消耗量的检测进行评价,采用多参数冗余信息融合可以提高检测结果的可靠性和置信度.     

分布式系统中动态负载平衡的研究

动态负载平衡是大规模并行计算中一个重要的研究领域。研究了在网络分布式系统中基本的负载平衡策略,陈述了各种负载平衡策略的特点,并在此基础上提出了一种加权轮询的、动态反馈的负载平衡机制,并给出了其调度算法。     

基于MST-改进PSO的电-气-热综合能源系统负荷恢复策略

以往故障恢复的研究大多集中在配电网方面且恢复目标仅为单一的负荷恢复量,未考虑资源成本以及能源消耗的 环境保护成本等。对此,本文提出了一种多侧协调优化的多目标负荷恢复策略,该方法不仅实现了网络的重构、较高等级负荷的优先恢复,还实现了系统运行成本最优。在系统发生故障后,分两阶段进行恢复：首先,使用最小生成树对系统结构进行改造,实现系统网络的重构,形成可恢复负荷的最终区域;然后,综合考虑源侧资源购买成本、用户侧切负荷补偿成本以及碳排放环保成本等,构建优化目标函数,使用改进粒子群算法对其进行求解,得到最终恢复方案。通过33节点配电网、14节点气网和6节点热网测试系统仿真,验证了该负荷恢复策略的有效性。     

轿车轮毂轴承城市道路载荷谱测试与分析

设计了城市用轿车轮毂轴承载荷谱的测试系统,介绍了轿车匀速、加速及减速行驶时,轮毂轴承载荷谱的测试实验方法。绘制了不同行驶状态时,轮毂轴承载荷在时域和幅值域的统计谱图。轮毂轴承载荷谱的统计特性表明：匀速行驶时,轮毂轴承的载荷幅值频次呈正态分布;速度变换引起左右轮轴承垂直载荷和纵向载荷大约波动25％;加速使侧向载荷幅值频次呈均态分布;减速使侧向载荷幅值频次呈瑞利分布。