清洁燃料撑起一片蓝天

当今世界,汽车尾气排放已成为城乡空气主要污染源.在北京,机动车总排污负荷已占67.1%,上海已占77.3%.汽车作为现代运输和代步工具,的确给人们带来了快捷和享受,但是再清洁的汽油,燃烧的结果都会产生一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物.这些废气有的有毒,有的是温室气体,会严重影响城乡空气质量.我国石油的贮量与需求差距很大,现在每年进口石油量已占33%,估计到2010年要增加到47%.对进口石油的依赖,也预示着巨大的能源风险,因此,使用清洁的替代燃料,是我国汽车能源战略的惟一选择.     

清洁燃料撑起一片蓝天

当今世界,汽车尾气排放已成为城乡空气主要污染源。在北京,机动车总排污负荷已占67.1%,上海已占77.3%。汽车作为现代运输和代步工具,的确给人们带来了快捷和享受,但是再清洁的汽油,燃烧的结果都会产生一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。这些废气有的有毒,有的是温室气体,会严重影响城乡空气质量。我国石油的贮量与需求差距很大,现在每年进口石油量已占33%,估计到2010年要增加到47%。对进口石油的依赖,也预示着巨大的能源风险,因此,使用清洁的替代燃料,是我国汽车能源战略的惟一选择。气化燃料是首选我国天然气的贮量较多,大量的煤也可以液…     

国家能源安全与汽车清洁代用燃料技术

随着我国经济的迅速发展和汽车保有量的高速增长 ,正面临汽车能源需求与环境保护的双重巨大压力。汽车行驶的主要燃料是从石油中提炼出来的柴油和汽油 ,据世界能源大会数据表明 ,我国的能源资源 ,煤的保有储量约占世界的 30 % ,可采年数达数百年 ,石油的保有储量仅占世界的 2 4 %。 1993年起我国已成为石油纯进口国 ,2 0 0 0年我国石油总需求的 33%已从国外进口 ,预测 2 0 10年我国石油总需求的 4 7%需进口。与此同时 ,我国的汽车排放已成为城市大气环境的一个主要污染源。据统计 ,近年来上海城区内机动车排放的ＣＯ、ＨＣ和ＮＯｘ 已分别…     

电动车成马路“祸害”

<正>2013年,我国汽车造成的交通事故高达138 113起,占全年所有交通事故的70%。从上图可以看出,近年来,机动车造成的交通事故逐年减少,并且是在我国机动车保有量激增的情况下,而另一方面,从统计数据可看到,非机动车造成的交通事故却在增加,增幅还不低。调查显示,80%以上非机动车交通事故的主角都是电动自行车(下简称电动车),所以电动车之"祸害"不可不防。     

未来的汽车

联邦德国两位高级工程师最近预测,未来的汽车将主要用塑料和铝制成,发动机部件用陶瓷制作,52%的汽车用汽油作燃料,23%用甲醇作燃料,15%用柴油,6%用液化石油气,3.5%用从生物质制取的乙醇,0.5%用电能。点燃式发动机既可用乙醇,也可以用甲醇,但这两种燃料都还有应当改进之处。由于氧被紧紧束缚在化学结构里,要使乙醇燃烧,需要的氧气比较少,而且热值也比汽油低。不过,乙醇的辛烷值比较高,可供利用的压缩比也比较大。用乙醇作为汽车燃料,有一个问题,就是在冷天难以起动。不过,这个问题比较容易解决,例如在乙醇中加入比较容易挥发的燃料添加剂等。     

混合动力汽车

众所周知,汽车的动力来自于燃料燃烧时释放的化学能,而燃料难以完全燃烧和含有较多杂质是目前城市空气污染的主要原因。要改变空气污染的现状,关键就在于改变汽车的动力系统混合动力汽车就应运而生了。目前,这种汽车的动力形式多为汽油动力与电力的混合。油电混合车是种高效低耗的汽车配有两套发动机——电动引擎与汽油引擎。同时这种汽车还采用一种特殊系统来捕捉刹车时产生的能量并将其存储到车载电池组中。     

开车节油有高招

合理选用车型车主应在满足使用要求的基础上,选用油耗低的车型。最好使用柴油发动机汽车柴油机压缩比高(柴油机压缩比为14～20,而汽油机为6～10),因而热效也高。使用柴油发动机的汽车比同类型但装用汽油发动机的汽车油耗低25%～30%。     

机动车源对细颗粒物的贡献估算方法综述

近年来,随着机动车保有量的增加,机动车源成为导致大气颗粒物污染的主要源类之一.机动车源对大气细颗粒物(PM_(2.5))的浓度贡献,以及如何准确评估机动车源贡献是目前亟需解答的问题.本研究在调研已有文献研究的基础上,总结了目前机动车源贡献评估的主要方法,包括基于源清单信息的方法、受体模型法、化学传输模型法、混合源解析方法等,阐释了各种方法的原理与应用,评述了各种源解析方法的优势与存在的问题;此外,总结了国内不同城市(尤其是北京市)机动车源对细颗粒物的贡献,指出了定量机动车源贡献中面临的挑战与尚待解决的问题.     

