浅铁路通信中GSM-R技术应用分析

随着现代科学技术的不断发展,铁路的重要地位使其对通信有了更高的需求,现在的铁路一次次的速度提升,这就在高速化的要求下更需要通信网络的良好衔接,这样才能保证铁路的安全、平稳、快速的通行。本文介绍了无线技术在铁路通信中的应用和未来发展方向。     

阜六铁路GSM-R系统的方案设计

从设计角度介绍阜六铁路GSM-R系统的工程概况、业务功能。根据业务要求,结合已开通线路GSM-R系统使用情况,并针对平原地区及特大桥等特殊地段提出场强覆盖方案并进行了整体设计。同时利用规划软件进行优化,为工程的顺利实施提供技术基础。     

GSM-R在我国铁路通信中的应用及未来发展趋势

随着近几年我国高铁建设步伐的加快,大规模投资建设我国高速铁路网是铁路行业提高竞争力的重要手段,也是我国铁路中长期发展的必然趋势。目前我国高速铁路的运行速度已经达到300km/h以上,为保证行车安全,实现有效的人机控制和提高运输效率,要求建立一个功能更加完善的,技术构成更加先进的铁路通信网。另外,随着我国电信业垄断格局的打破,拥有仅次于中国电信的庞大铁路通信网络的铁道部,可以利用现有的专用网络设施积极参与竞争,向全社会提供高质量的电信业务,就必须打破常规的铁路通信网的接入方式,这就给未来的铁路无线移动通信系统在技术上提出了更高的要求。     

铁路大型枢纽地区GSM-R网络无线资源的管理

铁路大型枢纽如编组站通常以办理大量列车到达、解体、编组出发、直通和其他列车作业等业务为主,邻近区域汇接有大量相互交叉的线路,这些相互交叉的部分,无线网络可能相互重叠并引起干扰,实现大容量无线覆盖有一定难度.为解决铁路编组站地区特殊的地理条件和组织形式下的无线资源管理问题,本文首先明确了编组站GSM-R系统的基本构成,分析了编组站无线资源管理存在的问题,结合编组站频率规划、交叉线路无线覆盖等问题进行了研究.研究结果表明,微蜂窝和紧密频率复用有条件为枢纽地区提供更好的无线覆盖质量.最后提出了适合枢纽地区GSM-R频率规划和无线覆盖要求的技术方案.     

陇海铁路宝鸡至天水段无线列调系统改建GSM-R通信系统设计方案

根据中国铁路部门相关规定要求及西安铁路局规划需求,结合系统现状和运用情况,拟对陇海铁路宝鸡至天水段既有450M模拟无线列调系统进行GSM-R数字移动通信系统改建。通过方案比选,结合铁路实际现场情况,选择了合理的弱场覆盖方案。在满足系统需求的情况下,优化了GSM-R总体组网方案,提高了系统的可靠性,有效的保障了铁路行车安全,也为其它线路无线列调系统改造提供参考。     

GSM-R系统的安全策略研究与改进

由于网络结构与用户终端移动性本身的制约,GSM-R本身存在着一些网络安全隐患,本文旨在提出GSM-R系统安全策略的改进方案.文章结合GSM-R系统在铁路上的应用,简要阐述了现有GSM-R系统所采用的安全机制和存在的安全缺陷.针对GSM-R系统采用的单向认证和信息加密的局部性两个方面分别提出了相应的改进方案,即系统的双向认证和端到端加密,并详细描述了认证过程和加密过程.     

