公路桥梁引道不均匀沉陷防治措施

桥梁引道产生不均匀沉降,导致桥头产生跳车现象,在公路建设中是一个比较普遍的问题。对于高等级公路,桥头引道不均匀沉降量2cm以上就感觉到跳车,5cm以上就会感觉到严重跳车,此时会引起交通安全问题。     

公路桥梁引道不均匀沉陷防治措施

桥梁引道产生不均匀沉降,导致桥头产生跳车现象,在公路建设中是一个比较普遍的问题。对于高等级公路,桥头引道不均匀沉降量2cm以上就感觉到跳车,5cm以上就会感觉到严重跳车,此时会引起交通安全问题。     

浅析高等级公路桥头跳车原因及施工措施

随着高速公路的迅速发展，在公路建设中桥头跳车现象是公路交通的质量通病之一。也是公路修筑中一个急待解决的重要课题。它除了影响行车的舒适性，还给行车安全带来隐患，对公路的运营影响非常大。因此，分析和探讨桥头跳车的成因并有针对性地提出有效防治措施，对我们的公路建设有着重要的现实意义。本文通过对高等级公路桥头跳车原因进行分析，提出有效解决桥头跳车的施工措施。     

桥头跳车的原因与防治

0．前言 随着我国经济的快速发展,高等级公路建设取得了突飞猛进的成绩,目前,我国公路建设正处“质”与“量”并重的重要发展阶段,桥头跳车现象是公路建设中常见的质量缺陷之一,也是多年来困扰公路行业的一大难题,越来越引起公路建设、设计、监理、施工等部门的重视。严重的桥头跳车现象,不仅使得行车的不舒适感大为增加,而且造成车辆大幅度减速,严重的跳车现象导致车辆失控而易发生交通事故。     

影响桥头跳车的原因分析及预防措施

1．前言随着经济发展,公路建设取得了突飞猛进的成绩,投入营运高等级公路和村村通公路将会越来越多,但从使用情况上看,出现了桥头跳车这个较为普遍问题,尤其在一些软土地基地方更为严重,给养护部门带来了很大困难。如前几年建成的一些公路大桥,刚投入使用就出现严重桥头沉陷、跳车现象,使桥头接缝,砼板都遭到破坏,影响了行车舒适与安全。因此,探讨桥头跳车现象,对此进行综合分析,对我们公路建设有较现实意义!     

高等级公路桥头跳车的综合分析和防治

桥头跳车是道路运行过程中经常出现的现象,迄今为止还没有找到能够完全消除这一公路病害的方法。文章试从分析高等级公路桥头跳车病害的成因机理出发,介绍了几种常用的桥头软基处理方法并加以比较,同时提出了一些施工工艺及结构设计上的建议,得出了处理桥头跳车问题的有效防治和处理桥头跳车问题的几点结论。     

公路桥头跳车产生的原因及处治措施探讨

我国高等级公路建设正处在”质”与”量”并重的重要发展阶段，桥头跳车以及高填方段、填挖结合部等位置因地基差异沉降对路面结构造成的不良影响已引起公路建设、设计、监理、施工等部门的日益重视。因此如何解决高等级公路桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事，本文对几种有代表性的处治方法进行了探讨。     

桥头跳车的综合分析和防治

前言近年来,随着我国高等级公路的迅速发展,在公路运行过程中所出现的各种病害也越来越多,桥头跳车就是其中一个比较普遍的现象。本文从桥头跳车的成因机理出发,介绍一些缓解桥头不均匀沉降的方法和措施，对于防治和控制桥头跳车问题有着积极的意义。     

桥涵台后沉降病害防治技术

一、前言随着经济发展,公路建设取得了突飞猛进成绩,投入营运高等级公路越来越多,但从使用情况上看,出现了桥头跳车这个较为普遍问题,尤其在一些软土地基地方更为严重,给养护部门带来了很大困难。因此,探讨桥头跳车现象,对此进行综合分析,有较现实意义。     

桥头跳车的原因分析

桥头跳车现象在公路运营一段时间后较为普遍地出现。资料显示，我国各地许多高等级公路通车不久即出现桥涵结构物与桥头路堤之间的差异沉降，表现为桥面高程高于路面高程，桥面与路面之间出现台阶（在设置桥头搭板的路段，有时出现搭板末端低于路堤的差异沉降）。大多数桥头都有不同高度台阶存在，小的几厘米，大的十几厘米，特殊情况更为严重。早期交付使用的高等级公路差异沉降更大。桥头跳车使高等级公路的设计时速难以保证，使用者的舒适性降低，增加车辆机件的磨损和燃料消耗，甚至产生安全事故。因此，根据多年在设计、施工过程中所了解到的一些实际情况，对桥头跳车的原因进行分析，以利在桥头跳车治理时采取相应的措施。     

