大制动力可调水刹车的研制及应用

大制动力可调水刹车是专门为2000m～3000m钻机设计的一种辅助刹车装置.在深孔钻进下放钻具时,为减轻翻动闸带和卷筒的磨损,减少卷筒制动毂的发热量,通过水刹车装置实现对下放钻具的辅助制动.钻机原有水刹车结构不能无级调节,适用范围小.已有的可调水刹车制动能力小.为此研发了大制动力可调水刹车,该装置经过反复试验应用,可随钻孔深度(3000m以内)而调整闸门开度来控制下放钻具速度,能有效减轻制动闸带和卷茼的磨损,减少卷筒制动较的发热量,有效提高了钻机钻进的安全性、经济性和可靠性.     

顶驱测试装置的研制

顶部驱动钻井装置是当今钻井装备中技术含量较高且复杂的机电液一体化设备,逐渐被世界各国石油钻井界所采用。阐述一种顶部驱动钻井装置测试装置的设计与制造,满足顶部驱动钻井装置的工作扭矩等参数的测试要求,以期在顶部驱动钻井装置出厂前进行产品性能测试。     

钻井绞车盘式刹车液压系统研究

根据钻井绞车盘式刹车的结构原理和钻井作业对其液压系统的要求,提出一种新的钻井绞车盘式刹车液压系统方案,分析了其工作原理及特点．在液压系统中以先导减压阀为主阀,分别采用刹把和比例溢流阀进行调节,控制刹车力矩的变化,既保留了手动操作灵活方便的特点,又可实现自动送钻;油路采用压力控制和方向控制两种方式并联,油源采用二级赘余配置,系统可靠性高;利用气控换向阀控制紧急制动油缸,对钻井作业中可能出现的辅助刹车失效、溜钻、游车与天车相碰三种意外紧急情况提出了可行的处理措施,进一步保证了钻井作业的安全．分析表明,这套液压系统适用于钻井绞车盘式刹车的控制,具有一定的实用价值．     

国内外钻机自动送钻技术发展现状

自动送钻技术以其独特优势被广泛应用在石油钻机上,经历了带刹车自动送钻技术、盘式刹车自动送钻技术和能耗制动自动送钻技术三个阶段。阐述了不同发展时期典型产品的工作原理和结构,比较了不同方式的自动送钻装置及不同的使用范围和用途。现在自动送钻装置都以恒钻压钻进为基础,研究发展钻压优化自动送钻技术,为以后建立钻井专家系统提供技术支持。     

塔里木油田沙漠钻井装备保护技术

为保证钻井装备在风沙大及气温高的恶劣环境下正常工作，塔里木油田采取了许多保护措施．本文介绍５项保护措施：（１）防沙棚防护技术（２）柴油机进气系统防沙技术，其特点是３级过滤机构的第一级为旋风管式粗滤器，细沙在离心力作用下沿筒体边缘下落而分离出来；（３）直流电动机冷却系统防沙技术──在冷却风道上加装分离器，冷却风中的细沙被分离器阻挡，不能进入电动机气隙；（４）润滑油贮输系统防沙技术──采用密闭贮输系统，使现场油品不外露；（５）电磁涡流刹车装置冷却技术──采用输流式风机强制冷却系统。以上措施对钻井装备起到了较好的保护作用．     

汽车智能驻车刹车系统的应用研究

近年来,交通事故频繁发生,已成为"世界上第一个害虫"。若能够让汽车在事故发生前停下来,这能够大大减少交通事故的发生几率。智能制动装置是一种在紧急情况下,智能自动刹车装置,这是提高安全性的一种手段。本文介绍了智能车辆停车制动系统原理,其次,分析了智能汽车制动系统的设计。同时,对汽车智能驻车刹车体系的最新成长过程和操作进行了简单介绍,具备一定的参考意义。     

顶部驱动钻井装置性能试验台方案设计

从顶部驱动钻井装置的使用工况人手,确定了试验台的基本要求。利用电磁涡流测功机的高速特性和磁粉刹车的低速特性,采用电磁涡流测功机和磁粉刹车联合加载和手动自动两种加载控制方式,达到了完整的顶驱输出功率特性和输出转矩特性的测试目的。经使用证明,该试验台性能稳定,操作方便,很好地满足了顶驱性能测试的要求。     

浅述顶部驱动装置性能和特点

顶部驱动装置是当今钻井装备中技术含量较高、结构复杂的机电液一体化的设备,已成为现代钻机的重要配置,是21世纪钻井三大技术装备之一,全世界仅有少数几个国家拥有此项技术.浅述了顶部驱动装置性能和特点,为使用和管理人员提供有益的参考.     

