液压钢模台车的设计

针对隧道的地质状况,结合工程实际和施工要求,设计了一种液压钢模台车。根据钢结构设计原理,对台车主体结构进行了设计,并根据施工的需要,设计了相应的机电液系统;为了保证台车的刚强度和稳定性,对台车的门架结构进行了有限元分析和优化。该台车成功地应用于隧道衬砌施工中,极大地提高了工作效率,确保了施工安全和质量,证明了结构设计的合理性。     

右岸高线隧道钢模台车拆装方案

因隧道贯通后未能进行扩挖处理,净空断面高度无法满足钢模台车整体通过,制定此方案以保证工程施工顺利进行。     

衬砌钢模台车液压系统分析与仿真

对衬砌用双曲面钢模台车液压系统的工作原理做了具体的分析,并以提升顶模的液压缸为研究对象,使用Matlab/Simulink软件包对设计的液压系统进行仿真分析,得出了液压缸活塞工作过程中各参数变量(位移、速度)随时间的变化曲线.并对曲线进行了分析,进而对系统设计提出合理的改进方案.通过仿真结果曲线可以知道仿真参数对系统性...     

自行式边顶拱钢模台车在隧洞衬砌中的应用

通过对重庆市黔江区太极水库导流隧洞混凝土衬砌施工的具体分析,提出使用边顶拱自行式钢模台车对城门洞型隧洞进行混凝土衬砌的方法,既保证了工程进度又保证施工质量,尤其是外观质量,取得了较好效果。     

ProEngineer与Ansys在结构设计中的应用

CAE在机械各行业应用已越来越受到重视，尤其是在结构设计等领域。介绍利用ProEngineer建立有限元模型并通过Ansys求解及后处理的具体方法。     

基于万能杆件和ANSYS的钢模台车绿色设计研究

针对目前钢模台车可回收和可拆卸性差的问题,阐述了钢模台车绿色设计的关键技术,并结合实例探讨了万能杆件和大型通用有限元分析软件ANSYS在钢模台车绿色设计中的应用.研究结果表明,两种应用使得钢模台车可拆卸、可回收,结构更优化,节约了成本,经济效益更显著,向"绿色工程机械"迈进了一步.     

东深供水改造工程C-Ⅱ标段d4.8m针梁式钢模台车的结构优化

本文介绍了在东改工程C-Ⅱ标段压力输水圆涵施工中,采用的d4．8m针梁式钢模台车存在的问题、原因分析和改进措施,以及取得的良好效果。     

钢模台车在黔中水利枢纽平寨水库工程导流隧洞衬砌中的应用

黔中水利枢纽平寨水库工程,施工导流采用隧洞导流方式,隧洞断面为7.5m×10.0m(宽×高)的城门洞型。本文以导流隧洞施工为背景,介绍钢模台车浇筑砼的施工工艺,以及钢模台车对提高施工速度及保证施工质量所发挥的重要作用。     

隧道衬砌全液压钢模台车施工技术

0概述目前,隧道衬砌施工正由过去的手工操作逐步走向综合机械化,提高隧道衬砌质量和工作效率是施工的最大需求。全液压钢模台车是公路隧道混凝土衬砌一次成型机械,根据实际     

大型混凝土针梁钢模台车抗浮动技术研究

木里河立洲水电站引水隧洞全长16727m,圆形断面,设计采用钢筋混凝土衬砌,衬砌后断面为直径8.2m。施工中采用12m长针梁钢模台车全断面衬砌。由于混凝土浮力大,针梁台车自重难以抵消浮力,造成台车整体上浮,造成相邻仓次混凝土错台,上部钢筋局部隐显等质量缺陷。通过探索成功解决了混凝土上浮难题。     

基于Pro/ENGINEER的水轮机振动平台运动仿真方法

介绍了采用Pro/ENGINEER[1]进行振动平台运动仿真的基本方法[2-3],结合振动平台的设计与制造特点,阐述了基于机械(Mechanism)模块实现振动平台工作过程中的关键技术,给出了具体的操作步骤,实现了振动平台的运动仿真,最后总结了该方法的优越性.     