浅谈铁路GSM-R中CIR故障的处理

CIR是重要的行车设备。其运营质量的好坏，直接影响到列车的安全正点，而对其故障的及时、准确的排除，对铁路的安全生产及突发性事件的调度指挥产生重大的影响。     

CTCS3级列控系统中RBC的切换

无线闭塞中心(RBC)是CTCS-3级列控系统中的核心设备,负责根据地面设备提供的信息及与车载设备的交互生成行车许可,使列车在RBC的管辖范围内的线路上安全运行。RBC与车载设备之间通过专用无线通信系统即GSM-R网络进行信息的互换。为满足列车正常运营的需求,系统采用了GSM-R网络交织冗余覆盖方案,这样列车在运行过程中经过RBC的交界处时仍会收到来自GSM-R网络的信息。本文详细讨论了在两部电台都正常和只有一部电台可用的情况下,列车经过RBC边界处时RBC切换的具体过程和实现方法。     

GSM-R无线网络中容量规划的研究

由于GSM-R系统的应用逐渐深入,对该系统的研究也成为了一个热点,介绍了GSM-R系统结构,分析了GSM-R系统的用户预测,然后通过分析GSM-R系统业务的特点得到了GSM-R系统的话务模型,最后根据话务模型提出了一种计算基站话务量和设计基站配置的方法,并举例验证了方法的可行性。     

GSM-R无线网络中容量规划的研究

由于GSM-R系统的应用逐渐深入，对该系统的研究也成为了一个热点，介绍了GSM-R系统结构，分析了 GSM-R系统的用户预测，然后通过分析GSM-R系统业务的特点得到了GSM-R系统的话务模型，最后根据话务模 型提出了一种计算基站话务量和设计基站配置的方法，并举例验证了方法的可行性。     

GSM-R系统弱场强区的解决方案探讨

针对GSM-R系统的使用环境和场强要求,提出采用漏缆、光纤直放站、无线直放站的方案来解决弱场强区问题,并结合一工程实例进行具体说明.     

浅析非安全通道传输列控安全信息的措施和方法

结合CTCS3级列车运行控制系统中采用无线通信(如GSM-R)实现地面-列车间连续、双向信息传输出现的问题,简单论述了列控系统无线传输的可靠性,并针对性地提出了进一步提高系统可靠性的措施和方法。     

重叠网络中QoS机制研究

从应用的角度出发，根据OverQoS的驱动者不同，将基于重叠网的QoS架构分为主机系统驱动型和Overlay ISP驱动型，并剖析了两种OverQoS模型的内在特点，最后提出了相应的技术实现方案。     

重叠网络中QoS机制研究

从应用的角度出发,根据OverQoS的驱动者不同,将基于重叠网的Qos架构分为主机系统驱动型和Over-lay ISP驱动型,并剖析了两种OverQoS模型的内在特点,最后提出了相应的技术实现方案.     

无线传感器网络中覆盖区划分的研究

提出了一种基于确定性覆盖的覆盖区划分方法,解决了一个确定的区域需要用多少个活动节点覆盖及覆盖区如何划分的问题.首先把节点覆盖区抽象为几何学中的圆.然后在保证网络一定连通性的约束条件下,通过动态规划的方法优化网络覆盖区数量和覆盖半径,使网络内所有覆盖区的半径累加和最小,剔除冗余的节点降低网络的覆盖成本.最后,对网络的抗毁性进行了分析,验证了本文的网络覆盖划分方法是有效的.     

列控车载设备控制程序及参数远程实时更新方法

针对既有列车控制系统不具备对车载设备控制程序及参数进行远程在线实时更新功能的问题,提出一种基于无线传输和嵌入式的列控车载设备控制程序与参数实时更新方法,在无线机车信号实际应用测试中表明,所实现的程序更新机制具有较高的适应性和可靠性,可有效提高运营中的车载设备程序升级效率,提高了对列车控制的安全性,降低了系统维护成本.     

吸收光谱重叠带的计算机分析

本文根据最小二乘法模型编出了用迭代法对吸收谱重叠带分析的程序.用此程序在IBM微机上对Krausz等人测定的CsFcCl_3单晶体吸收谱作了分析.结果表明,该程序对重叠带的分析是方便实用的.     

分析Laplace问题的重叠和不重叠区域分解法

介绍了求解Laplace方程的重叠和不重叠区域分解法,研究了重叠域大小与迭代收敛性的关系,比较了重叠和不重叠区域分解法的迭代次数.作为两种方法的应用,采用直线法结合有限差分法分别提取了有限厚度平面导体传输线的电容参数,并与已有结果进行了比较.