关于我国高速磁悬浮列车发展战略的思考*

高速磁悬浮列车的发展使得人类地面客运交通运行速度可望在21世纪中前期达到500km/h的新水平。根据我国高速客运交通发展的需求和国际战略发展的进展情况，提出了我国发展战略的建议，简要叙述了我国近年来发展的主要成就及对近期工作的建议与展望。     

关于促进我国第三产业发展的战略思考

我国的第三产业近几年发展较快，但与发达国家相比仍存在较大的差距。要进一步提高我国策三产业的发展速度，就必须解放思想、转变观念，深入挖掘市场潜力，调整第三产业的内部结构，加强对第三产业的规范化管理。使第三产业成为促进社会主义市场经济发展的重要力量。     

中国需要高速磁悬浮列车

20世纪，高速磁悬浮列车的发展令人瞩目，高速磁悬浮列车技术已成熟到可建造实用运营线的程度，从而使人类地面客运的速度可望在21世纪中前期达到550km/h的新水平。文章简要叙述了高速磁悬浮列车的发展、特点与优势，它主要适用于长距离、大城市间、大流量的客运。从我国的国情与未来需求出发，指出它最适合于我国高速客运专线网的发展，就京沪高速铁路而言，也比高速轮轨列车有着明显的优越性，发展高速磁悬浮列车体系是当务之急，并对当前应抓紧试验运营线的建设等工作提出了建议。     

关于知识经济时代我国对外贸易战略选择的思考

从有形商品贸易战略、服务贸易战略、对外贸易人才战略及贸易保护手段的选择战略4个方面对知识经济时代我国对外贸易战略的选择问题进行了论述。     

关于促进我国第三产业发展的战略思考

我国的第三产业近几年发展较快,但与发达国家相比仍存在较大的差距。要进一步提高我国第三产业的发展速度,就必须解放思想、转变观念,深入挖掘市场潜力,调整第三产业的内部结构,加强对第三产业的规范化管理。使第三产业成为促进社会主义市场经济发展的重要力量。     

关于国家中长期科技规划战略研究的若干看法

1为什么说今后20年是我国科技发展的重要机遇期?温家宝总理讲,未来10到20年,是我国经济社会发展的重要机遇期,也是我国科技发展的重要机遇期。我国科技发展的机遇究竟在哪里?我以为这一时期既是我国经济社会发展的“黄金”时期,也是科学技术发展的“黄金”时期。主要表现为:第一,日益扩大、迅速发展的经济全球化趋势,这是最大的发展机遇;第二,中国需要主动、快速应对全球知识革命的挑战;第三,中国经济迅速发展与社会进步,本身就是科技发展的最大挑战,也产生最大的需求;第四,从模仿型增长向创新型增长发展模式转型的需求;第五,国家财政能力明…     

关于我国企业发展战略问题的深入思考

随着我国市场环境逐步规范,经济增长速度趋于平缓,企业将在新的生存环境下面临更加激烈竞争的严峻挑战。企业要在新的形势下更好地发展,关键是要有科学合理的战略规划。企业如果不重视战略规划,将失去其发展的潜力和前途。     

加速乡镇企业发展的战略思考

乡镇企业是我国改革开放中迅速崛起的一项新生事物。经过十几年的艰苦努力,已经进入一个持续、快速、健康发展的新阶段。但是,随着市场经济的发展,也暴露出了大多数企业规模小、产业结构不合理、专业化程度低、经营管理水平差、竞争能力弱等一些亟待解决的问题。对此,     

关于我国钢铁工业的发展战略

本文是根据作者在辽宁省同省冶金厅、鞍钢、本钢领导同志交谈中的谈话记录整理的。经作者同意,在本刊发表。     

我国水土保持发展战略的思考

文章就我国水土保持目前现状和今后工作方向作一些初步的研究。根据我国水土流失状况以及规律,阐述今后水土保持发展战略,主要包括合理开发利用国土资源,改善生态环境,综合治理开发。推动水土保持全面深入发展,加强水土流失治理。     

我国农业信息化发展战略

信息技术的发展。日新月异。信息技术用于农业,才是近二三十年的事。一面是信息技术不断地展示其魅力和影响,使古老的农业得到新的雨露滋润;一面是农业按其自身特点,形成自己的技术体系,不断应用和丰富着信息技术。农业是以土、肥、水、光、温、气等自然要素为基本生产资料,从事生命物质生产的产业;是个变量因素很多,时空变异很大的复杂系统;而农业从业者则是信息需求很强而接受力又很弱的群体。这些特点都使农业有别于其他行业,形成了具有自身鲜明特性的农业信息技术体系。它是随着一项项具体信息技术的引入而逐渐形成的,时间还不长,所以在…     

发展我国环保产业的宏微观方略

一、我国环保产业发展现状根据一些国际环保产业机构的测算 ,主要发达国家９０年代环保市场的年增长率 :美国为５．４%、欧盟为８．９% ,远超过其经济增长率。在国际市场上 ,１９９２年全球环保市场规模为２５００亿美元、１９９４年为４０８０亿美元、１９９６年达５４００亿美元、２０００年则超过６５００亿美元 ,预计到２０１０年可达到１８０００亿美元。而我国环保产业产值只占全球的１%左右 ,可见我国环保产业的市场前景是可观的。我国环保产业是伴随着环境保护事业的发展而逐步发展起来的 ,至今已有２０多年的历史。至２０００年底 …     