电动汽车与脆弱地球，小电池驱动大未来

<正>如今电动汽车十分畅销，但除非大众改变出行方式，否则我们对电池材料的需求会威胁到环境。人类应对气候危机的努力，目前看来略显无力，但汽车的电动化进程，似乎已开始发展为一个成功故事。2022年全球范围内售出的新乘用车中有10%是电动车，由电池而非汽油提供动力。汽油的提炼不仅排碳放毒，也会破坏当地环境。     

别开生面的金属能源

做饭烧水要用煤气或电,开汽车要用汽油,取暖供热要用煤,太阳能热水器加热要有太阳光,人的生命活动需要食物.上面说的这些都需要消耗能量,宇宙间从机械运动到生命运动,从物理运动到社会运动,都离不开能量.能量是什么?     

电动汽车简史

早在19世纪后半叶的1873年，英国人罗伯特&#183;戴维森就制造出了世界上最初的可供实用的电动汽车。这比德国人戴姆勒和本茨发明汽油发动机汽车早了10年以上。     

高油价时代的选车计划

2007年9月,时任商务部长的薄熙来表示,中国已成为世界第二大汽车消费国、第三大汽车生产国、第一大汽车潜在市场。2007年9月底,全国的私人机动车保有量达1.18亿辆,其中,私人汽车保有量占61.25%。     

变废为宝的神奇装置

据媒体披露,有些想在广州购置房舍、安享晚年的香港同胞,在实地考察中领教了广州污浊的空气后,不得不克服广州房价便宜的诱惑,打起了退堂鼓。和广州一样,全国许多城市污浊的空气主要是由汽车等机动车排放的尾气造成的。严重危害着人们的身体健康。"该诅咒的尾气,要     

环境友好型汽车的雏形:双燃料汽车问世

氢元素大量存在于水分子中且（氢气）燃烧时不产生温室气体,这给其作为燃料汽油的替代能源带来了希望。目前,许多大型汽车生产商正在研究如何更好地利用氢能源一研究的重点集中在汽车氢燃料电池的设计上以便于由电力驱动,并能与汽油引擎结合使用——不久前,德国宝马公司向人们展示了一种可能的选择——双燃料汽车——一辆看似与其他无异的轿车内安装的内燃机是以液氢作为燃料的。     

上海世博会与绿色出行

19世纪末诞生的汽车曾经是效率和速度的象征,给人们带来了便捷的出行、生活品质的改善,但随着人们出行需求的不断增长,机动车的迅猛发展也逐渐显露出了对环境和社会生活的负面影响.     

传感器设计正经历着一场革命

对机器人的发展前途至关重要的工业传感器界正在经历着一场革命。它所生产的传感器价格低廉,精确性高,并有自纠错功能。任何驾驶过所剩汽油不多的汽车的人都会知道传感器技术的一个短处。在大多数汽车的油箱中,都有一根金属捧,其一端与一变阻器相连,另一端则与停在汽油面上的一个浮子相连。当汽油面下降时,金属棒沿变阻器滑动,改变了电阻。由于电阻按对数标度变化,因此油量指示器指针的偏转是非线性的。油箱上面一半汽油用完时,指针的偏转可能达全程偏转的     

靠空气行驶的汽车

追求环保可能意味着付出昂贵的代价，任何驾驶过丰田普锐斯的人都会领略到这一点。丰田普锐斯是一款由汽油发动机和电动机组合的混合型动力汽车——在城市低速行驶时，由电动机提供动力，一旦需要．借助汽油发动机可以提速。尽管这款车是美国市场上销售的最节省燃料的汽车，但它的售价在2．2万美元以上，高价位把在燃料上节省的开支化为乌有。     

《回望人类发明之路》连载之二十三 飞翔之梦(中)

正发明家的智慧和飞行员的冒险精神,共同推进了航空技术的进步。19世纪末,德国工程师戴姆勒(1834-1900)发明了汽油内燃机,这种汽油内燃机的重量很轻,能够产生强大的动力,它直接导致汽车诞生,也为飞机问世提供了最重要的技术基础。1903年12月17日,美国发明家莱特兄弟利用内燃机,首次实现了载人的有动力飞行。     

别开生面的金属能源

做饭烧水要用煤气或电,开汽车要用汽油,取暖供热要用煤,太阳能热水器加热要有太阳光,人的生命活动需要食物。上面说的这些都需要消耗能量,宇宙间从机械运动到生命运动,从物理运动到社会运动,都离不开能量。能量是什么?能量是一个物体或系统在其他物体或系统上做的功,是量度一个物体或系统在另一物体     

世界上最快的电动汽车

我们都知道电动汽车比汽油汽车环保,但是为什么电动汽车没有得到推广呢?这是因为有四大因素制约了电动汽车的发展:电动汽车制造成本高;目前不少电动汽车速度低;单次充电时间长;单次充电后行驶里程短.