钻井绞车盘式刹车液压系统研究

根据钻井绞车盘式刹车的结构原理和钻井作业对其液压系统的要求,提出一种新的钻井绞车盘式刹车液压系统方案,分析了其工作原理及特点。在液压系统中以先导减压阀为主阀,分别采用刹把和比例溢流阀进行调节,控制刹车力矩的变化,既保留了手动操作灵活在方便的特点,又可实现自动送站;油路采用压力控制和方向控制两种方式并联,没泊采用二级赘合配置,系统可靠性高,利用气控换向阀控制紧急制动油缸,对钻井作业中可能出现的辅助刹     

ZJ20B7型钻机改造设计方案

通过对在用ZJ20B7型钻机的分析,结合现场使用需要,研究并应用目前钻井装备比较成熟的经验和技术,,进行合理改造,提高了该类钻机的经济性、适用性和安全性,降低了操作者的劳动强度,在同类钻机的改造上具有很好的参考价值。     

井下流量测量装置在MPD系统中的应用研究

在常规钻井和欠平衡钻井的基础上发展起来的控压钻井（MPD）技术已经在国内外一些地区的实际应用中取得了良好效果。介绍的井下流量测量装置采用节流压差法,接在近钻头处,能够随钻监测井下环空流量,并通过随钻测量技术（MWD）把数据及时传至地面进行分析处理,可以及早发现溢流或井漏等井下复杂情况。该技术与现有控压钻井系统结合,能够显著提高系统的控制精度和可靠性,从而提高钻井的安全性及降低钻井成本,为安全可靠地进行控压钻井提供保障。     

THT-3.5型动力水龙头应用分析

详细地介绍了THT-3.5型动力水龙头装置的结构组成,分析了其结构特点、性能和主要技术参数.动力水龙头装置作为轻便、简单、功能独特的钻修井装备在钻井和修井领域中有很高的应用推广价值.     

ZJ2087型钻机改造设计方案

通过对在用ZJ2087型钻机的分析，结合现场使用需要，研究并应用目前钻井装备比较成熟的经验和技术，进行合理改造，提高了谊奏钻机的经济性，适用性和安全性，降低了操作者的劳动强度，在同类钻机的改建上具有很好的参考价值。     

自行车刹车装置研究

本文针对目前应用在自行车上的几种刹车装置进行了研究。分别根据不同的刹车方式,即轮圈式,鼓式,碟式等,从车辆制动的原理,刹车装置的内部结构,特点优劣性等几方面进行了阐述,并对自行车刹车装置的发展进行了展望。     

抽油机刹车防盗装置的研制

抽油机刹车是抽油机系统的重要组成部分,由于受油区生产环境的制约,刹车频繁被盗,大部分抽油机没有安装刹车。在设备维护时临时安装刹车,增加了施工作业工作量,延长了停井维护作业时间。采用刹车蹄轴焊接防护、加装护套等防盗措施,未从根本上解决刹车被盗问题。鉴于此,研制了抽油机刹车防盗装置。该抽油机防盗刹车采用护套内置花键[1]蹄轴和刹车销花键螺母,与弹性销钉、强磁盖板及渗碳[2]蹄轴限位套等技术,与原防盗技术相比,防盗性能大幅提高,杜绝了刹车被盗现象,同时便于对刹车系统进行调整和更换,满足了生产实际的需要。通过现场9口油井的初步试用结果表明,该防盗刹车装置具有较高的推广价值和广阔的应用前景。     

切合尊意应有以尽有集双门轿车和Volvo(富豪)轿车特点于一身

安全性:安全的轿车能使您放心的享受旅行之乐,尽情体验驾车的自由.Volvo C70,在其创建之初,即把安全性融入其中.发动机,车轮悬吊装置,转向装置和刹车系统的设计都可以帮助驾驶者尽可能的避免交通事故的发生.而整个车身的设计也使得乘坐者可在交通事故中受到最大限度的保护.     

刹车系统:跑得快也要刹得住

<正>说到汽车的制动系统,它的关键部件之一就是刹车盘,目前我们比较常见的刹车装置主要是"鼓式刹车"和"碟式刹车"两种类型,其中碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。鼓式刹车原理鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。它利用液压将装置于刹车鼓内的刹车片往外推,使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓内面发生摩擦,而产生刹车效果。     

基于人性化设计的新型刹车油门合成装置

刹车油门误操作、刹车油门的转换动作不合理一直是困扰驾车一族的两大难题。以人机工学理论为依据,对其进行全方位综合研究,设计出基于人性化的新型刹车油门合成装置。陈述了该装置设计思路、结构组成与特点等。     

某型飞机刹车脚蹬传感器安全性问题研究

本文通过分析某型飞机刹车脚蹬传感器运动机构,对其安全性问题进行了研究,重点分析了V1后刹车脚蹬传感器连接轴承卡阻导致非指令刹车的问题,最后提出了2种解决方案,分别针对刹车脚蹬传感器运动机构本身的调整和相应安全性要求的更改。2种方案各有利弊,取决于不同的飞机构型,以及对适航、成本等的考量。基于当前飞机构型,本文推荐方案2。     

海洋钻修机转盘惯性刹车装置改造技术

针对海洋钻修机使用的转盘惯性刹车装置存在的响应速度慢、维护使用不方便等问题,开展了海洋钻修机转盘惯性刹车装置改造技术的研究与实践。此次改造分析了钳盘式转盘惯性刹车装置的技术参数、结构组成、工作原理。针对气源不稳定、加力泵作业空间狭小等问题,采用从盘刹液压站取一路液压源,利用两位三通阀及减压阀组合替代加力泵的方式,从而实现迅速有效地制动转盘。现场应用结果表明,改造后的转盘惯性刹车装置安全可靠,工作稳定,操作维护便捷。