钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展，城市道路和国道干线公路上的车辆荷载及密度越来越大，行驶速度越来越快，致使路面的损坏也日趋严重起来。实践证明，采用钢纤维混凝土这一新型高强复合材料对路面修理，既可提高路面的抗裂性、抗弯曲、耐冲击和耐疲劳性，又可改善路面的使用性能，延长使用寿命从而减少老路开挖，对节省工程造价等具有重要的经济效益和社会效益，为提高道路补强与改造提供了良好的途径。     

路面检测在旧路改造工程中的应用

旧路路面的检测是进行旧路改造工程设计的主要依据,结合具体工程实例介绍旧路路面检测方法。     

应力吸收层在旧水泥混凝土路面改造中的应用

为了有效地改造旧水泥混凝土路面，一般采用在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混合料罩面层的方法，但该方法易产生反射裂缝，为了解决这一问题，在S316线水泥混凝土路面改造中，我们结合河南省交通厅科技项目“旧水泥混凝土路面黑色罩面成套技术研究”，在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层，并对其使用效果进行了跟踪检测。检测结果表明：在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层效果很好，能有效地减少和延缓旧水泥混凝土路面上沥青面层的反射裂缝。     

应力吸收层在旧水泥混凝土路面改造中的应用

一、前言 为了有效地改造旧水泥混凝土路面,一般采用在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混合料罩面层的方法,但该方法易产生反射裂缝,为了解决这一问题,在S316线水泥混凝土路面改造中,我们结合河南省交通厅科技项目"旧水泥混凝土路面黑色罩面成套技术研究",在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层,并对其使用效果进行了跟踪检测.检测结果表明:在旧水泥混凝土路面与沥青混合料罩面层之间加铺应力吸收层效果很好,能有效地减少和延缓旧水泥混凝土路面上沥青面层的反射裂缝.     

碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造施工中的应用

在现代市政公路建设研究中,旧水泥混凝土路面改造施工是一项发展历史较短的领域,然而我国古代人民很早就已经进行过类似的工程处理,当前盛行的一些旧水泥混凝土路面改造施工技术可以在古代道路中寻找到其类似手段。我国近现代市政公路旧水泥混凝土路面改造施工技术的发展主要是在新中国成立之后,最快的发展时期为近30年。本文就市政公路旧水泥混凝土路面改造施工中碎石化技术的应用等内容进行浅要的分析和探讨。     

试析钢纤维混凝土路面施工技术

施工人员在普通混凝土里面掺入一定量的钢纤维所制成的复合型混凝土就是钢纤维混凝土,它是当前公路施工时的一种新型的施工材料。钢纤维混凝土路面由于动荷载的作用因而具备极佳的抗冲击力、抗弯力、抗拉力以及较强的耐磨性能,而且抗疲劳的寿命特别长,因而可以很好的防治由于温度应力所产生的裂缝。此外施工人员往混凝土里面添加一定剂量的钢纤维,这样不仅可以促使路面结构层的厚度减薄,还可以改善路面的性能,节约工程的施工成本。     

细观骨料模拟在混凝土路面中的应用

混凝土细观模型相对于宏观模型更能准确地反映出混凝土路面的力学性能.本文利用蒙特卡罗随机抽样原理生成不规则混凝土骨料的模型,将生成的骨料模型充填于混凝土中,建立三维三相混凝土细观骨料模型;运用LS-DYNA软件对细观混凝土骨料进行低速冲击仿真模拟,探究混凝土路面受冲击载荷作用下的破坏方式及裂纹扩展情况.     

胶粉改性沥青混凝土在路面中修中的应用

本文针对胶粉改性沥青混凝土的特点,对它的性能、生产要求和中修施工质量控制等做了详细介绍,并对胶粉改性沥青混凝土和SBS改性沥青混凝土的造价进行了简单的分析,为路面中修工程和旧路处治方面提供一些参考。     

旧水泥混凝土路面改造中耐高温土工格栅的应用

针对某旧水泥改造工程,为避免改造后沥青面层产生反射裂缝,决定采用铺设耐高温土工格栅的方法。本文在介绍施工方案的基础上,提出耐高温土工格栅铺设施工工艺方法及质量控制措施,以此为旧路改造工程提供借鉴。     