论我国后续能源发展战略

后续能源是指 :技术上可行 ,经济上合理 ,环境和社会可以接受 ,能确保供应和替代常规化石能源的可持续发展能源体系。它们主要包括可再生能源（风能、太阳能、生物质能、水能、海洋能等）、地热能、核能、氢能。一、发展后续能源的战略意义１ 新世纪的可持续发展面临着能源的严峻挑战 ,要求我们考虑常规能源的接替问题２１世纪我国将加入到全球化经济的激烈竞争中去 ,竞争的核心战场将在高科技领域。新世纪经济增长点 ,将不再是过去的能源、原材料、劳动力密集的行业 ,而是知识和技术高度密集的高新技术领域。一些技术发达国家将利用高技术…     

我国高油玉米育种的发展策略

本文介绍了高油玉米育种的发展状况和存在的问题，提出了今后高油玉米育种发展的设想。特别指出：种质作为国家粮食安全以及玉米育种和生产的战略资源，国家要制定长期稳定的种质发展政策且进行持续的战略性投资，形成包括普通种质在内的种质创新体系，从而促进原创性资源和技术的发展；这也是保持我国高油玉米国际先进水平的关键。     

经济全球化条件下的中国制造业发展战略探讨

经济全球化已成为世界经济发展的潮流。特别是进入２０世纪９０年代以后 ,国际政治经济出现历史性变革 ,全球范围内跨国配置生产要素资源 ,信息技术促进全球资本流动和技术转移等更加速了全球化的进程。全球化的雏形始于２０世纪８０年代 ,而中国正是从这时候开始积极参与国际经济大循环的 ,特别是在１９９２年后。其实中国改革开放的２０多年就是与经济全球化紧密联系在一起并互相促进的 ;但是 ,在知识经济时代到来的今天 ,经济全球化带来的机遇和挑战却比以往任何时候都大。中国制造业正是在这样的背景下迎来新的发展阶段。在新形势下 ,中…     

加入 WTO后中国粮食生产对策

历经１５年艰苦谈判 ,中国终于在２００１年加入世界贸易组织 ,这势必对中国经济和农业发展产生深远影响。以小麦为例 ,由于中国一直重视产量而忽视品质 ,面筋度超过３０ %的优质硬麦仅占小麦总量的２０ % ,而进口小麦不仅价格低 ,而且又具有面筋度较高的优质特性。根据加入ＷＴＯ协议 ,中国将在较短过渡期内以较低关税允许进口较多的小麦、玉米和稻米等粮食品种。根据乌拉圭回合《农业协议》规定 ,加入ＷＴＯ后就必须扩大国内市场对外开放程度、降低关税税率、逐步取消关税壁垒和粮食出口补贴 ,这给中国粮食生产带来重大影响。受冲击影响最…     

加入WTO与中国农业产业化发展对策

加入ＷＴＯ ,标志着中国的改革开放进入“高级阶段”或进入“高速公路” ,国际环境和中国本身需要加大改革力度。这就是说 ,中国的开放要按照有关协议加大步伐 ,要最大限度地走向开放 ;而最大限度的开放 ,要求或者是促使改革不得不加大深度和广度。那么 ,中国农村细小分散、以农户为单元的农业生产如何和世界发达的工厂化 生产的现代化农业企业在农产品市场开放的条件下展开竞争呢？这里 ,有许多问题需要研究 ,尤其是要研究需要采取的应对措施。一、中国的农业产业化发展在中国 ,从１９９３年提出农业产业化到现在已近１０年 ,农业产业化已…     

我国棉花品种纤维品质的现状及发展对策

棉纺织品和服装是我国大宗出口商品 ,占全国商品出口总值的２０ %左右 ,为国民经济的发展起着重要作用。但目前在国际市场上 ,我国出口的面料和服装大多数属于中、低档次 ,因此产业升级应以新型高档面料和服装为目标。分析我国近年来棉花市场的供需矛盾 ,突出表现在一方面是国产棉大量积压、棉麻公司负债经营 ;另一方面具有进口许可证的棉纺企业大量进口原棉。造成这种被动局面的原因 ,除与国产棉价格高于进口棉外 ,与我国棉花纤维品质存在的问题有关。面对我国已经加入ＷＴＯ的新态势 ,必须对我国棉花品种纤维品质现状及其存在的问题进行客…     

中低速磁悬浮列车电磁悬浮系统分析

本文对中低速磁浮列车的悬浮控制系统进行了分析,并以单磁铁悬浮控制系统为研究对象,建立了单磁铁反应吸力与控制电压关系的数学模型。     

高速磁浮列车的安全速度防护问题研究

确定高速磁浮列车运行的安全速度范围,是列车运行控制系统要解决的首要问题．分析了德国高速磁浮列车的双限速度防护的特点,给出了安全速度防护曲线的求解思路及算法;并讨论了最不利的系统条件,指出要保证列车在最不利的条件下也处于系统的安全防护范围内．本文算例验证了算法的可行性．