共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《齐齐哈尔大学学报(自然科学版)》2016,(2)
全钒液流电池是目前发展势头强劲的优秀绿色环保蓄电池之一,具有大功率、长寿命、可深度大电流密度充放电等明显优势。通过比对现如今存在于电动车上的动力电池,钒液流电池更具有优势以及发展前景,更能推动新能源电动车产业的发展。 相似文献
2.
王立新 《吉首大学学报(自然科学版)》2005,26(2):126-128
中国入世后,汽车产业将面临冲破绿色贸易壁垒、解决环境污染等问题,笔者从我国汽车产业环保现状入手,详细阐述加入世贸组织后面临环境问题的对策. 相似文献
3.
4.
5.
2009年是中国新能源汽车产业发展的重要节点。年初,政府出台了汽车产业调整和振兴规划,其中非常清晰地规划了电动车发展的市场目标:到2010年,中国要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能,新能源汽车销量要占到乘用车总销量的5%左右。 相似文献
6.
以绿色营销应对环保浪潮将是市场未来营销趋势之一。在环保意识日渐高涨下,消费者已开始以环保作为选购产品时的重要考虑因素,绿色营销观念应成为企业持续发展的经营之道。从需求观、资源观、环境观、效益观和天人合一观等方面,论述了绿色营销的观念及重要性。 相似文献
7.
经色工业是最有发展前途的跨世纪的产业,是现代环保产业的发展方向,包括污染防治、清洁生产、三废治理、资源回收、综合利用、环境恢复等各个领域。绿色工业是一个充满信息和知识的产业,绿色工业所派生出来的产品和技术是非常广泛的,生物工程、计算机、微电子技术、传感技术、新型化工材料等高新技术成了其发展的关键之一。绿色工业促进整个社会经济可持续发展,有利于保护所有物种长期健康和多样化,是一种通过提高能源利用效率、发展清洁生产、减少污染物产生的创新活动。绿色工业的发展使现代环保产业成为一种富有竞争力的、有良好经济和社会效益的、充满活力的跨世纪的产业。 相似文献
8.
简要介绍了我国电动车的开发现状, 指出了发展电动车的瓶颈是电池;阐明了锂离子电池对发展电动车的作用,特别强调目前的关键是研发适于电动车的锂离子电池材料;简述了作者的实验室在电动车锂离子电池关键材料研究方面的最新进展。 相似文献
9.
发展节约能源、环境友好的新能源汽车已经成为汽车产业发展的当务之急。充电难、减排难、回收难是制约新能源汽车发展的三大因素。尤其针对电动车市场发展而言,充电难应该放在考虑的首位。本文分析了武汉市充电桩的发展现状,并针对武汉市充电桩发展问题提出了一些建议。 相似文献
10.
LNG汽车产业是一种新兴的汽车产业,做好LNG汽车产业发展的可行性研究和评价是推广这项新兴产业的前提和基础。从技术、经济、环保、资源保障能力4个方面分析了发展LNG汽车产业的可行性,构建了LNG汽车产业发展可行性评价指标体系,通过建立合理的因素集、评价集、权重集等,提出了利用多层模糊综合评价对发展LNG汽车产业可行性进行评价的具体方法,并运用实例进行具体的计算和分析。多层模糊综合评价结果表明,LNG汽车产业发展的可行性是非常好的,推广和使用LNG汽车是十分可行的。可行性评价结果可以为政府或企业发展LNG汽车产业的科学决策提供重要依据。 相似文献
11.
随着中国汽车保有量进一步扩大,能源危机和空气污染日益凸现出来,成为阻碍汽车发展的主要问题。节约能源且绿色智能的新式汽车将是未来汽车发展的走向。目前各大汽车制造商在替代能源和新动力研究方面都投入了大量的人力和物力,以混合动力、燃料电池、先进柴油、醇类汽油等为代表的新能源汽车技术呈现出突飞猛进的发展态势。各国政府和各主要汽车厂商均不约而同地将新清洁环保汽车技术视为未来全球汽车产业竞争的制高点。 相似文献
12.
13.
能源危机和环境污染一直是制约传统汽车发展的主要瓶颈,太阳能是可再生的巨大绿色能源,其在汽车上的应用是通向新能源汽车的可行之路。本文介绍了太阳能场内巡视电动车的原理、太阳能电池板设计、工作状态等,使太阳能在电动车上的应用进一步实用化,为太阳能更好地应用于电动车提供了参考。 相似文献
14.
15.
16.
交通限行政策和推广纯电动汽车是实现绿色交通的重要途径.为定量分析出行者环保意识对绿色出行行为的影响,基于出行者环保态度和环保行为,利用潜在类别分析模型对出行者进行潜在类别划分;将出行者的潜在类别作为解释变量带入双变量Probit模型中,分析出行者潜在类别和其他因素对私家车限行政策赞同度和纯电动车意愿购买的影响.研究结果表明:基于出行者环保态度和环保行为,出行者可划分为环境友好者、环境中立者、伪环境友好者三类群体;在出行者绿色出行行为中,带入出行者类别能够显著提高模型的拟合度;出行者潜在类别对绿色交通出行行为具有显著影响. 相似文献
17.
我国汽车产业在近20年中发展迅速,但不可忽视的是在飞速发展的同时产生的问题,其中自主创新不足是我国汽车产业面临的最大问题之一,这一问题致使我国很难从汽车大国走向汽车强国;财政政策作为国家宏观调控的手段,在促进汽车产业自主创新的过程中起到了不可或缺的作用。国家要加大对汽车产业自主创新的财政政策扶持力度,提高我国汽车产业自主创新能力。 相似文献
18.
19.