定时中断INT1CH的应用

通过在ＰＣ机上开发的定时监控、显示系统，剖析了ＲＯＭＢＩＯＳＫ ＩＮＴ１ＣＨ的定时原理；并重点介绍了解决了ＩＮＴ１ＣＨ中断服务程度超时的编写方法。     

油田抽油机高效节能定时自动控制器

本文介绍用ＣＭＯＳ集成电路组成的油田抽油机高效节能定时自动控制器，在样机模拟实验的基础上，较详细地分析了电路的工作原理和特性。该控制器可按任意设置的工作和停歇时间，自动起动和停歇抽油电动机，循环工作。从而消除了井下无油电动机空运转现象，实现了节约电能之目的。并具有各抽油电动机分散延时起动和在欠压、过载、缺相运行时的保护功能。     

单片机控制的起爆器

本文研制的单片机控制的起爆器，大大改善了现有老式起爆器笨重、操作繁琐、维修不便、安全可靠性差等性能，并大幅度地降低了成本．更为重要的是实现了微差起爆的准确性，该技术是靠近城区矿山起爆的关键性技术．     

起爆方式对爆炸作用影响的研究

用非线性有限元法，分析在不同起爆方式下圆柱形装药爆炸时壳体的动力学响应，在原有的基础上，分析计算了端面两点对称起爆和两点偏心起爆。计算结果表明，起爆方式对爆炸作用有显著影响。     

红外控制起爆爆炸装置的研究

目的研究红外控制起爆爆炸装置的结构组成、工作原理及安全处置方法.方法通过研究红外光电开关的结构、原理,将其用于爆炸装置的控制起爆系统,并制作典型爆炸模拟装置,验证装置的可行性与可靠性,找出各装置的安全处置方法.结果用红外光电开关制成红外控制起爆爆炸装置是可行的,可靠的.结论对爆炸装置的安全处置及复原分析工作提供了前瞻性的理论指导.     

爆炸箔起爆系统的发展

 对爆炸箔起爆系统及其零部件的发展现状进行概述,重点分析了爆炸箔起爆系统中高压变压器、储能脉冲电容和高压开关发展现状及应用前景。同时还对国内外相关的研究水平作了简要对比,结合国外的研究重点和发展趋势对爆炸箔起爆系统的发展进行分析,为爆炸箔起爆系统的小型化、集成化和低能化的优化设计提供参考。     

浅谈三菱FX2N系列PLC内部定时器的定时精度分析

教学过程中，PLC内部定时器的定时精度问题，宜采用极限情况举例说明，结合PLC循环扫描工作原理，可以求出定时器最大误差值。     

回波抵消器中定时抖动的影响

本文针对ISDN数字用户环路二线全双工的回波抵消传输方式,首先探讨了LMS、VLMS1自适应算法,并在此基础上提出改进的VLMS2算法。然后分析了定时抖动对回波抵消算法的影响,并进行了计算机模拟。结果表明,VLMS2算法在收敛速度及抗抖动方面均有较好的性能,最后提出了对减少定时抖动影响可行的定时提取方案。     

非电导爆管起爆系统的起爆可靠性研究

论文较系统地分析了目前广泛应用于工程爆破中的非电导爆管起爆系统的起爆可靠性,包括产生拒爆的原因、预防和处理拒爆拒爆的技术措施等。     

可变速率QPSK Modem中码元定时恢复电路的研制

本文介绍了一种利用混合数字锁相环(HDPLL)实现码元定时恢复的新方法。HDPLL中定时误差检测器、环路滤波器是全数字的,而VCXO使用了模拟器件。定时误差检测器从基带眼图中提取定时相位误差。此信号与载波相位信息无关,因而容许码元定时和载波相位恢复操作同时进行。     

8253定时器/计数器在带钢剪切系统中的应用

介绍了一种利用可编程度时器／计数器8253测量切头和切尼长度的方法，该方法已经成功地应用于带钢轧制生产线的成品计重系统中。     

新型激波聚焦脉冲爆震模型连续起爆探究

针对俄罗斯Levin等人提出的2-Stage PDE模型中射流径向入射导致连续爆震工作无法顺利完成的问题,计算模型基于Fluent软件进行了仿真实验,通过改变环形射流入射方向的手段实现有效且快速地填充.在模型结构上,通过采用高频低能耗火花塞预点火、渐缩通道、环形窄缝和环形弯面,强化形成环形爆震波入射,并经衍射后实现激波...     

