盆地沉降分析及其应用

沉积盆地发育过程中，沉降是盆地沉积充填的最基本条件，也是盆地发育的基础。本文所论述的西湖、基隆两凹陷之间的鞍部是东海陆架盆地重要的构造演化带。运用盆地沉降模拟原理，提出以构造沉降比重和相对沉降的概念进行系统分析。通过沉降模拟得出鞍部地区的盆地沉降具有时间及地域上的不均衡性特点，且有构造高点随时间迁移的趋势。进一步分析可见构造沉降比重值的大小与盆地发展演化阶段密切相关。     

软土地铁隧道运营期沉降监控研究综述

阐述了软土地铁隧道运营期沉降监控的必要性与重要性,并在分析软土地铁隧道运营期沉降特点的基础上,对国内外软土地铁隧道运营期沉降监测技术、沉降预测研究、沉降稳定性分析与预警研究等问题进行了系统总结,指出了软土地铁隧道运营期沉降监控研究中存在的问题,探讨了该领域研究的发展方向.     

饱和软土地基沉降计算方法

软土是一种区域性的特殊土,是在一定的地质条件下形成的,具有变形大、承载力低等特点。软土地基具有高含水量、高压缩性、低强度、低渗透性和高灵敏度的特点,其地基稳定性差,不易满足建筑物地基设计要求,直接影响结构工程的稳定性和耐久性,一般都需进行处理才能满足工程设计要求。简要介绍了软土的特点和工程特性,论述了饱和软土地基沉降计算中需要考虑的土体的自重应力计算、基底附加压力随地基沉降变化的影响、加载方式和加载速率的影响等关键问题,分别给出了瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降3个阶段的饱和软土地基沉降量计算方法。     

软土地区场区沉降分析

软土地区地面沉降与施工关系密切,本文结合实例,分析了施工对场区沉降的影响程度以及应对场区沉降的措施,阐述了场区沉降监测的重要性。     

基于实测沉降比的群桩沉降分析

由于单桩试桩曲线包含了丰富的桩土相互作用信息,在一定程度上直接反应了现场土质的力学性态,所以提出利用单桩静载试验来推求群桩沉降.考虑到目前桩基理论计算出来的相互作用系数夸大了群桩间的相互作用,因此收集了77组单群桩沉降实测资料,利用其中71组进行统计分析,得到了群桩沉降比公式,对其余6组进行实例分析,结果表明该方法合理,具有较强的适用性.     

昙小路住宅楼沉降观测及结果分析

在昙小路地下大口径雨污水管道挖掘施工工程中,为了确保管道旁建筑物的稳定及使用的安全性,对其建筑物进行沉降观测.介绍了建筑物观测点的布设和观测流程,并对观测数据进行了沉降量、沉降速率及其趋势分析,沉降量时序关系曲线分析和等沉降曲线分析.     

桩基础沉降计算方法及相关的理论分析

桩基础是现阶段广泛使用的主要基础形式之一,桩基础焕发着旺盛的生命力,合理使用桩基既能有效地控制建筑物沉降变形,又能够提高建筑物的性能,从而确保建筑物的长期安全使用,所以有必要通过系统学习掌握桩基础的设计施工方法。桩基的竖向承载力和竖向沉降是桩基受力性状的两个重要方面,两者既有联系又有区别,本文重点介绍桩基的竖向沉降的计算方法。     

阳泉二电厂#4机组汽机基座沉降观测的具体应用

本文通过对阳泉二电厂#4机组汽机基座沉降观测过程中所遇到的问题及其对问题的处理,提出了一种在沉降观测点被破坏的情况下的新的处理方法。     

软土地区地铁不同结构间差异沉降特点分析

分析软土地区46个地铁车站与隧道连接处、34个联络通道两端线路处以及4个U型槽与隧道连接处运营约10年后线路的长期沉降观测数据.结果表明:约70％的地铁车站与隧道连接处车站沉降少,且出站一侧沉降槽的深度与宽度大于进站一侧;联络通道旁线路产生了不均匀沉降的约占80％,其中约90％为沉降槽;U型槽与隧道连接处的差异沉降很小.     