新型急救与转运呼吸机三维创新设计

采用Pro/ENG INEER三维设计软件对新型急救与转运呼吸机进行创新设计,不仅缩短了产品研制周期,更重要的是提高了呼吸机气路的集成化程度,在满足急救呼吸机轻巧便携的同时,提高了其运行的安全性。     

浅析钢箱梁制造工艺

结合设计图纸和施工工艺将主桥钢箱梁沿顺桥向划分为12个梁段,首节梁段为钢混结合段,长8.75m,末尾梁段为端部梁段,梁长3.75m;其余10节梁段均为标准梁段,长10m。受运输及现场施工条件的限制,钢结构车间生产零件、板单元及块体,采用公路运输到总拼现场进行组装,最后进行钢箱梁顶推架设。     

Pro／ENGINEER应用于模具专业课程的辅助教学

Pro／ENGINEER软件是一种集CAD／CAM／CAE于一体的软件。它的功能强大,涵盖了从产品设计到模型建立及最后生产加工的全过程。文章介绍了Pro／ENGINEER的优点,分析了模具专业的课程设置情况,讲述了如何将Pro／ENGINEER运用到模具专业课的辅助教学当中。从而有助于培养出借助计算机造型和设计的模具设计人才。     

基于ProE的四铰链曲柄滑块机构运动分析

四铰链曲柄滑块机构常出现在复杂的传动机构中。在设计该机构时,需要计算曲柄与滑块的运动关系。如果利用手工计算,在求解曲柄在给定转速下滑块的运动速度、加速度、位移等参数时,计算分析过程较为复杂,每次计算分析只能求出曲柄在特定位置下滑块的运动参数,难以求出滑块运动参数随时间变化的函数关系。本文利用Pro/ENGINEER的运动学仿真功能,简明直观地分析出曲柄滑块机构的运动学参数,并能通过图表分析出滑块的速度和加速度随时间的变化关系,为该机构的设计仿真提供简单可行的方法。     

基于Pro/E及Ansys的大厦平移天窗参数化机械设计

大厦外开移动式平移天窗的设计是融静力学、机械原理、机械零件、材料力学为一体的综合性机械设计。利用Pro/E对其进行三维参数化设计并进行仿真模拟,提高了设计效率和准确性,同时通过Ansys进行力学分析和机构强度计算分析,最大限度地增强了设计质量,使得大厦楼顶外开移动式平移天窗的机械设计简洁、安全、高效。     

波形钢腹板箱梁的扭转应力分析

与普通混凝土腹板箱梁相比,波形钢腹板箱梁由于其结构的特殊性,截面抗扭刚度较小,由扭转产生的翘曲应力较大.为深入研究波形钢腹板箱梁扭转产生的翘曲应力,文中在箱梁理论的基础上,根据波形钢腹板箱梁的力学特性,将波形钢腹板作为正交异性板,采用乌氏第二理论,推导出波形钢腹板箱梁的扭转微分方程,并采用初参数法求得约束扭转正应力和约束扭转剪应力.将计算结果与已有的试验结果相比较,结果表明文中分析的精确度较高.     

装配式波形钢腹板PC连续箱梁稳定性分析

波形钢腹板PC箱梁由于使用钢板代替了混凝土腹板,因而自重大大减小,在工程实践应用中,波形钢腹板PC箱梁的技术已经日渐成熟,而采用波形钢腹板先张法预制工字梁拼装并现浇纵横向湿接缝后形成连续箱梁的方法能使整个桥梁的施工更为快捷,其预制拼装过程中单片梁状态是其稳定性最差的阶段,因而有必要对其进行研究.通过对先张法波形钢腹板组合箱梁的单片边梁进行4种不同模型的对比研究,确定了单梁及整体的横隔板数量的设计方法,以及各个因素在先张法放张过程中对整体单梁构件稳定性的影响,找到符合应力、位移等要求的最佳结构尺寸及布置.     

混凝土箱梁桥日照温度场的实测与仿真分析

通过对某大型混凝土箱梁桥温度场的观测,分析了混凝土箱梁在日照辐射作用下的温度变化情况和竖向温度梯度的分布规律,发现日照辐射作用下混凝土箱梁竖向温度梯度模式近似服从指数分布。建立了基于气象参数的混凝土箱梁日照温度场有限元模型,并验证了该模型的准确性。最后,计算了50年一遇气象参数条件下混凝土箱梁竖向温度梯度分布情况,结果表明,极端条件下混凝土箱梁竖向最大温差可达18.5℃。