一种工业炸药爆速估算的新方法

该文结合ＨＦＺ工业粉状炸药的实验研究，提出了一种适用于工业炸药在Φ３２ｍｍ粘蜡纸筒装药条件下爆速估算的数学模型。与传统的爆速体积加和公式比较，该模型能更准确地估算工业炸药在不同配方，不同装药密度下，或者在同一配方，相同装药密度，不同药温时的爆速。     

脉冲爆震发动机新型点火系统的优化设计

为了缩短爆燃向爆震转捩的时间和距离,该文将一种新型点火系统--火焰喷射点火系统应用于脉冲爆震发动机.利用二维数值模拟研究不同喷射点火系统结构参数(前端圆柱段长度,直径以及末端喷嘴的直径)下爆燃向爆震转捩的时间和距离,并将研究结果与传统点火系统的爆燃向爆震转捩转变时间进行对比.结果发现:对于该文所采用的PDE模型,最有效的副室结构为喷嘴直径4 mm,副室长度10 mm,体积3.8 cm3.此外还发现喷射点火系统比传统点火系统能更有效地缩短爆燃向爆震转捩的时间和距离,其效率约为后者的1.26倍.     

无轨电车斩波调速系统的设计

本文介绍了斩波器的工作原理和设计，研究了本系统的控制方案，阐述了５５５定时器在无轨电车斩波调速系统设计中的应用。     

内爆爆距对舱壁变形影响的数值研究

为研究舱内爆炸时爆距的改变对舱壁的毁伤效应,运用有限元分析软件建立了舱室内爆的仿真模型,分析了爆距变化对舱壁的变形影响及舱内冲击波压力的作用情况.结果表明：在爆距比L₁/L₂>1时,远端舱壁的变形挠度总大于近端舱壁.当爆距L₁增大时,远端舱壁的挠度值呈线性增加,挠度增量约为爆距增量的11%,而近端舱壁的挠度变化不明显;舱内爆炸后作用于远端舱壁的冲击波为初始冲击波与来自近端舱壁及四周刚性舱壁的反射冲击波相互作用而形成的叠加波.     

水平粉尘爆轰管上的扬尘方法研究

为新建成的内径158mm、长23m水平粉尘爆轰管发展了一种新的扬尘技术,并在此爆轰管上进行了弱点火条件下微细铝粉——空气混合物的爆轰波实验研究。结果表明,这种扬尘方法结构简单、操作方便、可靠性好、均匀性与悬浮时间等扬尘特性也满足实验要求。     

利用系统8254定时器实现定时测量的方法

介绍一种使用系统8254定时器的0通道,实现定时测量的方法,包括中断矢量的修改,定时器参数的计算及系统的恢复.     

混合气压力对爆震波特征参数的影响规律

在混合气当量比一定的条件下，采用平衡常数法对烃-空气系统的爆震燃烧产物的平衡温度、平衡压力及爆震波速进行了计算及比较。在此基础上研究了混合气压力对爆震波特征参数的影响规律。结果表明：在同一当量比下，平衡温度和爆震波速随混合气压力变化规律一致，随着初始压力的增大而增大，逐渐趋于一最大值。平衡压力与初始压力呈线性增大。同时，对于不同燃料，分子量越大，其平衡温度、平衡压力就越大。     

HATO爆轰性能的理论计算

根据Gibbs自由能最小原理,利用BKW状态方程程序对新型高能不敏感离子型含能材料HATO的爆轰性能进行了计算。通过测定爆速对计算结果进行了验证。结果表明,该方法的理论计算值与实验值非常接近。计算得到的HATO爆容值相比其他单质炸药更大,有助于提高炸药的做功能力。