一种基于RS理论的实践教学评估模型

建筑给水系统噪声是建筑室内最主要的噪声来源之一,其中加压水泵是给水系统中的最大的噪声源。通过分析这些噪声产生的机理,提出相应的降噪设计思路及具体降噪措施。建筑给水系统降噪主要是从噪声源和传播途径两个方面加以控制。     

城市轨道交通的环境评价

本文通过对能源消耗、环境污染、土地占用面积等指标分析,指出城市轨道交通在实现城市交通可持续发展对策中是具有相当重要的地位的,值得大力发展。同时,较详细的分析城市轨道交通系统形成的噪声原因,并从降低噪声源的激振强度、切断噪声的传播途径和在传播途径上削弱噪声等方面提出了防护措施。     

计算机模拟声屏障预测系统研究

噪声污染现已成为世界性的问题,它与水污染、大气污染一起构成当代3种主要污染源．近几年随着我国城市建设速度的加快,城市公共交通迅速发展,使“乘车难”得到明显的缓解．但噪声问题日益突出,噪声扰民事情不断发生。解决噪声问题主要从噪声源、传播途径和接受点3方面考虑,但不管在噪声源和传播途径上如何采取措施,噪声均不可避免地产生,因此最有效的控制方法是建立声屏障．声屏障的插入损失直接影响声屏障的降噪效果．介绍“计算机模拟声屏障预测系统”软件的构成及功能特点,为声屏障设计提供新的思路．     

高速列车不同转向架区噪声特性及主要噪声源分离

以某型高速列车为研究对象,基于线路运行类比测试,对车辆运行时主要噪声源之一的转向架区噪声开展研究。通过对不同转向架区噪声进行类比测试和对比分析,确定了350km·h-1及以下速度等级中间车拖车转向架区的主要噪声源为轮轨噪声,头、尾拖车转向架区主要噪声源为气动噪声,中间车动车转向架区主要噪声源为牵引系统噪声。基于以上的分析结论和一定的假设,对车头、车尾和中间动车转向架区主要噪声源进行了分离特性研究,获取了主要噪声源的频谱和贡献特性。研究结果可为高速列车减振降噪设计提供依据和指导。     

刨床噪声的频谱分析

本文通过对刨床噪声的测试、频谱分析、寻找主要噪声源,论述主运动是直线运动的噪声测试方法,并对主要噪声源——滑动噪声进行分析,从而提出降低刨床噪声的途径。     

车辆噪声法规与通过噪声模拟方法现状与进展

通过对比现有国内外车外噪声测量方法与标准限值,指出国外在通过噪声测量中的最新进展和我国噪声标准法规中有待改进的方向。归纳了目前运动车辆车外噪声源的常用识别方法,为更高效、快捷地识别车辆主要振动噪声源理念提供借鉴作用。总结了国内外对于不同工况下车外通过噪声数值模拟方法,为创建更深入全面的通过噪声预测模型提供一种全局性的思路。     

履带式车辆内部噪声特性分析

对履带式车辆内部噪声级和噪声频谱进行了测试,分析了主要噪声源,给出了驾驶室中噪声的空间分布。行驶时车辆内部各点的声压级均大于100 dB（A）,在驾驶室中的噪声分布呈现前低后高、上低下高的特性。发动机的噪声辐射及其对车体结构的动态激励是驾驶室中最主要的噪声源,而行走系统对驾驶室内噪声的影响相对次要。倍频程曲线表明,低频处的声压级明显高于中高频处的声压级。     

机器噪声机理分析与减噪措施

通过对噪声机理分析,提出机器的噪声以噪声源、噪声传播和噪声辐射来分类。以此进行噪声分析,并采取一些措施进行噪声控制,降低噪声。     

油田固定作业场所有源噪声综合治理

通过大量实调查,分析了油田场所的噪声现状,测试了现场环境噪声源及频带分布,研究设计出从噪声源到传播途径等因素对机泵房噪声污染的综合治理方案.结合成功案例,对现有作业现场提出有效降噪治理方法.所完成的降噪装置对同类噪声治理提供一种有效的解决途径.     

