热处理对硝酸熔盐中347H不锈钢腐蚀行为的影响

利用静态熔盐浸泡实验,研究了不同晶粒度的347H不锈钢在565 ℃混合硝酸熔盐(60%NaNO₃+40%KNO₃)中长达120 h的腐蚀行为.通过增重法绘制腐蚀动力学曲线,并研究347H不锈钢的表面腐蚀产物、物相、腐蚀表面微区成分,解释347H不锈钢在硝酸熔盐中的腐蚀机理.结果表明:经过固溶处理调控晶粒度的347H不锈钢在熔盐腐蚀中腐蚀速率有所降低,腐蚀动力学曲线变为线性增长趋势.通过XRD检测得到,347H不锈钢在硝酸熔盐中的腐蚀产物主要是Fe₂O₃和少量的Fe₃O₄及NaFeO₂.Fe₃O₄,结构致密,能有效减小硝酸熔盐对钢基体的腐蚀,导致347H不锈钢在腐蚀后期质量损失有所降低.腐蚀产物形貌和横截面厚度分析结果表明,经过1 160 ℃固溶处理1 h后不锈钢晶粒度达到7级时,腐蚀层厚度达到最低为0.661 μm,此时347H不锈钢在硝酸熔盐中的耐腐蚀性达到最好.     

硝酸尾气中氮气的提纯

经过实验测定某公司化肥厂硝酸车间所产生硝酸尾气的主要成分为：2.5%H2O、5.5%O2、0.02%NOx。因此,利用PSA法脱除硝酸尾气中氮氧化物,同时,可提纯纯度大于98.5%的氮气。经反复试验得出,提纯氮气、脱除氮氧化物的最佳条件。     

硝酸氧化环己醇制备己二酸过程中NO_x废气的治理和回收利用

以环己醇为吸收剂，吸收处理硝酸氧化环己醇制备己二酸过程中的ＮＯ＿ｘ废气，吸收率达９９％以上。ＧＣ－ＭＳ研究表明，在吸收过程中，环己醇得到初步氧化生成一系列中间产物，其主要成份为环己酮、亚硝酸环己酯和硝酸环己酯。这些中间产物继续用硝酸氧化，同样生成己二酸。并且可以节省硝酸１０％～１８％。     

喷油提前角对船用柴油机NO_x排放特性的影响

为更方便地研究船用柴油机喷油提前角对NOx排放特性的影响,利用软件模拟方式代替实验,建立柴油机数学模型,模拟计算了6210ZLD-5型柴油机喷油提前角的改变对柴油机NOx排放、功率和燃油消耗率的影响.结果表明,减小喷油提前角可以降低NOx排放,但同时也造成柴油机功率的降低和燃油消耗率的增加.该研究对柴油机喷油参数的优化具有一定的参考价值.     

生物柴油燃烧过程NO_x生成机理的分析

为了研究生物柴油燃烧过程NOx形成机理,进行了柴油机燃用生物柴油和石化柴油的对比试验,并基于实测的缸内压力示功图计算了燃烧放热规律.以实际的瞬时放热率并结合燃料燃烧的化学平衡分析,建立了基于Zeldovich机理的NO生成模型.从放热时刻、燃烧温度、含氧量等燃烧特征参数分析了对NO形成的影响,对柴油机燃用生物柴油产生较多NOx排放作出了解释.结果表明:尽管柴油机燃用生物柴油的缸内平均温度有所降低,但由于柴油机燃用生物柴油的着火时刻较早,较早地达到了NO生成的触发温度,此外生物柴油属于含氧燃料,燃烧区域的氧浓度高,这两者的贡献使得生物柴油发动机产生的NOx排放比柴油发动机多.     

用硝酸吸收法脱除氮氧化物的实验研究

对硝酸吸收NOX进行了研究.结果表明:随着硝酸浓度的增大,NO吸收效率增加,NO2、NOX吸收效率先增加后降低;当NOX中NO2体积百分含量增加,其吸收效率增加;随进气浓度和液气比的增大NOX吸收效率增加;温度对吸收效率有较大影响.吸收过程中,温度越低,吸收效果越好.     

增压柴油机瞬态过程NOx排放测试实验

在瞬态过程重复性良好的柴油机实验台架上，利用自行开发的采样机构和计算机测量系统，测试了某型号涡轮增压柴油机在突加速，突加载等瞬态过程中的NOx排放规律。实验结果表明，柴油机在瞬态过程中的NOx浓度变化规律与瞬态历程密切相关。当加速过程中扭矩较小时，NOx排放呈现先后升降的波峰型式；而在典型的突加速，突加载过程中，NOx浓度先下降后上升，后期又呈下降趋势。这些变化规律与NOx的生成机理相吻合。     

硝酸尾气中氮氧化物净化技术研究

介绍用酸性尿素溶液作吸收剂 ,吸收硝酸尾气中氮氧化物的净化方法。用正交试验法选择最佳工艺条件 ,并对其结果进行极差分析和方差分析。该法具有去除率高、没有第二次污染、成本低的特点     

船舶柴油机NO_x排放的控制措施

MARPOL73/78公约附则Ⅵ——＂防止船舶造成大气污染规则＂对船舶柴油机氮氧化物（NOx）的排放进行了严格的限制,已有高达全球商船总吨位的81.88%的缔约国通过了该附则及其后续修正案。船舶柴油机的NOx排放控制措施有机内控制和机外控制两种。机内控制包括了气缸直接喷水（DWI）、增压空气加湿等措施。机外控制则是指是在机内控制基础上,为了进一步降低排放量而采取的措施,主要应用的是选择性催化还原技术（SCR）。     