沉降速率与剩余沉降的关系

针对工程实践中沉降速率常用于确定卸载时机、双曲线常用于拟合沉降曲线的情况,研究了沉降速率与剩余沉降的关系,对符合双曲线的沉降—时间曲线进行了推导分析,结合工程实例证明了沉降速率与剩余沉降的平方成正比,进而推导得到容许工后沉降控制的卸载、路面施工沉降速率标准。相同剩余沉降,沉降—时间曲线为双曲线时沉降速率小于沉降—时间曲线为指数曲线时的沉降速率。工程实例和算例均证实了研究结果的正确性。     

填石路堤沉降分析方法研究

填石路堤达到一定高度后，路堤会产生较大的沉降量，其变形问题已引起工程界的高度重视，探讨其沉降机理、沉降计算方法及分析预测方法具有重要的工程实际意义。     

离心机中粒子沉降运动分析

本文应用流体力学理论，分析了液体中的粒子在离心力作用下运动时的受力情况，建立相应的数学、物理模型。通过分析、计算得到粒子在离心管中的运动规律，并用Mathematica软件做出相应的函数图形。     

离心机中粒子沉降运动分析

本文应用流体力学理论,分析了液体中的粒子在离心力作用下运动时的受力情况,建立相应的数学、物理模型。通过分析、计算得到粒子在离心管中的运动规律,并用Mathematica软件做出相应的函数图形。     

桩基础施工及其沉降观测与控制措施

本文以钻孔灌注桩为例,详细分析了大型桩基础具体施工中的流程以及质量控制措施;探讨了大型桩基础的沉降观测方法。以某框架结构为例,介绍了不均匀沉降出现后的处理原则与施工方案选择。     

临钢中板生产线原厂房沉降观测实践与分析

本文通过对临钢中板生产线原厂房沉降量进行了实施观测，并在此基础上分析了沉降观测的结果，指导相关部门调整了施工方案，从而保证了工程的顺利进行，达到了预期的目的。     

建筑物沉降观测存在的问题和处理

沉降观测能反映地基的实际变形以及对建筑物的影响程度，是分析地基事故及判别施工质量的重要依据，也是验证地基基础设计是否正确的重要资料。是建筑物或构筑物在施工乃至使用过程中不可或缺的工作，也是技术资料中不可缺少的内容，它不仅关系到建筑质量，更关系到建筑物的安全。但在我们日常施工或使用中却往往被忽视。现就沉降观测存在的问题和处理作一浅析。     

膨胀土路基沉降的增量法分析

针对膨胀土路基沉降的特点，提出按增量法分析瞬时沉降、主固结沉降和胀缩沉降的步骤和方法，推导了相应的表达式，增量法的分析步骤是将路基沉降总划分为施工期和使用期两个时间区间，再划分为若干时段，先分区间逐时段计算各沉降分量的增量，然后迭加得到任意时刻的路基总沉降量，还就具体道路工程实例，进行了沉降量的计算和比较。     

基于单桩Q-S曲线实测数据的群桩沉降分析

群桩沉降预测一直是桩基设计中的难点,在国家地基规范、桩基规范和一些地方地基规范中均引入了沉降地区经验系数来加以修正,而这些修正系数变化范围太大。实际上,群桩基础沉降与桩基实际特性、施工方法和实际土层状况等密切相关,而单桩试桩曲线包含了丰富的桩土相互作用信息,在一定程度上直接反应了现场土质的力学性态且包含了桩土相互作用信息,但目前单桩试验曲线一般只应用于验证单桩承载力设计值,很少直接用于群桩沉降计算中。本文基于此提出了利用单桩Q-S曲线来推求群桩沉降。考虑到目前桩基理论计算出来的相互作用系数夸大了群桩间的相互作用,因此本文收集了77组单群桩沉降实测资料,其中71组用于统计分析得出群桩沉降比公式,最后通过6组实例分析,将本文方法计算结果与实测值进行了比较,其计算值与实测值比值的均值为1.46,计算值与实测值符合程度较好,表明该法具有较强的适用性。     

沉降模拟的模型改进及系统研制

沉降史分析是盆地分析的重要内容，也是研究盆地构造运动学和动力学的重要途径之一．本文在分析现行的盆地沉降史模拟基本原理和方法的基础上，指出了盆地沉降史模拟存在的问题，讨论了可能的解决方案．最后介绍了作者研制的沉降史模拟系统．     

带裙楼高层建筑基础不均匀沉降的处理方法

介绍了处理带裙楼高层建筑基础不均匀沉降的几种方法,并着重探讨了目前工程上常用的后浇带方法的设计、施工及技术措施。