煤矿局部通风机噪声机理及控制方法

分析了矿用轴流式局部通风机(简称局扇)噪声产生的机理,分析了从局扇噪声源和传播途径上噪声控制的方法,为局扇的降噪提供了参考.     

煤矿局部通风机降低噪声的方法

分析了矿用轴流式局部通风机噪声产生的机理，讨论了从局扇噪声源和传播途径上噪声控制的方法，为矿用轴流式局部通风机的降噪研究提供了参考。     

建筑屋顶通风系统噪声控制工程设计

通过对建筑屋顶通风系统噪声情况进行现场勘测,分析噪声源情况,从噪声频率特性及其传播途径入手,进行有针对性的降噪设备和降噪方案设计,充分考虑了降噪效果与压力损失的均衡,在获得良好降噪效果的同时,确保了通风系统通风率与降噪前基本一致.     

机器噪声机理分析与减噪措施

通过对噪声机理分析，提出机器的噪声以噪声源、噪声传播和噪声辐射来分类。以此进行噪声分析，并采取一些措施进行噪声控制，降低噪声。     

降低拖拉机传动系振动噪声的研究

本课题系机电部基金课题,该课题对拖拉机传动系的振动噪声进行了全面系统的研究,既从理论上探讨了拖拉机传动系振动噪声的发生和传播机理,又找出了合同所指定的上海-50拖拉机传动系的主要振源和噪声源,并提出了有效的减振降噪途径。     

风动凿岩机的噪声分析与控制

本文对风动凿岩机噪声的各种特性进行了理论分析和试验测试。结果表明,风动凿岩机的主要噪声源有:排气噪声、撞击噪声、机体振体的机械噪声、岩石的反射噪声。据此,本文提出了对各种噪声的降噪途径和控制方法,特别对排气噪声,提出了离机操作的新的降噪途径。     

换流站综合噪声治理调查分析

基于深圳±500kV宝安换流站和广州±500kV肇庆换流站噪声治理工作的调研成果,对其附近噪声敏感点情况、各期噪声治理所采取的措施及对应效果进行对比分析,从噪声源治理、传播途径隔断和低频噪音治理三方面提出换流站综合噪声治理的相关建议,主要有：在设计阶段优化总平布置,在招标采购时对厂家提出电气设备噪声排放水平上限要求,对换流变等重点噪音产生设备安装BOX-IN装置,以及对主要敏感点安装隔声屏障。     

轻轨车辆内部噪声的仿真预测

利用统计能量法软件VA One建立了轨道车辆SEA模型,理论计算了用于SEA分析的各种统计能量参数,最后对车辆内部噪声进行了预测.仿真结果表明:车内噪声主要集中在频率为500~1600 Hz范围内,不同状态下影响车厢内外噪声的主要噪声源会发生变化,噪声峰值出现的位置不同.     

浅析220 kV户外变电站噪声影响预测

以四川某220 kV户外变电站为例,利用Cadna/A软件探讨了变电站噪声源特性和不同因素对噪声预测结果的影响,并与实际监测结果进行比较分析,结果表明在噪声预测中应充分考虑地形因素、声源的等效设置和频谱效应、地面效应等影响,以真实地反映变电站主要噪声源的声传播和衰减规律。通过修改预测模型中的相关参数,可将其应用于同类变电站噪声模拟预测,具有指导意义,有利于变电站噪声的预先控制。     

建筑给排水噪声的产生及其控制

介绍了建筑噪声对人体的危害及其控制途径,重点分析了建筑物内给排水系统噪声源,并根据不同噪声源形成机理,提出其相应的解决方法与控制措施。     

核电锅炉给水泵最小流量循环阀出口形状改造及噪声控制

调节阀噪声是核电厂噪声的重要来源之一。针对某100 MW核电机组锅炉给水泵最小流量循环阀,运用计算流体力学方法对其进行流场计算,同时采用FW-H方程对远声场噪声进行预测,分析该阀门的噪声特性和噪声源。在此基础上,对阀门出口结构进行改造,采用鼓形出口段和流道内壁小孔结构,控制阀门噪声。通过分析与比较发现阀门噪声源位于盘片槽道内部,改造后的出口段能够消耗较多的平均动能与湍流脉动动能,因此能够较好地抑制噪声传播,具有一定降噪效果。