硝酸尾气中氮氧化物净化技术研究

介绍了用酸性尿素溶液作吸收剂，吸收硝酸尾气中氮氧化物的净化方法。用正交试验法选择最佳工艺条件，并对其结果进行极差分析和方差分析。该法具有去除率高、没有第二次污染、成本低的特点。     

带烟气循环的W型辐射管流动传热及NO_x排放特性

为解决W型辐射管温度均匀性差和NOx排放过高的问题,提出了一种新型带烟气循环的W型辐射管,建立了该辐射管的数学模型,并运用数值计算的方法进行了模拟研究.在验证模型可靠的基础上,对带烟气循环的W型辐射管和常规W型辐射管的流场、温度场和NOx排放进行了比较.结果表明:带烟气循环的W型辐射管气体平均流速是常规W型辐射管气体流速的3倍,有57.6%的烟气参与再循环;带烟气循环的W型辐射管中气体燃烧最高温度为2260 K,比W型辐射管低192K;带烟气循环的W型辐射管壁面温差为166 K,比常规W型辐射管的壁面温差小76 K;带烟气循环的W型辐射管的NOx排放量9.9×10-5,而W型辐射管的NOx排放达到7.98×10-4,高出将近7倍.     

咸宁市机动车氮氧化物排放现状及治理对策

机动车是咸宁市氮氧化物排放的重要来源,仅次于工业污染源。载货汽车和载客汽车是咸宁市机动车氮氧化物排放的主要来源,其贡献了机动车氮氧化物排放总量的86%。如不采取相应措施,咸宁市机动车氮氧化物排放总增量预测在2015年将达到6 419.753吨。淘汰黄标车、执行新标准、治理重点车和严把监督关是减少咸宁市机动车氮氧化物排放量的可行措施。     

亚熔盐低温浸取钾长石工艺过程

采用KOH亚熔盐在常压低温条件下浸取河北灵寿县钾长石粗矿,回收K、Al、Si有价元素,研究浸取温度、碱矿质量比、搅拌速率以及反应时间对钾长石粗矿中K、Al、Si元素浸出率的影响。结果发现:在常压、230℃、碱矿质量比3∶1、搅拌速率500 r/min和反应时间150 min时,KOH亚熔盐能够较好分解钾长石,K、Al、Si元素浸出率分别达到98.3%、96.9%和94.3%。在浸出动力学实验数据基础上,进一步采用未反应收缩核模型计算K、Al、Si的浸出活化能,结果表明表面化学反应为浸出过程的控制步骤。     

天然气再燃降低NOx排放的实验研究

在煤粉燃烧的20 kW一维热态实验炉上进行了天然气再燃的实验,通过改变主燃料的种类、再燃区过量空气系数、再燃燃料的组成和再燃区温度等实验工况,以分析再燃时各种因素对煤燃烧过程中NOx生成量的影响规律.研究表明:煤粉中的挥发分含量越高,脱氮效率也越高;再燃区天然气的输入比例越高,主燃区燃烧所生成的NOx在再燃区被还原效果也越显著;再燃区温度不宜过高,否则热力型NOx生成量增多,从而降低了脱氮效率;石油气也可以作为再燃燃料,并且在合理工况下,其再燃效果与天然气作为再燃燃料时的再燃效果差不多,但总体上,天然气略优于石油气.     

氧化铁在硼砂熔盐中溶解度研究

采用等温饱和法分别测定900，1000，1100℃温度下Fe2O3在三种不同Na2CO3配比的硼砂熔盐中的溶解度。通过两因素三水平正交试验分析，研究Fe2O3在硼砂熔盐体系（Na：B4O7-Na2CO3）中的溶解度与熔盐成分和温度的关系。结果表明，WNa2CO3是影响溶解度的主要因素，wNa2CO3的增加与温度的提高有利于Fe2O3的溶解。随着温度的升高，Fe2O3的溶解度增大，但温度影响显著性相对较小。在1100℃，WNa2CO3为20％时，其溶解度可达35％以上．     

W型辐射管低NO_x排放的数值研究

为解决W型辐射管NOx排放过高的状况,运用数值计算的方法,研究了具有两级空气分级的W型辐射管NOx排放情况,经验证,模型可靠.探讨了不同稀释剂、分级稀释以及高温稀释情况下对NOx排放的影响规律.分析以N2和CO2作为稀释剂的区别,发现以CO2作为稀释剂更能抑制NOx生成,在保证火焰稳定的情况下适当增加稀释体积分数可以使出口NOx降低到4×10-5以下.通过采用分级稀释,发现二级风与一级风相比,更能减少NOx排放.通过高温预热空气添加稀释剂的模拟,发现即使空气预热温度达到1000℃以上,也可以通过增加稀释体积分数将出口NOx控制排放在1×10-4以下.     

用吸附还原与三元催化器组合降低富氧汽油机NOx的排放

采用稀燃技术虽可大幅改善汽油机的燃油经济性和排放性，却因稀燃的富氧燃烧使NOx降低较少．为此，采用吸附还原催化转化器与三元催化转化器的不同组合方案，对一台电控燃油喷射16气门稀燃汽油机进行了降低富氧条件下NOx排放的试验研究．试验结果表明：三元催化转化器位于吸附还原催化转化器之前的布置方案具有最好的降低稀燃汽油机NOx排放的效果．在该试验条件下，NOx催化转化率最高可达到97．3％。     

抛光液中硝酸的测定

铝制品表面处理加工中抛光液的硝酸主要起到钝化作用，延缓铝制品在处理中的酸侵蚀，起到保护的作用。因而硝酸的分析方法就显得尤为重要。本实验主要是用硫酸亚铁铵标准溶液滴定生产中使用的抛光液中硝酸，以进一步考察确定此分析方法是否适用于抛光液中硝酸的测定。