转向器滚珠丝杆导程误差动态检测仪的研究

介绍了一种采用微型计算机的新型滚的丝杆动态检测仪的工作原理。系统结构，计算机接口电路，仪器误差分析及实验结果，其主要特征是采用同步位移比较原理进行绝对测量，采用误差修正技术修正仪器误差，以达到较仪器自身精度为高的检测精度。     

手写电气元件符号的识别算法

特征抽取是图形识别的关键，采用模板匹配方式搜寻特征点，抽取特征信息，进而得到可识别的图形信息，并提出了一种基于神经网络的电气元件符号识别算法。实验结果表明，这种思路是可行及有效的。     

一种地面目标的相关跟踪方法

提出了一种用多子模板对目标进行相关跟踪的方法，该方法建立了综合多子模板相关结果，目标跟踪判断及自适应刷新模板等准则，较好地解决了相关如何判断目标锁定，部分遮挡，相似目标出现及模板的刷新等问题。     

扩程电阻的误差分析

本文利用误差理论导出了扩程电阻的误差表达式，并对扩程电阻的误差与各物理量的关系进行了分析，寻找出了规律。对误差的来源以及大小从理论上得到了明确的解释。     

台标的自动检测与识别

近年来,随着电视机技术的高速发展和台标的广泛应用,台标的自动检测与识别得到了广泛的研究.本文在前人研究的基础上,提出了一种快速准确的台标自动检测与识别算法.首先采用多值图像边缘检测技术提取出视频中的台标,然后利用模板匹配方法对其进行识别.根据台标位置相对固定的特点,本文提出了一种自动计算视频感兴趣区域的方法,提高了台标提取的速度.实验结果显示,本文的算法对不透明台标、半透明台标和动态台标都取得了很好的检测和识别效果.     

测量点群与标准曲面的匹配算法研究

用最小二乘法的曲面匹配算法来处理待比较曲面的局部大变形问题，具有较大误差，为此提出了一种新的贴合评判标准，以此来构造匹配优化的目标函数并进行匹配，不但能达到总体优化，还可减弱局部大变形对匹配结果的影响，因此，使用匹配准则和最小二乘准则分别对某导轨和汽车靠背奇的标准曲面和测量点群进行了匹配，研究结果表明，匹配准则对局部大变形的处理效果优于最小二乘准则。     

凸轮轴自动检测仪中凸轮升程误差计算方法的研究

论述了凸轮轴自动检测仪计算机软件系统中的凸轮对称中心线寻优法，各采样点绝对升程值获取法以及利用Ｎ次谐波曲线拟合法求取凸轮节点升程误差及误差曲线。     

声速测量仪对空程误差的研究

测量了声速测量仪的空程及空程差的大小.实验结果表明,空程的出现会产生很大的误差,使学生认识到实验操作过程中避免空程的必要性     

基于双目视觉的柔性线缆运动检测方法及误差分析

研究大长径比柔性线缆的运动轨迹测量.根据线缆的几何特征和运动特点,提出了一种基于中心线匹配法的双目视觉运动检测方法,分析了该方法测量流程中的标定、匹配和重构误差之间的关系,建立了测量系统的几何误差模型并推导了误差估算公式,同时设计了一种误差校核方法.对该方法进行了实验验证,结果表明误差估计值0.11mm与实测误差值0.09mm接近,满足工程要求.     

齿距误差计算机自动检测系统的研制

介绍了齿距误差自动检测计算机控制系统．利用计算机辅助检测齿轮误差，由计算机给出检测结果，显著提高检测工作效率．     

单张纸胶印印刷中的水墨平衡研究

讨论了胶印印刷中水墨量的变化对印品质量的影响。采用密席差来区分印品密度变化的原因，并提出了最佳润湿水量的应用范围以及网点密度与水墨量之间的数学关系式。这为进一步研究印品质量提供了可靠的方法。     

塑料印刷机自动套印装置单光电头方案的实现

介绍用单光电头检测塑料印刷中色标信号的方法，适用于通用和各种专用色标的检测，跟踪速度快，抗干扰能力强，此方法亦可用于各种周期性脉冲信号的检测。     

城市浮动车数据定位误差分布规律研究

通过浮动车数据处理与分析,探讨了浮动车数据定位误差的影响因素。选择了三个主要的因素——速度、道路等级和时间段,进行了定量分析。提出了定位误差的计算方法,介绍了在复杂的城市环境下浮动车数据定位误差和影响因素之间的定量关系。结果表明,车速和道路等级对浮动车定位误差有显著的影响。提出了定位误差和速度之间的函数关系,以及定位误差在不同道路等级和不同时间段的具体分布情况。研究结果可进一步用于提高地图匹配的准确性。     

一种地面目标的相关跟踪方法

提出了一种用多子模板对目标进行相关跟踪的方法，该方法建立了综合多子模板相关结果、目标跟踪判断及自适应刷新模板等准则，较好地解决了相关跟踪中如何判断目标锁定、部分遮挡、相似目标出现及模板的刷新等问题。     

一种评定平面线轮廓度误差的新方法

提出了一种基于遗传算法和自适应的计算平面线轮廓度误差的新方法。该方法满足最小条件原理,它利用样条插值函数拟合理论轮廓,并在评定过程中能自动地实现被测轮廓与理论轮廓之间的适应性调整,从而能够分离并消除被测轮廓与其测量基准之间的位置误差对轮廓误差评定结果的影响,在遗传优化中获得全局最优解。这种算法简单明确,具有精度高、收敛速度快、易于计算机程序实现、易于推广应用等特点。     

中国古代套色印刷考略

套色印刷是中国古代继雕版印刷、活字印刷之后又一重大技术突破,＂饾版＂的发明开创了古代套色版画的先河,所印刷的版画不仅色彩绚丽,精美鲜艳,且能表现画面的深浅浓度,把套色技术提高到前所未有的程度。＂拱版＂技术的创新使印刷品更为美观精致,它比18世纪中叶德国第一次应用凹凸印刷技术要早150多年。     

局部凸空间中的模型匹配误差与最优解

将Hardy空间中的模型匹配误差与最优解推广到了局部凸空间，得到了局部凸空间中的模型匹配误差与最优解．     

工程图符的快速匹配识别算法

在工程图纸细化的基础上，提出了将四维匹配参数空间转化为二维空间的模板匹配思路以及匹配支持率的概念，从而利用图符的几何结构信息得到了一种工程图符匹配识别的快速算法．与现有的算法相比，它克服了工程图符与其模板之间的位移、旋转、尺寸变化等因素的影响，具有速度快、准确性高、适应性强的特点．所提出的思路与算法已付诸实践并取得了较好的效果．     

位相测量轮廓术中二元误差扩散光栅的研究及应用

提出了一种误差扩散的二元编码模板,用于产生较为精确的正弦光场.通过计算机仿真分析了该方法产生的正弦光场与标准的正弦光场之间的误差,以及误差与二元编码模板每周期采样点数的关系.实验证实了这种二元编码模板用于PMP系统的可行性.     

基于模板匹配的轨道基桩识别研究

为了克服铁路建设中人工检测的局限,在满足测量精度的条件下,利用图像处理方法,对基桩进行在线识别.由CCD采集基桩的图像,对基桩图像先进行直方图均衡,再用模板匹配法对其进行识别.在实验中,对用直方图均衡处理和其他图像预处理的方法进行了比较.结果表明,用模板匹配法能将经直方图均衡过的图像中的轨道基桩有效地识别出来,且识别精度高、速度快,可以满足铁轨在日常铺设时的测量要求.