水泥护面修补材料在水工混凝土建筑物加固处理中的使用

<正>一、丙乳砂浆特性丙乳是丙烯酸酯共聚乳液的简称,是一种高分子聚合物的水分散体,是一种水泥改性剂,加入水泥砂浆后为聚合物水泥砂浆,属于高分子聚合物乳液改性水泥砂浆,适用于水利、公路、工业及民用建筑等钢筋混凝土结构的防渗、防腐护面和修补工程。     

浅谈高速公路钢纤维混凝土路面的应用

本文简要分析钢纤维混凝土的技术特性及其影响因素,详细阐述钢纤维混凝土路面的设计要点、施工技术和质量控制,及其在高速公路路面结构中的应用与推广前景。为实际工程的施工提供了借鉴与参考。     

旧沥青路面铣刨料在水稳材料中的应用

<正>近几年,随着社会经济的快速发展,交通量迅速增长,而且重荷载交通量所占比重也日益增大,原有道路已经不能满足日益增长的交通量及荷载的需求。因而,大量的道路开始进行升级改造建设,然而在改造过程中随之便产生了大量的旧路材料,如何将旧路材料变废为宝而重新利用成为每个改造工程的重点,需根据项目的实际需要合理科学的利用。     

水泥粉煤灰轻质材料在旧拱桥改造中的应用

拱桥在竖向荷载作用下在支座处主要产生竖向压力水平推力。水平推力的存在,使拱的弯距和变形相对梁桥要小,拱桥表现出耐压的特性,能承受较大的自重荷载。因此,很多拱桥虽然经过长期使用,但其基础、墩台、拱圈等主体结构良好,一般没有大的病害,主要损坏形式是桥面铺装开裂、渗水,拱土填料湿软,产生"弹簧"。本文主要介绍水泥粉煤灰轻质材料在旧拱桥改造中的应用。     

旧沥青路面铣刨料在水稳材料中的应用

近几年,随着社会经济的快速发展,交通量迅速增长,而且重荷载交通量所占比重也日益增大,原有道路已经不能满足日益增长的交通量及荷载的需求.因而,大量的道路开始进行升级改造建设,然而在改造过程中随之便产生了大量的旧路材料,如何将旧路材料变废为宝而重新利用成为每个改造工程的重点.需根据项目的实际需要合理科学的利用.     

泡沫混凝土在市政道路工程中的应用

泡沫混凝土作为一种新型的建筑材料,具有良好的工程应用性能。本文介绍了泡沫混凝土的技术特征以及在市政道路工程中的应用,提出了施工过程中的质量控制要点。     

旧水泥砼路面加铺工程中的节能实践及施工管理

节能是中国当前面临的最迫切的问题之一。我国的能源不足问题,只有通过节约能源、提高能源效率去解决最为有效。为实现节能减排的工程实践要求,依托上海某市政旧水泥混凝土路面分离式加铺工程,本文设计了一系列有效的节能工程及相应的施工管理措施,并在实体工程中得到了成功应用,措施得力、成效显著。     

钢纤维混凝土技术在道路桥梁建设中的实践研究

随着我国城市化速度的加快,新的建筑技术不断出现,创新型技术提升了建筑的整体质量.而在这些创新型技术中,钢纤维混凝土技术应用较为广泛.该技术主要用于道路桥梁施工项目,可以增加桥梁坚固度,提升桥梁柔韧性与使用年限,保证道路桥梁建设质量满足国家验收标准.笔者结合多年道路桥梁工程建设实践经验,探究钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工...     

钢纤维混凝土结构的特点及应用

<正>近年来高强混凝土在高层建筑中得到越来越广泛的应用。由于高强混凝土的脆性大,延性差,在抗震地区如何既发挥混凝土的优势又满足构件的延性要求,已成为研究的热点问题之一。而单纯的混凝土结构已不能完全满足结构抗震的要求。在混凝土中掺入乱向分布的钢纤维可以有效阻止混凝土内部裂缝     

旧沥青混凝土路面水泥粉煤灰压浆技术研究

本文结合某工程实例介绍了水泥粉煤灰压浆原材料及技术要求、灌浆材料配合比试验结果,以及压浆处治工艺流程、施工质量控制要点、灌浆质量检测方法等关键技术。     

钢纤维混凝土结构的特点及应用

近年来高强混凝土在高层建筑中得到越来越广泛的应用。由于高强混凝土的脆性大,延性差,在抗震地区如何既发挥混凝土的优势又满足构件的延性要求,已成为研究的热点问题之一。而单纯的混凝土结构已不能完全满足结构抗震的要求。