槽形梁在城市轨道交通工程中的应用形式

通过对槽形梁结构特点的分析，提出了槽形梁在城市轨道交通工程中应用的几种结构形式，并对各种结构形式的特点进行了分析。     

单线连续槽形梁设计分析

以具体工程为背景,介绍了单线连续槽形梁梁部结构。对桥梁结构进行了纵向及横向计算,提出了横向荷载的简化算法,为设计者提供了新的思路。结果表明,应力结果均能满足相应的规范要求。     

OTN技术在城市轨道交通中的应用

本文介绍了OTN技术在城市轨道交通系统中的应用,对比了与传统SDH、ATM、MSTP等通信传输方式相比的优点,简述了其在工程中应用的模块信息。     

直线电机及其在城市轨道交通中的应用

本文论述了直线电机的发展、原理及其特点,通过介绍城市轨道交通的发展变化,比较了传统地铁和直线电机地铁,阐述了直线电机在轨道交通中应用的优势及其经济性,最后,说明了在地铁交通线的新建中,直线电机广阔的应用前景。     

城市轨道交通通信系统中的传输技术

简单介绍了城市轨道交通通信系统中主要采用的传输技术，以及其在轨道交通的运用中所体现的优缺点。     

城市轨道交通环境影响评价

目前的城市轨道交通发展已呈多样化发展趋势,尤其是城际轨道交通线和市郊线的建设越来越多,大运量、中运量、市郊线多种形式并存,轨道交通发展呈多样化。与此同时,城市轨道交通对城市环境也产生了更大的影响。     

城市轨道交通与其它交通方式衔接初探

从线路和车站相互关系的角度。分析和论述了城市轨道交通规划中，该系统与其它交通衔接的方式及技术问题，为我国城市轨道交通的规划提出了具有积极借鉴意义的方向。     

浅析城市轨道交通中的无线通信系统

城市化进程加快带来城市人口增加,城市交通形势日趋严峻。轨道交通的发展方便了人们的出行,而无线通信系统在城市轨道交通方面的运用,提升了城市轨道交通的服务质量。本文对城市轨道交通系统应用的无线通信技术现状以及新技术的发展做简要分析,希望能为我国城市轨道交通系统不断完善提供借鉴。     

预弯预应力砼梁在立交桥中的经济效益分析

介绍了预弯预应力劲性砼梁这一新型结构的基本情况;对其在长沙市环线与韶山路立交中的应用,作了较详细的经济效益分析比较;并对其经济效益,社会效益和应用前景做了充分的探讨。     

城市轨道交通与其它交通方式衔接的研究

从线路和车站相互关系的角度 ,分析和论述了城市轨道交通规划中 ,该系统与其它交通衔接的方式及技术问题 ,并给出了国外在这方面比较好的做法 ,为我国城市轨道交通的规划提出了具有积极借鉴意义的方向 .     

城市轨道交通通信系统设计

城市轨道交通以其便利快捷,成为市民出行的首选交通工具。为城市轨道交通设计和构建一个高性能、高可靠性的通信系统至关重要。论文结合城市轨道交通新建线路通信系统集成项目,在总体设计方案的基础上,对相关子系统进行了通信系统的详细方案设计,旨在为类似设计提供参考。     

城市轨道交通的可持续发展

随着城市国民经济的稳定发展、城市化和机动化水平的不断提高,城市的交通问题（诸如拥挤、阻塞和噪声等）也表现得越来越突出。交通拥挤、资源闲置以及环境污染的问题越来越严重,根本不符合可持续发展战略的要求。     

Hough变换在槽形检测中的应用

在图像处理和计算机视觉中，Hough变换作为一种检测方法，应用非常广泛．本文利用了Hough变换对圆和直线的检测的改进算法，提出了一种非常实用的槽形检测技术和算法．利用Hough变换对噪音的不敏感性，完成了对槽形点群的分割，从而精确地计算出了槽形的参数．     

城市轨道交通项目可持续性评价

为了定量评价城市轨道交通项目的可持续性,建立了评价模型。分析了可持续性的概念,建立了指标体系,研究了计算各子系统发展水平的模糊识别评价法和可持续性发展度、协调度、持续度的计算方法,依据某项目可行性研究报告进行了案例分析。项目的发展度由0.465增长为0.825,发展状况良好;整体协调度平均值为0.513,处于不协调状态;持续度先是由0.022逐渐增长至0.044,随后稳定在0.043左右,发展趋势比较稳定。结果表明,所建立的指标体系内涵准确,评价方法可操作性强,评价模型科学合理。     

城市轨道交通线网的优化设计

随着经济的高速发展,城市人口也日益增多,城市原有的交通条件无法满足现有的城市客运需求,发展轨道交通势在必行。但是,由于轨道交通投资巨大、工期较长,所以轨道交通线网的优化成了关键。文章分析了发展轨道交通的必要性,指出进行轨道交通线网优化的重要性,并给出了具体的优化方法,为正在迅猛发展的城市轨道交通提供理论依据。     

城市轨道交通项目可持续性评价

为了定量评价城市轨道交通项目的可持续性,建立了评价模型。分析了可持续性的概念,建立了指标体系,研究了计算各子系统发展水平的模糊识别评价法和可持续性发展度、协调度、持续度的计算方法,依据某项目可行性研究报告进行了案例分析。项目的发展度由0.465增长为0.825,发展状况良好;整体协调度平均值为0.513,处于不协调状态;持续度先是由0.022逐渐增长至0.044,随后稳定在0.043左右,发展趋势比较稳定。结果表明,所建立的指标体系内涵准确,评价方法可操作性强,评价模型科学合理。     

浅谈城市轨道交通的可持续发展战略

城市轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的有着巨大的优势,在大中城市建设以轨道交通系统为骨干的一体化综合公共交通系统是解决城市交通拥堵、环境污染,走可持续发展之路的必然选择。     

城市轨道交通减振降噪技术研究

城市轨道交通引起的振动、噪声是不可避免的问题,而且对周边居民、建筑物、精密仪器的影响不容忽视。本文首先介绍了城市轨道交通引起振动和噪声的产生、分类及控制标准,然后从不同方面就如何减小振动和噪声对现有技术措施进行了综述,希望能在振动、噪声更为敏感的古城西安地铁建设过程中起到积极作用。     

城市轨道交通发展现状与趋势

21世纪以来,具有节能、快捷和大运量特征的城市轨道交通建设愈趋受到众多城市的关注。本文通过系统地梳理国内外轨道交通发展的现状与趋势,给国内二线城市的轨道交通建设与规划提出借鉴与启示     

探索BRT与城市轨道交通之争

BRT是一种经济、高效、新型的以"公交优先"为核心思想的城市公共交通模式。相比之下,同属于城市公共交通模式的轨道交通投资大、建设周期长,短期内难以形成一定的网络规模,自然也就难以发挥其在公共客运系统中的骨干作用。这两种模式如何和谐地为城市交通服务将是一个很重要的课题。通过分析BRT与城市轨道交通之间的关系,提出了BRT系统的制约因素,最后得出了协调BRT与轨道交通的具体措施。