关于桥头跳车现象浅析

随着经济发展,公路建设取得了突飞猛进成绩,投入营运高等级公路越来越多,但从使用情况上看,出现了桥头跳车这个较为普遍问题,尤其在一些软土地基地方更为严重,给养护部门带来了很大困难。因此,探讨桥头跳车现象,对此进行综合分析,对我们养护部门有较现实意义。     

公路桥头跳车问题探讨

随着经济发展，公路建设取得了突飞猛进的成绩，投入营运的高等级公路越来越多，但从使用情况上看，出现了桥头跳车这个较为普遍的问题，尤其在一些软土地基地方更为严重，给养护部门带来了很大困难。如刚建成的大桥，投入使用就出现严重桥头沉陷、跳车现象，使桥头接缝，砼板遭到破坏，影响了行车舒适与安全。     

注浆技术在解决桥头跳车问题中的应用研究

在高等级公路建设过程中,桥头跳车问题是普遍和复杂的问题,其解决措施是设计与施工中的难点之一。本文简要分析了桥头跳车产生的原因,探讨了通过注浆技术,提高台背填土的整体性,降低由于台背填土沉降造成桥头跳车的可能性和可行性,分析了该技术解决桥头跳车问题的机理,同时对应用该技术过程的一些问题进行了分析。     

公路桥头跳车病害的原因及防治措施

随着经济发展，公路建设取得了突飞猛进成绩，投入营运高等级公路越来越多，但从使用情况上看，出现了桥头跳车这个较为普遍问题，尤其在一些软土地基地方更为严重，给养护部门带来了很大困难。要求从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害进行原因分析，探讨提出减少病害防治的措施。     

桥头路基的处理方法

桥头跳车问题是高等级公路建设中的一大难题,已成为高等级公路的质量通病之一。目前,已投入使用的高等级公路中,普遍存在一个问题：路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂,使车辆通过时产生跳跃和冲击,造成对桥涵和路面附加的冲击荷载,使司机和乘客感到颠簸不适,甚至造成车辆大幅度减速,严重的可导致交通事故。如何解决高等级公路桥头跳车问题,本文根据已有的设计、施工经验对桥头路基处理提出一些初步的见解。     

浅析公路桥头台背回填沉降

伴随着高等级公路大量的投入使用,普遍存在着桥头回填沉降这个问题,有的桥涵刚投入使用就出现严重的跳车现象,同时桥头接缝及桥头搭板遭到破坏,尤其在一些软土地基的地方尤为严重,给行车和公路养护带来了极大困难,严重的影响了行车舒适与安全。因此,探讨桥头跳车问题,对此进行综合分析,具有极大的现实意义。     

路桥过渡段病害治理探讨

桥头跳车已成为高等级公路建设使用中一个普遍问题，本文从桥头跳车的危害、成因及治理等方面进行分析，探讨路桥过渡段病害处理合理时机、差异沉降控制标准等。     

桥头跳车成因及施工措施

桥头跳车常导致公路交通运输功能无法得到满足,诱发、加重桥梁病害、缩短交通工具使用寿命,并影响交通安全。本文从设计、施工、填料等方面,对桥头跳车成因进行详细的分析。从路基和桥面等方面探讨了高速公路桥头跳车处理技术和修复补救措施。本文对目前我国高等级公路建设过程中的桥头跳车问题的缓解具有一定的工程参考价值。     

软基路段桥头跳车防治办法

为适应新形势的发展各地公路等级均从低等级向高等级或高速公路过度,在低等级公路上由于行车速度低,桥涵构造物较少,跳车现象不明显,但对高等级公路,线性指标高、桥涵构造物较为密集,尤其是软基地段,路基的地基和路基本身与桥梁基础抗变形能力差别较大,沉降速率与沉降量也往往相差悬殊,加之车速高,桥头跳车问题就十分突出.本文从桥头跳车产生原因进行分析,提出防治跳车的办法,并介绍施工中所采取的具体措施.     

公路桥（涵）接缝处跳车问题的施工及防治措施

随着高速公路的迅速发展，在公路建设中，桥头出现的跳车现象，已成为高速公路的多发常见病害，是公路修筑的一个急待解决的重要课题。桥头产生跳车的主要原因是桥头与路基的沉降差所致，它与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工工艺等诸多因素有关。本文对桥头跳车病害进行原因分析，探讨提出减少病害防治措施。增加车辆运行的舒适性。