美计划探测木星特洛央小行星和全金属小行星

<正>美国宇航局公布了"露西"计划和"灵神星"两项大胆的计划,如果得以顺利实施,将有望打开我们对于太阳系最早期历史的崭新认识,那是一段太阳本身诞生不超过1000万年的极早期历史。这两项计划是从5项经过筛选后进入最终评估阶段的项目提案中挑选出来的,分别于2021年和2023年进入发射实施阶段。美国宇航局华盛顿总部科学任务委员     

发现3亿光年外新型黑洞

一项最新研究结果,发现了一种新的黑洞类型——中等质量黑洞。美国宇航局的科学家们使用钱德拉X射线空间望远镜和雨燕探测器,对一个距离地球近3亿光年的超亮天体进行长达3年的研究之后,他们宣布发现了首个代表一     

美国宇航局的火星新任务

正美国宇航局的"洞察力"将会揭晓火星表面之下隐藏的谜团,而这将是美国宇航局首次研究火星内部深层结构的探索任务。科学家希望这项研究将有助于解释岩石行星的形成,其中包括我们的地球。"洞察力"任务计划2018年5月8日之后的5个星期某个时间窗口进行发射,并预计在2018年感恩节之后着陆火星表面。洛克希德-马丁太空系统公司太空飞     

美国航天飞机十大奇特乘客

据美国《连线》杂志报道,美国宇航局"亚特兰蒂斯"号航天飞机7月8日发射升空,最后一次执行航天飞机任务。此行中,"亚特兰蒂斯"号将搭载两位怪异乘客——iPhone和变异沙门氏菌。实际上,航天飞机史上的一些乘客要比这两位怪异的多。过年30年来,航天飞机共执行了134项任务,曾将哈勃太空望远镜、康普顿伽马射线太空望远镜和钱德拉X射线望远镜以及超过350名宇航员送入太空,同时执行金星、木星和太阳研究任务。除了运送设备和宇航员外,航     

卡西尼探测器穿越土星与内侧光环区域

<正>美国宇航局所属的卡西尼探测器在顺利完成首次从土星与其光环之间区域穿越任务之后,已经再次与地球之间建立通讯联系。不久前,这艘飞船持续向地球回传探测数据。为此,美国宇航局设在加州莫哈维沙漠中的深空网天线,在美国东部时间2017年4月27日接收到探测器信号,并开始接收下行探测数据。美国宇航局华盛顿总部行星科学分部主管吉姆·格林表示:"秉承伟大的探     

火星车DE十大发现

美国宇航局太空网公布了"机遇"号和"勇气"号这两个火星车的十大发现,证明火星上曾经有液态水位居首位。根据最初的计划,"机遇"号和"勇气"号的服役期限只有短短的3个月,     

将如何把人类送上火星

人类首次登陆月球40周年庆典已经结束，但是美国宇航局能否把人类送上火星仍是一个谜。 当前的科技水平可能刚刚达到，也有可能还远远不及前往火星的载人任务所需的技术水平。因此前往这颗红色行星的载人任务仍是一个巨大挑战。但是美国宇航局仍坚持远征火星，而且有关火星探索的新想法层出不穷。休斯敦美国宇航局约翰逊太空中心月球和火星综合研究部研究人员布雷特·德雷克说：“火星是长期以来我们一直向往的地方。     

NASA将研究火星地下内部结构

<正>由英、法、德以及西班牙等多国参与的国际合作项目——美国宇航局的"洞察"号火星探索任务已获得美国宇航局及其合作伙伴的批准,并开始着手制造"洞察"号登陆器。"洞察"号的英文名为"In Sight"(地震调查、测地学和热传递内部探索的英文首字母缩写)。这颗登陆器将对火星地下深处进行钻探,研究内部结构。从探索火星的那一天起,已经有多辆火星车在这颗红色星     

美宇航局计划将人类送上火星

正美国宇航局公布,美国宇航局计划在2025年之前将人类送上一颗小行星,并在21世纪30年代将人类送上火星。按照计划,宇航局首先要引导一颗小行星进入月球轨道后派遣宇航员登陆。此后的这颗小行星会充当一个测试前哨和中途站,最终实现登陆火星的梦想。而目前,火星登陆任务所需的深空火箭、太空舱以     

美宇航局考虑先返月球后奔火星

美国宇航局当前的终极目标是在本世纪30年代将人类送上火星,但如何登陆这颗红色星球仍在讨论之中.不过,美国宇航局更倾向于先在未来10年实施一项小行星探索任务,而后迈出又一个“人类的一大步”,派遣宇航员登陆火星.但据为my San Antonio.com网站撰稿的科学记者埃里克·伯格透露,宇航局实际上正在策划重返月球,将月球作为实现登陆火星的梦想的跳板.伯格说:“美国总统奥巴马2010年曾在佛罗里达州肯尼迪航天中心发表演讲时指出‘我必须很坦率地说,我们已经登上月球了.     

