干热河谷水电站弃渣场植被恢复技术研究

金沙江干热河谷水电站弃渣场采用保水保肥措施的植被恢复试验研究表明,弃渣场土壤采用保水剂＋保水缓释肥处理同其它对照相比,获得的效果最好．该处理可以促进新银合欢生长发育,提高旱季成活率．同空白处理相比,株高增长率、枝数增长率、最大叶面积增长率可分别达到32．74％、23．86％和11．51％×14．58％（长×宽）;平均单株重增加53．49％;叶绿素含量增加达7．88％;旱季成活率为94．97％．保水剂＋保水缓释肥处理在干热河谷水电站弃渣场植被恢复中具有一定的应用价值．     

不同土质弃渣场稳定受降雨影响分析

降雨是边坡失稳的主要诱因.非饱和土在降雨入渗过程中,土体的水力特性及力学性质均发生变化.不同土质边坡受降雨影响规律不同,本文研究三种土质弃渣场边坡内孔隙水压力在降雨过程中的变化规律,并分析弃渣场不同深度滑面稳定变化规律.分析结果表明黏土弃渣场受降雨影响最为显著.     

保水剂在干热河谷水电站弃渣场植被恢复中的应用效果研究

为了实现干热河谷水电站弃渣场植被恢复,开展了弃渣场土壤保水措施研究.以膏桐和新银合欢为供试植物,对植被恢复试验小区土壤进行保水剂处理,并对其恢复效果进行监测.结果表明,弃渣场土壤采用保水剂处理,可以促进膏桐和新银合欢生长发育,提高旱季成活率.同空白对照相比,膏桐株高增长率、枝数增长率、最大叶面积增加率分别达到14.31%、17.46%和4.0%×4.76%(长×宽),平均单株重增加9.11%,叶绿素含量增加2.05%,旱季成活率为90.58%; 新银合欢株高增长率、枝数增长率、最大叶面积增加率分别达到12.80%、9.09%和5.75%×4.16%(长×宽),平均单株重增加9.62%,叶绿素含量增加2.65%,旱季成活率为89.28%.     

山区工程地质条件和地质病害

在山区工程建设中,因为山区的特殊地理环境,使得工程面对的地质条件与地质病害较普通工程要多,本文将对在山区工程所面临的地质条件以及地质病害进行分析,查找其中存在的主要问题,并提出解决措施。     

山区工程地质条件及地质病害

本文论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高速公路地质科技发展前景进行展望。     

渡槽工程的病害分析与防治研究

结合某大型渡槽工程实例,探索适用于该类工程的检测、评价与病害处治方法,结合检测信息进行三维数值模拟,以达到从整体与局部、内在机理与外因相结合的角度对渡槽进行病害综合分析.与以往仅从渡槽工程具体病害表象进行表层处理的方式不同,该方法是从引起结构病害的深层次原因方面进行分析研究.最后,在检测与分析的基础上,提出有针对性的病害治理方案.该方案已成功应用在工程的修补上,取得了较满意的结果.     

水位变化对路基边坡渗流场及稳定性影响分析

针对蓄滞洪区路基边坡因洪水水位上升、持续、下降过程导致路基边坡失稳破坏的情况,通过室内模型试验来模拟洪水对路基边坡的作用过程,并结合GEO-Studio(SLOPE/W和SEEP/W耦合)程序建立了等效的介质连续模型;基于饱和-非饱和渗流理论及极限平衡法,探究洪区路基边坡在水位变化过程中的孔隙水压力变化、浸润线动态变化以及安全系数变化规律。结果表明：室内试验与模型仿真的孔隙水压力以及体积含水量变化规律一致;涨水阶段浸润线随水位上升而上升,浸泡阶段浸润线向边坡内部发展,退水阶段浸润线随着水位的降低而逐渐下降;水位变化过程中边坡稳定性随水位上升而增加,在浸泡阶段稳定性降低,在退水阶段稳定性迅速下降。     

关于路基工程病害及处治措施的浅谈

路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,     

花岗岩高放废物地质处置库选址与安全评价

安全评价是建立放射性废物地质处置安全信心的关键,也是处置库阶段性发展的重要支撑.针对花岗岩处置库,综述了高放废物地质处置库选址及其安全评价的特性,阐述了安全评价在场址比选及后续发展中的重要作用;以瑞典、芬兰的处置实践为例说明了选址阶段安全评价应用方式,并对我国选址阶段安全评价的需求进行了介绍.     

室内装饰工程质量通病的预防与控制

列举了室内装饰工程（包括内墙抹灰、顶棚抹灰、木门制安、铝合金安装与室内电器工程）的质量通病，并提出了相应的预防、控制方法与措施。     

室内装饰工程质量的通病的预防与控制

列举了内室装饰工程(包括内墙抹灰、顶棚抹灰、木门制安、铝合金安装与室内电器工程)的质量通病,并提出了相应的预防、控制方法和措施.     

山区桥梁桥址风环境试验研究

北盘江特大桥位于地形特殊的山区．通过模拟桥址地形的风洞试验，确定桥梁设计基准风速和相关的风特性参数，使得到的风速真正反映桥址处风的实际状况．试验结果表明：北盘江特大桥桥址处无明显风速放大效应；根据荷载等效原则，桥面设计基准高度可采用统一的等效桥面高度来描述；当横桥向来流，且与山谷走向一致时，桥面高处的水平方向和竖向脉动风功率谱密度在脉动风的振动频率的低频区域，可以分别近似采用Kaimal谱和Panofsky谱，     

关于电子废物处置的探讨

论述了电子废物的产生、现状及其危害性,在介绍现常用的几种处置方法的基础上,倡导物理法处置电子废物,提出处置企业的环境成本是其缺乏市场竞争力的主要原因。     

某核废物处置预选区中核素迁移模拟研究

核素在裂隙介质中的迁移问题是核废物深地质处置中极为关注的问题.为了解裂隙介质中核素的迁移规律,建立了基于双重介质理论的描述核素在裂隙域和基质域中迁移的基本微分方程,利用拉普拉斯变换推导出其解析解;在对西北某核废物处置场预选区地水文地质条件分析的基础上,获取相关参数,利用一维多途径核素迁移模型,选取国内在花岗岩中研究较多的核素Cs-134、Co-57、Tc-99,模拟这几种核素的相对浓度随模拟时间、迁移距离的变化规律.模拟结果表明:在其他条件都相同的情况下,Cs-134的迁移是最快的,而Tc-99迁移是最慢的.     

我国城市生活垃圾综合处理探讨

对我国城市生活垃圾资源化处理的可行性进行了探讨，提出了针对垃圾中高分子化合物的垃圾处理方案。     

盐渍土地区工程质量常见病分析

简要叙述了盐渍土与黏性土、粉土的区别，分析了盐渍土地区建筑物质量常见病产生的原因及由此带来的危害，从地基处理、上部结构及施工用水等方面提出了防治方案。     

高速公路交通安全分析及安全对策研究

高速公路交通事故是人、车、路、环境和管理等要素相互作用的结果,是多因素联合效应的产物。从交通构成的＂四要素＂入手,结合我国交通事故的特点,进行了深入分析;从主观与客观原因入手,进行高速公路交通安全对策研究。     

道路几何条件对山地城市交叉口行车安全影响分析

交叉口是道路交通事故的多发地带,而交叉口及交叉周围道路的几何条件又是影响道路行车安全的关键因素;针对道路的竖曲线、纵坡、视距等关键因素进行了实地调研,并利用调研得到数据和相关规范,运用数学方法对其如何影响行车安全进行了分析。