美宇航局建地月超速网络连接

正美国宇航局(NASA)和麻省理工学院在地球与一颗环绕月球轨道的卫星之间建立了超高速网络连接,速度达到每秒622米,超过地球上的绝大多数网络用户。研究小组承认这一传输速度让他们感到吃惊,能够为用于其他卫星和行星的3D视频传输和远程遥控机器人探索任务铺平道路。这项超高速网络连接实验名     

土卫六大气有机物分布离奇

<正>科学家们在对土卫六的大气层开展研究时,发现土卫六大气中的有机物分布出现了意想不到的情况。这一情况违背此前科学家们的传统认识,引起广泛关注。这项研究论文的第一作者,美国宇航局戈达德空间飞行中心的天体化学家马丁·科迪纳(Martin Cordiner)表示:"这是一项出人意     

“新视野号”开始对冥王星工作

据美国宇航局官方网站报道,美国宇航局的“新视野号”探测器即将开始进入对冥王星开展观测的第一阶段工作,而到2015年7月14日,这艘飞船将会抵达距离冥王星最近的位置,在离地球约75亿千米的遥远太空深处,首次对这颗我们知之甚少的矮行星开展考察.美国宇航局华盛顿总部行星科学分部主管吉姆·格林表示:“美国宇航局执行的这次飞往冥王星的探测任务,将是实现人类首次对这颗太阳系内寒冷而遥远星球的首次近距离探测.     

美宇航局将探测太阳大气层

据国外媒体报道,美国宇航局决定实施一项雄心勃勃的任务,发射太阳探测器PLUS进入太阳上层大气层,与太阳上演从未有过的亲密接触.太阳探测器PLUS携带4个实验装置,将进入日冕研究太阳风和高能粒子.在与太阳之间的距离达到最近时,太阳探测器PLUS外部的温度将接近2500华氏度.按照计划,太阳探测器PLUS将搭乘“联合发射联盟”公司的德尔塔4型重型火箭,从佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地发射升空.     

攀峭爬壁的未来火星车

在登陆火星后，机遇号和勇气号火星车在过去5年里都曾陷入火星土壤里难以动弹。美国宇航局对火星车发生的种种故障都记录在案，以为更好地研制下一代新型外星车提供借鉴。     

载人飞船研制潮各国新飞船任务迥异

正2020注定成为载人航天史上重要的一年。那么,现在有多少类型的飞船正在推进研制?它们各自又有哪些特点?这一轮研制热潮的先行者是美国。当美国政府和美国航宇局把载人探索活动的重点从近地轨道转向深空后,就催生了3种载人飞船。首先就是美国宇航局用来执行深空探索、登月乃至火星任务的猎户座飞船。而近地轨道载人飞行的     

美宇航局助私企打造新飞船

美国宇航局向4家私人企业拨款2．693亿美元，招标开发一款新型商业运载飞船和配套的火箭系统，用于将宇航员送上国际空间站。这已是美国宇航局依据其“商业人员运载器开发计划”进行的第二轮拨款。这一项目的目的是鼓励并刺激美国民间私人工业界涉足可靠的载人航天设备产业。这4家公司和美国宇航局之间签署的此项协议将一直持续到2012年5月份。     

机遇号抓拍火星陨石坑

美国宇航局的火星车机遇号从漫长的"冬眠"中醒来了。火星的冬季极其严酷,低光照条件导致机遇号的太阳能板无法有效获取能量。拍摄这些照片时,机遇号正停在"奋进号"陨石坑西部边缘约克角的格雷哈文岩石露     

银河系适居行星量低于预计

数量相对稀少美国科学家进行的一项新研究发现,银河系可能至少拥有20亿颗类地行星。这一估计是基于美国宇航局开普勒太空望远镜的观测数据,在设计上开普勒望远镜用于搜寻在恒星前方穿过的行星。根据这架望远镜的观测数据,研究论文作者认为银河系的类日恒星中最多只有2.7%拥有所谓的类地行星,     

研究显示南极曾是绿洲

最近,一项由大学研究人员发起、美国宇航局参与的有关古代南极洲环境的研究项目发现,这块南极大陆在远古时期的环境,要远比原先设想的更加温暖潮湿。这样的气候环境足以支持较高大的植被(包括一些矮小